巨人网络借壳世纪游轮时间 世纪号邮轮
导读：巨人网络借壳世纪游轮时间 世纪号邮轮 1. 世纪号邮轮 2. 巨人号游轮 3. 世纪游轮重组 4. 世纪游轮 巨人网络 5. 世纪游轮 巨人 6. 世纪游轮与巨人网络关系 7. 世纪游轮和巨人网络并购前 8. 巨人网络世纪游轮整合
1. 世纪号邮轮
没有
没有泳池的亲"世纪凯歌"号长149.99米,宽21.2米,总吨位1.5万吨,最大载客量650人,总装机容量5500千瓦,作为2019年9月9日在上海举行了首航仪式的"世纪荣耀"号的姊妹船。
2. 巨人号游轮
原计划航行6天。
1912年4月2日，泰坦尼克号（又叫铁达尼号）在哈兰德与沃尔夫造船厂完工下水，作为白星航运公司（以下简称白星航运）最重要的邮轮之一，泰坦尼克号建造的初衷绝不仅仅是运载游客来盈利而已。
当时，白星航运公司的最大竞争对手——英国卡纳德航运公司，坐拥着两艘世界上速度最快超级邮轮——卢西塔尼亚号和毛里塔尼亚号，而前者同时也是当时世界最大邮轮记录的保持者。
被竞争对手出尽风头，再加上连年营收惨淡，使得白星航运公司急需一艘无与伦比的邮轮来重振旗鼓，夺回往日的荣耀。
于是，在母公司美国国际海运公司和老牌造船企业——沃尔夫公司的帮助之下，一项雄心勃勃的计划出炉。
根据三方制定的协议，白星航运将会建造三艘新船，这将是三艘史无前例的巨轮，不管是在吨位、航速还是豪华程度上，都要远远击败他的对手，成为大西洋名副其实的霸主。
而与其他公司新船下水前名字保密的做法不同，白星航运很快公布了船名：奥林匹克号、泰坦尼克号、巨人号。
泰坦尼克号（右）
这反常的举动固然与营销策略有关，但也从侧面说明了白星航运对这三艘巨轮的迫不及待。在此背景之下，泰坦尼克号的建造只花了不到2年，但期间却有246名工人受伤，9人死亡，事故受伤率高的出奇。
而首航的过程也并不顺利，先是泰坦尼克号的姊妹船——比它早一年出厂的奥林匹克号在1911年9月与皇家海军的霍克号巡洋舰在海上发生相撞，迫使它不得不延迟首航时间，由原先的1912年3月20日推迟到了4月10日。
再接着就是首航港口南安普敦港的煤炭工人罢工事件，使得轮船加煤工作遇到了一点挫折。
但美国国际海运公司不想再推迟泰坦尼克号的首航时间，为了将风险降到最低，他们将所有停泊在南安普敦港的邮船煤舱里搜刮干净了所有的煤块。
起航
1912年4月10日清晨，南安普敦港人潮涌动，这艘世纪邮轮终于在万众瞩目中揭下了它神秘的面纱。
根据白星航运给出的数据，泰坦尼克号的排水量超过46000吨，达到了当时之最，几乎是上任纪录保持者卢西塔尼亚号（31550总吨）和毛里塔尼亚号（31938总吨）的1.5倍大。
它的舰长269.06米，舰宽28.19米，面积可媲美一个标准足球场，可同时容纳3547人，并且兼具极高的速度和舒适度。建造规模也是全世界最庞大的，它空前巨大的往复式发动机高达12米、直径达2.7米，每天需要燃烧610吨的煤，堪称“永不沉没”的海上堡垒。
3. 世纪游轮重组
世纪游轮有3个系列
世纪神话/传奇
“世纪传奇”于2013年震撼问世，集七大顶尖高新技术和五大长江奢华首创为一体的超六星级豪华游轮！首次采用“电力推进和舵桨合一”的国际顶尖技术，全船每一处都精选零油漆环保材料，是长江最环保的高科技静音游轮，舒适度和安全性远非其他游轮可比拟！
世纪天子/辉煌
“世纪天子”主尺度首次扩大到126.8米，开创了世界内河最大、最豪华游轮的记录，休闲娱乐空间全面扩容， 成功 地将长江旅游形态由观光旅游转变为休闲度假。
世纪钻石/宝石
“世纪钻石”的全镂空大堂富丽堂皇，细节之处尽显精致奢华，A La Carte西餐厅、双层自助餐台、270度全落地阳光观景 厅诠释了游轮生活的活力四射，处处弥散着相聚的欢乐气息，无限的喜悦拉近了彼此心灵的距离，来自世界各地的朋友们言笑晏晏，乐在其中。
4. 世纪游轮 巨人网络
世纪宝石号是中国最大的邮轮，也是长江三峡上最新一代节能低碳的邮轮，也是世纪钻石号的姐妹船，全场110米，宽17米，2个总统套房，14间豪华套房， 4间行政房，112间豪华标准间，共载客264人。其内部还拥有超大江景露台客房，豪华宴会厅，餐厅，雪茄吧，五层高空旋转大厅以及多功能大厅，行政楼层等，其各方面配置堪比超五星酒店。
5. 世纪游轮 巨人
界上最大的游轮海洋绿洲号，美国皇家加勒比邮轮公司目前最大的邮轮也是世界上最大的游轮，海洋绿洲号豪华游轮将成为世界上最大的超级油轮，它拥有16层甲板和2000各客舱，可承载6000名乘客，船上还拥有一座大型购物商场，众多酒吧饭店，一座足球场于2008年二月开始建造，已于2010年11月汗水海洋魅力号于2010年12月1日由美国劳德代宝岗首航食王海地
6. 世纪游轮与巨人网络关系
在世纪传奇游轮的船长熊大大陪同下，游轮公司经理关强先生视察游轮的工作。
7. 世纪游轮和巨人网络并购前
翻数倍的股票必须具备这样3类条件中的任意一类：
1、业绩持续增长，并且是行业龙头，不是夕阳行业。
比如格力电器、贵州茅台，这几乎就是绩优股的代表。它们都是行业龙头，且年年保持两位数的业绩增长。
如果你在15年前买入茅台，那么现在赚了1000倍都不止；如果你在10年前买格力电器，那么现在赚100倍都不止。
如果格力主打的是电风扇，那结果肯定不会如此。 所以一定要代表消费的潮流方向，夕阳行业没戏。
2、有一个好故事、好概念，且短期内难以被证伪。
所谓短期内无法证伪，就是没有人在短期内可以证明这个故事或概念属于谎言。
比较1998年重庆啤酒宣布研发乙肝新药，这怎么证伪？新药研发本来就是要经历漫长过程的。
后来重庆啤酒股价涨了65倍。因为这个故事太有吸引力了，乙肝新药的市场不可估量。真要把新药做出来的话，也许涨650倍都不为过。
3、公司足够烂，濒临退市，正好被一家质地优良的公司借壳上市。
根据上市交易规则，如果一家上市公司连续三年亏损，那么就将面临退市，除非公司进行重组，置入优质资产，让其重新发光。
这样的票通常都能大涨3-10倍左右。
比如360借壳江南嘉捷，后者是一家不知名电梯公司；比如史玉柱的巨人网络借壳重庆的世纪游轮，后者是一家在长江里搞游客观光的经营惨淡的公司。
第三条是最难把握的，几乎全凭运气。
第二条就像是一场赌博，谁都可能成为最后的接盘侠。
对于投资者而言，第一条才是值得追求的。
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喜欢的朋友可以留言，关注；股市有风险，入市需谨慎！
8. 巨人网络世纪游轮整合
诺克·耐维斯号是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船等级的超级油轮，也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物，体积658362立方米，船长超过1/4英里 ，比横躺下来的艾菲尔铁塔还长（埃菲尔铁塔的总高为324米）。
在2004年经营业主易手改为现名之前，它又曾被称为海上巨人号，快乐巨人号，与亚勒维京号。2004年三月该轮进入杜拜乾坞进行改装工程并改名为诺克·耐维斯号，改装后作为浮动储油与卸油单位，停泊在卡达的夏辛油田做为外海储油用途。
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