浦西村游轮 南京浦口游轮

导读：浦西村游轮 南京浦口游轮 1. 南京浦口游轮 2. 南京游轮码头 3. 南京国际邮轮码头 4. 南京邮轮旅游 5. 南京浦口渡轮 6. 南京出发邮轮 7. 上海浦东游轮码头

1. 南京浦口游轮

在没有大台风的情况下，每天都按时开班。

门票信息：128元/人

游轮航行路线和游览路线将包含南京长江两岸的自然景观和人文风光。沿途经过八卦洲洲头、浦口轮渡码头、浦口火车站、南京长江大桥、大桥公园、江豚观赏地、渡江胜利纪念馆、中山码头、南京下关历史陈列馆、铁路轮渡栈桥旧址、阅江楼（远眺）、民国首都电厂和码头旧址公园、中山码头、幕燕滨江度假区和樱花观赏带、燕子矶公园、长江二桥等沿江知名自然及人文景观点。航行总距离约27公里，航行时间约2小时。

2. 南京游轮码头

首先，去玄武湖景区，我建议可以坐坐游船，现在一艘船好像是120元，可以借两小时，里面风景很不错，还有应季的花和树，湖还是挺大的，不过也够玩了。

然后去夫子庙景区我也建议坐船，就是那个夜游秦淮河，一定要晚上坐，才有回到古风的感觉，现在好像是70元/人，特别是放假日，记得要先买好票，要不然要排队很久。

3. 南京国际邮轮码头

南京至重庆旅游船票分楼层，房间朝向各不相同，也与游船将停靠的旅游景点不同也有差异。价格一般在648O-9180元/人不等。房间没施为标间配置。三餐均为自助餐。

其实我建议:先坐火车到宜昌，再从宜昌乘游轮到重庆，三天四晚，约三千元左右，每不止一个航班，选择性大。主要景点也在三峡这一段。

4. 南京邮轮旅游

我所了解到的信息，南京有多家浴场，但是知名度高的有十家他们分别是：湯森悠生活文化广场，海韵之邮轮水会，肆拾汤日式碳酸温泉，丽池宫韩式汗蒸会馆，悦湯汇韩式汗蒸，良宿日碳酸湿泉，瀚府汤泉，佰上∝私汤温泉，：赖朝之汤，临水官文化洒店，傲泓渡假洒店。

5. 南京浦口渡轮

南京

（1）板桥汽渡

板桥汽渡于1996年4月28日和南京绕城公路二期同步建成通渡。作为长江南京段唯一的跨江汽渡，不仅是长江南京段现有过江通道的重要补充，而且担负着缓解城区交通压力、沟通长江南北绕城公路，分流过江车流重任。

板桥汽渡在南京长江三桥（大胜关长江大桥）上游3.7公里处，小车收费15元/次。

（2）宁浦客渡（客运）

南岸中山码头，北岸浦口码头，1968年南京长江大桥建成通车，轮渡的过江需求减少，中山码头的客流量迅速下降。

（3）燕八客渡（客运）

南岸燕子矶码头，北岸八卦洲码头。附近有南京长江二桥（八卦洲长江大桥）。

（4）划子口客渡（客运）

位于南京长江四桥（栖霞山长江大桥）附近。

6. 南京出发邮轮

南京到重庆不可能有轮渡，所以也就不存在所谓的时刻表。

轮渡，专指隔海或者隔江和隔河（湖）到达彼岸的摆渡方式。南京到重庆数百公里，通过长江航线的运输方式称之为邮轮或者游轮。八九十年代，上海至重庆的游轮航次非常多，有东方红号，申瑜号等，在上个世纪末已经停航。

7. 上海浦东游轮码头

1.上海港

上海港是中国上海市港口，前通中国南北沿海和世界大洋，后贯长江流域和江浙皖内河、太湖流域；其主要港区沿黄浦江分布，三角洲地势平坦开阔，为港口建设提供了条件，集疏运渠道畅通，通过高速公路和国道、铁路干线及沿海运输网可辐射到长江流域甚至全国。上海港口经营业务主要包括装卸、仓储、物流、船舶拖带、引航、外轮代理、外轮理货、海铁联运、中转服务以及水路客运服务等。

4、上海内河港

上海内河港区按其功能可分为集装箱港区、干散货港区及特� ��港区（如化工港区、汽车滚装港区）。现有1155个内河码头，泊位总数达1836个，占用岸线约947公里，基本为企业或货主自有码头，使用效率低，占用了大量的公共资源，同时也是造成环境污染的因素。通过“依据规划、分类处置、综合治理”的原则，大力发展公共集约化内河港区，规范企业码头，取缔无证码头，使码头的设置、使用、管理合法、规范和有序，提高码头装卸效率和土地、岸线等资源利用效率。2、上海吴淞口国际邮轮港

上海吴淞口国际邮轮港位于上海吴淞口长江岸线的炮台湾水域，公司码头水域规划岸线总长1500米，一期岸线长度774米，建有2个大型邮轮泊位，同时可靠泊1艘10万吨级邮轮和1艘20万吨级邮轮。邮轮港于2008年12月20日开工建设，于2010年4月27日成功试靠11.6万吨“钻石公主”号，2011年10月正式开港试运营，2012年接靠大型邮轮62艘次，2013年接靠127艘次，2014年接靠217艘次，2015年接靠283艘次，2016年已经达到500艘次。其现已成为亚太地区最为繁忙的国际邮轮母港，并已超越纽约成为世界八大邮轮母港之一

3、上海港国际客运中心

上海港国际客运中心位于黄浦江西岸，靠近外滩，拥有880米长的黄金沿江岸线。上海港国际客运中心的国际客运码头面积约20000平方米，水深9-13米，可以同时停靠3艘豪华游轮，码头年通过能力达到100万人次，其主要设施布置在一个近50000平方米的绿地下面，而地上部分则为一个「飘浮」在绿化带上的不规则玻璃球体，在提供客运服务的同时，也成为黄浦江边又一道靓丽的风景线。。

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