游轮失事百科 游轮坠海事故

导读：游轮失事百科 游轮坠海事故 1. 游轮坠海事故 2. 游轮坠海事故原因 3. 游轮 事故 4. 游轮相撞事故 5. 轮船坠海事件 6. 游轮落水事件 7. 游轮安全事故 8. 游轮坠海事故案例 9. 游轮沉船事件

1. 游轮坠海事故

删减了漫画一些情节，还有重要剧情也删掉了，像郁夫女装混入游轮地下赌场，最后段野给郁夫挡枪坠海失忆。

还有一些人物发展也都删掉了，漫画中蝶野加入了公安，算是亦正亦邪的设定。

漫画里段野是高中碰见郁夫，然后两人决定复仇的。但电视剧都没有。里面的剧情内容都有原创出现，像是段野出现在女主父亲枪击现场，偷听到小夏的对话知道北川是金表男。

有些案件漫画里实在太血腥，所以电视剧都做了简单处理。

目前更新到41话，是郁夫和那智对小夏进行对峙的情节，最后知道金表男是北川，而段野现在还在失忆中。建议你去看漫画，漫画很吸引人，而且郁夫从未动摇过复仇的决心，比电视剧里的要坚定，但我认为电视剧的女主要比漫画里的好【仅我个人意见^^

2. 游轮坠海事故原因

田勇地下车库救小雪是在第31集中的剧情。

剧情介绍

梁韶雪在回去的路上看到了田勇，立马让司机跟上那辆车，田勇和饶峰来到邮轮夜总会和龙一、卓然见面，卓然正准备带着他们去包间，梁韶雪拦住田勇，田勇假装不认识，一旁的龙一问田勇认识？田勇说可能以前在哪个场子见过，梁韶雪看着龙一想起小时候被伤害的画面激动的拉住龙一，情急之下，田勇接到命令把梁韶雪逼走，无奈之下他只能朝着梁韶雪开枪，梁韶雪坠海，还好警方及时救下梁韶雪，那件防弹背心也替她挡了一下，而所有参与本次抢救的医护人员都单独签署了一份保密协议。

3. 游轮 事故

电影“泰坦尼克号” 讲的是 游船遭遇风暴而沉落于大海里

4. 游轮相撞事故

泰坦尼克号，又译作铁达尼号，是英国白星航运公司下辖的一艘奥林匹克级游轮，排水量46000吨，1909年3月31日在哈兰德与沃尔夫造船厂动工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工试航。

泰坦尼克号是当时世界上体积最庞大、内部设施最豪华的客运轮船，有“永不沉没”的美誉。然而不幸的是，在它的处女航中，泰坦尼克号便遭厄运——它从英国南安普敦出发驶向美国纽约。

1912年4月14日23时40分左右，泰坦尼克号与一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五间水密舱进水。4月15日凌晨2时20分左右，泰坦尼克船体断裂成两截后沉入大西洋底3700米处。2224名船员及乘客中，1517人丧生，其中仅333具罹难者遗体被寻回。

泰坦尼克号沉没事故为和平时期死伤人数最为惨重的一次海难，其残骸直至1985年才被再度发现，受到联合国教育、科学及文化组织的保护。

5. 轮船坠海事件

1948年12月的上海十六铺码头，异乎寻常地繁乱、噪杂，旅客如梭，人流壅塞。

数百公里外，辽沈、淮海、平津三大战场，人民解放战争的隆隆炮声，给这座素有“东方巴黎”之美称的大都市，带来了希望的曙光。但同时，谣言也如飞蝗般四处蔓延。上海滩人心恓惶。一些宁波藉的阔佬坐不住了，纷纷抢购船票，怀揣金银细软，涌向扼据沪甬线要津的十六铺码头。庞杂的人流中，还有大量的升斗小民，他们或因不明真相而望风披靡，或为遵从祖先留下的习惯而须在冬至前赶回故里，例行祭祀……　　

12月3日下午4时整，担负沪甬线航行任务的“江亚号”客轮，自十六铺三号码头起碇赴甬。　　

坦荡如练的黄浦江水，一如以往那样雍容、驯顺。对于江亚轮上的众多旅客来说，罹难前的平静是宝贵的。　　

江亚轮是上海招商局六大新型客轮之一，与“江静号”等为姐妹船。抗战期间，隶属日商东亚海运株式会社， 原名“兴亚丸”。船龄未及十年，总吨数3365吨，马力2500匹，航速每小时12里。抗战结束后为招商局所接收，重新装修，船上有特等餐厅、休息室等。无论外观、设备，在当时均堪称精良。　

　按国民党交通部航政局规定，江亚轮额定的最大载容量为2250人。是日，据出口报告单所填，船上有乘客2607人，船长沈达才以下船员179人，载货175吨。仅凭这些记录在案、可资查证的数据，已大大超出了额定的最大运载能力。事后，据宁波人旅沪同乡会江亚轮惨案善委会调查统计，当时船上无票乘客及儿童甚众，实际载客达4千以上。以甬藉居多，占十之***。　　

罹难吴淞口外　　

岁月，至今仍铭记着海天浩淼间的这个座标:东经31.15°、北纬121.47°。

江亚轮中的幸存者及其罹难者的亲友后人们，将永远记住这个时刻:1948年12月3日晚6时45分。　　

几分钟前的江亚轮还是安宁的。尽管驶出吴淞口后，客轮出现了较明显的摇晃，蒙蒙暮色中可以感受到波涛渐趋汹涌，朔风更臻凛冽。然而这只是外海与内江的不同，船舱中除了部分旅客由于晕船而感不适外，大多数人依旧泰然处之，当晚膳的钟鸣奏响之后，舱内到处都是一片津津有味的咀嚼之声。　　

名副其实的“最后的晚餐”。　　

前大舱里，一个名叫裘乐华的奉化藉青年妇女，正在哺乳期内，她撩开衣襟，忘情地凝注着怀中嗷嗷咂乳的婴儿；沪上新闸路一带妇孺皆知的占卜瞽叟张海峰，前些日子因心躁难安而焚香起课，断语非避地不能免其厄，故紧急离沪，及踏上江亚轮甲板，始感稍安，乃啖大饼以充饥；四等舱茶房姚某，年逾五十，仍好胜心切，与一个无票的国民党大兵理论未果，遂强行将其逐出舱外，气哼哼地回到餐桌前，端起饭盒……　　

谁也不曾想到，巨大的灾难正在朝着这片漂移的陆地逼近。　　

6时45分，吴淞口外横沙西南白龙港海面水道。江亚轮右舷后部，骤然传出炸雷似的一声巨响，船体随之发生剧烈震动，所有灯火倾刻熄灭。与爆炸处紧挨的电报房瞬时坍塌，报务员被炸得尸肉横飞，收发报机损毁，与外界联络中断。船头驾驶仓内，求援汽笛也仅象征性地鸣响一声，就再也发不出音来。值班大副抛下他安顿在“大副室”内的边姓亲戚一母一子一女三人，顾自逃命。另有一名水手，窜出仓房，正想往水中跳，突然被他不会游泳的姐夫从身后抱牢，哀告救命，水手竟掏出小刀，猛刺姐夫的手指，脱身而逃……　　

船舱内漆黑如墨，但闻冰凉的海水哗哗涌入。男女老幼，惊惶万状，慌乱中群相挤轧，纷纷向船顶甲板夺路奔命。“骇叫悲啼，怆天呼地，如赴屠场，如临末日。老弱妇孺，践踏而死者甚多，凄惨景状，楮墨难罄。”　

　可怕的次生灾难　　由于爆炸发生在船体后部，船尾迅速下沉，首先遭到灭顶之灾的是三、四等舱的旅客。十几分钟后，汹涌的海水已盖没甲板。下沉速度之快，可见船体受损程度之烈。由于失事地点恰为一浅滩，因此烟囱、桅杆、以及悬挂的救生艇仍露出水面，然而慌乱中、加之天黑，竟无人去解开救生艇的缆绳。　　

爆炸发生的时候，白龙港附近水域有若干船只经过，其中不乏侠肝义胆、慨然援手者，如招商局茂利轮、中国渔业公司太孚1号2号渔轮等。据记载，当时路过此处水域的机帆船“金源利”号，在船主张翰庭先生的指挥下，不顾自身安危，毅然冒死相救，从死神手中夺回了 453人的性命。但也有一些船只或袖手旁观，或乘火打劫。世风颓败，人心不古，至于极端。　　

海天浩劫话生死　　

黄浦� ��失去了它以往雍容的笑脸。　　

它被三千余众罹难者的阴魂所纠缠，它被三千余众罹难者家属的泪水所湮没。　　

由于罹难者大都为甬藉，宁波人旅沪同乡会旋于12月6日成立“江亚轮惨案善后委员会”。据善委会统计，失事后仅9百余人得以生还，估计罹难者多达3千以上，死亡人数远远超过泰坦尼克号海难。　　

招商局于失事后派出90多名潜水员和十几艘船只前往失事地点打捞尸体，大多数已不知所踪，仅捞起尸体1336具，其中1龄童34人，2龄童41人，3龄童18人，4龄童38人……　　

饥饿的海浪，那么硬，那么凉，那么饕餮贪婪……古往今来吞设了无数生灵……吞没了再也不肯吐出……　　

尤其是儿童，面对不可抗拒的灭顶之灾，他们与大自然抗衡的能力较之成年人更为孱弱，命运更加悲惨。　　

从江亚轮驾驶台扶梯口打捞出一个10岁左右的女孩，她的左右手各牵一个5、6岁的女孩，一望而知是三姐妹，小姐姐的双手紧紧地拉着妹妹，至死没有松开……　　

前大仓打捞出一个6岁左右的孩子，左手拿饭碗，右手捏着一只菱角，溺毙前的嘻戏进餐景状栩栩眼前……　　

一个名叫朱华光的孩子，失事时从轮首锚洞跳入海中，爬上了一捆漂浮着的铺盖，没想到一个成年男子游过来抢夺。天黑浪急，怕极了的孩子抓住捆铺盖的绳子不肯松手，那男子竟然用脚猛踹，把他掀人海中，幸好援救船只赶到，他才得救……　　

极端的自私心理，使人堕落成海难的帮凶。　　

桃源路停尸场，千余具尸体接踵运到，麇集场外的家属，焚香招魂，哭声震天。　　

刚出水的尸体大都面目正常，似入睡状，有些女尸脂粉蔻丹、宛若生前。可是出水后与空气接触，面貌陡变。尸体中，还有头颅挤碎的，腿骨砸断的，眼球脱落的，半边身躯炸飞的……　　

难以想象的惨况。　　

古人云:塞翁失马，焉知非福。江亚轮失事之时，也有人因祸得福。　　

著名影星张翼，原藉宁波。12月3日，张托人买到一张江亚轮二等仓客票，送妻子回故里省亲。但当张翼夫妇气喘吁吁地赶到码头时，船已离岸。夫妇俩沮丧而归，途中互相埋怨对方耽搁太久。第二天，噩耗传来，两人冷气倒抽，深感庆幸。　　

一个姓张的老太太，本来买的是去宁波的江亚轮客票，可是忙中出错，误登了与江亚轮并泊的茂利轮，起碇后才知是开往浙东海门的，老太太懊丧万分。由于茂利轮开船比江亚轮稍迟，等它经过白龙港海面时，江亚轮已经爆炸沉没，老太太亲眼目睹了失事现场，惊吓之余窃喜死里逃生。　　

失事之谜　　

江亚轮失事原因，人言言殊，各执一词，迄无定论。据载，不外乎六种可能:　　

1.锅炉爆炸；2.触礁；3.定时炸弹；4.夹运爆炸物；5.遭受鱼雷袭击；6.误触水雷。　　

1948年12月7日，招商局特邀中国渔***司副经理顾久宽，总工程师朱天秉，上海轮渡公司副经理周启新，轮机师总会理事长陆良炳，中国造船工程学会理事长、中华造船厂经理杨俊生，交通大学造船系主任、民生公司总工程师叶在馥，交通大学机械系教授柴志明，美藉专家格莱登极博士等14位专家，及航政、监察等部门的代表，乘船前往失事地点勘察。事后又邀集海军第一军区司令部、引水公会、船只碰撞委员会等部门的代表，多次举行调查审定会。专家们认为，该轮航线正确，不可能触礁，爆炸处距锅炉房尚有60英尺距离，也非锅炉爆炸所致。　　

12月14日上午，上海地方法院检察处派出检查官曹鸿、虞炳铨参与侦察，同行的还有夏功楷等四律师 。　　

江亚轮被炸裂口长约30多英尺，裂口处的钢板上部向外翻出，下端却又向内凹进。形状蹊跷，缘由莫辨。传讯生还的江亚轮理货员，查明仓载货物中并无爆炸物夹带，一般随身携带的小型定时炸弹，也不可能有这样大的爆炸当量。　　

经多方协查，最后的意见大都趋同于鱼雷袭击或误触水雷。海军方面认为，白龙港附近航线为本埠连接外海的咽喉，进出船只，日以百计，故不可能触定位水雷，惟漂雷随风势潮流而动，触船爆炸，亦未可知。至于鱼雷，发自飞机，还是军舰?推测殊觉幼稚，云云。中国渔***司副经理顾久宽，对《新闻报》记者发表谈话说:“渠认为可能系一种----战时遗留下之水雷，因受波涛激荡过久，成为“漂雷”。若干月前，大西洋上曾有类似江亚轮所遇之海难事件发生……”　　

善后风波　　

江亚轮惨案的善后事宜，是一桩令国民党当局伤透脑筋的事。对于三千余众罹难者的家属、亲友来说，失事之谜能否破的并不重要，重要的是为死去的亲人讨还一个公道。且不论其他，仅凭是日客轮严重超载这一点，就是足够追究招商局有关责任者的渎职之罪，况乎抚恤被难家属，也是市政当局不容推诿的责任。　　

但是，江亚轮惨案善后委员会提出的合理要求，却被当局以“失事原因尚未查明”为借口，给无限期地拖延了下来。这种拖延，无疑于火上浇油。　　

1949年2月8日，距惨案发生已逾两月之久，当局方面仍迟迟不予表示，聚集在***路宁波人旅沪同乡会中的五百余名被难家属终于按捺不住了。下午五时许，他们在善委会联络组正副组长王震林、王耐寒的统一组织下，分别乘卡车前往广东路20号招商局请愿。招商局闻讯慌忙停止办公，将铁门拉上。被难家属不得其门而入，转而往招商局董事长刘鸿生、总经理徐学禹的家中寻找。两人躲避在先，众家属遍寻无着，只好暂且归去。　　

次日一早，被难家属增至六百余人，以二十人为一个小组，携带干粮，再度出现在招商局局本部大门口。要求给每位家属发放安家费食米125石，否则将占领全部办公室，不达目的不离开。　　

招商局大门紧闭，局内大小官僚们面面相觑，噤若寒蝉。总经理徐学禹传出话去:“在此时局紧张之际，按诸戒严法令本不容聚众生事，况本局江亚轮之失事责任问题正由政府调查中。在责任判定之前，本局在法理上本无法谈及赔偿问题，但为顾念各家属生计起见，已迭次电呈交通部转呈行政院代请拨款救济，尚未奉复，”云云。　　

众家属闻言顿时大哗，广东路上哭喊声、叫骂声此起彼伏，不绝于耳。无奈招商局铁栅栏把门，欲进不能，于是部分家属便迁怨于邻近的招商局四川路售票处，一涌而上，将交通阻断，使售票业务被迫中止。　　

双方相持到下午二时许，王震林、王耐寒二人又出一招，用卡车装来空棺十具，堵在招商局三处大门口，然后焚香祝拜。刹时间老少妇孺，哭声一片。来往行人莫不为之掬一腔同情之泪，连在场的一些宪警也不免黯然神伤，为之动容，不忍强行驱赶。　　

延至傍晚六时许，在徐学禹的敦促下，警察局长俞叔平增派保警二中队及飞行堡垒前往驰援，施行弹压。招商局门口顿时警车呼啸，棍棒横飞。全体被难家属先被强行分割，然后再遭驱赶。一个小时后，难属均被押上卡车送返，一场风波始告平息。　

　事后，招商局在市长吴国桢和淞沪警备司令陈大庆的支持下，态度更趋强硬。声称在责任未明之前决不赔偿抚恤金，即使责任判定，也断无接受难属所提赔偿金额之可能。� �时还倒打一耙地要求追究难属妨害公务、破坏航运之全责。被难家属的合法权益不仅没得到保障，还受到宪警当局的侦缉和迫害。　　

惊爆内幕　　

江亚轮惨案发生后，包括专家和亲历者在内，大多数人都倾向于触雷说，但均属推理、判断，无人能够提供确切佐证。失事责任究竟属谁，始终不能明断。一桩震惊世界的惨案久悬未决，最终不了了之。　　

直到解放以后，原招商局经理胡时渊，于多年沉默之后，突然吐口，对失事原因作出另一种解释，爆出惊人内幕。　　

据称，1948年12月，国民党上海海军航空兵的轰炸机飞往海州执行任务后，返回上海高昌海军基地，在吴淞口外上空，机上悬挂的一枚500磅炸弹，因安放欠妥而脱钩坠海。江亚轮此时恰好驶经这片水域，炸弹坠入客轮右舷水中，被行驶中的客轮产生的引力吸向船体爆炸。　　

事发后，国民党当局将此视为绝密，严加封锁。直至1949年4月，国民党海军司令桂永清在上海国际饭店宴请招商局董事长刘鸿生、总经理徐学禹及胡时渊，诱劝他们去台湾时，才吐露了真相。　　

倘此说属实，招商局方面出于自身利益的需要，长期隐匿真情，则难脱欺骗视听、助纣为虐之嫌。然而，单面之词，终属孤证，信耶非耶，似乎仍然难以定论。　　

1956年，上海市政府为清浚航道，决定打捞江亚轮。打捞工程自5月13日开始，10月29日结束，历时160余天，终于使沉埋江底的江亚轮重见天日。打捞过程中，工作人员遵照市政府的指示，仔细搜寻罹难人员的遗骸和财物，将这些残骨和金条、项链、戒指等，一一清理出水面，登记造册。后来，市政府用那些无人认领的金银首饰，在西郊修建了一座公墓，用以安葬那些已无法分辨身份的死难者的遗骨。　　

1957年1月，出水后的江亚轮被送往江南造船厂，进行彻底修理。两年后的1959年2月4日上午，经修复后焕然一新的江亚轮出现在张灯结彩的十六铺码头。通体被漆成乳白色的客轮在阳光下烨烨生辉，船上满载当年罹难旅客的家属和上海各界代表400余人。上午9时整，随着一声汽笛的鸣响，新生的江亚轮正式起碇试航。两个小时后，当客轮再次来到当年的蒙难地——横沙西南白龙港东首的里铜沙江面时，汽笛又一次鸣响，伴随着绵绵的哀思，浑厚的笛鸣声在茫茫海天间久久回荡。　　

由于江亚轮的罹难者大多为宁波籍，自1998年以来，宁波晚报每年都组织江亚轮幸存者聚会，至2004年已连续组织了9年。2003年12月，在纪念江亚轮罹难55周年的聚会中，原“金源利”号已故船主张翰庭先生的儿子、77岁高龄的浙医大退休教授张克劬特地从杭州赶到宁波，代表全家和江亚轮幸存者见面。2004年，张克劬先生的两个弟弟，67岁的张克勋先生和66岁的张克勖先生，也分别从成都和萧山专程赶到宁波，同那些与“金源利”有着不解之缘的老人们见面。

6. 游轮落水事件

自从萨德事件邮轮被禁止停靠韩国港口后，目前韩国航线还没恢复。

不允许携带上船的物品包括易燃易爆品，如雷管，炸药，汽油之类的违禁品，话说这些不光是邮轮，飞机火车也是不让带的。

还有新鲜水果蔬菜，酒精饮料等等，船上吃的应有尽有，这些也没必要带，但是船上的酒水是另外付费的，特别贵，所以我看有游客把二锅头偷偷灌在保温杯里带上去了，没被查出来。

我妈曾经把路上没吃完的桔子和肉包子也带上去了，说是舍不得扔，说明邮轮查得并不严，但是带上去最后也没吃，因为船上都是美食，来不及吃。所以建议不要自带食物上船，最后都是� ��费。

7. 游轮安全事故

那年山下游轮沉船造成重大人员伤亡，事后调查原因是因为当地气象条件突变，船上管理人员没有及时了解气象情况，贸然开船，造成的事故。

8. 游轮坠海事故案例

北欧，一般指5个国家：丹麦：万岛之国、挪威：千湖之国、芬兰：诺贝尔颁奖地、瑞典：探险者的天堂、冰岛：冰与火之歌。

最佳旅游时间

6月-9月是北欧的最佳旅游时间，气候凉爽，昼长夜短，非常适合在城镇中漫步以或者进行各种户外活动。

最佳自由行路线

芬兰（赫尔辛基）→ 瑞典（斯德哥尔摩）→ 冰岛（雷克雅未克、维克、冰河湖）→ 挪威（卑尔根、费洛姆、斯塔万格、奥斯陆）→ 丹麦（哥本哈根）

注意事项

北欧地区英文普及率比较高，使用英文几乎可以在这里畅通无阻。北欧总体来说治安非常好，犯罪率极低，主要的危险来自于自然界。进行户外远足或者独自活动之前，需要确保对周边的自然环境非常了解。

出行前最好多准备一些零钱，普通的小店会拒绝收取100面值的欧元，不过住宿、吃饭、购物都可以用Visa或Master的信用卡支付。

必逛景点

赫尔辛基（芬兰 ）必逛景点：芬兰堡、赫尔辛基大教堂、西贝柳斯公园、伴侣岛、芬兰国家博物馆。赫尔辛基是一座古典美与现代文明融为一体的城市，既有欧洲古城的浪漫情调，又充满了国际化大都市的韵味，完美的将都市建筑与自然风光巧妙结合。市内建筑多用浅色花岗岩建成，有「北方洁白城市」 之称。在大海的衬托下，无论夏日海碧天蓝，还是冬季流冰遍浮，这座港口城市总是显得美丽洁淨，被人们赞美为「波罗的海的女儿」。

斯德哥尔摩（瑞典）必逛景点：斯德哥尔摩市政厅、斯德哥尔摩老城、斯德哥尔摩王宫、斯德哥尔摩大教堂、骑士岛。斯德哥尔摩是瑞典的政治、文化、经济和交通中心，瑞典国家政府、国会以及皇室的宫殿都设在此。整个斯德哥尔摩市区分布在14座岛屿和一个半岛上，也被称为「北方威尼斯」。城区有著悠久的历史却保存良好的博物馆和历史名胜。从1901年开始，每年12月10日诺贝尔逝世纪念日，著名的诺贝尔奖就会在斯德哥尔摩音乐厅隆重举行。

雷克雅未克（冰岛）必逛景点：雷克雅未克大教堂、哈帕音乐厅和会议中心、一日游黄金圈、特约宁湖、滨海步道。雷克雅未克接近北极圈，是全球最北的首都。这里天空蔚蓝，市容整洁，几乎没有污染，素有「无烟城市」之称。每当朝阳初升或夕阳西下，两面的山峰便现出娇艳的紫色，海水变成深蓝，使人仿佛置身画中。旧城区内主要建筑物入议会大厦、市政厅、雷克雅未克大学、国家博物馆和大教堂等，都环绕在湖的周围，景致动人。

卑尔根（挪威）必逛景点：卑尔根古城、佛洛伊尔恩山、卑尔根水族馆、布吕根、圣玛丽教堂。卑尔根是挪威的第二大城市，也是西海岸最大最美的港都，坐落在西海岸陡峭的峡湾线上，倚著港湾和七座山头。市区频临碧湾，直通大西洋，是座风光明媚的港湾城市。2000年卑尔根被选为9个欧洲文化城市之一，它的魅力展示在剧院，舞蹈，音乐，艺术，食品和展览会中。北部则留存著许多中世纪汉撒同盟时代的古老建筑，南部则是现代化的购物街。

弗洛姆（挪威）必逛景点：弗洛姆铁路博物馆。弗洛姆小镇位于挪威最深最长的松恩峡湾( 全长204公里，深1308米) 的支流之中，将海拔2米处与海拔867米的米达尔连接起来。四周有巍峨陡峭的山峦、美丽而壮观的峡湾、歎为观止的瀑布和深邃悠远的山谷，这些如诗如画的� �色，仿佛置身于天堂一般。到弗洛姆去最经典的方式就是通过弗洛姆铁路，从低海拔的峡湾直至高山，海拔相差约900米，是欧洲最为壮观的铁路线，沿途可以观赏到挪威最原始、最宏伟自然风光。

斯塔万格（挪威）必逛景点：挪威石油博物馆、斯塔万格老城、斯塔万格大教堂、斯塔万格植物园、Vaulen海滩。斯塔万格是挪威第四大城市，也是挪威西海岸博肯峡湾中的商港和渔港。这里的文物古迹保存得非常好，是欧洲拥有最多木制建筑的城市，其中最有名的是建于1150年Urnes木教堂，还有独特的挪威油料博物馆（Norwegian Oil Museum）和鱼罐头博物馆（Fish Cannery Museum ）也十分有趣，深受众多游人的喜爱。

奥斯陆（挪威）必逛景点：阿克斯胡斯城堡、奥斯陆市政厅 、奥斯陆歌剧院、维京海盗船博物馆、比格迪半岛。奥斯陆是挪威的首都，也是是挪威的政治、经济、文化和商业中心。三面被群山、丛林和原野所环抱，既有海滨城市的旖旎风光，又有依托高山密林的雄浑气势。这里的市政建设保持著浓郁的中世纪色彩和别具一格的北欧风光。市内少很有林立的摩天大楼，街道两旁大多是6、7层的楼房，建筑物周围是整齐的草坪和各色的花卉。拥有国家画廊、海盗船博物馆以及著名的维格兰雕塑公园，是个非常适合漫步的胜地。

哥本哈根（丹麦）必逛景点：小美人鱼雕塑、新港、罗森堡宫、趣伏里公园、吉菲昂喷泉。哥本哈根是安徒生童话的发源地，拥有北欧数量最多的米其林餐厅，作为北欧的美食天堂自然不在话下；拥有顶尖的设计师和发达的交通系统，是现代大都市的典范；还拥有许多的古堡与皇家别院，古典气息浓厚。市中心茂密的丛林，漂亮的沙滩，优雅的湖泊，随处可见的美女，琳琅满目的商品，擦身而过的少年，都是哥本哈根靓丽而独特的风景。

必吃美食

芬兰

– 鱼馅饼：鱼馅饼用鱼作为原料，将一种在芬兰东部湖区常见的小鱼白鳟鱼塞进馅饼里，非常好吃。

– 鲱鱼土豆：新土豆配淡水湖鱼和鸡油菌酱汁，美味无比，让人回味无穷！– 炒鹿肉：驯鹿生活在芬兰北部的拉普兰省，是最健康的食品之一，富含维生素B12，omega-3和omega-6，没有脂肪，非常美味！– 烤肉肠：芬兰人最爱吃烤肉肠，又大又肥的烧烤专用肉肠配上芥末酱和啤酒一起享用，棒极了！

瑞典

– 腌鲱鱼：腌鲱鱼有很多种口味，芥末、香葱、蒜香、莳萝，通常搭配煮土豆、酸奶油、香葱末、坚硬辛辣的奶酪，煮鸡蛋、瑞典脆面包一起吃。豌豆汤、薄煎饼：瑞典的部分传统午餐餐厅都会在周四供应豌豆汤和搭配越橘酱或其他果酱的薄煎饼。

– 瑞典脆面包：脆面包上可以搭配各种食物，早餐时的煮鸡蛋切片或软管中挤出的鱼子酱，午餐时的火腿、奶酪和黄瓜片，以及晚餐时的纯黄油，是瑞典人最喜爱的食物之一。

– 虾肉三明治：虾肉三明治是瑞典国王的御膳选择之一。这种海鲜小吃上高高叠放著煮鸡蛋切片、生菜、西红柿和黄瓜，通常还会淋上奶油口味的“romsås”，混合有莳萝和鱼子的鲜奶油，非常好吃。

挪威

– 挪威奶酪:挪威最经典的美食之一。棕色的羊奶奶酪（Geitost）是地道的挪威风味，甜甜的，非常具有特色。

– 挪威炖羊肉：挪威的传统菜式，是北欧的冬季是难得的佳品。– 盐渍鳕鱼：盐渍鳕鱼是挪威圣诞节的传统菜肴，是用水和碱液中软化鳕鱼乾，然后煮熟或熏烤食用，味道比较独特。

– 挪威三文鱼：挪威的三文鱼有多种吃法，蒸、煎、煮、烤都可以，其中最特别的是烟熏三文鱼。三文鱼细腻 的肉质，再配上浆果和酸辣芥末酱，放在面包或者烤土豆上，配合一瓶冰镇啤酒，真是人间美味。

冰岛

– Hákarl：Hákarl是冰岛的招牌菜，将鲨鱼肉埋在沙中3至6个月，让鲨鱼肉自然腐烂、腥臭，然后才挖出来烹饪。

– 鲸鱼肉：鲸鱼肉在冰岛非常普遍，超市就可以买到，价格比牛肉贵，是当地人的重要食物之一。鲸鱼肉的口感有点像生的牛肉，很有嚼劲。

– 冰岛熏鱼：冰岛的熏鱼，也是当地人的骄傲，更是冰岛家家户户必做的菜肴之一。

– 冰岛龙虾：冰岛的龙虾个头大肉质嫩，口感非常棒。

丹麦

– 丹麦酥：丹麦酥是用面粉混合著牛奶制成的，馅料为果酱或者巧克力酱，几百层的酥皮，松脆可口，清甜不腻，让人回味无穷。

– 丹麦大肉丸：丹麦大肉丸以猪肉、面粉等食材用其传统方法煎炸而成，通常搭配炸土豆，蔬菜和美味的特色酱搭配食用，尝起来肉质松软，味美可口。– 丹麦啤酒：丹麦啤酒用极佳的水质，配以完美的啤酒花，在北欧人严谨的流程监测下生産出来的，口感浓郁醇厚，非常清爽。

– 丹麦曲奇：丹麦在食品烘焙方面，属于全球顶端，最著名的就是丹麦曲奇，不仅营养丰富，而且很香醇味美，绵甜可口。

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9. 游轮沉船事件

泰坦尼克号，又译作铁达尼号，是英国白星航运公司下辖的一艘奥林匹克级游轮，排水量46000吨，1909年3月31日在哈兰德与沃尔夫造船厂动工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工试航。

泰坦尼克号是当时世界上体积最庞大、内部设施最豪华的客运轮船，有“永不沉没”的美誉。然而不幸的是，在它的处女航中，泰坦尼克号便遭厄运——它从英国南安普敦出发驶向美国纽约。

1912年4月14日23时40分左右，泰坦尼克号与一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五间水密舱进水。4月15日凌晨2时20分左右，泰坦尼克船体断裂成两截后沉入大西洋底3700米处。2224名船员及乘客中，1517人丧生，其中仅333具罹难者遗体被寻回。

泰坦尼克号沉没事故为和平时期死伤人数最为惨重的一次海难，其残骸直至1985年才被再度发现，受到联合国教育、科学及文化组织的保护。

2021年7月2日，据美国哥伦比亚广播公司报道，船体一直在受到洋流和细菌的侵蚀，沉船“泰坦尼克”号的残骸正在逐渐消失。

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