天亮号游轮 胜利号游轮

导读：天亮号游轮 胜利号游轮 1. 胜利号游轮 2. 胜利号客轮 3. 幸福号游轮 4. 海洋胜利号邮轮 5. 胜利号帆船 6. 加利福尼亚号邮轮 7. 弗吉尼亚号游轮

1. 胜利号游轮

时间够，但非常的紧，其实不建议这样。

因为第一，船也同样可能晚到，虽然很少有，但天气原因，进港拥挤，说不准就晚一小时半小时的。第二，最重要的是，你几千人同时下船，那个下船过程是极为漫长的，行李必须自己拿好，不然更来不及。下船后若没人接你，出租车都没有，急死人会不会。好在MIA机场不大，过关还是很快的，偶尔碰到排大队。你想试试也可以。回头告诉我一下走的情况，我下次下船，就敢衔接紧点，上次我下船到起飞只有2小时，我就干脆在迈阿密住了一天，也挺好，玩了一圈大沼泽。

2. 胜利号客轮

经过一百多年的开发, 到了十八世纪中叶, 北美大陆的经济已经相当发达, 随着工农业的迅速发展, 对交通运输提出了更高的需求。由于当时尚未发明火车, 陆路交通还不发达, 所以海洋和内陆河流的水上航运起着重要的作用, 因此造船业迅速发展。在1720 年波士顿就已经有了十四个造船厂, 每年可造船二百艘。到了美国独立前( 注: 1776 年美国宣布独立), 造船吨位已经达到英国造船吨位的一半。尽管如此, 原有的靠风力和人力航行的船舶仍然不能满足要求, 迫切地需要改革旧的交通工具, 研制出具有强大动力的新式船舶, 完成这一历史任务、发明了轮船的是美国工程师富尔顿。

富尔顿的父亲原是英国人, 1730 年来到北美洲, 定居在宾夕法尼亚州的兰卡斯特, 富尔顿于1765 年11 月14 日出生在那里。

在富尔顿九岁的时候父亲就去世了, 家庭经济状况也不好。在上小学的时候, 课外时间常到附近的一家机器铺工作, 曾经在枪匠的指导下制造过气枪。在这一时期, 富尔顿学到了机器制造、实验和绘图等方面的知识和方法, 为他以后的发展奠定了初步的基础。

十七岁时, 富尔顿离开兰卡斯特来到费城, 以给机器工厂画机械图谋生, 同时还给人们画小型的肖像画。当时住在费城的科学家富兰克林很欣赏富尔顿的绘画艺术。后来富尔顿又由于绘画而结识了蒸汽机的发明家瓦特, 从而产生了设计用蒸汽机开动的轮船的理想。

富尔顿在前人失败的基础上, 进行深入的钻研。自1793 年起, 他设计并绘制了许多桨轮、机构和船型的草图, 解决了不少的技术问题, 并且制出了轮船的模型。1803 年1 月9 日, 他在巴黎进行了蒸汽轮船的模型试验, 了解到轮船的吨位与动力大小的比例关系。以后在许多工人的帮助下, 他建造了一艘轮船, 船长70 英尺、宽8 英尺、吃水3 英尺、外轮直径12 英尺, 用一部8 马力的蒸汽机为动力设备, 在赛纳河上试航成功。但是, 不幸在当天晚上这艘新造的轮船就被暴风雨摧毁了, 经过24 小时的艰苦打捞, 才把沉入水中的蒸汽机捞上来。这件事并没有动摇富尔顿的决心, 不久他和工人们又重造一艘船, 并装上那台打捞后经过检修的蒸汽机, 虽然再次试航成功, 但他发现蒸汽机的功率尚不够大。此后他写信给瓦特和鲍尔顿, 请求支援一些蒸汽机的零件, 并动手制造更大功率的蒸汽机。

1807 年, 富尔顿研制的新轮船“克莱孟特”号造成了, 船长150 英尺、宽13 英尺、吃水2 英尺、桨轮的半径3 英尺, 用24 马力的蒸汽机推动。在试航之前, 一些庸人讥笑这艘新轮船为“富尔顿的蠢物”。

1807 年8 月17 日, “克莱孟特”号轮船在哈得孙河上成功地航行着, 以4 公里/ 小时的速率前进, 被称为“富尔顿的蠢物”取得了“富尔顿的胜利”!

“克莱孟特”号经过一番装修美化后, 正式地投入航运了。以后又通过不断的改进, 使它的航速从原来的4 公里/ 小时, 逐步提高到6 公里/ 小时、8 公里/ 小时。

1808 年, 富尔顿又建造了“海神之车”号和“典型”号蒸汽轮船, 能够连续航行150 英里。一年后, 富尔顿组建了公司, 制造“渡轮”, 他称之为“舫船”,

每艘船由两个并列的船体用甲板连接起来, 可提供一个宽敝的船面, 以便于载运货物。富尔顿的一生共建造了十七艘轮船, 在科技史上和航运史上有着不可磨灭的功绩! 除了研制轮船之外, 他还对运河的设计作出过贡献, 曾发明了在运河里不同水位上升降船舶的设备。据说他还计划研制在水下延时爆炸的“水雷”、深水航行的“潜水艇”等, 但是都没有完成。1815 年2 月23 日富尔顿逝世了, 世界人民永远纪念这位发明家。

3. 幸福号游轮

塘沽外滩公园开放了，并且是全天免费开放。

外滩是天津市滨海新区一项重要的还河于民的民心工程，是由国际一流大师精心设计，由塘沽建委与宏达实业发展有限公司联合开发的集休闲、娱乐、购物、美食于一体的现代化城市景观经济区，是天津市综合开发海河的龙头工程。

外滩北至上海道解放路商业步行街，南临海河，长约1公里，占地面积13万平方米。设计上体现亲水感和休闲性，展现了滨海新区人民按照市委、市政府关于大力开发海河的战略部署，打造滨水新城的信心和决心。在沿河岸线中间位置上，有喷高达170米的全国最大的河中喷泉。外滩延线由文化娱乐区、商业休闲区、绿化景观区和高台景观区四部分组成，以沿河木制人行步道相贯通。

另外，外滩最抢眼的大、中、小三组结构大悬挑构架“碧海帆影”，自西向东分别高达100米、70米、50米，分别矗立在第一、第二、第三景区内，三个构架像大海中航行的帆船，与蔚蓝的海河水相映成辉。这将预示着塘沽人今后一帆风顺的幸福生活。龙舟赛前，著名的“东方公主”号游轮还将落位外滩对岸，彼此间遥相呼应，相映成趣。

4. 海洋胜利号邮轮

门票信息：128元/人

游轮航行路线和游览路线将包含南京长江两岸的自然景观和人文风光。沿途经过八卦洲洲头、浦口轮渡码头、浦口火车站、南京长江大桥、大桥公园、江豚观赏地、渡江胜利纪念馆、中山码头、南京下关历史陈列馆、铁路轮渡栈桥旧址、阅江楼（远眺）、民国首都电厂和码头旧址公园、中山码头、幕燕滨江度假区和樱花观赏带、燕子矶公园、长江二桥等沿江知名自然及人文景观点。航行总距离约27公里，航行时间约2小时。

5. 胜利号帆船

帆船比赛裁判船

在帆船比赛中用于组织和指挥的设施。传递命令采用国际旗语旗。

1. '红旗'表示比赛帆船必须按顺时针方向绕过规定标志；

2. '绿旗'表示帆船必须按逆时针方向绕过标志。

终点旗-----蓝旗

3.在横桅杆上升起某一个级别旗时，表示该级别的预告信号，离起航还有10分钟。

4. 'P'字旗，表示离起航还有5分钟，以后每隔1分钟，按4、3、2、l的次序用音响信号通知每一条帆船。

5.在未打开起航线之前，帆船抢先通过起航线者，按抢航论，召回重新起航。如果有较多的帆船抢航，裁判员无法辨明抢航帆船时，则召回该级别比赛的所有帆船，重新起航。

6.帆船从5分钟准备信号开始，必须遵守比赛规则和航行细则。

帆船比赛避让

帆船比赛规则之一。规则规定了比赛进行中各种信号和避让规则，以免碰撞和发生事故，竞赛的帆船必须共同遵守。其中一条是公平航行，必须以高超的 技术和优越的速度去赢得胜利，不允许用不正当的手段取胜。在航行细则中还规定了航程和绕标的方向，所有帆船必须按规定绕标，否则 以没有完� �比赛对待。如果碰撞了标志，则判罚它绕被碰标志360度，然后继续参加比赛；如果帆船在比赛中违犯了规则中的规定，则判罚它原地向同一方向连续地旋转720度(即在原地旋转两圈)以解脱自己，然后继续参加比赛。

帆船比赛航标(markof yachting)

显示比赛航道的标志物。用金属或泡沫塑料等制成的 旗、旗杆等。规则规定，比赛时帆船必须从规定的一边绕过 或通过任一标志物。

帆船比赛解脱(freeoneself of yachting)

帆船比赛规则之一。指在比赛时犯规者所受的处罚。

1.如碰标、没绕标一圈；

2.碰它船，自行旋转720度或者增加 20％的名次

结束比赛(finishcompetition)

帆船比赛规则的用语。参赛帆船的船体、装备或员身体的任何部分，在按照规定的比赛航程上绕过了所有规定的标志并触及终点线时，该艇即为结束比赛。

帆船经赛起航规定(therules of start of yachting)

起航信号发出后，赛船的航体、船员或装备的任何部分 在通向第一标的航向时，触及起航线，即算'起航'。

帆船比赛抢航犯规(foulof false start of yachting)

帆船比赛规则之一。指起航信号发出前，赛船的船体、 装备或船员身体的任何部分触及起航线或其延长线，均为'抢航'。罚则：抢航者回到起航线的一边重新起航。

6. 加利福尼亚号邮轮

电影的制作在1995年开始

《铁达尼号》（英语：Titanic，台湾、港澳、马新等地译《铁达尼号》）是一部於1997年上映的美国史诗浪漫灾难电影，由詹姆斯·卡梅隆创作、编辑、制作、导演及监制，电影部分情节是根据1953年的同名电影改编。男女主角为李奥纳多·狄卡皮欧、凯特·温斯蕾。其内容背景1912年泰坦尼克号邮轮在其处女启航时触礁冰山沉没的事件，及凯特·温斯蕾与李奥纳多·狄卡皮欧所虚构饰演的不同社会阶层成员的恋爱故事。

卡梅隆的电影灵感是来自他对这次海难事件的迷恋，贯穿爱情故事，传达悲剧的讯息——人类的失落。电影的制作在1995年开始，卡梅隆拍摄铁达尼号真实的沉船镜头，现代的场境则摄於科学研究船-克尔德什院士号（Akademik Mstislav Keldysh）及和平号潜艇，詹姆斯·卡梅隆以此作为拍摄沉船的基地。建於墨西哥下加利福尼亚州罗萨里多海滩市（Playas de Rosarito）的一个铁达尼号复制品、大量的比例模型和电脑成像都用来模拟下沉的影像。

电影的资金来自派拉蒙电影公司及二十世纪福斯影片公司，以当时2亿美元的预算，成为那时有史以来最昂贵的电影。

电影於1997年12月19日正式在全球各地上映，在商业上取得了巨大的成功，并获得第70届奥斯卡金像奖最佳影片、最佳导演奖等11项大奖。

本片是第一部达到10亿美元票房大关的电影，全球票房收入达18亿，并保持电影票房收入排行第一位，是随後12年来最卖座的电影。直至2010年1月26日《阿凡达》的上映，卡梅隆导演在2010年打破了自己在《铁达尼号》的纪录。

《铁达尼号》在2012年4月4日以3D电影版本重新发布，为铁达尼号沉船事件100周年作纪念。3D版本赚入3.436亿美元，使得《泰坦尼克号》的总票房收入达到21.8亿美元。《泰坦尼克号》成为影史上第二部票房破20亿美元的电影（第一部是《阿凡达》）。。。。。

7. 弗吉尼亚号游轮

1.加州洛杉矶港——2020年吞吐量超过920万TEU，洛杉矶港(POLA)也被称为美国港，连续20年是美国最繁忙的港口，2020年的吞吐量为9,213,395TEU，拥有25个货运码头，处理美国20%的进口货物。

该港口位于美国加利福尼亚州的圣佩德罗湾，面积超过30平方公里，拥有约70,000米长的岸线。

� �杉矶港是全球第19个最繁忙的集装箱港口，如果与邻近的长滩港(POLB)合并数据后，成为世界上第10个最繁忙港口。

2. 加州长滩港——2020年吞吐量超过810万标箱，长滩港(POLB)是美国跨太平洋的主要门户，是美国第二大集装箱港口，也是世界第21大集装箱港口，2020年处理了8,113,315TEU集装箱货物，年贸易额估计达1,700亿美元。

POLB位于长滩，占地面积13平方公里，岸线40公里，拥有22个海运码头，其中6个处理集装箱船，服务于世界各地的175条航线，与全球217个海港相连。

3.纽约和新泽西港——2020年吞吐量超过750万TEU，纽约和新泽西港是美国东海岸最大的港口，也是美国第三大港口，2020年处理7,585,819TEU，运营能力大约为900万TEU。

该港口为世界上所有的主要海运公司和全球联盟提供服务，拥有约386公里的复杂航运通道、锚地和港口设施。

港口拥有6个集装箱码头，可同时装卸9艘14000teu集装箱船。

4. 乔治亚州萨凡纳港——2020年吞吐超过460万标准箱，乔治亚港(Georgia Ports)的萨凡纳港(Port of Savannah)是美国第四大繁忙港口，拥有北美最大的单码头集装箱设施，2020年的吞吐量为4,682,249TEU。

预计到2023年，这个数字还会增加，因为届时港口的集装箱年容量将增加75万TEU。

在2020年，萨凡纳的集装箱贸易总量与前一年相比增长了1.8%。

5. 西北海港联盟(西雅图和塔科马)，华盛顿——2020年超过330万TEU，2020年，西北海港联盟(NWSA)共处理了3,320,379TEU的货物，航运贸易额达660亿美元，有189个来自世界各地的贸易伙伴。

NWSA于2015年由华盛顿州最大的港口西雅图和塔科马合并后正式成立。

NWSA报告称，去年共有1684艘货船停靠其码头，其中949艘是集装箱船。

6. 德克萨斯州休斯顿港——2020年超过290万TEU，休斯顿港是美国第六大繁忙港口，去年的总吞吐量为2,989,349TEU，是美国最美国沿海海湾地区最大的集装箱港口。

该港口为320万人提供了就业机会，包括两个集装箱码头，是美国最大的石化生产基地，主要的贸易商品是石油和石油产品。

7. 弗吉尼亚州弗吉尼亚港——2020年超过280万TEU，去年，弗吉尼亚港的吞吐量超过280万TEU，是美国东海岸最大的多式联运铁路港口，也是美国第七大最繁忙的港口。

弗吉尼亚国际港的集装箱码头在2020年的扩建，总容量增加了40%，即每年100万TEU，该港口计划在未来中转更多的货物。

8. 加州奥克兰港——2020年超过240万TEU，奥克兰港位于旧金山湾的东岸，是美国第八大最繁忙的港口，2020年的吞吐量为2,461,262 TEU。

奥克兰港是太平洋沿岸最大的四个集装箱港口之一，仅次于上述的洛杉矶、长滩、西雅图和塔科马(NWSA)。

该港口管理着超过5.26平方公里的海上相关设施，并通过北加州运输超过99%的集装箱货物，为超过1450万消费者的当地市场服务。

9. 南卡罗来纳港口——2020年超过230万TEU，包括查尔斯顿港和另外四个主要海运码头，南卡罗来纳港口(SC Ports)在2020年的吞吐量为2,309,995TEU，在美国最繁忙的港口中排名第九。

南卡罗来纳港口拥有并运营查尔斯顿港、乔治敦港、格里尔内陆港和狄龙内陆港，今年3月开放了Hugh K. Leatherman码头的一期工程。Hugh K. Leatherman码头是2009年以来在美国开放的第一个绿地集装箱码头，为查尔斯顿港增加了更大容量能力。

南卡罗来纳州港口公司声称，港口业务为南卡罗来纳州创造了十分之一的就业机会，每年对该州产生634亿美元的经济影响。

10. 佛罗里达州迈阿密港——2020年超过100万TEU，迈阿密港每年为佛罗里达州的经济贡献约430亿美元，以及超 过33.4万个工作岗位，是美国第十繁忙的港口，2020年港口吞吐量为1,066,738TEU。

迈阿密港可能被誉为世界邮轮之都，但其连续五年超过100万标准箱也反映了其雄厚的货运能力。

该港口已经投资超过10亿美元用于货运方面的资本改善，包括建造一个水深约20米的深水航道和购买新的Post-Panamax门式起重机。

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