自驾游轮胎被补胎视频 补轮胎的视频
导读：自驾游轮胎被补胎视频 补轮胎的视频 1. 补轮胎的视频 2. 补轮胎视频教学视频 3. 补轮胎的视频教程全集 4. 补轮胎的视频教学 5. 补轮胎的视频教程 6. 补轮胎视频教学视频教程 7. 补轮胎视频胶条 8. 补轮胎的视频全过程
1. 补轮胎的视频
一、材料：砂轮，生胶片，烘烤机。
二、火补轮胎的方法：
1、首先卸下轮胎。
2、用砂轮把破损处磨毛。
3、然后将专用的生胶片贴附于创口。
4、用烘烤机对创口进行烘烤。
5、直至生胶片与轮胎完全贴合即可。
三、火补，这种补法也是最安全和最牢靠的，它的补胎方式是把轮胎拆出，先用砂轮把漏气的地方磨一遍，一般是磨成一个正方体，然后用火把要贴的胶烧一下，主要是为了能更好的贴在漏的地方，贴好之后用专业的工具把贴好的胶垫磨一下让接触面能更好的紧贴，这是火补的一个流程和轮胎的补胎方式 ，对于有一种说法认为火补伤胎，甚至在加热过程中会顺着胎内钢丝传导热量，从而导致轮胎容易渗气。其实加热的温度、时间是随着胶的质量而变的，现在的稍好点的火补胶，加热温度也就110度，3分钟，不会造成轮胎伤害的。
2. 补轮胎视频教学视频
补胎方法大致可分为两大类：外补法和内补法。内补法又细分为冷补法(粘贴补)、热补法(俗称火补)、蘑菇钉补法。
利弊分析：
外补的方式一般都是打胶条处理，就是在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条，这种方法快捷方便，但是只能简单应急。
冷补时需要将轮胎从轮圈上拆掉，从内部找到破口稍做清理，然后贴上专用的补胎胶片，这种方法比较廉价，而且不太耐用，行驶一段时间可能还是会出现轮胎漏气的现象。
火补是将专用的胶片贴到破口处，然后使用烘烤机对破口进行烘烤，直到胶片融化并与破口黏合，这种方式修补的轮胎通常很耐用，价格比冷补要贵一些，而且对补胎师傅的技术要求也很高。
蘑菇钉补法是用一个类似蘑菇形状的橡胶补丁，从轮胎内部找漏洞，然后把蘑菇根往外面穿出去，把露在外面的多余部分剪掉，里面部分用专用胶给粘上，蘑菇根部分可起到外补效果，而蘑菇内部相当于内补效果。这种补胎方式安全性较高，但耗时长，而且价格较高。
3. 补轮胎的视频教程全集
因为外面的补胎都是非常简单粗暴的磨一下，涂点胶，最后啪的贴一块就完事了～没有条件进行高温贴合。So～很有可能是没有完全贴合，但是胎内气压是很匀称的由内往外压的，在行驶过程中轮胎发热传热给修补的胶片及胶水，是之相对软化，同时胎内气压向外压力作用，使它完全贴合。大概就是这么个道理…只要是穿了的轮胎…没有外部辅助，是不会发生奇迹的～
4. 补轮胎的视频教学
给你一个办法，拆的时候把那个助力器轮子压下来，然后用润滑液在轮胎旁边涂上一圈，一跟撬棍弄下去，然后在弄一条撬棍在旁边压 边转边压到底 压一圈，最后另一跟撬棍掰上来。如果嫌润滑液不够多再涂一点，最后旁边俩边抬起来把轮胎拆出来就OK了。（撬棍压下去的时候同时用助力臂往轮胎左下和右下压下来，反正哪里有翘起来就压哪里，压一圈，当助力臂压下去要升起来的时候就开始用撬棍撬，第二层相信大家都会，俩边同时抬起来用撬棍撬上来就行了）如果你们找不到钉子，那就在轮胎里面用记号笔画一个圈再把钉子拔出来好补一点。不喜勿喷。。。纯手工打的补充一下装的方法：第一层相信大家都会，第二层一开始就是我们刚刚说的那个助力轮子压下来，不要压太多 然后一根撬棍压第一阶 第二跟压第二阶转到底就行了，然后打气。注意轮圈不是旁边有俩层的吗。。。（装的话相信大家第一层都会装，主要看第二层，助力轮压下去，助力轮压在轮胎的右上角的位置，助力臂压 在轮胎右下角的位置，如果有胎压的话记住千万要压在胎压的后面，撬棍也是一样，不然胎压跟轮胎卡住的话会断掉的，注意助力轮跟助力臂压下去要保持平行，一样高一样低，不然装不进去，然后右手抓着轮毂间隙，左手抓着助力臂平头的地方推过去，进去了然后就先把助力轮压下去，升起来的时候用机器走过去一点，不要走太多，一点一点来，然后再压下去，再升起来一点一点走过去，重复循环，走的差不多了，到最后一点的时候助力轮跟助力臂同时升起来一点，慢慢的让他自己走进去，掉下去）休息防爆胎润滑液一定要多涂一点，不然很容易割掉的，就是吃胎吃进去。最后不多说了.祝大家生意兴隆，财源滚滚。其实还有一种方法：就是助力臂，助力轮，撬棍一起用上，那种很难拆的防爆胎，（比如宾利，奥迪R8）助力臂跟助力轮的使用方法上面也说到了，就是撬棍的用法，助力轮压在轮胎的右上方，助力臂压在轮胎的右下方保持平行，撬棍压在胎压的后面，助力臂也是，首先就是推过去，右手抓轮毂，左手抓助力臂平头面，撬棍跟助力臂一起推过去，进去了然后助力轮先压下去，升起来的时候，慢慢的一点一点的走，重复循环，快装好的时候助力轮跟助力臂同时往上升一点点，不要升完，还有一点让他自己慢慢的走进去，千万不要着急不要快，快就容易出错。
5. 补轮胎的视频教程
那时刚买车不久，有天发现轮胎气压严重不足，一查扎了个钉子。。。开去修理店。。。
店员：补胎50元！
我：可以，一定要给我补好！
店员：放心，我这儿专业补胎20年，补不好不要钱！你这是个小钉子，拔掉在这里边贴个胶就可以了（伸手做示范状）。
我：外胎不用补吧，你给我补内胎就行了。。。
内胎就行了。。。
店员：。。。。
6. 补轮胎视频教学视频教程
补胎液有两种，一种补胎加充气的，另一种只补胎的。但是他们相同特点是破损的地方不能太大，被一般的钉子扎了可以用。用了之后，以后要是再被钉子扎，钉子就会被里面的胶水粘住，钉子还在，不过不会漏气。
1、补胎加充气的，就是自动补胎液。你得把轮胎的气放完，然后在气门芯完整的情况下，把补胎液摇匀，口子对着气门芯，尽量紧密些。然后打开补胎液瓶子的开关。胶水和气体一起进去，直到把轮胎打满，关掉瓶子上的开关。让轮胎快速转几圈就行了。
2、非自动补胎液，用镊子把气门芯拧下来，把补胎液摇匀，用导管顺着气门芯注入轮胎内。等灌完后，拧回气门芯，用充气筒把轮胎气打足。然后快速转动轮胎，让面的补胎液均匀分布即可。
7. 补轮胎视频胶条
1、如果我们在行驶过程中爆胎了，或者轮胎没气了，车子开起来就会不对劲，行驶会变的缓慢，要是前轮的话还会很难控制方向，这个时候绝对不能继续开了，应该立刻下车检查，先停好车子，打开危险灯，放好三角警示牌
2、首先我们要看下车子的备胎是不是好的，确定是好的就要开始更换备胎了
3、先拿出随车的工具和千斤顶，一般这些东西是在后备箱和备胎当在一起或者在备胎的两边。
4、先用随车工具里的轮胎扳手把爆了的轮胎的螺丝拧松一点，不然顶起来之后会拧不松的。
5、然后用千斤顶把爆了的轮胎那一边顶起来，可以顶车底的边上的硬的地方，一般多会有专门给来顶的地方，一看就知道了，顶起来直到轮胎离开地面。
6、然后用扳手把轮胎螺丝拆下来，就可以把轮胎拿下来了，有的轮胎会粘在轮毂上面，所以会比较紧，可以 用脚踹两下轮胎的边缘，送了之后把轮胎拿下来
7、然后把备胎拿出来，对住轮胎螺丝空把备胎安上去，一定要对准螺丝空，不然螺丝装不上的，然后把轮胎螺丝全部用手拧上去，用扳手稍微拧紧一些。
8、然后放掉千斤顶，用扳手把轮胎螺丝拧紧，可以按照拆的时候的力度来拧，保证轮胎螺丝全部拧紧。
9、然后把轮胎还有工具和千斤顶放好，就一切搞定了，可以继续行驶了，一定要拿爆了的轮胎去维修的地方处理，如果是没气了可以看下是不是扎了钉子，扎了钉子的话可以修补，如果爆了就需要更换轮胎了。
8. 补轮胎的视频全过程
近日在海南三亚一农场的橡胶林里，农场胶工特意为我们演示了割胶的过程。据介绍，最佳的割胶时间通常是在凌晨2、3点，也就是一天中温度最低和湿度最大的时候。那时橡胶树体内水分饱满，树叶的蒸腾水分也最少。当树皮被割破后，树皮里的乳管便会溢流出更多胶乳。
轮胎的生产总共有6个过程，才能保证轮胎已经成型且能出厂使用。
这六道工序分别是密炼工序、胶部件准备工序、轮胎成型工序、硫化工序、最终检验工序以及最后一道工序轮胎测试，在设计新的轮胎规格过程中，大量的轮胎测试是必须的，这样才能确保轮胎性能达到政府以及配套厂的要求。
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