福冈国际游轮码头 福冈邮轮码头
导读：福冈国际游轮码头 福冈邮轮码头 1. 福冈邮轮码头 2. 日本邮轮码头 3. 日本福冈游轮 4. 长崎邮轮港 5. 新加坡邮轮码头 6. 邮轮专用码头 7. 邮轮福冈岸上观光攻略 8. 上海到福冈的邮轮 9. 福冈邮轮码头电话号码 10. 日本福冈码头
1. 福冈邮轮码头
仙娜号是海航集团购买的，船龄比较大，有30年左右了，2012年海航集团对其彻底进行了翻新和装修。
仙娜号吨位略小，4.7万吨，设施也比较乏善可陈，邮轮最基本的剧场、赌场、健身房、棋牌室、酒吧、餐厅齐备。
但是仙娜号有两个比较强的竞争力，一是性价比极高，二是航线的目的地有别于其他国内出发的邮轮，只去日本，所涉及港口也不仅限于福冈、长崎这两个邮轮最常去的港口。
仙娜号常年在天津、上海发船
2. 日本邮轮码头
从交通工具到“海上度假村”
现代邮轮的雏形出现在19世纪30年代，在上世纪 60 年代之前，邮轮更多的是作为一种交通工具用于商务邮件运输及客运业务之中。
时至今日，邮轮旅游早已发展为以大型豪华游船为载体，以海上巡游为主要形式，以船上活动和岸上休闲旅游为主要内容的高端旅游活动。
邮轮成为一个旅游目的地而非交通工具，邮轮旅游作为一种高品质、慢生活的休闲旅游方式,自20世纪80年代以来一直深受旅游者的欢迎。
早期客轮
邮轮的原意是指海洋上定线、定期航行的大型客运轮船。
“邮”字本身具有交通的含义，过去跨洋邮件总是由这种大型快速客轮运载，故此得名。
1837年，英国P&O（铁行渣华）公司开始涉足海上客运兼邮件运输业务，标志着早期邮轮的诞生，邮轮业发展至今已有近200年的历史。
在飞机尚未出现的年代，一旦旅游者的目的地需要跨越大海，便只能选择远洋客轮,那时客轮还只能算是运输旅客的交通工具。1958年飞跃大西洋的飞机投入商业服务，追求时间和效率的旅客纷纷转投飞机，跨海客轮生意日渐惨淡。
现代邮轮
1970年左右，现代邮轮逐步兴起，远洋邮轮的角色渐渐开始转型，致力于为游客提供舒适、丰富的旅行服务。
现代邮轮是指具有完备的生活、娱乐设施，主要用于满足旅客在海上、海岛、沿海港口观光游览功能的轮船，已从单一的交通工具发展成为兼具休闲、消费、度假、商务旅游等多种元素于一体的高端旅游产品。
邮轮旅游属于组合型休闲海洋旅游产品，除了旅游、度假、观光，它更可以同时组合会议、婚庆、健身、休憩、探险、潜水和购物等等多种内容，所以邮轮又被称为“海上流动度假村”，从而也成为了高端旅游者追求的最佳休闲度假方式。
“漂浮在海上的黄金产业”
邮轮旅游的兴起，也带动了以之为核心的邮轮产业链发展。
作为一种高粘性的休闲度假产品，邮轮旅游的兴起，也带动了以之为核心的邮轮产业链发展。经过了近半个世纪的发展，现代邮轮业作为一种包含船舶制造、交通运输、港口服务、金融保险、旅游观光、餐饮娱乐、商业购物等要素的复合产业，以其产业链长、带动效应强、绿色环保等优势，被誉为“漂浮在海上的黄金产业”。
根据CCYIA（中国交通运输协会邮轮游艇分会）数据显示，邮轮产业上接先进制造业，下接现代服务业，对经济具有1∶10至1∶14的拉动效应。
其中最为核心的是旅游观光业，对于邮轮母港所在城市而言，邮轮旅游的首要贡献就是带来了大量的旅游观光者，增加了当地的旅游和各种商业收入。
以“世界邮轮之都”——美国迈阿密为例,其邮轮港口拥有12个超级邮轮码头，2000米岸线，可同时停泊20艘邮轮。目前共有15家邮轮公司的总部坐落于此，33艘巨无霸超级邮轮以迈阿密港作为母港，已形成全球最大的邮轮金融交易、物资配送、创意设计、文化展示和会议会展等邮轮活 的聚集地，港口年均接待邮轮游客超过400万人次，游客在迈阿密年均消费已超过200亿美元。
在过去30年间，邮轮旅游以8%以上的增长速度远超国际旅游业3%-4%的整体增速。
根据CLIA（国际邮轮协会）统计，1996年-2015年期间，世界邮轮游客从626万增长到了2300万，增长了3.7倍。
2016年发展到2400万游客，2020年预计将突破3000万。
全球邮轮航线集中在加勒比海、地中海、西北欧、阿拉斯加、东南亚及日本海域。其中，欧洲及北美地区仍是邮轮航线最集中的地区，占到全球总航线的70%以上。
3. 日本福冈游轮
上海到福冈的邮轮最多了，想玩的尽兴刺激的选喜悦号、海洋量子号、想吃的舒服点的选盛世公主号，想价格低一点的选赛琳娜号。
4. 长崎邮轮港
全程约1195.57公里/13小时55分钟从起点出发沿湘府西路向西行驶353米左前转向西南行驶32米右前转沿湘府西路向西行驶1.49公里直行沿洋湖路向西行驶2.96公里左转沿坪塘大道行驶1.68公里
5. 新加坡邮轮码头
花芭山靠近繁华市区，面向新加坡海港，在山顶上遥望四周，就能鸟瞰新加坡全景：大大小小的岛屿，高楼耸峙的商业区，蜿蜒的公路，林立错落有致的高楼大厦构成的市区景观，世界贸易中心邮轮码头、新加坡集装箱码头以及圣淘沙全岛的美景即刻映入眼帘。
当晚风吹来的时候，新加坡河如梦如歌，小船儿摇醉两岸的灯火，也摇来一片祥和，你弹琴我唱歌，温馨的情盛开花朵，沐浴着月亮古老的传说，让欢乐荡起清波。
6. 邮轮专用码头
上鼓浪屿分为两个码头可以乘轮渡船鼓上浪屿。一个是厦门的游轮码头。主要是外地的游客通过游轮码头上鼓浪屿的第二个是老的轮度码头。是有厦门市身份证的市民可以从轮度码头上鼓浪的返程的时候，外地的游客选择从三丘田码头回来了。
7. 邮轮福冈岸上观光攻略
福冈位列日本第四大城市，除了东京，大阪，名古屋就是福冈了，所以，福冈也是日本的一大购物圣地，日本不仅仅有东京大阪，福冈也是一个不错的购物场所。这里也有三越百货，大丸百货，岩田屋，阪急等大型百货商店，而且还有很多时尚的购物场所。
特色产品：
博多人形
文政年间（1818--30）由中之子吉兵卫首创，是由素烧而成的民俗玩具人偶发展而来的。有武士、稚童等多种，其中又以博多美女之面部表情最为独特。其优雅风度令人痴迷。
博多玻璃吹管
真正可以说是福冈的地方特产，在日本其它任何地区都买不到。现只在博多老店一故乡馆中限定出售。一吹其琉璃瓶口，吹管就会发出“呛碰”的声音，是吕崎宫放生会上必不可少的。
高取陶器
色泽浑厚，手感独特，代表产品是日式茶具。始创人为朝鲜著名工匠八山。
博多织物
是纹路细致、紧密、色调柔和，以“献上”花纹为代表的平织品。其始创者姓名不详，据传是西渡宋朝的博多商人。黑田长政对此十分钟爱，将其进贡给幕府。
辣味明太子
原产于朝鲜半岛，是鳕雪卵加盐与辣椒酱腌制而成的。其咸无比，但却风味独特，可以下酒送饭，还可作意大利面包，很受欢迎。
购物场所：
天神地下街
通向市营地铁天神站的天神地下街，石砖路漂亮别致，令人流连忘返。在地下街众多的商店里，你可以选购到东京、巴黎和纽约等城市的世界流行服装。另外，附近有20多幢大楼和购物区与地下街相连，即使下雨也来去方便。坐地铁可直达博多站和福冈机场。
天神天神是福冈的商业中心，也是福冈最时髦，最刺激的繁华街 它将购物区与办公大厦有机地结合在一起而充满勃勃生机。以天神为中心，周围的天神西街，中洲和贝色之浦都是不可错过的好去处。而且由于这儿交通便利，四通八达，因此每逢周末，不光是福冈的市民，九洲其它地区的年青人也都乘车而来，满载而归。
天神万町大街天神西大街
这两条大街的两旁，林立着一间接一间的时装店，饮食店和画廊，周围还有风格独特的电影院，爵士乐和摇滚乐的演出厅，因此引来不少九州地区的年青人，挤满了整条街。
川端位于中洲东边，是福冈历史最悠久的商店街。一间接一间的老店铺令人目不暇接。每到周末，还可品尝到独具有博多风味的“川端善哉粘糕”，又香又软叫人垂涎。大街尽头是有名的。中洲四面环水的中洲，东西长约250米，南北长约1500米，号称是西日本第一的欢乐街，有大约2000余家的各色饮食店聚集于此。入夜，店铺招牌的霓虹灯照亮了整个中洲的上空。
周围的天神中央公园、那珂川河畔和水上公园是散步的好去处。
8. 上海到福冈的邮轮
国内邮轮旅游近几年发展迅速，目前有大的邮轮港的城市有天津、青岛、上海、深圳、厦门、香港，大的邮轮港可以停靠一线的邮轮，其他城市的港口只能停靠吨位不大的，对保障要求不高的小吨位邮轮。
天津、青岛、上海等港口主要是日韩航线，主要停靠日本福冈、佐世保、长崎等一些港口，韩国济州岛、仁川等港口，最近几年由于政策原因，邮轮主要停靠日本，韩国停靠几乎没有。
另外还有一些内河航线，比如说重庆、三峡等长江邮轮航线。
中肯建议：尽量选择吨位大的船，吨位越大舒适性越高，晕船的可能性更小，跟飞机一样，而且娱乐设施、餐食选择，更加丰富，越大越好！如果经济实力允许，尽量选择带窗户的，到了船上就抛开世俗的一切，好好休息几天吧。
9. 福冈邮轮码头电话号码
160122 大西洋号 天津-济州-福冈-天津 5晚6日160201 大西洋号 天津-济州-福冈-天津 5晚6日160206 大西洋号 天津-济州-福冈-天津 5晚6日160211 大西洋号 天津-济州-福冈-天津 5晚6日160216 大西洋号 天津-济州-福冈-上海 5晚6日160515 神话号 天津-鹿儿岛-别府-广岛-釜山-天津 7晚8日160628 赞礼号 天津-釜山-长崎-天津 5晚6日160703 赞礼号 天津-福冈-釜山-天津 5晚6日价格可以咨询七海邮轮客服
10. 日本福冈码头
是横滨港和神户港横滨港在东京湾，吞吐东京区域的港口货物，神户港在濑户内海边，控制关系地区的物流。两个港口都有一百多年历史，整个日本就两个中华街，最大的在横滨，另一个在神户，由此可得而知。像大阪、福冈、横须贺等港口，大都是战后发展起来的。
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