晴隆县24拐景点 晴隆县24道拐图片

导读：晴隆县24拐景点 晴隆县24道拐图片 1. 晴隆县24道拐图片 2. 晴隆二十四道拐在哪个地区 3. 贵州晴隆24道拐图片 4. 晴隆县24道拐介绍 5. 晴隆县72道拐 6. 贵州晴隆县24道拐 7. 晴隆县二十四道拐图片 8. 晴隆24拐在哪条路上 9. 贵州晴隆县24道拐公路图片

1. 晴隆县24道拐图片

二十四道拐是个地名，是一段二十四道弯的公路，古代称鸦关，当地人又称之为半关，位于贵州省晴隆县城南郊1公里处。二十四道拐盘旋曲行于雄峻陡峭的睛隆山脉和磨盘山之间的一 片低凹陡坡上，有一夫当关，万夫莫开之势。明清时代，此处是蜿蜒的古驿道，关口建有“涌泉寺”，寺外设茶亭，专供路人游客小憩。寺旁岩壁之上，有“甘泉胜迹”、“云陵山色”、“乌道干重”、“且以饮人”等石刻。鸦关之雄险，名噪滇黔，明诗吟诵“列哉风高仰万山，云空叶积马蹄艰，一为行省衣冠地，便是雄图锁钥关”。

公路二十四道拐，始建于民国24年（1935年），次年竣工。明清寺宇石刻，均在筑路时毁损。民国16年（1927年）贾善祥奉省主席周西成及贵州公路局局长马怀冲（睛隆人）之命，进行踏勘。...

2. 晴隆二十四道拐在哪个地区

；驾车路线：全程约332.5公里；起点：晴隆县；1.晴隆县内驾车方案；1) 从起点向东南方向出发，沿阳光路行驶80米，左转进入中心街；2) 沿中心街行驶270米，左前方转弯进入双桥路；3) 沿双桥路行驶1.5公里，右前方转弯；4) 行驶320米，左前方转弯进入黄庄大道；5) 沿黄庄大道行驶3.5公里，直行；2.行驶610米，过田湾大桥，右前方转弯进入沪昆高速公路；3.沿沪昆高速公路行驶175.6公里，朝观山湖区/白云/遵义/重庆方向，稍向右转上匝道；4.沿匝道行驶460米，直行进入贵阳绕城高速公路；5.沿贵阳绕城高速公路行驶19.8公里，过小泥窝大桥，朝毕节/遵义/重庆/贵阳三桥方向，稍向右转上匝道；6.沿匝道行驶1.3公里，直行进入兰海高速公路；7.沿兰海高速公路行驶124.9公里，过月亮土大桥，在遵义/G210出口，稍向右转上匝道；8.沿匝道行驶870米，直行；9.遵义市内驾车方案；1) 行驶180米，稍向右转进入X301；2) 沿X301行驶220米，左转进入沈阳路；3) 沿沈阳路行驶1.5公里，左前方转弯进入人民路；4) 沿人民路行驶1.1公里，过右侧的恬苑广场，左转；5) 行驶180米，右转；6) 行驶110米，到达终点(在道路左侧)；终点：遵义市

3. 贵州晴隆24道拐图片

贵州、贵州一条有名的抗战公路。位于贵州省晴隆县城西南1公里处。看cctv一个科普节目的时候看到过，非常震撼的奇迹之路！

4. 晴隆县24道拐介绍

我想所提问题应该是二十四道拐！

“24道拐”就在贵州晴隆县城的西南边上，在这一著名路段入口处，晴隆县政府早在1988年就立了一块石碑：“晴隆县级文物保护单位——24道拐”。现在“24道拐”的道路仍然可以通车，隐约地提醒人们当年的“运输战绩”。
　　在60多年前那段烽火连天的抗战岁月里，有一条运输动脉，从印度经缅甸，到达当时中国的“陪都”重庆，将中国与世界反法西斯阵营连接起来。通过这条运输动脉，一批批物资由美军的车队运抵中国，它是当年中国抗日战争大后方唯一的陆路运输通道，被誉为“抗战生命线”，而位于贵州晴隆的“24道拐”公路就是这条运输动脉上的一个重要节点。

可见24道拐在抗日战争中起到了重大作用！

5. 晴隆县72道拐

众做周知，我国的地形地势复杂，高原丘陵众多，因此我国修建了很多盘山公路。中国的建造技术在世界上都是数一数二的，有很多的外国专家都来中国取经，甚至还向中国发出邀请，希望中国协助他们一起完成他们国家桥梁或者公路的修建，所以足以可见中国的技术是相当先进的。中国十大盘山公路排名，怒江72拐居第一，感兴趣的不妨一起往下看！

中国十大盘山公路排� ��

1、怒江72拐

　　怒江72拐在西藏自治区昌都地区的八宿县境内，是怒江山盘山公路的一个别称，也称“川藏99道弯”，中间还要经过怒江，这条公路分布在地势陡峭险峻的山坡上，这段路长约12公里，因山势所限，这段公路只能在山间往返折回，从最低点海拔3100米，一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米，再盘旋下降至邦达镇海拔4100米，因此也吸引了很多喜欢探险的车手和骑手。

2、麻江三十六道拐

　　麻江三十六道拐位于贵州麻江的苗岭，在低矮处观望，“拐”的感觉不太强烈，但是爬到了山顶，就感觉非常壮观了。先是一条飘带，从清水江边”飞“出来，相对笔直，到了苗岭山脚下，就进入了“弯拐区”，一道接着一道，直至山顶。在上空观看的时候就像一条飘带缠绕在山坡中，而且它是水泥路，所以远看就是灰白色的，更加增添了壮观。

3、宜良六十八道拐

　　宜良六十八道拐位于云南昆明宜良县城西，近7公里道路依山梁而建，弯弯曲曲，坡度30度左右，垂直高度500米左右，每个弯道一百米左右的距离，甚至有的更短，平均一个拐弯就能上升7米左右的垂直高度，共有68道拐。修建之初只是为了避免占用村庄土地和浪费财力和物资，却造就了如今这个公路奇迹，众多摄影爱好者都慕名前来。

4、晴隆二十四道拐

　　晴隆二十四道拐是沿晴隆山山脚的大水沟盘旋至山顶的鸦关，在倾角约60度的山坡上以“S”形顺山势而建，蜿蜒盘旋，全程约4公里，垂直高度约250米，共24个弧形。除了外观上非常壮观，还具有很深厚的红色纪念意义，位于贵州晴隆城南，当年抗日战争时就是从这条蜿蜒险峻的公路运送的军需物资，中国最美的10条公路之一。

5、矮寨盘山公路

　　矮寨盘山公路位于湖南省吉首市，由于山太高，公路蜿蜒而上，路面在崇山峻岭中盘旋俯仰，往往超出人们的想象，被称为“矮寨公路奇观”。这条公路总长6公里，修建在坡度接近直角的山坡上，因此几乎呈现出每一层折转都几乎平行，交通上自然也是非常危险的。

6、桐梓七十二道拐

　　桐梓七十二道拐位于贵州遵义桐梓县，国道210线上，也是国道210线上最险峻的一条“魔鬼路段”，从新站到楚米之间的凉风垭山上，海拔1450米，长约12公里，共有72个回头弯。光是看着就已经双腿发软了，可以想象车辆在这的惊险程度。

7、崇山公路

　　崇山公路在张家界附近，从张家界往西南方向处。空中俯视崇山，最引人注目的是曲折盘旋的公路，这路险到极处，开上去宛然穿行云间。沿盘山公路至山顶再行20公里，就到了山顶。这条公路建设在海拔一千多米的山坡之上，景色十分迷人，也是张家界的历史文化起源之地。

8、房山红井路

　　房山红井路可以说是北京的一条网红公路，是一条位于北京市房山区的乡村公路，蜿蜒于曲曲折折的山坡丘陵里。在这条路上，山路弯弯，七层的盘山路像一部天梯，直达山顶，最高点附近还有一处观景台。在山路的两侧，忽而峭壁悬崖，忽而层层梯田，风景秀丽，现在成为自驾车和骑行者的常去之处。

9、恩施双木公路

　　恩施双木公路，崇山峻岭中，一条丝带般的公路蜿蜒盘旋在山间，远远望去，这条公路就像挂在悬崖上，这条“挂壁公路”，是名副其实的湖北最险的一条乡村公。这条公路远看有七个“Z”字形，绝对的急转直下，高处海拔一千六百多米。

10、巴朗山公路

　　海拔5040米的巴朗山，位于四川卧龙自然� ��护区至四姑娘山之间，这里气候天寒地冻，而且各种陡峭的岩石也随处可见，在小金县东，小金、汶川、宝兴3县交界处，距成都200余公里。在这条巴朗山垭口公路上行驶，绝对是难忘的欣赏峰回路转体验。

6. 贵州晴隆县24道拐

二十四拐，位于贵州黔西南州晴隆县县城南郊1公里，盘旋曲行于雄峻陡峭的睛隆山脉和磨盘山之间的一片低凹陡坡上，有一夫当关，万夫莫开之势。俗称二十四道弯，又称史迪威公路。古代称鸦关，当地人又称之为半关。公路二十四拐虽险要，然其设计之精巧，造工之庞大，可谓巧夺天工，独具匠心。道旁的上下挡墙，均由五面石砌成，经半个世纪之风雨，仍完好如初，既可见西方的先进建筑技术，又可见当地民工的精工巧琢，不失为罕见之历史珍宝。

7. 晴隆县二十四道拐图片

二十四道拐是一个地名，也是一段二十四道弯的公路，位于贵州省黔西南州晴隆县城南郊1公里处。它是抗战公路，也是“史迪威公路”的形象标识。古称“鸦关”，雄、奇、险、峻，有一夫当关，万夫莫开之势。从山脚至山顶的直线距离约350米，垂直高度约260米；在倾角约60度的斜坡上以“S”型顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口，全程约4公里。

8. 晴隆24拐在哪条路上

晴隆二十四道拐抗战公路。晴隆县位于云贵高原中段，苗岭山脉西部，贵州省西南面，黔西南布依族苗族自治州的东北角。

9. 贵州晴隆县24道拐公路图片

二十四拐，位于贵州黔西南州晴隆县县城南郊1公里，盘旋曲行于雄峻陡峭的睛隆山脉和磨盘山之间的一片低凹陡坡上，有一夫当关，万夫莫开之势。俗称二十四道弯，又称史迪威公路。古代称鸦关，当地人又称之为半关。公路二十四拐虽险要，然其设计之精巧，造工之庞大，可谓巧夺天工，独具匠心。道旁的上下挡墙，均由五面石砌成，经半个世纪之风雨，仍完好如初，既可见西方的先进建筑技术，又可见当地民工的精工巧琢，不失为罕见之历史珍宝。

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