皖南有什么具体的城市吗？

导读：皖南有什么具体的城市吗？ 淮北平原、江淮丘陵、皖南山区 池州至黄山高铁项目获批，巢马城际铁路年底或开工, 你怎么看？

皖南地区是指位于安徽省长江以南山区地域范围内，包括芜湖、马鞍山、铜陵、宣城、池州、黄山市六市，谋建具有浓郁徽文化特色的世界级旅游胜地。皖南以山水美景和历史文化遗产出名，主要景点有黄山、九华山、齐云山、桃花潭、江南第一漂、徽杭古道、西递、宏村等。

淮北平原、江淮丘陵、皖南山区

淮北平原的有：淮北市，宿州市，亳州市，蚌埠市，淮南市，滁州市，阜阳市；江淮丘陵的有：安庆市，六安市；皖南山区的有：宣城市，黄山市，池州市。至于合肥，芜湖；马鞍山，铜陵，应该属于长江中下游平原。若要一定把他们划分在你给的那三个范围里，应该是属于江淮丘陵的。

池州至黄山高铁项目获批，巢马城际铁路年底或开工, 你怎么看？

池，黄高铁获批灬备建好事能够拉动，月亮中经济带上几城市去黄山旅游便捷及长江几市的加快发展：芜湖，马鞍山池州，安庆，四市皖中的发展。巢，马，城际铁路开进更多是将芜湖周边城市联通一起助力企业及其各行发展经济进步繁荣⋯。

江北港铁路线将由庐铜铁路接轨，主要服务合肥都市圈企业，目前正在编制可研;沿淮铁路今年将力争完成可行性研究，未来形成贯通豫、皖、苏三省的快速铁路大通道……8月14日，记者从省发改委获悉，围绕长三角区域一体化发展国家战略实施，下半年将做好一批重点铁路项目推进工作，推动安徽铁路可持续发展。

池州至黄山高速铁路设计方案正式获批

近日，国铁集团与安徽省人民政府联合批复池州至黄山高速铁路初步设计，为项目年内全面开工建设奠定重要基础。

根据初步设计批复，池黄高铁自池州站至黟县东站，全长125.1公里，设计时速350公里。全线设池州、九华山、黄山西、黟县东4个车站，估算总投资183.7亿元。

按照之前的可行性研究，池州至黄山高速铁路实际上是现在已经通车运营的宁安高铁的延伸，该线路自宁安(南京—安庆)客专池州站引出，向东经九华山、太平湖，在黄山景区北门以西3公里设黄山西站，出站后向南接入拟建的昌景黄(南昌—景德镇—黄山)铁路黟县东站，利用昌景黄铁路引入黄山北站，黟县东至黄山北根据运输能力适应性预留远期建设三、四线条件。

池黄高铁建成后，将打通杭州到武汉高铁通道，进一步强化黄山作为杭州都市圈西进的战略支点作用，提升黄山作为皖南国际文化旅游示范区核心区的地位，是黄山参与长江经济带建设的重要通道。

江北港铁路线和巢马城际年底或开工

根据全省重大前期工作项目推进计划，沿淮铁路项目今年将力争完成可行性研究，线路全长123公里，蚌埠南站引出后向南，沿合蚌客专通道，接入商合杭高铁淮南南站，向东蚌埠南站引出经沫河口、新集镇接入合宿青高铁五河站。沿淮铁路与合宿青、商合杭铁路早日互联互通意义重大，将形成贯通豫、皖、苏三省的沿淮快速铁路通道，对完善区域铁路网布局，支撑皖江城市带和淮河生态经济带发展具有重要作用。

合肥至新沂至青岛高速铁路安徽段新建线路221公里，设计时速350公里，可研报告已编制完成，力争今年内开工;合肥至南京高速铁路安徽段新建线路140公里，设计时速350公里，正在开展前期研究，力争年内完成可研编制;合肥至武汉高速铁路安徽段新建高速铁路120公里，已开展勘察设计招标，力争完成可研报告编制。

此外，江北港铁路线全长58公里，由庐铜铁路庐江南站接轨，主要服务合肥都市圈及沿江沿岸企业，正在编制可研;巢湖至马鞍山城际铁路 新建城际铁路76公里，这两条铁路均计划在今年底开工。

省发展改革委要求，下一步要围绕长三角区域一体化发展国家战略实施，做好重点铁路项目推进工作，谋划好“十四五”铁路规划，推动安徽铁路可持续发展。

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