秦皇岛游轮失火 游轮安全事故

导读：秦皇岛游轮失火 游轮安全事故 1. 游轮安全事故 2. 游轮翻船事故 3. 游轮坠海事故 4. 游轮安全事故原因 5. 旅游轮船事故 6. 游轮沉船事故

1. 游轮安全事故

首先上了游轮就要记好 安川逃生出口，记住灭火器 救生衣 救生艇和防毒面罩的位置 知道这些东西的使用方法，出现紧急情况听从穿上工作人员的安排，及时撤离

2. 游轮翻船事故

2010年9月10日晚21时35分，由南通开往重庆万州的货船“万港698”上行驶向三峡北线船闸时，碰撞下游导航墙发生翻覆。事故发生后，三峡船闸现场工作人员当即发现险情，及时上报。三峡通航局立即启动突发事件应急预案，全力组织救助失事船舶，并对事故水域实施交通管制。

3. 游轮坠海事故

田勇地下车库救小雪是在第31集中的剧情。

剧情介绍

梁韶雪在回去的路上看到了田勇，立马让司机跟上那辆车，田勇和饶峰来到邮轮夜总会和龙一、卓然见面，卓然正准备带着他们去包间，梁韶雪拦住田勇，田勇假装不认识，一旁的龙一问田勇认识？田勇说可能以前在哪个场子见过，梁韶雪看着龙一想起小时候被伤害的画面激动的拉住龙一，情急之下，田勇接到命令把梁韶雪逼走，无奈之下他只能朝着梁韶雪开枪，梁韶雪坠海，还好警方及时救下梁韶雪，那件防弹背心也替她挡了一下，而所有参与本次抢救的医护人员都单独签署了一份保密协议。

4. 游轮安全事故原因

2015年6月1日21时32分，重庆东方轮船公司所属“东方之星”号客轮由南京开往重庆，航行至湖北省监利县长江大马洲水道时，船舶倾斜进水并在一分多钟内倾覆，当时船上共有454人，其中12人生还，442人遇难。事发后，国务院批准成立了“东方之星”号客轮翻沉事件调查组，并聘请国内气象、航运安全、船舶设计、水上交通管理和信息化、法律等方面院士、专家参加。

原因：

罕见强对流天气造成

经国务院批准，成立了安全监管总局牵头的国务院调查组，并聘请有关方面院士、专家参加。经调查认定，“东方之星”轮翻沉事件是一起由突发罕见的强对流天气（飑线伴有下击暴流）带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难性事件。

“东方之星”号客轮航行至长江大马洲水道时突遇飑线伴有下击暴流袭击，瞬间极大风力达12-13级并伴有特大暴雨。船长虽采取了稳船抗风措施，但在强风暴雨作用下，最大风压倾侧力矩达到该客轮极限抗风能力的2倍以上，船舶持续后退，处于失控状态，倾斜进水并在一分多钟内倾覆。

5. 旅游轮船事故

轮船的事故不算多，轮船是比较大的海上或者是江湖之中的运输工具，也有的叫客轮和货轮之分，现在远洋的货轮是比较多的，在长距离的运输，跨洲的运输走势进行海运轮船，现在是客轮是很少了，因为他太慢了，在海运过程中的运输是最性价比最高的，也就是最便宜的了吧，以现在的技术，现在的卫星导航，气候的预报，灾害的预报，现代化的轮船事故是很少的，不想过去，因为技术的原因，那个时候海难是比较多的

6. 游轮沉船事故

我来讲讲历史上最古老的沉船―乌鲁布伦沉船。1982年，考古学家在土耳其乌鲁布伦海域水深60米处，发现了一艘船体已几乎完全腐蚀，只剩下轮廓的“沉船”。残骸四周散落着锈迹斑斑的金属杆和古代水手生前的遗物，露出一堆堆的青铜锭和长方形的不明金属锭。这些金属锭应该是这艘船舶运往其他国家的贸易货物。

考古学家也从中取得了一项重大的考古发现.船上的货物包括乌木制品、河马牙、象牙、玻璃以及不计其数的琥珀和珠宝饰品.此外,还有青铜器、金银器、铜锭、锡锭等金属制品.可以说整艘船只就是一个巨大的宝藏。公元前16 00年，爱琴海地区正处于迈锡尼文明时期。豪华的青铜制品和金银器皿是王室贵族的最爱。沉船中的大量青铜锭，表明当时爱琴海地区与古埃及的贸易往来已是相当频繁。由于青铜工具和武器的发展，世界上形成了几个重要的发达地区。这些地区成了人类古代文明形成的中心，如爱琴海地区，古埃及，美索不达米亚，古印度，中国等。

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