幻象游轮apex 波罗的海游轮

导读：幻象游轮apex 波罗的海游轮 1. 波罗的海游轮 2. 波罗的海游轮2022 3. 波罗的海游轮航线 4. 波罗的海游轮六国游 5. 波罗的海游轮航航线特点 6. 波罗的海游轮路线图

1. 波罗的海游轮

先说结论，乘坐游轮游览波罗地海的最佳季节是在夏季。到了夏季，波罗的海地区气温十分适宜游览。这个时候，来自北极地区的大量红嘴鸥惠前往波罗的海蜜食。波罗的海，夏季的风景非常的美妙。晴朗的天气下是美丽的海滩。游客还能在海边游泳。

2. 波罗的海游轮2022

主要是俄罗斯。

据了解，2021年波兰的天然气消费量达到200亿立方米，其中97亿立方米从俄罗斯进口，另有5.5亿立方米通过海运来到波兰（总计152亿立方米）。

尽管交付量如此之大，专家表示，波兰计划从2023年开始独立于俄罗斯的供应。然而，波兰分离于俄罗斯的条件是波罗的海管道，据估计，该管道将于2022年10月1日开始运营。来自挪威的天然气将通过这条路线运输。

3. 波罗的海游轮航线

该港口在波兰，位于北欧波罗的海中，应属于中国-西北欧航线。

4. 波罗的海游轮六国游

奥地利　　奥地利位于欧洲的正中位置，被称为欧洲的心脏、连接东西欧的十字路口。奥地利属海洋性向大陆性过渡的温带阔叶林气候，11月进入冬季，奥地利的冬天比较冷，温度一般都达到零摄氏度以下，但是奥地利东部是带有大陆性的特点，在11月份的时候较为温暖，此时各个大型的滑雪场也开始对外营业，安静美丽，不仅可以滑雪，还可以欣赏山间的美丽雪景。看美丽的雪景的话建议您去蒙塔丰河谷，玛丽亚采尔等，因为11月这里白雪皑皑，雪白的高山，显得非常圣洁。此外您还可以去莫扎特的故乡、令人向往的音乐殿堂维也纳，古老的萨尔茨堡，以及温暖的因斯布鲁克等城市等等。

瑞士　　瑞士全境以高原和山地为主，有“欧洲屋脊”之称；瑞士夏季不热，冬天很冷，全国年平均气温为8.6℃。瑞士旅游资源丰富，有世界公园的美誉；整个大陆具有各种引人入胜的地形和景观、自然和人工融合、多姿多彩的瑞士，随处都能找到令人感兴趣的事物。11月去旅游，您如果想去国际大都市，喜欢购物和夜生活，那么建议您去日内瓦；如果你喜欢自然风光，建议您去因特拉肯，是瑞士著名的风景区之一，远山近水，湖光潋滟，置身此地，如在画中。除此之外莱蒙湖也不能错过，莱蒙湖是一个冰碛湖，是西欧最大的湖泊，面积582平方公里。

芬兰　　芬兰位于欧洲北部，芬兰境内的湖泊与狭窄的水道、短河、急流相连，有“千湖之国”之称。除了湖泊之外，全国为大片森林覆盖，以松和云杉为主。芬兰全国1/3的土地在北极圈内，其余部分属于温带海洋性气候，芬兰的冬季漫长而寒冷，北部降雪期由十月一直持续到次年五月中旬，使芬兰拥有独特的冰雪风光，芬兰是冬季运动爱好者的旅游胜地，访途季，我的旅行我做主，这段时间去滑雪很棒，而且还可以欣赏到美丽的极光，除此之外芬兰还是圣诞老人的故乡，圣诞老人村位于罗瓦涅米以北8公里处的北极圈上，11月到这是像是进入了一个童话般的世界。

挪威　　挪威是一个高度发达的资本主义国家，位于斯堪的纳维亚半岛西部，属于温带海洋性气候，海岸线极其蜿蜒曲折，构成了挪威特有的峡湾景色。这里有美丽的罗弗敦群岛，神奇的北极光，壮观的约斯特谷冰原等等。11月挪威已经进入了冬季，从11月开始到1，2月，整个世界都被白色的雪覆盖着，简直就是人间仙境，这里也是理想的滑雪、徒步和垂钓的圣地！

5. 波罗的海游轮航航线特点

哈萨克斯坦就提出了修建亚欧运河的计划，首先的方案是拓宽和修整位于俄罗斯境内的伏尔加河与顿河运河河道，连� �里海与黑海，然后经土耳其海峡通往地中海，再经直布罗陀海峡到达大西洋。还有一条通道是在高加索山之南，从阿塞拜疆到格鲁吉亚修建一条运河，连接里海和黑海，然后再经土耳其海峡前往地中海和大西洋。

另外还可以通过伏尔加河向北，利用俄罗斯已经修好的部分运河河道通往波罗的海，这样哈萨克斯坦就可以凭借里海和其他国家通往欧洲地区。

而在哈萨克斯坦国内则准备开凿一条连接里海与咸海的河流，然后经锡尔河等部分内陆河连接到巴尔喀什湖，同时还可以通过西尔河与麻阿姆河连接乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦等国家，哈萨克斯坦首都地区还可以通过伊希姆河进入鄂毕河流域，顺鄂毕河进北冰洋入海。

这样一来包括哈萨克斯坦在内的多个中亚国家将都可以通过运河到达海洋，某种意义上说也算是有了出海口，所以这些运河方案被称为“亚欧运河（也称欧亚运河）”也不是虚谈。实际上早在斯大林的时代，前苏联就提出过修建亚欧大运河的计划，只是因为诸多原因未能实施，但是伏尔加河-顿河运河以及伏尔加河上游一些运河仍然得以修建。

哈萨克斯坦物产丰富，特别是油气和矿产资源尤其多，这类货物都很适合通过水路运输，因此哈萨克斯坦迫切需要建设这样的运河河道，而对哈萨克斯坦提出的亚欧运河方案，中亚国家都给予了积极的赞同和支持态度，因为它们也都有着和阿拉克斯坦一样的情况，也迫切需要这样的人工河流。

而对亚欧运河需要经过的俄罗斯、土耳其或者阿塞拜疆、格鲁吉亚等国家来说，也意味着会多一笔水陆运费的收入，而且还可以随时掌控中亚国家的水路航运命脉，它们应该也是乐见其成的，只是修建这样的运河当然需要一大笔投资，这个费用怎么出，以及修成之后如何管理？这些国家之间恐怕不好商量。

6. 波罗的海游轮路线图

1945年1月30日，一艘满载德国难民的德国豪华游轮“威廉?古斯特洛夫” (Wilhelm Gustloff)号在波罗的海被苏联红军潜艇发射的鱼雷击沉，死亡人数超过9000人，其中绝大多数是妇女和儿童，估计死亡的儿童数量是4000多人。这是世界历史上死亡人数最多也最惨的海难。事后统计，在这场灾难中，只有1239人脱险，另外9343人葬身冰冷的海底。“古斯特洛夫”号沉船后，代码为"哈尼巴尔"的德国撤离行动继续进行，数十万德国军民仍然冒着被苏联潜艇击中的危险，乘船从哥德哈芬港离开即将陷落的东普鲁士。

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