彭年酒店哪个地铁站 彭州有地铁站吗
导读：彭年酒店哪个地铁站 彭州有地铁站吗 1. 彭州有地铁站吗 2. 彭州有没有地铁站 3. 彭州有地铁站吗? 4. 彭州有地铁站吗今天 5. 有没有到彭州的地铁 6. 彭州市有没有地铁 7. 彭州市有地铁到成都吗? 8. 彭州市地铁站 9. 彭州怎么走坐几号地铁
1. 彭州有地铁站吗
成都市彭州客运中心到龙泉的汽车班次如图：每天有八个班次，最早08:20发车，最晚17:00收车，票价22元。彭州客运中心地址：彭州市朝阳南路502号另外也可以坐高铁到成都北站，然后坐地铁一号线，天府广场站换乘地铁二号线到龙泉。
2. 彭州有没有地铁站
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3. 彭州有地铁站吗?
彭州到成都东站可以选择的交通方式不同，时间不同：
1.彭州客运中心坐大巴车直接到东站，从早上到晚上均有班车。大约1个多点小时。
2.可以在彭州坐天府行到驷马桥，再坐地铁到东站，至少约一个半小时。
3.彭州坐动车20多分钟到犀浦地铁站，犀浦坐地铁2号线，约一个小时到东站。
4. 彭州有地铁站吗今天
五块石站拆了、成都至彭州市1、成都茶店子客运站、2、成都东客站、有班车直达彭州市。3也可坐地铁至西浦改坐高铁至彭州市。
5. 有没有到彭州的地铁
首选汽车，客运站有直接到东站的车，现在流水班坐满就走，从进站等车开始算时间，运气好很快坐满，发车，不堵车的话大概要一个半小时到东站第二方案就是高铁，现在只能坐到犀浦，时刻表：C6182出发时间:08:04出发车站:彭州到达时间:08:37到达车站:犀浦历时:00:33里 :33公里票价:二等座:￥10C6184出发时间:09:01出发车站:彭州到达时间:09:23到达车站:犀浦历时:00:22里程:33公里票价:二等座:￥10C6186出发时间:12:13出发车站:彭州到达时间:12:41到达车站:犀浦历时:00:28里程:33公里票价:二等座:￥10C6188出发时间:14:37出发车站:彭州到达时间:14:59到达车站:犀浦历时:00:22里程:33公里票价:二等座:￥10C6190出发时间:17:50出发车站:彭州到达时间:18:17到达车站:犀浦历时:00:27里程:33公里票价:二等座:￥10C6192出发时间:20:48出发车站:彭州到达时间:21:10到达车站:犀浦历时:00:22里程:33公里票价:二等座:￥10高铁下车后就可以直接站内转地铁，有自动售票和人工售票，不怕买不到票，地铁2号线可直接坐到东站，全程需要一个小时高铁加地铁基本不耽误时间，如果有天府通的话坐地铁可以不用买票直接刷卡进站更节约时间
6. 彭州市有没有地铁
成都市域铁路S10线设置站点：丽春站、彭州站【成彭快铁】、天府中路站、彭州客运中心站、牡丹大道中段站、成彭高速站、高家巷子站、板桥营站、天星街站、繁江大道站、哇子林站、谭家湾站、公益村站、兴城大道站【成都地铁1号线四期北延（规划）】、柏水场站【成都地铁5号线】、踏水站【成都地铁27号线（在建）】、柏园村站、新都党校站、天元站、新新街站、宝光站、新东站【成都市域铁路S1线（规划）】、国光路站、青白江东站站【成绵乐城际铁路】、和谐广场站【成都市域铁路S1线（规划）】、体育中心站、广汉北站站【成绵乐城际铁路】。
7. 彭州市有地铁到成都吗?
彭州到双流机场目前没有直达车，彭州车站到双流县市有车，但是很少，时间也不方便。我每年要去机场20次左右，我整理了一下有下面几个方式：
自驾或朋友送，从彭州城区出发上成彭高速—绕城高速（西）到接待寺站下，出了接待寺收费站在你的右手边前方150米处右转（出收费站第一个右转口子是往九江方向，第二个是往机场，牌子上写的很清楚，注意看）上临港路8分钟就可以抵达1、2号航站楼。这条路是最新的路我走了很多次了很多人不知道，速度最快从彭州上车起算到航站楼下车不到一个小时。当然你觉得走接待寺不放心还是可以从绕城直接上机场高速只多10分钟和14元过路费。
打出租车或者野的，现在出租车都是要打表的，打表价格是170-180元。野的根据车型160-200不等。时间60-75分钟。
从彭州客运站坐车到邓家湾下（快到终点站那个下客点，师傅都要提醒你）坐个摩的或者三轮到升仙湖地铁站（8分钟10元），地铁坐到锦江宾馆下（3元15分钟）再岷山饭店旁有直达机场的大巴，一班15分钟一趟（25分钟内可以到机场 票价10元）。这个线路是最快的坐车方式，全程需要近2个小时。
如果时间合适你还可以找拼车，就是彭州到成都上班的私家车，有到机场的。时间差不多早上8点左右出发，9点多点点就可以到机场我坐过几次，很方便关键是价格低。有个群你可以去找找，名字叫：“彭州成都上下班拼车群”。
5月份开始彭州到成都的动车也通了，你可以坐早上8点半的动车到火车北站，在北站换乘地铁一号线到锦江宾馆，后面就和第三条一样了。在这里需要提醒你一下，如果你是采用第三条或者第五条过程中，时间万一耽搁了，你可以从1号线多坐几个站在桐梓林下，下了车打的士到机场（32元），很快！车也很好赶的。
8. 彭州市地铁站
成灌高铁谈不上高铁，目前运行有几分钟最高时速194公里，大部分在90—145时速运行，只能说是短程城际快铁
由于每天才发二十多趟，其中只有 三趟经过迎宾路站到离堆公园，有二十一趟开往都江堰站方向(注意不是城市人口集中地方)，其中19趟青城山为终点
在犀浦开往都江堰市分前往离堆公园(城区)和青城山的两个方向的列车
我就想不明白，为什么到都江堰市要单独开两个方向的？况且游客乘列车也不方便
开往离堆公园算进城里站点只有两个(迎宾路和离堆公园)，而且车次才三趟，快铁坐到都江堰站进城又不方便，还要坐七拐八拐的公交，七十万城里人(含阿坝州及外省常住人)坐快铁的并没有带来十足方便，为了去趟成都，竟然公交上花个半小时去都江堰站
主流乘客资源错配，一天就这几趟，铁总不赔钱才怪
到了郫都区更糟糕，中心城区这么大的流动人口，比如红光镇、万达、郫县城区、安德等地人口相当地集中，站点形同虚设！人口如此密集，没有很好利用上轨道交通，这是一大败笔
看看二号线东边的龙泉驿站，附近都是些什么啊？农村、农田、农宅
而自古以来郫县，人口都很集中
公共出行不能一味追求盈利为上，轨道修好了、方便了，自然越来越多的人乘坐
二号地铁到犀浦后，换坐高铁流程繁琐，浪费时间和人工成本
列车到达犀浦终点站，地铁或高铁乘客全部倾巢而出，更匪夷所思买张地铁票和火车票都费劲，何不在都江堰郫县安置地铁自动购票充值机呢？过了高铁上车时间，只能无奈改签，而很多人下车，只能选择打车或者坐公交前往郫县、彭州、都江堰方向，这样导致犀浦拥挤不堪和承载过度
而且相当一大部分人都江堰和犀浦之间选择的还是打车，特别是网约车
西边本来河流多环境好，西控不要单纯解读为去控制人口，而是要让更多人住这里，特别老年人
成都西边人口比东边集中，有它历史和地理因素有关，成灌快铁加大发车密度，增加郫县周边和都江堰的市内站点才是上策
把一部分没有污染的产业特别是设计公司、软件公司、教育机构、医院、养老机构等和老年人口疏导到成都西边一带，这样也可以缓解成都中心城区人口和交通的压力，优化人口分布，可以改善生活方式、养生环境
好好利用都江堰流到温江、郫县的几条河，在温江、郫县河两岸可以规划成宜居之处，这才是真正打造的成都生态城市，绿色环境，城市和自然和谐共处
成灌高铁运行权利转交成都交通运营中心，把高铁变城铁
大大提升运行效率，方便郫县和都江堰的两百万主流市民，同时也为成都市民和游客提供更加便捷的出行途径
伴随都江堰万达文化旅游城的建设，水果侠世界的陆续开放，外江水上乐园过几年营业等等，成都和都江堰往返客流面临更大考验
三年后海量汽车前往都江堰扎堆肯定不现实，只有绿色出行的轨道交通解决问题
俗话说:兵马未动，粮草先行，现在就要重视城铁地铁一体化意识
学北京轨道交通的定制为远郊城铁，打破城区蝴蝶效应带来的不利影响
反之，成灌高铁很难做到最佳运转效率
朋友们，如果说对了，麻烦你点个赞，引起更多人的关注
早日改善:犀浦–红光–郫县–安德–都江堰出行哦！
9. 彭州怎么走坐几号地铁
犀浦地铁站不可以直达彭州，可以转乘犀浦火车站去。
犀浦站位于中国四川省成都市郫都区天府路与317国道交叉口以西，为中国大陆罕见的国铁、地铁共构同站台换乘站，地面站厅，高架站台。成灌快速铁路和成都地铁2号线各有一个地面站厅，两线合用高架站台。站台为2座岛式站台，站内共有2条地铁正线与2条国铁正线，不设到发线， 模为450mx15m。车站外侧为成灌快速铁路，内侧为成都地铁2号线。
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