7054次列车沿途景点 7053次列车沿途景点

导读：7054次列车沿途景点 7053次列车沿途景点 1. 7053次列车沿途景点 2. 7053次列车回程 3. 7053次列车路线图 4. 7053次列车票价 5. 7053次列车途径站点 6. 7053次列车沿途景点地图 7. 7053次列车沿途最有名的景点

1. 7053次列车沿途景点

在泰山站。

在泰山脚下，有一辆号称是“全国最慢”的绿皮火车，始发站为泰山站的7053次/7054次列车，往返于泰安和淄博之间，因为这趟绿皮小火车运行缓慢，所经之地都是山间村落，风景优美，慢慢的成为了“网红”绿皮车，不少群众慕名而来，只为乘坐一趟绿皮小火车，慢悠悠的车速下，可以更好的放松心情，更能安静的欣赏这沿途的美景。

2. 7053次列车回程

7053/ 次。 淄博——泰山，票价：11.50元。

发车：06:52

到站：12:41

历时05:49。当日到达。

返程：7054次

泰山——淄博，票价：11.50元。发车：13:15 到站18:49历时：05:34。当日到达。

3. 7053次列车路线图

全程约27.0公里从广州南站乘坐地铁2号线,经过12站, 到达公园前站乘坐地铁1号线,经过7站, 到达广州东站 全程约35分钟步行约330米,到达广州东站坐和谐号到达罗湖火车站 全程 1个小时19分钟全程约2小时D7053 广州东 - 深圳 22:40 - 23:59 1小时19分 二等软座 79.5 一等软座 99.5 或者广州南坐高铁到达 深圳北站 36分钟 再转地铁到达罗湖全程约17.9公里从深圳北站乘坐龙华线,经过7站, 到达会展中心站乘坐罗宝线,经过7站, 到达罗湖站 半小时全程1小时到达 G6245 广州南 - 深圳北 22:56 - 23:32 36分 二等软座 74.5 一等软座 99.5

4. 7053次列车票价

2007年，在中国铁路第六次大面积提速启动后，全国局部地区开行运营速度在200公里/小时以上的动车组列车。这意味着，中国昂首阔步迈进了高铁时代。从此，中国的火车越开越快。如今运营速度在350公里/小时以上的列车，已经司空见惯了。

可是，在全国铁路纷纷提速的大背景下，有一趟列车，几十年如一日坚持不提速，保持着32公里/小时的速度，只有高铁的十分之一，堪称中国运行速度最慢的列车。

它就是火车迷们津津乐道的7053/7054次列车。

7053/7054次列车运行于山东淄博市和泰山市之间，是一列绿皮火车，全程184公里，沿途停靠24个站，跑完全程需要5小时49分钟，平均时速约32公里/小时。这样的运行速度，甚至还赶不上城市里的公交车。

7053/7054次列车从1971年开始投入运营，迄今为止，已经有48个年头了。现由济南铁路局淄博车务段负责客运任务。7053次列车每天06:52从淄博市淄博站发出，于12:41抵达泰山市泰山站；7054次列车每天13:51从泰山市泰山站发出，于18:49抵达淄博市淄博站。全程票价仅为11.5元。

7053/7054次列车由柴油内燃机车牵引。车上没有设置餐车，也没有安装空调。夏天时，哪怕天气再热，车厢里只有电风扇“呼呼”地吹着。好在车窗可以打开，让窗外凉爽的风吹进车厢，缓解闷热之苦。车上也没有广播，列车快进站时，乘务员要挨个车厢喊话，提醒到站的旅客下车——这还真是“通信靠吼”。车上采用传统的煤炉方式，为旅客烧水。于是，人手一个铝制水壶，就成了乘务员的标配。

现在，人们早已经习惯了舒适、快捷、方便的动车，对于这样的火车感到不可思议。其实，仅仅在10多年前，这样的绿皮火车在全国比比皆是。只不过，中国的铁路建设日新月异，只用了10多年时间，就将这样的绿皮火车尽数淘汰，换上了新空调列车或者动车。

那么，7053/7054次列车为什么没有被淘汰呢？

其实，7053/7054次列车最初并非旅客列车，而是供铁路职工乘坐的内部通勤车。后来，为了方便沿途老百姓出行，开始对外售票。沿途都是山区农村，老百姓收入不高，所以票价定得很低，全程只有11.5元，比大巴车便宜多了。当地老� �姓很喜欢乘坐这趟列车。

这趟列车吸引老百姓的另一个地方是，在184公里的路程里，设置了24个站。如此频繁的站点，做到了每个乡镇、甚至一部分村子都能停靠，比公交车还方便。当地老百姓上街赶场，或者走亲戚，都愿意乘坐这趟列车，上车花一块钱、两块钱买一张票，没过多久就到了。

如果以经济效益来衡量的话，7053/7054次列车从当地老百姓身上收取的火车票钱，根本就不够运行成本，注定了是“亏钱的买卖”。当然，铁道部门算的不是“经济账”，而是“社会账”。7053/7054次列车虽然运行速度很慢，但却给当地老百姓的出行带来了极大的便利，改善了他们的生产、生活面貌，其创造的社会效益是无法用经济效益来衡量的。

基于此，人们亲切地称7053/7054次列车为“扶贫列车”。

近些年来，随着当地老百姓生活水平的提高，小汽车纷纷进入普通老百姓家庭。乘坐7053/7054次列车的当地老百姓逐渐减少。就在人们以为7053/7054次列车将走向消失时，它却迎来了“新生”。

随着新华社、中央电视台等媒体的报道，它成了“网红打卡”点，许多火车迷和网友慕名而来，乘坐这趟列车，让它变得热闹起来。

据统计，最近几年，7053/7054次每年平均发送旅客近40万人次，其中，60%以上都是前来旅游、观光的外来游客。

5. 7053次列车途径站点

K7082(东方红-哈尔滨) 快速 鸡西 00:47 牡丹江 04:10 194 3小时23分

K7072(鸡西-牡丹江) 空调快速 鸡西 06:57 牡丹江 10:30 194 3小时33分

4044(密山-牡丹江) 普快 鸡西 09:09 牡丹江 12:50 194 3小时41分

K7068(鸡西-牡丹江) 空调快速 鸡西 09:58 牡丹江 13:18 194 3小时20分

K7078(东方红-牡丹江) 快速 鸡西 12:07 牡丹江 15:20 194 3小时13分

K7056/K7053(鸡西-齐齐哈尔) 快速 鸡西 16:26 牡丹江 20:36 194 4小时10分

6224(东方红-牡丹江) 普慢 鸡西 16:37 牡丹江 21:14 205 3小时56分

K7076(鸡西-哈尔滨) 空调快速 鸡西 21:15 牡丹江 00:37 194 3小时22分

K7028(密山-哈尔滨东) 快速 鸡西 22:43 牡丹江 03:12 205 4小时15分

4042(虎林-哈尔滨东) 普快 鸡西 23:55 牡丹江 03:10 194 3小时15分

6. 7053次列车沿途景点地图

K7053次列车从哈尔滨东站到龙镇站总共有18站，14:12发车，21:30到达，全程耗时约5小时49分钟，K7053次列车时刻表经过的站点有哈尔滨东站、呼兰站、石人城站、绥化站、秦家站、四方台站、张维屯站、东边井站、海伦站、扎音河站、海北站、通北站、李家站、赵光站、北安站、二龙山屯站、五大连池站、龙镇站。

7. 7053次列车沿途最有名的景点

在追求速度的中国，全国的火车都在提速，动车和高铁很多，但是只有这一辆绿皮火车能够让人们安静下来，在晃晃悠悠中找寻沿途的风景，有着一份独特的绿皮火车情怀。它就是7053次列车，是全中国最慢的绿皮火车，往返一趟淄博和泰山要花费上近12个小时，至今已运营42年但票价从未涨过，最便宜才2块钱，全程票价才11.5元，已经成了小山村村民的公交车。乘客来了又走，列车员也换了一波又一波，唯一不变的是列车每天在山中穿梭，改变着大山，改变这大山里的人。不久的将来，它可能也会改头换面，但它的故事将会永远留传。没有空调，只有电风扇，喝水、供暖全靠锅炉，到站都靠人工喊话。有乘客说，这列火车便宜方便，“乘务员像一家人。”年轻人则非常喜欢它的慢，“有时间看看外面的风景。大概这就是这个列车的情怀吧。　小火车一路上没有让人惊艳的风景，有的是人们在一些小站经常会看到的样子，但是却给人一种岁月静好的感觉，这趟� �车有着让浮躁的现代人安静下来的力量。

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