半岛旅游游轮 游轮旅游项目
导读：半岛旅游游轮 游轮旅游项目 1. 游轮旅游项目 2. 国际游轮旅行 3. 豪华游轮项目 4. 游轮国际旅游介绍 5. 携程 游轮 6. 游轮旅游公司 7. 中国游轮旅游
1. 游轮旅游项目
邮轮船票购买方式如下：
可以去旅行大平台，都有“邮轮”频道，如果熟悉网络操作，这样方式最简单明了——根据自己的时间要求和钞票多寡，可多个平台选择航线、日期、航程、目的地、房间以及相应服务商价格，然后在各个平台上相同航线相同航程相同房间比价格。
2. 国际游轮旅行
国内邮轮：承运公司：招商维京邮轮，上海至舟山、厦门、深圳8日游：原价17488元，现价：11367元
长江三峡（9天8晚）：美国维多利亚凯娅号：3880元一3980元，不含小费：400元／人
国际邮轮目前受疫情影响停发。
3. 豪华游轮项目
应该是皇家加勒比旗下的海洋光谱号，昨天在上海举行的首航仪式，它将成为亚洲最大最昂贵的邮轮，有16.8万吨，可容纳双人入住的4,246名客人和1,551名国际船员。
它应该是升级版的量子号，在量子号的基础上进行了升级，最大的设计亮点位于船尾左舷、直径为11米中空橙色球体，叫南极球。VR系列的蹦极跳床这项耗资500万的翻新项目，南极球外是悬空玻璃步道，球内设有4个蹦极床，为游客模拟穿越地心之旅，伴之以VR科技创造的视觉历险体验。
4. 游轮国际旅游介绍
邮轮是一种大型交通工具，它不受到航线的限制，能够在大海上随心随遇的自由穿行，因此现在很多旅行社都会推出几天几夜的邮轮之旅，上面有许多的游乐设施且装修豪华，能够容纳上千人。而且邮轮也是跨国旅行的交通工具，因为地球上的大陆并不是全部相连的，因此跨国的时候就需要乘坐飞机，如果恐高不想坐飞机，也可以选择邮轮，虽然速度慢了些，但是同样也能够到达目的地。
而游轮的则是一种小型交通工具，它能够去的地方也很有限，因为它的动力不足，一般来说游轮会出现在景区或者近海地区，通常只能够做短途旅行，内部也没有什么游乐设施，能够容纳的人数有限，不能够进行跨国旅游或者海上旅游的业务，大部分的情况下游轮都是把游客运送到景点的交通工具
因此虽然听起来读音相同，且只有一字之差，但是不论是从功能上还是从规模上看，二者的差距都较大。
5. 携程 游轮
携程网的优势集中在以下几点上： 时间优势：
携程网可以算的上最早的一批在线旅游开拓者之一了，和携程一个辈分的国内旅游企业应该只有艺龙了，然而现在艺龙已经被携程收购，占据了时间领先的只剩下携程，更早的进入一片为开拓的市场，这对任何一个行业都是一个利好的消息，有着庞大人群的旅游行业更是如此，更早的进入市场，意味着更早的接触到更多的客户，任何人都有先入为主的主观思想，就好比更好的门脸能够带来更多的客人一样，先占据了消费者心目中的地位，才能使得接下来的普及走的四平八稳，当一个人用习惯了一个软件后，再让它尝试其他同类的软件，本能上也是拒绝的，携程APP的过亿下载率就是很好的证明，坐拥如此庞大的客户群，开始就赢在起跑线上了。
资源优势：
携程拥有独立于其他旅游网站的产品供应量，从线上到线下都已经打通，与批发商、旅行社良好的关系，由于携程品牌强大的影响力，使得更多的商户与旅行社更愿意与携程进行合作，携程有着大量的资源可以转化为旅游项目度假独家方案，侧方面也是印证了一个企业的软实力是多么重要，携程很好的利用了这一点。
团队优势：
这一点可能是优势最大的一个，因为除了携程外，其他的竞争对手都没有一个规模庞大的售后团队做坚强的后盾，坐席近万个 接线员过万，这也就造就了携程强大的售后服务系统，由于度假飞机等产品的不确定与不可抗力因素过多，如果没有一个完善的团队做殿后，很容易就造成了企业羸弱的口碑，然而相反的，一个良好完善的售后团队，更是能够给整个企业加分不少，也成就成功的做到了，用完善的售后服务，牢牢抓住了消费者，这些客户就是最早一批的意向客户，也慢慢成长为了携程的核心用户，所以一个企业要想做大做强，服务永远是第一位的。
定位方向优势：起初的携程只是提供订机票酒店等票务服务，携程被人们所熟悉也是因为这个，然而现在的携程已经将发展的中心从OTA转向了线下发展，转型一方面的原因是开辟新的道路，另一方面也是因为合并了去哪网，可以更加底气十足的发展，入股华远国旅，布局邮轮，收购途风也印证了携程想要利益最大化的野心，很好很强大。
以上只是客观的说了自己对携程优势的见解，固然有优势很重要，但是如何灵活应用这些优势则是另一个重要问题，客户量庞大的同时如何保持原有的服务质量，在当今大打价格战的时代，携程能否用自己的服务扩大自己的客户群也是携程将要面临的问题，在BAT进军旅游行业的关键风口期，携程是故步自封、闭关锁国还是标新立异打出一场漂亮的翻身仗，携程还需要做很多。
6. 游轮旅游公司
2021年中国本土邮轮大盘点。
1.招商维京伊敦号
“招商伊敦号”，由招商局集团和维京游轮联手重磅打造，是中国第一艘悬挂五星红旗的中国籍邮轮；第一艘由中国自主经营管理的豪华邮轮；也是第一条巡游中国沿海城市及岛屿的航线。
“招商伊敦号”前身为“维京太阳号”游轮，由意大利芬坎蒂尼船厂于2017年完成建造，总吨为4.78万吨，拥有465间全阳台客房，能容纳930位游客。“招商伊敦号”游轮即将以深圳蛇口为母港，开展以目的地体验为核心的国内沿海航线。
2. 鼓浪屿号
鼓浪屿号是星旅远洋投入的第一艘邮轮，这是一艘真正可以称作“国货之光”的国产邮轮。去年9月，“鼓浪屿”号被授予首张邮轮港口海上游航线试点经营许可证。
“鼓浪屿”号极尽优雅，充满浓郁的贵族气息：经典的分层鸭尾设计、内部配以蒂芙尼玻璃天花板置顶Tiffany蓝的挑高中庭、180度落地玻璃窗环绕的全景酒吧、传统中国美味，宽阔的海滨长廊，空间充足，设施齐备，装饰温馨而亲切。
星旅远洋国际邮轮公司由中国旅游集团和中国远洋海运集团共同出资设立，总部设在香港，在厦门设有国内运营总部。公司致力于本土邮轮品牌打造，计划于2019年金秋时节投入一艘7万吨级豪华邮轮在中国母港运营，并将不断扩大船队规模。
3. 憧憬号
憧憬号邮轮是中交建集团旗下三亚国际邮轮发展有限公司，于1998年在意大利芬坎蒂尼造船厂建造，该船总吨重77,500吨，全长261米，宽32米，共有975间客房，41%的舱有阳台，可搭载2222名乘客和825名船员。其原型为美国公主邮轮船队下的碧海公主号。
4. 蓝梦之星号
蓝梦之星为上海蓝梦国际邮轮公司旗下，蓝梦邮轮成立于2016年，股东为福建中运投资集团有限责任公司，依托中国传统文化，弘扬民族情怀，旨在打造属于中国人的专属邮轮品牌。
2020年4月，蓝梦邮轮购买了一艘由德国BLOHM船厂制造，2001年下水运营的2.5万吨级国际邮轮，最大载客量1,275人。改名为“蓝梦之星”（Blue Dream Star），原为中国另一家邮轮公司“钻石邮轮公司”的钻石辉煌号Glory Sea。
5.世纪和谐号
“世纪和谐号”邮轮隶属于重庆冠达世纪游轮 限公司，公司拥有“世纪游轮号”品牌下12艘现代豪华长江五星级游轮舰队，是中国内河游轮产业标杆企业和中国水上旅游资源整合运营商。公司于2020年10月购入嘉年华邮轮公司的“嘉年华魅力号”邮轮,更名为“世纪和谐号”，并成立世纪和谐号邮轮公司。该船总吨位为70347，共有1028间客房数，可载客2634人。
6.中华泰山号
“中华泰山”号邮轮，是中国第一艘全资、自主经营、自主管理的豪华邮轮，隶属于中国的首家国际邮轮公司——渤海邮轮有限公司，该公司于2014年2月成立，是渤海轮渡股份有限公司全资子公司，总部设在香港。邮轮船长180.45米，船宽25.5米，总吨位2.45万吨，拥有927个客位，邮轮备有多达400多间欧式风格客房。
7.歌诗达大西洋号
隶属中船嘉年华邮轮有限公司，该公司是由中国船舶集团有限公司和嘉年华集团在中国成立的合资公司。预计2028年中船嘉年华将拥有8艘大型邮轮，成为中国最大的邮轮公司。歌诗达大西洋号建于2000年。长度292.5米，宽度32.2米，载客量2680人。
8.歌诗达地中海号
同样隶属中船嘉年华邮轮有限公司，于今年4月30日正式由嘉年华集团交付给中船嘉年华邮轮有限公司，成为该公司旗下的第二艘邮轮。该邮轮建于2003年，载客量2,680(总床位)，船员数897，船舱总数1,057间(其中8间为残疾游客提供)，吨位85,619吨，长度292.5米，宽度32.2米。
（以上排名不分先后）
7. 中国游轮旅游
票必须出示证件，现场买票需要填乘船申报单，看着表格里的英文，大概把名字国籍之类的填好就行，递给小亭子里的人就可以了。
船头有一个带翅膀的爱心，如果想拍照就得早点排队上船，一旦排在后面，你基本也就没机会安静地照相了。
游船70分钟转一圈，会路过盘浦大桥的彩灯喷泉，船员会及时喊大家回船舱坐好，音乐演奏也是这个时候开始。看过珠江夜景，再来看这个，两岸风景确实小气了些，更没有什么能跟小蛮腰PK，后半段也就没兴趣出去看了，一直待在温暖的船舱里。
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