北部加莱海峡景点 厄加勒斯特海峡海域
导读：北部加莱海峡景点 厄加勒斯特海峡海域 1. 厄加勒斯特海峡海域 2. 厄勒海峡跨海大桥 3. 厄勒海峡地图 4. 厄勒海峡位置 5. 厄勒海峡跨海工程 6. 克罗地亚海峡 7. 厄勒海峡大桥海底隧道 8. 厄瓜多尔海峡
1. 厄加勒斯特海峡海域
印度不属于印度。印度洋位于亚洲、非洲、大洋洲和南极洲之间，全部水域都在东半球，是世界第三大洋，因位于亚洲印度半岛南面，故名印度洋。印度洋其北为印度、巴基斯坦和伊朗；西为阿拉伯半岛和非洲；东为澳大利亚、印度尼西亚（印尼）和马来半岛；南为南极洲；中为英属印度洋领地。
印度洋西南以通过南非厄加勒斯特的经线同大西洋分界，东南以通过塔斯马尼亚岛东南角至南极大陆的经线与太平洋联结。印度洋的轮廓为北部为陆地封闭，南面则以南纬60°为界，与南冰洋相连。
印度洋是联系亚洲、非洲和大洋洲之间的交通要道。从印度洋往西北通过曼德海峡、红海；苏伊士运河、地中海和直布罗陀海峡到达西欧；向西南经好望角进入大西洋，通向欧美沿海各地；向东北经马六甲海峡和龙目海峡进入太平洋。
印度洋的主要属海和海湾是红海、阿拉伯海、亚丁湾、波斯湾、阿曼湾、孟加拉湾、安达曼海、阿拉弗拉海、帝汶海、卡奔塔利亚湾、大澳大利亚湾、莫桑比克海峡等等。
2. 厄勒海峡跨海大桥
1、［世界上第一长海底隧道］青函隧道
青函隧道是一座位于日本北部的海底隧道，是世界第一长的海底隧道，同时也是世界第一长的铁路隧道。它穿越日本本州岛与北海道岛之间的津轻海峡，南起青森县今别町滨名，北至北海道知内町汤里，全长53.85公里。隧道于1971年9月28日动工，于1988年3月13日正式通车。
2、［世界上海底段最长的隧道］英法海底隧道
1990年12月1日，英法海底隧道开通，它是海底段世界最长，建设耗资约100亿英镑。英法海底隧道横穿英吉利海峡最窄处，西起英国东南部港口城市多佛尔附近的福克斯通，东至法国北部港口城市加来。隧道全长50.5公里，其中海底部分为37公里，海底隧道的建成使英伦三岛与欧洲大陆连为一体。
3、［世界上最宽的海底隧道］厄勒海峡大桥海底隧道
厄勒海峡大桥西侧的海底隧道长4050米，宽38.8米，高8.6米，位于海底10米以下，由五条管道组成。它们分别是两条火车道、两条双车道公路和一条疏散通道。它是目前世界上最宽敞的海底隧道。
4、［世界上最早的海底隧道］关门海底隧道
世界上最早的海底隧道建成于1942年，是真正意义上的世界第一条掘进式海底隧道，日本在本州的下关和九州的北九州市之间修筑了一条长6.3公里的海底隧道关门海峡隧道。后来新建的日本新关门海底隧道全长近19公里，其中0.88公里在海底。 1970年3月开工，1974年4月建成通车。
5、［世界上第一条沉入式海底隧道］美国旧金山湾
耶巴布纳岛海底隧道
耶巴布纳岛海底隧道是世界上第一条沉入式海底隧道，同时也是目前世界上已建隧道中最长的沉入式海底隧道，海底部分长达5.8公里。这条隧道共由57段沉管组成。是美国旧金山湾区捷运交通系统的一部分，隧道开通于1936年11月。
6、［世界上技术最难精度最高的沉管隧道］港珠澳大桥海底隧道
港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，集桥、岛、隧于一体，主体工程由海底沉管隧道和桥梁工程组成，隧道两端建有东、西两个人工岛。5.6公里的沉管隧道是已建的海底隧道中技术精度、技术要求最高的，测量精度达到毫米级，为了保证沉管之间对接精度，将误差控制在几毫米之内，一天之内要进行上百次的海底测量复核。在攻破重重技术难关之后，保证了40米水压下的“滴水不漏”，打破了世界纪录。
7、［世界上最繁忙海底隧道］ 港海底隧道
世界上最繁忙的海底隧道在我国的香港特别行政区。香港海底隧道是三条间断的海底隧道，包括港九中线隧道、港九东线隧道和西线隧道，它们越过维多利亚海湾，把港岛与九龙半岛连接起来。每天流量约40万车次。
香港海底隧道，是香港第一条过海行车隧道，于1972年8月2日通车，耗资港币3亿2千万元兴建。隧道全长1.86公里，跨越维多利亚港，将九龙半岛和香港岛两岸独立的道路网络连接起来。东线海底隧道为香港第2条过海隧道，也是香港第1条公路铁路两用隧道。西线海底隧道是香港第3条过海行车隧道，是全港首条三线双程行车的过海隧道和全港最大的海底隧道。隧道全长2公里，连接香港岛的西营盘干诺道西和九龙佐敦附近的西九龙填海区，是香港第1条三线双程分隔沉管式隧道。
8、［世界上第一条洲际海底隧道］马尔马拉海底隧道
马尔马拉隧道是一条洲际海底隧道，是世界首条横跨欧洲与亚洲的海底隧道，连接土耳其伊斯坦布尔的亚洲和欧洲部分。
马尔马拉隧道全长13.5公里，水下部分1.4公里，具有抗地震设计，总造价40亿美元，其中日本投资占10亿美元。2004年开始动工修建，然而后来由于涉及到拜占庭时代的考古遗址以及其他障碍，马尔马拉隧道工程曾被多次推迟，最终于2013年10月29日建成并正式启用。
9、［我国内地第一条海底隧道］翔安海底隧道
大陆第一条海底隧道，全长8.695公里，隧道全长6.05公里，隧道洞总长5.9公里，海域段4.2公里，最深处位于海平面下约70米。两个主洞分别宽17.2米，双向六车道。2005年4月30日正式动工， 2010年4月26日建成通车。
另外，我国已建成最长的海底隧道青岛胶州湾隧道是大陆第二条海底隧道，是国内长度第一、世界排名第三的海底隧道。隧道及其接线工程全长9.47公里，其中隧道长度7.808公里，隧道海域段长度4.095公里，工程概算总投资为70.62亿元。工程于2007年08月正式开工，2011年06月30日正式通车。
10、［世界上已建成海底隧道最多的国家］挪威
世界上海底隧道最多的国家是挪威。挪威有较长的海岸线及大量的峡湾与岛屿，大多数人生活在海岸四周，因此修建了较多的海底隧道。上世纪70年代末以来，已建成约20多座海底隧道，总长约13公里，主要是公路隧道。目前挪威人已经不满足于在海底建设隧道，准备建设世界首个悬浮式海底隧道。
3. 厄勒海峡地图
卡特加特海峡温带海洋性气候。
卡特加特海峡冬季沿岸结冰。主产鲱、鲭等鱼类。大港有哥德堡(瑞典)、奥胡斯(丹麦)。是北海的一个海峡，是斯卡格拉克海峡的一个延伸。冬季沿岸结冰。主产鲱、鲭等鱼类。大港有哥德堡(瑞典)、奥胡斯(丹麦)。西经斯卡格拉克海峡通北海，南经厄勒海峡和大、小贝尔特海峡与波罗的海相通。为波罗的海诸国通向大西洋的要道。
4. 厄勒海峡位置
卡特加特海峡是大西洋北海的一个海峡，是斯卡格拉克海峡的一个延伸，是丹麦和瑞典的边界，位于丹麦的日德兰半岛和瑞典的西海岸之间。从波罗的海可通过厄勒海峡汇入卡特加特海峡，卡特加特海峡可以看作波罗的海的一部分，也可以看作北海的一部分。
5. 厄勒海峡跨海工程
大桥的最后一段于1999年8月14日接上。丹麦王储弗雷德里克和瑞典公主维多利亚在大桥中间相遇，庆祝大桥完工。而官方的落成仪式则在2000年7月1日举行，由丹麦女王玛格丽特二世和瑞典国王卡尔十六世·古斯塔夫主持，在翌日开于给车辆使用。在大桥启用前，有79,871名跑手参与一场在2000年6月12日举行的半马拉松 比赛，称为Broloppet(在桥上竞跑)，由丹麦的阿玛盖尔(Amager)到瑞典的斯科讷省(Skåne)。
厄勒海峡大桥全程跨度16公里，连接丹麦的哥本哈根和瑞典第三大城市马尔默，于1995年动工，2000年5月完工，是目前世界上已建成的承重量最大的斜拉索桥。大桥的咨询设计工作由丹麦和瑞典的科威、VBB两家公司共同承担。大桥从马尔默出发，海峡中建造了一座人工岛，靠近哥本哈根的一段是铁路与公路合用的海底隧道，因此大桥由三部分组成，其中8公里桥梁、4公里人工岛上公路、4公里海底隧道。它所连接的丹麦东部地区和瑞典南部地区将成为北欧及波罗的海地区国际性都市群最密集、经济最活跃、文化交流最频繁的地区。
6. 克罗地亚海峡
海底两万里第19章和20章概括：瓦尼可罗群岛：尼摩艇长从瓦尼可罗群岛海底遗物中揭开在十八世纪末两艘法国探险船只失踪的真相。
托雷斯海峡：潜艇经由地球上最危险的海峡——托雷斯海峡前往印度洋，中途触礁搁浅。经艇长同意，我和两位同伴坐小艇上格波罗阿尔岛去。
7. 厄勒海峡大桥海底隧道
海底隧道里没有公园。
1.［世界上第一长海底隧道］青函隧道青函隧道是一座位于日本北部的海底隧道。
2.［世界上海底段最长的隧道］英法海底隧道，1990年12月1日，英法海底隧道开通。
3.［世界上最宽的海底隧道］厄勒海峡大桥海底隧道厄勒海峡大桥西侧的海底隧道长4050米。
4.［世界上最早的海底隧道］关门海底隧道世界上最早的海底隧道建成于1942年。
8. 厄瓜多尔海峡
赤道穿过的大洲依次是南美洲、非洲、亚洲、大洋洲。
1、南美洲
南美洲（South America）是南亚美利加洲的简称，位于西半球、南半球。东临大西洋，西临太平洋，北临加勒比海。北部和北美洲以巴拿马运河为界，南部和南极洲隔德雷克海峡相望。
2、非洲
非洲（英文：Africa），全称阿非利加洲，位于东半球西部，欧洲以南，亚洲之西，东濒印度洋，西临大西洋，纵跨赤道南北，面积大约为3020万平方公里。
3、亚洲
亚洲，别名“亚细亚洲”，是七大洲中面积最大，人口最多的一个洲。其覆盖地球总面积的8.7%（或占总陆地面积的29.4%）。
4、大洋洲
大洋洲（Oceania），陆地总面积约897万平方千米，约占世界陆地总面积的6%，是世界上最小的一个大洲。是除南极洲外，世界上人口最少的一个大洲，位于太平洋中部和中南部的赤道南北广大海域中。
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