贵广高铁景点名称 贵广高铁沿途省市著名旅游景点
导读:贵广高铁景点名称 贵广高铁沿途省市著名旅游景点 1. 贵广高铁沿途省市著名旅游景点 2. 贵广高铁经过哪些地方 3. 贵广高铁旅游线路景点 4. 贵州高铁最佳旅游路线 5. 贵广高铁沿线旅游景点 6. 贵州高铁旅游线路 7. 贵广高铁沿途站点 8. 贵广高铁旅游攻略 9. 贵广高铁沿线旅游 10. 贵州高铁沿线景点
1. 贵广高铁沿途省市著名旅游景点
三江侗族自治县隶属于广西壮族自治区柳州市,位于广西壮族自治区北部,地处东经108°53′~109°52′,北纬25°22′~26°2′,是湘、桂、黔三省(区)交界地,属于亚热带南岭湿润气候区,山地谷地气候区1。
三江侗族自治县总面积为2454平方公里,东连龙胜县、融安县,西接融水县、贵州省从江县,北靠湖南省通道县、贵州省黎平县,南邻融安县、融水县。
县城古宜镇距离柳州市203公里,距桂林市167公里2。
2013年三江侗族自治县实现地区生产总值37.26亿元,同2012年增长8.1%。
截止2014年初,三江侗族自治县辖15个乡(镇),总人口36.7707万(2010年),有侗族、汉族、苗族、瑶族、壮族等民族。
三江侗族自治县著名景点有:石门冲自然生态景区、程阳八寨景区、丹洲景区等。
2贵广高铁途经三江,设有三江南站,2014年12月26日建成通车,三江南到广州南,贵阳分别只需3.5小时、1.5小时
2. 贵广高铁经过哪些地方
广成高铁分为两段,贵广高铁和成贵高铁。
贵广高铁设有21个站点,分别为:贵阳北、贵阳、龙里北、昌明、都匀东、三都、榕江、从江、三江、五通、桂林北(非正线上)、阳朔、恭城、钟山西、贺州、怀集、广宁、四会、肇庆东、三水南、佛山西、广州南。
成贵高铁设有乐山南、犍为、屏山、宜宾东、长宁、兴文、威信、镇雄、毕节和大方等13个车站。
3. 贵广高铁旅游线路景点
线路初定 开工或将推迟到明年 上月25日至29日,线路设计专家对全线进行了一次实地勘查,基本确定了线路方案。根据规划,新建的成都至贵阳高速铁路跨越四川、云南及贵州境内,该线路西端与成绵乐城际铁路的乐山西站相连,然后从乐山向东经四川犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县,云南威信县、镇雄县,贵州毕节市、大方县、黔西县,东至贵阳市。 乐山至贵阳段将新建线路519公里,一次新建双线,设计时速达350公里。全线将设乐山南、犍为、屏山、宜宾东、长宁、兴文、威信、镇雄、毕节和大方等13个车站,此外,还将预留与成绵乐客运专线合设的乐山站,全线平均站间距约为41公里。 据了解,成贵铁路初步设计的最后关门时间是2010年春节前,初步设计的基本方案现在已经确定了下来,接下来将对方案进行更细致的修改设计,最终形成完整的设计方案,并提交铁路部门进行审批。原计划该线路将于今年内开工,但有消息称开工时间或将推迟到明年第一季度。 桥隧近8成 沿线分布7大难点工程 目前初步确定的该线路走向最短最直,运营距离最短,工程投资和运营成本相对较低,但沿线多处于高山河谷地带,地质情况差,岩层破碎,隧道群较多,跨越水系支沟较多,所修建的高桥也较多。根据此前公布的环评内容,全线桥隧比重达到78.6%,其中桥梁365座,共计151公里,占线路总长的29.69%;隧道有183座,均为双线单洞隧道,共计247公里,占线路总长度的49.50%。全线最长的隧道为上河坝隧道,全长达到13公里,此外姚家坪隧道和大冲子隧道也长达8公里和7公里左右。 “桥隧增多后,自然就增加了线路设计施工的难度。”据线路专家透露,线路很多地段的交通条件很差,不论是勘察和施工都需要耗费大量时间在路上,特别是金沙江特大桥、上河坝隧道、南广河双线特大桥、香坝河特大桥、吊南河大桥、落脚河大桥和西溪河大桥这7个点,属于难点工程,对设计和施工都是大考验。 在环保方面,投资总共将达到16771万元, 中降噪工程投资就达到11532万元,通车后环境影响可以降低到最小程度。 带旺旅游 景点可串联成旅游带 这条线路到底是建成客运专线还是客货共线呢?目前国家发改委尚未正式批复。根据我省确定的开工计划,成都至重庆、成都至贵阳和成都至西安的铁路都被确定为客运专线,而上月国家发改委对成渝和西成铁路进行了批复,唯独没有成贵铁路的消息。据有关人士透露,成贵铁路是否修成客运专线尚有争论,但其设计时速仍按照350公里/小时设计。也就是说,将来这条铁路修成后是客运专线的可能性很大。 不管是客运专线还是客货共线,客流肯定是这条铁路的主要部分。客流旺盛以后,尽可能多的旅游城市会使这条铁路的效用最大化,比如沿线经过的乐山大佛、峨眉山、宜宾蜀南竹海,兴文中国石海以及李庄古镇等旅游资源可以更加旺盛,甚至还可以带动川滇边界的西部大峡谷的发展。 缩短11小时 坐动车两小时到贵阳 该线路建成后,不仅可以改善沿线的交通状况,带动旅游经济发展,还将成为成都南下出川最快捷的一条“高速通道”,缩短成都市民的出行时间。 目前,成都到贵阳的列车最快也要13小时31分钟,这趟列车运行的线路经遂宁、重庆北碚,然后走桐梓、遵义进入贵阳。从地图上来看,这条线路相当于一个半弧形,运行线路约900公里,最快也需要13小时31分钟。新建的成贵铁路519公里,加上成都至乐山100多公里,总长度不到700公里,距离缩短了。同时,今后列车类型为“和谐号”动车组,按照时速350公里计算,两个小时就可以到达贵阳,这比现在火车运行时间节约了11个小时左右。 预计到2020年,乐山至宜宾段将每日通行客车104对,宜宾至毕节89对,毕节至贵阳95对,远期的2030年则可分别提高到161对、132对和140对。 构建铁路网 形成新出川大通道 目前,成都到广州、贵阳、南宁等地只能迂回到达,成贵铁路今后将成为除成昆线外的第二条南通道铁路。该线路西端与成绵乐城际铁路的乐山站相连,中部在宜宾与规划的内宜城际和渝昆等快速铁路相接,东端在贵阳枢纽与在建的贵广快速铁路及规划的长昆客运专线相连,上接成都至西安高速铁路,然后连接西安至郑州的高铁。
4. 贵州高铁最佳旅游路线
沪昆高铁吧
(上海-贵阳段此前已开通)。沪昆高铁途经
上海
浙江
江西
湖南
贵州
云南
六省市。有中国最美高铁之称,沪昆高铁沿线
旅游景点
沪昆高铁从上海出发,途经6个省区,串起了滇池、黄果树瀑布、花江大峡谷、平坝天台山,洞庭湖、鄱阳湖、西湖等人间胜境,同时也串起了中国十大文化名楼中的五座。
5. 贵广高铁沿线旅游景点
夜郎屯堡和牂牁,安顺文化有点多
好看不只黄果树,还有成群大瀑布
探险要数格凸河,无法形容不好说
地下龙宫天星桥,普定蜡染一条条
街边裹卷荞窝窝,安顺美食非常多
镇宁樱桃波波糖,平坝大曲牛干巴
吃粉要过竹签夺,酸菜粑粑一坨坨
安顺就像大美女,远看近看都看不腻!
6. 贵州高铁旅游线路
一、贵阳北站
贵州高铁站点的老大哥,应该非贵阳北站莫属。贵阳北站位于中国贵州省贵阳市观山湖区,由中国铁路成都局集团有限公司管辖,是集铁路、地铁、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽,也是西南地区主要的客运集散中心,共引入贵广、长昆、渝贵、成贵、贵开城际五条线路。同时贵阳北站还是中国19个主要综合铁路枢纽的 阳铁路枢纽的主客运站之一,是贵州省高铁路网的“心脏”。贵阳北站综合枢纽功能板块因高铁建设带来了大量人流汇集、商务活动特征突出,将形成一个新的都市区。
二、毕节站
毕节站位于毕节市七星关区,于2019年12月正式投入运营,是成贵高铁沿途规模最大车站。众所周知,毕节市是贵州省各地州市中人口最多的地区,高达689.96万,比省会城市贵阳人口数量还多。毕节高铁站的开通,大大提升了毕节的交通条件,使得地处乌蒙山腹地的贵州毕节,从此跨入崭新的高铁时代,直接缓解贵州省未来春运压力,将成为当地及周边经济社会发展的加速器,加快乌蒙山革命老区脱贫攻坚的步伐和经济社会发展。
三、安顺西站
安顺西站位于安顺市西秀区,于2016年12月28日正式投入运营,是中国铁路成都局集团公司管辖的一个铁路站点,途经沪昆高速铁路和安六高速铁路。安顺西站开通运营后,安顺至贵阳的铁路旅行时间将从最快的1小时14分钟缩短至30分钟左右,安顺至上海等长三角区域可缩短在7个小时范围内,安顺至昆明可缩短为1.5小时范围内。从长远发展角度来看,安顺西站在未来贵州的发展历程中,必将起到重要的交通建设辅助作用。
四、遵义站
遵义站位于遵义市红花岗区,于2018年正式建成投入使用,是中国铁路成都局集团有限公司管辖的客运站,为渝贵铁路上的中间站,同时也是贵州省北部重要的铁路枢纽站。作为贵州老牌历史名城和历史革命红色城市,遵义在贵州的发展历程中,一直扮演着重要角色,而遵义高铁站的开通,更加为遵义乃至贵州的发展,增添了重要的交通运输动力。
五、凯里南站
凯里南站位于黔东南州凯里市开发区,于2015年6月正式建成投入运营,是中国铁路成都局集团有限公司贵阳站管辖的铁路一等站 ,为沪昆高速铁路的中间站。黔东南州是贵州省旅游特色经济发展地区,而作为黔东南的首府,凯里自然也成为了接待旅游游客的第一站,因此凯里南站的开通,将大大增强黔东南州的旅游接待能力,成为当地旅游发展的一大核心动力。
当然,除了上述5个高铁站点外,贵州还有铜仁、六盘水、贵安新区、都匀等多个高铁站点,并且随着贵州高铁的不断规划与建设,相信未来贵州高铁的运营数量和服务质量必将再次提升一个档次,让我们拭目以待吧!
7. 贵广高铁沿途站点
贵广高铁途经贵州省贵阳市、龙里县、都匀市、三都县、榕江县、从江县、黎平县;广西自治区三江县、龙胜县、临桂县、桂林市、灵川县、阳朔县、恭城县、钟山县、贺州市;广东省佛山、肇庆、广州市,止于新广州站。
在普安镇,距三都县城15公里。
8. 贵广高铁旅游攻略
01
概况:
1.行程:主要考虑老人和小孩,不能太累,不能太赶。南充到达桂林往返都选择动车直达,全程6个多小时,感谢渝贵铁路的及时开通,我们沿着兰渝铁路、渝贵铁路、贵广高铁,在体力允许的范围内完成行程。
2.住宿:桂林留宿1晚,选择火车站附近桔子精选酒店,交通方便;阳朔2晚,选择芒果忆墅民宿,非常好,价格稍贵;桂林选择绿舍江畔小院,属于青年旅馆类型,外国人多,房间很一般。
3.吃喝:桂林米粉、螺蛳粉、啤酒鱼,全家人只有我一个人吃习惯米粉,其他都不习惯这边的吃喝。
4.花费:主要是住宿和景点门票,桂林的景点门票弹性很大,一般网上卖或者旅行社代订比较便宜。
02
行程
2月6日:中午12点多出发,南充北站坐车,全家人都还是比较兴奋,期待美好的 程。我以为一个下午在车上能够饱览沿途的美景,岂不知,基本上都在山洞中行驶,好在是动车,环境还比较好,晚上7点多到达桂林,入住火车站附近的桔子酒店,因为第二天要做动车去阳朔。这个行程后来才知道我们选择的失误,一般来桂林旅游,可以直接在桂林报团一日游,乘坐竹筏,到达阳朔。不过我们有2个小孩,大一点还没有1.2米,乘坐竹筏也不现实。这个酒店确实还是不错的,房费200左右,从火车站步行10分钟就到了,房间灯光,软硬件都还不错,挺让人怀念的。
2月7日:早晨10点的动车到达阳朔估计只需要40分钟,但是坑爹的是,阳朔高铁站距离县城有30多公里,坐大巴每人20元,我们这个家庭团,之家坐了个野的,100元拉到酒店,关键人家是7座,宽敞呀。到达阳朔城北路芒果忆墅,大概是简欧风格吧,反正宝妈很喜欢。不过我们觉得有点小贵,宝妈说出门在外一定要住的舒服,我们觉得也对。这个民宿大概有10间房,房费都在300多。
9. 贵广高铁沿线旅游
1、京沪高铁:南北经典线路
京沪高路,纵贯北京、天津、上海三大直辖市和冀鲁皖苏四省,沿线拥有丰富的旅游资源,是高铁旅游的一条经典线路。
2、哈大高铁:一路穿越冬夏奇景
北起黑龙江省哈尔滨市,南抵辽宁省大连市,线路纵贯东北三省。哈大高铁开通后,说走就走的旅行不是梦。
3、合福高铁:穿行在画里乡村
全长850公里的合福高铁,是从安徽合肥开往福建福州,线路跨越安徽、江西、福建三省。黄山、武夷山,山山灵秀;婺源、南平,村村风景如画,简直是一道流动的风景线!
4、贵广高铁:黔桂粤美景逐个数
从贵阳到广州,途经多处世界自然遗产、世界非物质文化遗产地:群山茫茫,悠远宽广的龙里大草原、布衣第一寨、车江大坝“万亩良田”。
5、丹大高铁:东北最美滨海铁路线
丹大高铁,从大连一路开往边境小城丹东,是东北地区首条滨海快速铁路,沿边丹东美景也是让人沉醉不已!
10. 贵州高铁沿线景点
k是快的意思,就是在贵阳站上,如果是高铁会显示贵阳北站或者贵阳东站的,现在坐高铁的比较多,火车站已经没有了往日的热闹场景了,客车站人也很少了,只要有高铁的地方高铁票都是第一选择吧,又快又舒服,已经好久没有坐过火车了,如果不赶时间坐火车也可以欣赏一下沿途的风景
Hash:9c6457fbef78429dcdcdb18d1af69ec62c4d877e
声明:此文由 区块大康 分享发布,并不意味本站赞同其观点,文章内容仅供参考。此文如侵犯到您的合法权益,请联系我们 kefu@qqx.com