自驾游轮胎检查方法 自驾游轮胎选择

导读：自驾游轮胎检查方法 自驾游轮胎选择 1. 自驾游轮胎选择 2. 旅行车轮胎 3. 自驾游用什么轮胎 4. 旅行车用什么轮胎好 5. 川藏线自驾游用什么轮胎 6. 适合跑长途自驾游的轮胎 7. 带轮胎去旅行 8. 旅行自行车轮胎选择 9. 旅途轮胎怎么样 10. 旅行自行车轮胎

1. 自驾游轮胎选择

开丰田致炫自驾游，如果有以下情况，需要换轮胎:

1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用（即胎面花纹深度低于1.6毫米）。

2、轮胎老化。(例如:胎面花纹沟底或胎边有没有数的小裂纹)就需要及时将此轮胎换下，不管是新胎还是旧胎

3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。

4、鼓包轮胎不得继续使用 。

5、其他受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用。

2. 旅行车轮胎

凯越旅行版原厂配备的轮胎规格是185/65/14，外径为59.61厘米，而205/55/16的轮胎外径是63.19厘米，两个规格有3.58厘米的差异，不仅会导致时速表读数差异巨大，也有可能会剐蹭叶子板，所以这个方案是不可行的，如果想改16寸轮毂，凯越考虑外径与原车更接近，误差更小的195/50/16或者205/45/16.

3. 自驾游用什么轮胎

低的好

扁平比低的优点要比较高的要多，但假如跑烂路比较多，追求完美舒适性和合理性则挑选扁平比高的轮胎。而要是要求的健身运动操控性得话，则能够挑选扁平比低的轮胎，如：超级跑车和场所跑车的轮胎经常很扁。

轮胎扁平比测算为：扁平比=截面高H/截面宽W*100%。但轮胎平扁率无需去算，一般在该轮胎胎侧都是有对应的标值。如规格型号为185/60R14，表明轮胎的截面总宽为185mm，轮胎扁平比为60%，R表明轮胎种类为子午线轮胎，可用的轮毂尺寸为14。

4. 旅行车用什么轮胎好

1、邓禄普 ENASAVE EC503轮胎

轮胎特点：

通过新噪音模拟演示系统开发的新一代噪音花纹，能使轮胎的噪音得到大幅度减少，不论是高级进口轿车还是容易产生轮胎噪音回响的休闲旅行车，都能实现高度舒适的静谧性能。

采用高刚性胎肩花纹块并对各种尺寸结构的调整，使汽车的摆动与偏磨问题得到很好的解决，使行驶更具稳定感。同时针对日趋大型化、高动力化的进口车型(部分尺寸)进一步扩大加强型规格的尺寸，确保更多车型都能享受稳定的行驶体验。

运用尖端技术，在减少轮胎滚动阻力的前提下，还能确保优异的湿地制动性能。一方面充分提供轮胎必要的发热量，另一方面有效控制额外热量的产生，促使轮胎热量获得绝佳平衡，实现了安全制动和环保省油双重优化。

比亚迪F3使用什么轮胎好

2、米其林 ENERGY XM2 韧悦轮胎

轮胎特点：

Iron Flex技术，出色的坚韧性

轮胎骨架采用高强度帘子线，使轮胎更坚固，抗损坏能力提高;轮胎采用优化的胎体结构，使轮胎胎侧在承受意外压力时，能将压力迅速分散，从而保证轮胎的韧性，大大提高轮胎的抗损坏能力。

特殊胎面橡胶配方缩短制动距离

在微观层面上(微米级)具有更好的变形能力，能贴合路面微观的不规则情况，提供良好的抓地力。

比亚迪F3使用什么轮胎好

在PCauto的比亚迪F3参数配置栏目了解到，比亚迪F3全系车型前、后轮胎尺寸均为195/60 R15。

比亚迪F3在实际驾驶中也能体会到这款发动机带来的不俗动力，特别是发动机达到2500转以上时，能明显感到发动机带来的充沛能量，速度得到快速提升。给配以5速手动变速器可以说是恰到好处，能完好的把动力传递到车辆全身，充分显示F3白金版的实用主义。F3白金版对于发动机噪音与隔音控制还是做足了功夫，其NVH静音工程与车内多个隔音层，使得在嘈杂的交通状况下车内也能享受一片相对宁静的空间。

5. 川藏线自驾游用什么轮胎

长途山地车外胎 属于比较� �众化的外胎，其设计上综合了山地半光和光头的设计，对于那些四处奔走，什么路面什么路况都能够碰到的车友是比较适合的，而且这类的胎都比较皮实，容易维修，也成为长途骑行的首选外胎之一。

6. 适合跑长途自驾游的轮胎

哈弗h6国潮固铂轮胎优缺点如下:

哈弗h6配用的固铂轮胎是经济实用的中档轮胎，在静音和耐磨性上要优于大部分轮胎，作为习惯跑长途和越野的车主来说，具有很大好处，众所周知，跑长途和越野对于轮胎的磨损很严重，而且部分轮胎耐磨性好却有很大胎噪，对车主的驾车舒适性具有很大影响。

而且固铂轮胎还具有较好的抓地性能和弯道稳定性。

7. 带轮胎去旅行

山地车换细胎我个人感觉和旅行车还是有一点差别的，首先山地车的作用是越野和应对相对较差的路况的，如果把山地车换成细胎，那么山地车的本身性能有些打折扣。而旅行车一般不设前后减震。骑行公路兼备速度和爬坡。不能用于越野。山地自行车我个人觉得没必要换成细胎。因为旅行车有旅行车的作用，山地车也有山地车的特色。

8. 旅行自行车轮胎选择

自行车是最经济的代步工具，因环保，受到许多人的好评，特别是短距离旅行，是应该提倡的。

自行车长距离旅行，比如我有个同学，从杭州骑行到西藏，据他描述，有如下问题：

1、能带的物资有限。他只带了帐篷（睡觉的东西）、水、衣物什么的，不能像房车、床车那样，能带移动厨房，所以三餐，只好靠买了。

2、自行车骑行，怕下雨、刮风天气，这样，人的行动有所限制。

3、拍摄条件有限。移动拍风景，只能在车龙头上固定，角度有限。

4、自行车车胎破了、幅条断了等，维修点、车配件有所限制。（他在西藏山南地区的山路时，车坏了，只好租汽车把损坏的自行车运到维修点的故事）。

5、最重要的是，自行车旅行，靠的是自己的体力，每天长时间骑车是很累的，（他戏称费腚！）所以没有恒心毅力，可能自行车旅行距离不太远！

9. 旅途轮胎怎么样

不是，都是安装有内胎的空心轮胎，旅行骑行路途遥远，必须主意轻量化骑行才会减轻疲劳，加快速度，实心胎里面也是橡胶的，非常重，长途骑行会容易引起疲劳而且速度也会变慢，适不适合使用实心胎，城区压马路，锻炼身体的自行车才适合安装实心胎。

10. 旅行自行车轮胎

首先，设计思想不同，公路车设计思想，是一切为了获取最高速度。旅行车是为了骑行者能够长时间骑行，而且携带能力较强。

山地车是为了征服旷野，强调控车能力和爬坡能力。

这些不同导致了三者车架，轮组等部件都有很大不同。

比如说，公路车胎属于高压胎，胎压是旅行车，山地车胎压的两倍以上，就是为了降低轮胎滚动阻力，但也导致了其在恶略路况下抓地力下降。

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