矮寨大桥是景点吗 矮寨大桥旅游

导读：矮寨大桥是景点吗 矮寨大桥旅游 1. 矮寨大桥旅游 2. 矮寨大桥旅游路线图 3. 矮寨大桥旅游简介 4. 矮寨大桥旅游区 5. 矮寨大桥旅游攻略 6. 矮寨大桥旅游观光提质改造工程施工图设计 7. 矮寨大桥旅游攻略自驾

1. 矮寨大桥旅游

湖南吉首市矮寨大桥，是在长沙逼往重庆的高速线上。矮寨大桥距吉首市20公里，大桥全长1176米，是悬索四车道大桥，桥高355米，创造了四个世界第一。。。矮寨大桥位于吉首市德夯风景区和矮寨镇民俗街之间，在G209国道上有大桥观景台，中午以前矮寨大桥之间云雾缭绕，大桥好似在云端，只有晴天下午才能看清大桥全貌，大桥车辆来往免费迎过。德夯景区门票100元，矮寨民俗街在大桥之下，可以直观大桥和德夯景区全貌。吉首每天20分钟就有一班到德夯景区的班车，价格6元，凤凰古城到德夯景区64公里，车费8元。湖南湘西，古色古香，丰姿多彩，欢迎你到吉首来。

2. 矮寨大桥旅游路线图

张吉怀高铁的开通，让湘西与外面的世界无缝衔接。美丽的矮寨大桥，柔美的凤凰沱江夜景，最美之山，神奇吕洞山，让人产生幻觉留恋的翠翠岛，边城，还有刘晓庆大姐吃过米豆腐的芙蓉镇，王村，当然还有十八洞村里脱贫攻坚起源之地的精美故事！这些都能让游客大包眼福！

3. 矮寨大桥旅游简介

矮寨大桥是因为在矮寨所以叫矮寨大桥，矮寨四周皆为巍峨险峻的大山，那“抢宝山”、“金龟望月山”、“品字山”、“八仙峰”等群山相互媲美。

矮寨大桥线路全长1779米，主桥全长1414米，采用（113+1228+73）米跨径布置，宽度为24.5米，桥面高度为355米。分别有由主桥、两座桥塔、缆索、锚碇、吊杆、接线隧道组成；主桥路段呈西北至东南方向布置。

4. 矮寨大桥旅游区

吉斗苗寨和矮寨大桥不属于凤凰县属于吉首市市，矮寨大桥门票80元（不包括观景电梯费）吉斗寨门票100元（不值得），建议跟团游，一个人才158元。

5. 矮寨大桥旅游攻略

矮寨大桥凌空飞架，穿越在白云之中。放眼那长长的桥身，在瞬息万变的大雾笼罩下，半掩半现，朦朦胧胧，如同天上宫阙。我不禁感慨万千，想起毛泽东的那句著名诗词——“一桥飞架南北，天堑变通途”。矮寨大桥不愧为谱写在群山之间的传奇和世界级人类工程的奇迹，在这里看的不仅是风景，还能挑战人的想象力！

矮寨公路，奇路弯弯鬼门关

下得新桥，来到老路，到达谷底的矮寨，走的是被誉为“中国公路奇观”的矮寨公路（G209国道）。矮寨大桥是奇观，矮寨公路亦是奇观，这条公路到底奇在哪？原来，整个矮寨公路长仅6 公里，水平距离不过1000 米，垂直高度却高达440 余米，而整个山体的坡度竟达到70°。在这样特定的空间，公路不得不多次转折，形成了13 道锐角急弯，26 截几乎平行、上下重叠的路面。从上往下看，仿佛一条折摺的带子，一根压缩的弹簧，一道陡峭的多级阶梯，给人以视觉上的极大震撼。

6. 矮寨大桥旅游观光提质改造工程施工图设计

矮寨大桥，别名：矮寨特大悬索大桥，位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内，距吉首市区约20公里，是国家重点规划的8条高速公路之一——长沙至重庆通道湖南段吉（首）茶（峒）高速公路中的重点工程。工程为双层公路、观光通道两用桥梁，四车道高速公路特大桥。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m，创造了四项世界第一，极大地改善湘渝两省市的交通现状，对两省市乃至中西部的对接具有极其重要的意义。

建设历程

启动

矮寨特大悬索桥为钢桁加劲梁单跨悬索桥，桥梁两端直接与隧道相连，采用双向4车道高速公路标准，设计车速为每小时80公里，设计汽车荷载为公路-1级，桥面 设计风速34.9m/s。地震动峰值加速度0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。路基宽度24.5米，桥身全长约1073.65m，悬索桥的主跨为1176m。矮寨悬索大桥项目启动预算7.9亿元，实际完工造价15亿元。

2007年10月矮寨特大悬索桥启动建设，桥面路基宽度24.5米，主跨达1176米。它是吉茶高速公路的关键性工程，是渝湘高速公路大动脉。也是包头——茂名高速公路，中国国家高速公路网编号为G65的控制性工程。

施工

2010年3月28日9时10分，矮寨特大悬索桥茶洞岸端飞艇牵引着矮寨特大悬索桥先导索开始起飞升空，飞向峡谷对岸。15分钟后，飞艇成功将先导索牵引到了对岸的巨型桥塔，先导索虽然直径仅1毫米但承受的重量可达450公斤，它是第一级绳的引导索。通过先导索再逐级把牵引绳放大，第二级绳直径将放到6毫米，接着是依次是直径为9毫、16毫米、22毫米的钢丝绳，一级一级加大，将桥主体结构从桥的一岸牵引到另一岸。飞艇成功跨越跨度1176米的德夯大峡谷，将矮寨特大悬索桥先导索从茶洞岸引牵到吉首段，进入主索缆施工阶段。

2010年7月中旬，大桥完成猫道架设和验收。

2010年10月20日，建设中的矮寨特大悬索桥的主缆完成了最后一根索股的架设。

2011年8月20上午，随着最后一颗铆钉装嵌到位，被誉为“世界峡谷跨径最大钢桁梁悬索桥”的湘西矮寨大桥的钢桁梁正式合龙，标志着大桥的全部主体工程建设完工。

通车

2012年3月31日，矮寨大桥正式通车，长沙至重庆高速公路的全线贯通。

2012年4月，第一个钢桁梁架设完毕。9月底，完成桥面板的铺设。

7. 矮寨大桥旅游攻略自驾

大家好，现在我们看到的是矮寨特大悬索桥。

矮寨特大悬索桥位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内，距吉首市区约20公里，是国家重点规划的8条高速公路之一——长沙至重庆通道湖南段吉(首)茶(峒)高速公路中的重点工程。

矮寨特大悬索桥为双层公路、观光通道两用桥梁，四车道高速公路特大桥。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m，极大地改善湘渝两省市的交通现状，对两省市乃至中西部的对接具有极其重要的意义。

矮寨特大悬索桥创造了四项世界第一，一是大桥主跨1176米，跨峡谷悬索桥，创世界第一；二是首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案；三是首次采用轨索滑移法"架设钢桁梁；四是首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材。

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