欧洲自驾哪些交通标示和法规需要了解啊?
欧盟是世界上交通规则、交通标志最规范、交通管理最先进的的地区,而德国又是其中最典范的国家。平均每2个人就有一辆机动车,高速近半不限速,但事故率很低,主要取决于完善细致的交通规则和交通标志,科学的交通管理手段和严格的驾考制度。
有几个大原则和国内不同:1、次要道路让行主要道路;
2、有Stop Sign的地方,一定要停车;
3、决不能长时间占用超车道、也不能从右侧超车;
4、绝对要让行人现行。此外要注意停车的标识,德国的告诉也不是都不限速,在不限速的高速上,也不是全城都没有限速区域的。
以德国为例简单介绍:
先行权(路权)是德国交通规则的核心,每个交通参与方都要知道在各种情况下何方有先行权。有红绿灯的路口,一切以红绿灯指示为准则,在车流量大的路段一定要设置红绿灯,但不同于国内的是,在欧洲大陆大多数国家右转车通常必须看信号灯指示,通常是跟直行车辆同灯放行,直行绿灯亮了,才可以右转(大家可以想想这样规定的原因),但是有一个特例,当红绿灯下方或旁边设置一个绿色箭头的时候,即使是红灯,也可以在不影响直行车辆的情况下右转,但是这样的路口很少,多是设置在车流少的地方,车流大的地方右转车辆必须跟直行车辆同灯放行。
在没有红绿灯的路口,要看先行权标志和让行标志,这个黄色实心竖立的矩形就是在欧洲很普遍的先行路权标志,(切记,这个标志很重要,国内竟然没有)在路上看到它,就意味着你在这条路上行驶有先行权(有红绿灯的路口,先行标志失效,以红绿灯为准),不用担心左边或者右边会突然出来车,因为右边或左边的路口都相应的设有让行标志。国内只有倒三角的让行标志,没有先行标志,有先行权的车根本无法知道自己的优先权,造成让行标志的作用大减。让行和先行标志本来是相辅相成的,缺了哪一个都不完整。
还有一个重要的先行标志,它表示车辆在该路口有先行权,跟上一个作用类似。路口看到这个标志意味着你需要让行,这个标志国内有(但国内却没有先行标志,有先行权的车怎么知道被让呢),不需要赘述,但是国内很少有人遵守,如果在欧洲不遵守的话很有可能车毁人亡。
交通辅助标志,一般放在道路先行权标志和让行标志的下方,代表在黑色粗线所示弯道内行驶的车辆有先行权。
在没有信号灯和其它标志的路口,严格遵循右边来车有先行权的原则,无论右边来车是转弯还是直行,都享有先行权,(国内有相似规定,但却非常不严谨)这种没有信号灯和标志的“裸”路口通常车流很少,尤其在很多社区和居民区。如果4个路口同时出现车辆(几率很小),则需要打手势协作了。
有几个大原则和国内不同:1、次要道路让行主要道路;2、有Stop Sign的地方,一定要停车;3、决不能长时间占用超车道、也不能从右侧超车;4、绝对要让行人现行。此外要注意停车的标识,德国的告诉也不是都不限速,在不限速的高速上,也不是全城都没有限速区域的。
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