游轮防疫纪实疫情下的游轮✅

导读：游轮防疫纪实疫情下的游轮 1. 疫情下的游轮 2. 疫情下的游轮除了旅游还能做什么 3. 疫情下的游轮应该何去何从 4. 疫情下游轮行业复航 5. 疫情下游轮业的机遇 6. 疫情下游轮旅游困境

1. 疫情下的游轮

可以的。主要是新冠疫情原因似乎有所限制，但查询市疫情防控政策显示鼓浪屿市民专线是可以到邮轮码头的，也可以到轮渡码头。

2. 疫情下的游轮除了旅游还能做什么

开通了。2020年初，受疫情影响，厦门邮轮母港暂停运营；今年7月1日，“招商伊敦”号执行“深圳-厦门-深圳”航线，按下母港“重启键”；此次“厦门-舟山-厦门”航线，将带动厦门邮轮经济实质性复苏。

“7月、8月的航次，属于访问航次，始发终到港不在厦门。9月的新航线，属于母港航次，‘招商伊敦’号从厦门出发，访问舟山后，再返回厦门，全程5-6天。”厦门国际邮轮母港集团相关负责人说，母港航次的吸引力和带动力更强，游客将集聚厦门，有力拉动文旅经济发展。除该航线外，10月，招商维京游轮还计划开通“深圳-厦门-舟山-上海”航线。一位旅游业内人士表示，多条航线均涉及厦门母港，说明厦门在邮轮产业发展方面仍保持一流水平。

3. 疫情下的游轮应该何去何从

现在还是疫情期间，邮轮旅游很不安全，所以暂时不可能恢复

4. 疫情下游轮行业复航

能否复航，关键在于全球疫情防控形势变化情况决定，估计还得缓一阵了。

5. 疫情下游轮业的机遇

回答：造船发展业在2024一2044两年中还是有很大潜力的，特别是游轮造的多，在疫情防控以后两年世界人民已闭得迫不及待要透气而旅游导致游轮发展，还有渔民的船队休复期巳到，中国海洋渔业丰富，所以渔船不断改进创新，中国造船闻名世界，不断给中国订单，所以后两年造船业潜力大但也有因订单多承受力太大的压力也要尽力而为。

6. 疫情下游轮旅游困境

宜昌至重庆旅游船还在运行，重庆到宜昌的距离非常近，而且沿途有大量的风景名胜古迹遗址和世界地理风景博物馆，整个线路的环境是非常的让人赏心悦目，也就成就了一条热门的旅行线路，这几年旅行发展的非常旺盛，整个环境调整的非常快

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