绿洲系列第七艘游轮 第五艘绿洲级邮轮

导读：绿洲系列第七艘游轮 第五艘绿洲级邮轮 1. 第五艘绿洲级邮轮 2. 绿洲级别邮轮 3. 海上绿洲号邮轮 4. 5万吨级邮轮 5. 沙漠绿洲号邮轮 6. 绿洲级游轮 7. 第一艘豪华游轮 8. “海洋绿洲”号邮轮 9. 中国第一艘邮轮五星级 10. 比海洋绿洲号更大的邮轮 11. 绿洲级邮轮2021来中国

1. 第五艘绿洲级邮轮

海洋绿洲号属于皇家加勒比国际游轮，是到目前为止的全球最的游轮，其级别属于绿洲级，绿洲级邮轮油轮是皇家加勒比国际游轮的一个船级，总吨位超过22.5万吨，船长约360米，高约72米，是目前全世界最大的邮轮，同时也是最大的客轮级别。

海洋绿洲号总共耗资9亿欧元，最多可容纳6296名乘客以及2000名船员长，361.8米，宽63.4米，高出水面部分72米，一共16层。

2. 绿洲级别邮轮

NO.1 Oasis of the Seas世界最大、最豪华的邮轮“海洋绿洲”号于2009年10月28日在芬兰的图尔库港口举行了盛大的交接仪式，并定于12月1日首航。 “海洋绿洲”号由美国皇家加勒比邮轮公司订购，总部设在挪威奥斯陆的造船业巨头ST X造船公司建造，是目前世界上最大的邮轮，长360米，宽47米，高出吃水线65米。

NO.2 RMS queen mary 2 玛丽皇后二号，一艘隶属卡纳德邮轮公司的豪华邮轮，由法国大西洋造船厂制造，造价8亿美元。玛丽皇后二号以另一艘被取代了的姊妹邮轮玛丽皇后号来命名。玛丽皇后号，则取名自前英女皇玛丽皇后（伊利沙白2世祖母）。玛丽皇后二号有15个餐厅和酒吧、5个游泳池、1个赌场、1个舞台和1个天象馆。

NO.3 Freedom of the seas 海上自由号 长338.4米，高63.7米，载客人数 4375人，造价 8亿美金

NO.4 Liberty of the seas 海洋自由号 总吨位15.8万吨，体长339米，可容纳4375名乘客和1365名船员，处处流露奢华渗透经典之风。

NO.5 Independence of the seas 海洋独立号 总吨位为16万吨，总长339米，船体高度72米，有18层楼，船舱近2000个，可搭载乘客4375名，船员1000名，航行时速为22节

NO.6 MSC Divina 神曲号，长333米，高66.8米，载客人数 3900人，造价 5.5亿美金

NO.7 Royal Princess 皇家公主号 长330米，高65.6米，载客人数 4100人，造价 5亿美金

NO.8 Norwegian Epic 爱彼号邮轮 吨位：153,000吨 客房数量：1,001间 长度：329米 载客人数：4,228人 阔度：40.5米 工作人员：1,690人 吃水深度：8.7米 甲板楼层：19层 航行速度：22海里 处女航：2010年

NO.9 Norwegian Breakaway 诺唯真逍遥号 总吨位146,600吨 最大载客数3,969 餐饮数28 酒吧和休息室22 船员1,657

3. 海上绿洲号邮轮

1、海洋和悦号：总吨位：226000吨，这艘巨轮一共花费了大约14亿美元才制作成功，它一共有16层甲板和2700个客舱，在最多的时候可以同时搭乘接近一万人。

2、海洋魅力号：总吨位：225282吨，海洋魅力号是一艘十分豪华的邮轮，它长度达到了361米，宽度为66米，高度比水面高72米，它的载客量和海洋和悦号一样，也是可以承载接近一万人。

3、海洋绿洲号：总吨位：225282吨，海洋绿洲号共耗费了大约14亿美元，这算是海上巨无霸般的邮轮。这艘邮轮不仅体积十分巨大，同时还有很多比较先进的设计理念，甚至还有一些美国“中央公园”的设计。

5、地中海邮轮传奇号：总吨位：171598吨。

6、诺唯真喜悦号：总吨位：168800吨，诺唯真喜悦号是德国制船厂专门为中国市场制作设计的，它的长度大约为33.46米，宽度为41.4米，总吨数是168800吨。

7、海洋赞礼号：总吨位：168666吨，海洋赞礼号也叫做皇家赞礼号，这是属于黄家加勒比量子系列游轮，目前是亚洲最大的邮轮之一。

8、海洋圣歌号：总吨位：168666吨，海洋圣歌号属于皇家加勒比，这艘船长度约为348米长，宽度达到了49.4米。它于2015年2月下水，同年4月第一次下水航行等。

4. 5万吨级邮轮

玛丽王后二世”号由法国重工业巨人阿尔斯通集团的下属船厂建造，据称是世� ��上最大的,最豪华的邮轮。玛丽王后二号创造了豪华邮轮建造史上多个第一，其吨位为15万吨，是有史以来吨位最大的邮轮；而耗资达8亿美元，也是全球造价最高的邮轮；该船长345米，长过3个足球场；高度为71.9米，高过纽约的自由女神像；最多载客数达到2620人，也是有史以来载客量最大的邮轮。

5. 沙漠绿洲号邮轮

海上巨人号：它的长度为458.5m，宽度为68.8m，吃水深度为24.6m，满载时候的排水量最大可以达到82万多吨。

“绿洲”级游轮：长度360-362m之间，宽度为60.5m，吃水深度为9.3m，排水量为22万多吨，载客量可以达到5500人。

“巴替累斯”级油轮：长400米，宽度为63m，吃水深度约为28.6m，最大的载重量约为55.5万吨左右。

6. 绿洲级游轮

真存在。

“风神”号邮轮是一艘很特別的邮轮。与拥有巨大螺旋桨、具备海上都市规模的巨型邮轮不同，它的特点是小巧玲珑、典雅雄致，在小型奢侈邮轮排名中荣登榜首。“风神”号规模不大，载客量仅为312人，总吨位数是147万吨，船体长度为187米，甲板一共有6层。然而〝麻雀虽小，五脏俱全”，“风神”号邮轮上各种设施应有尽有。精美的船舱布量、奢华的簇拥床头架、漂亮的室内装潢、舒服的埃及棉床单，游客仿佛置身于一片美丽的“绿洲”之中。邮轮上还有齐全的体育运动项目，如皮划艇、潜水、帆船、浮潜等，非常适合10岁 左右的孩子参与。在假期，家长可以带着孩子登上“风神”号，在邮轮上享受征服海洋的成就感，参观沿途的历史古迹，一定能令孩子度过充实又有意义的假期。

‘风神”号的航行路线有2条：第一条是7晚8日的欧洲航线之旅；第二条是8晚9日的欧洲与非洲航线之旅。如果选第二条航线，游客可以游览大西洋沿岸欧洲与非洲国家的风情，是一个性价比非常高的航程。

7. 第一艘豪华游轮

第1代游轮：

1981年9月25日，重庆长江轮船公司的第一艘高级旅游船——“神女”号从重庆出发到武汉，首航长江三峡。神女号首航的成功，也代表了长江上的第一代游轮的正式开航。

第一代游轮船体较小，船长为70-80米，排水量约为2000-3000吨，同期还有“巴山号”，“峨眉号”等。

第2代游轮：

到20世纪90年代，第二代游轮——神州号也陆续下水，游轮的排水量提高，船体增大，总吨位3000-5000吨，船长80-90米。

第二代的游轮主要注重旅客的需求，硬件更舒适。同期代表游轮有长江公主号，东方大帝号等。

第3代游轮：

第3代游轮，建造于20世纪90年代中后期，游轮总吨位5000-8000吨，船长90-100米，游轮建设更增添人性化，能满足各类的游客赏景以及休闲娱乐的不同需求。

第三代的代表游轮有“蓝鲸号”、“乾隆号”、“女王号”、“三国号”等。

第4代游轮：

第4代游轮是在2003年三峡库区初步形成后，长江航线条件改善，三峡游轮的长度约为100-120米，游轮总吨位达到8000吨以上，游轮设施更齐全，住宿条件更豪华，每个房间都配有独立的观景阳台，公共活动区域更大。

第四代的代表游轮有凯珍号，世纪天子等。

第5代游轮：

第5代游轮都是2010年后下水的游轮，长江各大游轮公司争相参照国际海洋邮轮建造，船长130米以上，大部分5代游轮重量突破万吨，正式开启长江三峡万吨级游轮时代，每艘游轮都是长江上的水上风景线。

第五代的代表游轮有：长江黄金系列，总统7，8号，世纪传奇，世纪神话，长江2号等。

第6代游轮：

第6代游轮是2019年下水后的超五星豪华游轮，在第5代游轮的基础上，所 有游轮采用世界上先进的电力推动系统，双层船底 确保航行安全，按照海洋邮轮理念设计，都追求更大的载客人数以及游轮长度（149.99米），每艘游轮都可载客650人。

第六代的代表游轮有：世纪荣耀，凯悦号，华夏神女3号等。

8. “海洋绿洲”号邮轮

种豆南山下，草盛豆苗稀。

明月出天山，苍茫云海间。

所谓伊人，在水一方。

国破山河在，城春草木深。

国破山河在，城春草木深入。

竹径通幽处，禅房花木深。

山气日夕佳，飞鸟相与还。

羌笛何须怨杨柳，春风不度玉门关。

9. 中国第一艘邮轮五星级

华夏神女2号游轮，隶属于华夏神女系列豪华游轮。2014年依照国家五星级游轮标准建设，其主题创意在于将华夏文化、神女文化、三峡文化相融合。游轮总长119.8米，宽18.8米，共7层，载客人数可达400名。游轮上除了提供齐备的娱乐设施，新增加了电影院和30多平方米的游泳馆等休闲设施。还将定期举办中国书法表演、中国足疗保健讲座、民族歌舞表演等各种具有浓郁中国传统特色的文化活动及讲座，使游客的旅途生活多姿多彩。

10. 比海洋绿洲号更大的邮轮

十星级游轮海洋和谐号（Harmony of the Seas）是世界上最大的邮轮，由位于大西洋沿岸法国圣纳泽尔(Saint-Nazaire)的船坞STX法国船厂（STX France）建造，业主则是美国皇家加勒比海游轮公司（RCCL）。

海洋和谐号游轮全长361米，比法国埃菲尔铁塔还要长出约50米；宽约66米，是迄今为止最宽的游轮。

海洋和谐号”拥有18个甲板，长约362米，高约64米，载客容量达6000人，重达227000吨，共计花费8亿英镑打造。

“海洋和谐号”比历史上著名的“泰坦尼克号”还要长100米，比此前世界上最大的两艘游轮——“海洋魅力号”和“海洋绿洲号”还要宽大概1米。

11. 绿洲级邮轮2021来中国

位于美国佛罗里达州的迈阿密港。

这座港口拥有7个客运枢纽设施，能够同时满足普通客运游轮和集装箱货运游轮的需求。作为世界一流的港口，它不仅能容纳嘉年华、皇家加勒比、挪威以及迪士尼等主要游轮，而且能够容纳像海洋交响乐团这样长360多米的绿洲级游轮。这正是因此，这里才会被称之为“世界巡航之都”，大量的游轮选择在这里停靠，每年都会有近550万的邮轮旅客来到这里。

这座港口位于道奇岛上，不仅运营着8个客运码头、6个龙门起重机码头，而且还运营着4个集装箱冷藏场，散装散货仓库和九个龙门集装箱装卸起重机，除此之外，还有租户运营的邮轮和货运码头，规模可以说是相当庞大。但是虽然这里是一座世界一流的港口，但是这里的收入并不高，甚至相对来说很低，根据数据显示，这里的平均年收入却只有不足1亿美元的水平。

当然，虽然港口的收入不高，但是一座港口的存在，目的并不是收停船费，这座港口的存在为当地带来了深远的影响。截止到2018年，迈阿密港为当地提供了33.45万的工作岗位，为当地解决了很大的就业问题，不仅如此，由于很多旅客都喜欢在这里靠岸，也使得很多旅客到迈阿密旅游，极大地促进了当地旅游业的发展，为当地的经济发展做出了长足的贡献。

这些还不是最重要的，这座港口对当地的经济有着举足轻重的影响，每年都会有超过960万吨的货物和超过1百万的联运集装箱运输到这里，光货运业务给当地的经济带来的影响就达到了350亿美元，再加上部分杂物、汽车以及工业设备的运输和来往的旅客，这座港口极大地促进了迈阿密经济的发展。根据数据显示，光是2018年，就对当� �带来了430亿美元的经济影响。

也正是因为这座港口十分重要，所以这里经过了数次的翻新和扩建，不仅修建了新的航站楼，而且耗资10亿美元，修建了专门的港口隧道，与其它主要高速公路相连接。而且为了方便游客旅游参观，修建了专门的铁路，并且会在受欢迎的旅游景点停靠。来这里游玩的旅客，不仅可以乘坐比航母还大的绿洲级游轮，而且还可以乘坐火车，游览当地著名的景点。

就是这样的一座港口，它通行着大大小小各种各样的游轮，每年都接纳近550万的邮轮旅客，是全球第一大客运港口

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