去远航游轮 远航的轮船

导读：去远航游轮 远航的轮船 1. 远航的轮船 2. 远航的轮船图片 3. 远航的轮船离不开灯塔的指引 4. 远航的轮船大概多大 5. 远航的轮船美术课件 6. 远航的轮船出了海滩,只有几个人 7. 远航的轮船后面怎么写

1. 远航的轮船

如果是正品远航望远镜适合看夜晚的星星，看海也不错，远航望远镜更适合轮船上面使用。

2. 远航的轮船图片

1.著名的海事大学有大连海事大学和上海海事大学。

2.大连海事大学校徽

整个校徽为一个舵轮，意为航海，说明该校为航海类院校。图案最外一环为舵轮的环，环的最下方“1909”字样，为该校建校时间。图案外圈第二环，为中英文“大连海事大学”字样。图案中间部分：最下方为两片嫩叶，意为萌芽，象征“勃勃生机”和“茁壮成长”，嫩叶上面，为一本打开的书，象征“学习”、“学校”，这本打开的书，又似“大海”、“海浪”；海浪上面，为一艘船，下为船体，上为风帆，意为扬帆远航；风帆又似一只和平鸽，意为“热爱和平”、“科学航海"。最外圈白色空白部分，和内圈白色环形组成了船舵的图案。

3.上海海事大学校徽

上海海事大学校徽九十年代由该校教师韩宝威设计。校标为蓝白圆形图像徽标，由学校英文名称(SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY)和建校年份(1909)组成外圆圈，中间上方为帆船、讲台、课桌等元素的组合，下方为展开的图书和飞翔的海鸥的重合，中间嵌有“上海海事大学”字样。

3. 远航的轮船离不开灯塔的指引

在不同时期，在大海上航行的轮船指引方向的工具或者方法是不同的。

在古代，轮船在大海上航行是用灯、灯塔或者北斗星来指引方向，后来指南针发明之后引用指南针来指引方向。现在科技发达了，全是用雷达，全球定位系位GPS定位来指引方向。

4. 远航的轮船大概多大

现在国际上通用的是

1节＝1海里／小时，1海里＝1.852公里。1节也就是1.852公里/小时。

[节]：为轮船航行速度的单位，后来，也用於风及洋流的速度。

航海是人类在海上航行，跨越海洋，由一方陆地去到另一方陆地的活动。 在从前是一种冒险行为，因为人类的地理知识有限，彼岸是不可知的世界。

【基本简介】

航海是人类在海上航行，跨越海洋，由一方陆地去到另一方陆地的活动。 在从前是一种冒险行为，因为人类的地理知识有限，彼岸是不可知的世界。

人类在新石器时代晚期就已有航海活动。当时中国大陆制造的一些物品在台湾岛、大洋洲，以至厄瓜多尔等地均有发现。公元前4世纪希腊航海家皮忒阿斯就驾驶舟船从今马赛出发，由海上到达易北河口，成为西方最早的海上远航。公元前 490年，在波斯与希腊的海战中，希腊就曾以上百英尺长的战舰参战。中国汉代已远航至印度，把当时罗马帝国与中国联系起来。唐代为扩大海外贸易，开辟了海上丝绸之路，船舶远航到亚丁湾附近。在当时的科学技术条件下，航海是靠山形水势及地物为导航标志，属地文航海；而以星辰日月为引航标志的，则属天文航海技术之一种。指南针是中国历史上的一大发明，宋代将其应用到航海上，解决了海上航行的定向，也开创了仪器导航的先例。现代船上使用的磁罗经，是12世纪船用磁罗经传入欧洲后，由英国人开尔文改进了的海军型磁罗经。助航设施灯塔很早就已使用。公元前280年在埃及亚历山大港建造了高60多米的灯塔。1732年英国在泰晤士河口设置了灯塔。1767年在美洲特拉华设立了浮标。

公元15世纪是东西方航海事业大发展时期。1405～1433年，中国航海家郑和率船队七下西洋，历经30多个国家和地区，远航至非洲东岸的现索马里和肯尼亚一带，成为中国航海史上的创举。1420年葡萄牙创办了航海学校；船长迪亚士在1487年航海到非洲最 南端，命名该地为好望角；1497年伽马率船队从里斯本出发绕好望角到印度。此后葡萄牙人又到达中国、日本。1492年10月意大利航海家哥伦布发现了美洲大陆。1499～1500年，意大利航海家亚美利哥2次登上美洲大陆考察，证实这片陆地是一片新发现的陆地，而不是哥伦布当年认为的印度岛屿，故命名新大陆为亚美利加洲，简称美洲。16世纪始，航海技术迅速发展。1569年地理学家墨卡托发明的投影成为现代海图绘制的基础。进入20世纪后，现代航海技术取得重大成就，60年代出现奥米加导航系统，随后又出现和应用了卫星导航系统、自动标绘雷达等。

航海要求船舶迅速而安全地行驶，在现代条件下，需采用现代导航设备，了解国际水运法规，世界各国海上交通管理制度。为保证人身、船舶、货物和海洋环境的安全，船舶上还需设置救生、防火、防污染设备和航海仪表及通信设备等。

5. 远航的轮船美术课件

经历了四个时代：舟筏时代、帆船时代、蒸汽机船时代和柴油机船时代。

1、舟筏时代→独木舟→筏→木板船→桨、篙和橹→帆船时代→地中海的古帆船→北欧和西欧帆船→飞剪式帆船→中国帆船→蒸汽机船时代→早期的蒸汽机船→“大东方”号蒸汽机船→蒸汽机船的完善→汽轮机船、柴油机船的问世→油船和散货船的出现→大型远洋客船的兴起→柴油机船时代

2、船舶大型化→船舶专业化→船舶高速化→船舶自动化→船舶内燃机化

部分船介绍：

1、舟筏时代

人类以舟筏作为运输、狩猎和捕鱼的工具，至少起源于石器时代。中国1956年在浙江出土的古代木桨，据鉴定是四千年前新石器时代的遗物。说明舟筏的历史，可以追溯到史前年代。

2、帆船时代

据记载，远在公元前四千年，古埃及就有了帆船。中国使用帆船的历史也可以追溯到公元以前。从15世纪到19世纪中叶，是帆船发展的鼎盛时期。15世纪初中国航海家郑和远航东非，15世纪末C.哥伦布发现新大陆，他们的船队都是由帆船组成的。

在帆船发展史中，地中海沿岸地区、北欧西欧地区和中国都曾作出重大贡献。19世纪中叶美国的飞剪式快速帆船，则是帆船发展史上的最后一个高潮。不同地区的帆船，在结构、形式和帆具等方面各有特色。

3、蒸汽机船时代

18世纪蒸汽机发明后，许多人都试图将蒸汽机用于船上。1807年，美国人R.富尔顿首次在“克莱蒙脱”号船上用蒸汽机驱动装在两舷的明轮，在哈德逊河上航行成功。从此机械力开始代替自然力，船舶的发展进入新的阶段。

4、柴油机船时代

柴油机船问世后，发展很快，逐渐取代了蒸汽机船。第二次世界大战结束后，工业化国家经济的迅速恢复和发展，国际贸易的空前兴旺，中东等地石油的大量开发，促使运输船舶迅速发展。

6. 远航的轮船出了海滩,只有几个人

不能，因为游艇是离岸的玩物用品，只能供人出游近距离出海，不说机械不行只是存油太少太少，不足跑长航线，所以在离岸近处游玩是可以，一方面油料不足，二是抗风浪不行，大洋上大时都是3米左右的浪一条不足十余米的船过大洋，不是专业是不可能的，过洋的是风帆船，游艇不行

7. 远航的轮船后面怎么写

船字换部首左边舟可组舰，航，舢，艇，右边可组沿，铅。

舰可组词军舰，舰长，舰队，舰艇。

舢可组舢板。

航可组航空，航行，远航。

艇可组船艇，艇长，快艇。右边沿可组沿海，沿河，沿岸，沿边。

铅可组铅笔，铅球，铅笔盒，铅块。

舟字旁还可组般，可组一般，� �可组成舡，舯，舵，盘，舱，舨。

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