三亚凤凰岛海上游轮多少钱 三亚凤凰岛游轮票务

导读：三亚凤凰岛海上游轮多少钱 三亚凤凰岛游轮票务 1. 三亚凤凰岛游轮票务 2. 三亚凤凰岛游轮票务电话 3. 三亚凤凰岛游轮票务中心电话 4. 三亚市凤凰岛国际邮轮 5. 三亚凤凰岛邮轮西沙旅游 6. 三亚凤凰岛码头邮轮可以去哪里 7. 凤凰岛邮轮旅游服务中心 8. 三亚凤凰岛邮轮港买票 9. 三亚凤凰岛游轮票务电话号码 10. 三亚凤凰岛游轮公主号 11. 三亚凤凰岛门票

1. 三亚凤凰岛游轮票务

凤凰现在有一种联票出售，大通票226元，小通票（古城内9个景点）148元。大通11个景点包括：南方长城、奇梁洞、+小通票（沈从文故居、古城博物馆、崇德堂、东门城楼、杨家祠堂、、沱江泛舟、熊希龄故居、虹桥艺术楼、万寿宫以上九景为小通票）。现在不单卖古城内九个景点票，采用一票制148元。售票处在文化广场旁，旅游局售票窗口，虹桥处还有另一售票点。

2. 三亚凤凰岛游轮票务电话

三亚凤凰机场网上订票，拿身份证自助取票机上取。

3. 三亚凤凰岛游轮票务中心电话

现在是深圳蛇口邮轮中心，主要业务有前往港珠澳的客船以及豪华邮轮服务。

　1、进入深圳蛇口邮轮母港官网

https://www.cmskchp.com/

2、登陆账号

　　首次购票需注册，点击注册依照流程注册账号即可。

3、选定出发地、目的地、出发时间，如需要购买往返，请点击选择往返，确定返程日期。

4、点击搜索，选择订票

　　点击搜索后将出现符合要求的航班，选择自己要的航班，选择订票。

5、选择所需舱位

　　不同航班有不同的舱位，价格也不同，按需选择。

6、选择购票，付款即可

　　可使用多种支付方式付款，目前支持微信、支付宝、银联卡付款。

　　7、线下取票

　　可在蛇口邮轮中心1楼人工柜台或自动售票机取票。

4. 三亚市凤凰岛国际邮轮

1．青岛邮轮母港青岛邮轮母港位于胶州湾东岸，青岛港起步区占地35公顷，总建筑面积约50万平方米，投资约50亿元.

2．青岛邮轮母港的海岸线全长966米.目前有3个邮轮泊位，其中码头长490米，陆深95米，有一个吃水-15米的大型邮轮泊位，可停靠世界上最大的25吨“海洋绿洲”和“海洋魅力”邮轮；

3．码头长约476米，有2个吃水-0米的中小型邮轮泊位.舟山国际邮轮港舟山国际邮轮港是舟山群岛新区唯一的国际客运港.

4．目前已建成10万吨（和15万吨）码头，总长356米，宽32米，引桥长188米.设计年客运量50万左右，用于候船旅客综合联检厅和出入境检查.

5．占地6200平方米，有10条双向出入境检查通道.三亚凤凰岛国际邮轮港三亚凤凰岛国际邮轮港于2007年正式通车.

6．位于三亚湾“阳光海岸”核心区，是中国首个国际邮轮专用港港，海南省重点项目，二期工程建成后，凤凰岛可同时停靠5艘万吨级国际豪华邮轮，年接待游客200多万人次，成为亚洲最大的邮轮母港之一.

7．深圳蛇口邮轮中心深圳蛇口邮轮中心位于广东省深圳南山区，占地面积4万多平方米，总建筑面积13万平方米，共12层.

以上回答仅供参考，如有不同意见，请咨询专业人士

5. 三亚凤凰岛邮轮西沙旅游

目前去西沙群岛只有坐邮轮这一种方式。以前，去西沙可以搭乘补给船或是军用直升机，但审批手续繁琐；也有租赁渔船去西沙的，但安全问题无法保障。直到2013年开放旅游，三亚凤凰岛邮轮码头才有了去西沙的直航。

从三亚凤凰岛码头前往西沙的邮轮有“南海之梦”号和“长乐公主”号，每膄船每月会安排4-5个航次。不过，海上航行会受天气或时事等因素影响（比如偶尔冬季风浪大，或夏季台风前后的班次因安全原因取消），若因天气等不可抗力取消，船方会发公告，并全额退款。

性价比最高的“长乐公主”号邮轮

2017年3月开航的“长乐公主”号是一艘集趣味性、舒适性、娱乐性为一体的邮轮，拥有全新设施、先进设备、优质服务。船上设有大型的自助餐厅、西餐厅、� �种娱乐设施，还有阳光甲板演艺场、茶艺会所、特色邮局等体验场所，集吃喝玩乐于一体，堪称海上移动欢乐谷。

6. 三亚凤凰岛码头邮轮可以去哪里

目前从三亚凤凰岛(门票)码头前往西沙的游轮有：“北部湾之星”号和“南海之梦”号从三亚凤凰港码头出发，乘坐邮轮，一个晚上就到了永乐群岛海域。这片海域布满珊瑚礁，登陆这些岛礁全部需要换乘接驳快艇。【船期】根据季节气象及军事形势每月会安排4-5个航次，两艘船不会同期启航。

旅行社和俱乐部都可以组织去西沙，只是游玩项目不同，跟旅行社就是上岛之后晚上的回到船上，而跟俱乐部，走的是户外路线，所以有好玩的项目，潜水，海钓，露营，沙滩BBQ等等

7. 凤凰岛邮轮旅游服务中心

2002年，湖北地产商曾宪云成立三亚凤凰岛发展有限公司。

2010年，凤凰岛成立三亚凤凰岛国际邮轮发展有限公司，由浙江国都、曾宪云、海南大洋的李树平、远东地产的周霖四大股东掌控。

2014年，中国交通建设股份有限公司入驻凤凰岛，取得邮轮港公司45%的股份。

2019年，三亚凤凰岛国际邮轮公司要转让其余55%股权，也就意味着凤凰岛项目彻底易主。

薛涛表示：先期股东已经通过住宅的开发和销售获利而退出，后期跟进的股东，必然面临着这个项目继续进行中的困难，这也可能是项目进行缓慢的一个重要原因。

8. 三亚凤凰岛邮轮港买票

旅客需于船班开船时间24小时前完成购票，可提前购买90天以内的船班。

①所有订单须提前30分钟到蛇口邮轮中心办理取票手续，因取票时间不足造成的任何损失由旅客本人承担。

②本航线实行实名购票，为保证取票、登船顺利，预订时请务必填写真实姓名、证件号、手机号码等有效信息；

②每个航班行程约100分钟，游船的停靠码头去程和回程为同一个码头。

9. 三亚凤凰岛游轮票务电话号码

有的，海南作为一个旅游省份，游轮旅游是必须有的。

三亚凤凰岛国际邮轮港位于三亚湾“阳光海岸”的核心区，是中国第一个国际邮轮专用港口。2006年11月通航至今，共接待了33种船型的国际邮轮532艘次，出入境游客达到100多万人次。2018年邮轮航次共计131艘次，邮轮航次同比增长54％，进出港总人数9.1万人次，同比增长18.7%。其中国际邮轮20艘次，出入境旅客20059人次。国内邮轮111艘次，进出港旅客7.1万人次。

10. 三亚凤凰岛游轮公主号

世界华人周刊专栏作者：朗博

现在，新型冠状肺炎疫情在中国得到了遏制，日本的疫情却愈发严重。

“钻石公主”号（Diamond Princess）感染的人数目前已达634人，其中两人死亡。

▲钻石公主号

此船上肺炎感染者的人数曾占国外感染者的一半，成为最主要的“感染源”。

“钻石公主”号，已经成了“恐怖邮轮”。

这背后，是日美英三国扯皮20天，也没有控制住疫情的蔓延。

与其说“钻石公主”号的悲剧是天灾，不如说是人祸。

恐怖之旅

“钻石公主”号是世界上最豪华邮轮之一，造价5亿美元。

其身份比较特殊：邮轮船长是英国人，船籍属于英国，但隶属于美国嘉年华集团，母港在日本横滨。

这也为以后的争端埋下了伏笔。

1月，美国嘉年华集团组织了邮轮的“初春东南亚16天大航行”。

于是世界各地的2666名乘客花了几万块钱，开启了他们的“恐怖之旅”。

邮轮于1月20号从日本横滨启航。

当时，船员和旅客共有3711人，一半的旅客是日本人。

2月1日，一名于1月25日下船的中国香港游客 被确诊为新型肺炎。

但邮轮的高层管理者都很淡定，说已经做好防护措施。

最要命的是，邮轮在每次启航前，全部游客都会被集中起来，听近半个多小时的安全播报。

这不就让大家集中起来接受病毒的“洗礼”么？

▲“钻石公主”号的豪华餐厅

如果英美高层管理者，稍微关注一下当时外面的疫情形势，也不会如此糊涂。

与其说糊涂，不如说是“财迷心窍”，他们可不愿意承受疫情所带来的责任，及其经济赔偿的损失。

他们明知道疫情严重，还是抱着赌一把的侥幸心理。

于是乎，虽然外面的疫情形势非常严峻，邮轮上的人们依旧推杯换盏，觥筹交错，尽情享受着，对于即将到来的灾难毫不知情。

▲“钻石公主”号上的船长晚宴

三国扯皮

和船上的情况不同，日美英三国清楚疫情的严峻，可谁想接这个烫手的山芋呢？

于是，日美英三国开始推诿责任。

▲“钻石公主”号的中国香港游客在隔离初期的自拍

日本人找了英美两国协商处理。

英国认为，邮轮虽然是英籍，但却是给美国公司打工的，再说船上还有428名美国人，应该美国人扛。

虽然美国作为老板，美国游客仅次于日本，却不做任何回复，装聋作哑。

他们认为，船是停在日本领土上的，日本乘客最多，当然是日本负责了。

最后，日本出于对国际形象考虑，很不情愿做出了一个消极的决定：

“钻石公主”号邮轮不允许靠岸，所有的人在邮轮上隔离14天，并且检疫安全后才能上岸。

为了撇清自己的责任，日本政府对“钻石公主”号并不重视，反而对中国的疫情格外关注，进行援助。

于是，“钻石公主”号上面的游客就这样被世界抛弃了。

2月3日，“钻石公主”号靠近日本横滨港，此时已有10人确诊了感染。

5日，日本厚生劳动省宣布，邮轮上所有人员需在海上隔离14天。

▲ 隔离中的“钻石公主”号

在密封的传染源里“隔离”，这哪是隔离？

明明就是等着被传染呢。

疫情蔓延

随着确诊人数的增加，“钻石公主”号上的游客恐慌起来。

可直到2月5日，日本政府才派遣医疗人员上船，对乘客开始检测。

而第一天，仅仅检测了80人！

整个检测工作完成，居然用了13天，一直到了2月18日，隔离期满的前一天。

感染人数已从10例增加到了542例。

当然，日本厚生省官员对外解释原因是人数太多，检测人手不足。

在隔离期间，船上的混乱状况直接造成感染病例的直线上升。

18日，日本神户大学传染学教授岩田健太郎，作为检疫官登上了邮轮。

这位参加过非典与埃博拉防疫的专家感到绝望和恐惧。

▲ 日本神户大学传染病学教授岩田健太郎

他在视频透露：

邮轮上竟然没有一个常驻的传染病专家，病情防疫的负责人竟然是毫无医学经验的官员。

船上的医务人员，也不是呼吸科的专业人士，更不重视自身的防护工作。

船上没有分区管理，患者与普通人随便接触。

一些传染病专家上船以后，看到船上事态严重，就下船躲避。

当他向厚生省官员提出建议时候，竟然引起官员的不满，被赶下船去。

20号凌晨，健太郎在日本官员的威胁下删除视频。

最后，他改口“没有理由进一步对此事进一步讨论” 并“感到由衷的抱歉 ”。

更致命的是，隔离期间，日本官员、医疗人员和记者是可以在无任何防护情况下，出入邮轮。

这些人就会造成疫情的二次传播。

据NHK的消息：最少有90名日本厚劳省职员，下� ��前没有进行任何检查，直接返回工作单位。

讽刺的是，2月22日晚，日本厚生劳动相加藤胜信召开记者会道歉：承认从“钻石公主”号邮轮上已下船的人中，漏检了23人。

是日本政府的不作为，使邮轮成了“病毒邮轮”。

其实，邮轮作为一个封闭单位，是容易控制的。

“歌诗达赛琳娜”号的中国历险记

相比而言，同样类型的一艘邮轮“歌诗达赛琳娜”号（Costa Serena）则幸运多了。

“歌诗达赛琳娜”号上共4806人（3706名游客和1100名船员），大部分乘客是中国人。

▲ “歌诗达赛琳娜”号

也是1月20日，邮轮从天津出发。

23日，邮轮停靠日本佐世保港，准备返航时，船上15人出现发热症状，其中10人是外籍船员。

24日，天津市接到“歌诗达赛琳娜”号的告急报告。

“歌诗达赛琳娜”号情况更特殊，也是属于美国嘉年华的集团，但是船主是意大利公司，停靠在日本，船上的大部分乘客是中国人。

要论起责任来，恐怕要属中国最小了。

但中国并没有和美国、意大利、日本讨论谁要负责。

天津指挥部当天商议，并在1月25日凌晨1点做出决定，立刻组成应急小组，实施登轮检疫。

▲ 天津东疆海关办公室主任 李文鹏 摄

1月25日清晨6点30分，应急小组乘坐直升飞机，登上“歌诗达”号，开始对旅客开展体温监测、医学排查和采样。

到中午12时，应急小组就完成了船上的排查工作。

而且收集了17名有呼吸道感染症状人员的样本采集，用直升机送到实验室进行病原体检测。

下午15时30分，经实验室检测17例全部为阴性，排除感染可能。

晚20点，邮轮回到了天津港，游客开始陆续下船，秩序良好。

▲ 天津东疆海关办公室主任 李文鹏 摄

两个小时后，3706名游客全部下船。

所有游客都进行了相应安排，并对疑似患者进行隔离监控。

26日零时15分，应急处置工作全部结束，从发出命令到工作完成，仅仅用了24小时。

这离邮轮上出现发热状况，仅仅才过去三天。

谁之过？

日美英三国在这次处理“钻石公主”号中，表现令人失望。

推卸责任，行动迟缓，花费整整20天，也没有控制疫情的传播。

在隔离期间，英美两国政府对邮轮上的本国人也不闻不问。

随着感染人数越来越多，旅客也愈发恐慌。

困在这豪华而危险的“监狱”中，部分英美游客非常失望。

有两个美国老人直接在视频中喊话：“特朗普，救救我们！“

英国乘客则表示：“我们已经被遗弃，被忽视！”“鲍里斯（英国首相），你到底什么时候带我们回家？”

据中国驻日本大使馆数据，“钻石公主”号邮轮上共有311名中国人。

22人来自内地，260人来自中国香港，5人来自中国澳门，24人来自中国台湾。

2月6日，14名港澳同胞的日常药物用完，向中国大使馆求助。

大使馆人员紧急协调，把药品送到了同胞手中，并写信安慰他们。

12日，船上的香港同胞给大使馆写信，表示感谢。

这是“钻石公主”号上各国游客中唯一的感谢信。

如今，邮轮的游客陆续下船，各国包机接回自己国家的旅客。

虽然美国只允许“无症状者”回国，把美国感染者全部“扔”给日本，但仍有11个游客回国后被确认感染。

这让特朗普勃然大怒，他强烈批评白宫代理幕僚长米克·马尔瓦尼，卫生与公众服务部（HHS）部长亚历克斯·阿扎尔，并指责日本这是想祸乱全球！

自己不承担一点责任，还让别人“背锅”，这也许就是另一种形式的“美国优先”。

� ��本政府本想逃避责任，得过且过。

但最后落了一个“里外不是人”，有苦说不出。

病毒之下，岂容马虎？

“钻石公主”号人散曲未了，阴云更重。

到底谁之过？

11. 三亚凤凰岛门票

需要门票的，东湖得分东江湖凤凰岛景区和东江湖风景旅游区，因为这两个景点价格上有点不一样。

东江湖凤凰岛景区，价格65元，网上预订最晚要在游玩前1天17:00前下单，最好尽早预订。

费用包含：东江湖凤凰岛景区门票一张。

取票时间：08:30~15:00

取票地点：东江湖凤凰岛景区售票处

入园时间：08:30~17:30。

2.东江湖风景旅游区,

A路线成人票：85元，网上预订最晚要在游玩前1天17:00前下单，最好尽早预订。

费用包含：线路门票包含景区内大巴费、景点参观。游客需要在景区大门口售票处网络领票处乘坐大巴车（15分钟左右一班，具体时间根据景区当天游客流量而定），游览景点如下：雾漫小东江、猴古山瀑布、东江大坝外景、龙景峡谷、观东江湖。

取票时间：07:00~16:00

取票地点：东江湖景区大门口（门楼）游客中心网络

B路线成人票：139元，网上预订最晚要在游玩前1天17:00前下单，最好尽早预订。

费用包含:B线路（兜率溶洞）门票包含景区内车、船交通费、景点参观。游客需要在景区大门口售票处网络领票处乘坐大巴车（15分钟左右一班，具体时间根据景区当天游客流量而定），至东江大坝码头坐船（15分钟左右一班，具体时间根据景区当天游客流量而定），至兜率溶洞游玩；游览景点如下：雾漫小东江、猴古山瀑布、东江大坝外景、龙景峡谷、游东江湖、兜率溶洞。

取票时间：07:00~16:00

取票地点：东江湖景区大门口（门楼）游客中心网络

C路线成人票：190元，网上预订最晚要在游玩前1天17:00前下单，最好尽早预订。

费用包含：景区内大巴费、景区内游船、景点参观。游客需要在景区大门口售票处--网络领票处乘坐大巴车（15分钟左右一班，具体时间根据景区当天游客流量而定）。

取票时间：06:00~15:00

取票地点：东江湖景区大门口（门楼）游客中心网络。

优待政策

免票政策：1.2米（不含）身高以下儿童，70岁（含）以上老人（持相关证件）。

3.优惠政策：半票：1.2米（含）—1.5米（不含）身高儿童；60岁（含）—69岁（含）长者（持相关证件）。

儿童票及优惠票请前往凤凰岛景区售票处购买。

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