曲阜三孔门票多少钱
导读：曲阜三孔门票多少钱 三孔门票是只限当天有效吗 疫情不断好转,终于,五一与嘉际自驾泰山之旅
单去孔庙90，孔府60，孔林40，若是孔庙孔府都去，那么孔林免费，也就是所谓的买【通票】，学生半价，导游根本不需要，有请导游的你跟在傍边听就行，我天天听都会背了，另外还可以办曲阜旅游一卡通，120块钱办个卡，曲阜的旅游景点一年内随便看不收费，我爹推三轮儿的，这方面我门儿清
三孔门票是只限当天有效吗
不是的，三孔门票7日内有效的，但是联票每个景点应该只能去一次。
孔庙、孔府、孔林三景区联票（票价：150元/张）及孔庙、孔府、孔林单票（孔庙单票：90元/张、孔府单票：60元/张、孔林单票：40元/张）售出后7日内有效。
疫情不断好转,终于,五一与嘉际自驾泰山之旅
疫情不断好转，各地都调低防控等级，专家也表示可以适当的出去走走，于是计划着利用这个五一五天的假期，出去走一走，考虑到目前的防疫情况，自驾是最安全的出游途径，而距离上来说由于家里目前只有我一个人能开车，我觉得单程1000公里，应该是我自己的极限，于是综合考虑下来，泰山被选为本次自驾的终点。于是正好可以测试一把嘉际超长距离的驾车体验。 一直在纠结是4月30日晚上走还是5月1日走，最终在一颗躁动的心的驱使下，4月30日下班后，开始了旅途，出发前，不断的在看往北的路线情况，知道苏通大桥肯定爆堵，崇启大桥也不会多好，在比较之下，先选定离上海300多公里，4 个小时左右车程能到的盐城作为当日的终点，过夜后，第二天继续往北。于是一路看着导航一路避让拥堵，结果还是在五洲大道堵了4个小时（后来得知五洲大道拥堵超过24小时，幸亏晚上走了，要不早上估计根本走不了了），才成功出了上海，开到盐城时已经凌晨1点半，用时将近8小时。 休息一晚，5月1日早上吃完早饭，继续向济南出发，目标行程600多公里，预计用时8小时，这一路到不拥堵，一路走走停停，看看风景，用着自动驾驶，傍晚时分到达济南大明湖，安顿后，逛逛大明湖，找找夏雨荷，吃吃芙蓉街的小吃，兜兜黑虎泉，调整一下疲惫的心情。 5月2日选择先去孔子的故乡，鲁国故都――曲阜看一下，我们家小仔今年要上幼儿园，开启近20年的读书生涯，正好拜一拜孔子。曲阜离济南并不远，但是由于京台高速在修路，所以全程只能开80码，用时2小时，曲阜当地游人并不多，不需要提前预约门票，随到随买，景区内的人流也不算太多，体验感还是不错的。三孔景区逛完，吃顿孔府菜，再沿着京台高速，返回泰山。 因为今年疫情的关系，情况非常特殊，各地景区的防控政策一直在调整，而泰山也早早的实行了预约游览，控制人数的策略，但是有了清明黄山和西湖爆满的经验，我预计到五一当天泰山肯定会爆满，随后会调整防控策略，5月3日上山，应该是最舒服的时候。于是早早的定了5月3日上山的门票，果不其然，首先，4月28日，泰山门票从80元调整到115元，然后五一当天，新闻里爆出泰山看日出人挤人的新闻。然后5月2日开始整改，现场停止售票，分时控制人数，预约进山。而我在4月23日买的80元的门票不受时间影响，5月3日随时可以入场。于是我早上7点不到，早早的来到红门入口，这时已经有4000多人上山，而离预警的1.5W人还有很大的一段距离。我因为我带着近70的老父，还有4岁的小娃，所以我的计划是沿着红门徒步5公里山路到中天门，然后从中天门坐缆车到南天门，回程从南天门徒步走十八盘下山到中天门，坐景交到山下。这样省时省力。从实际来说，最后老父因体力不支带着小娃，坐缆车下山。下午3点左右，我
下山。而此时泰山宣布已接待满极限的3万人，停止游客进山。但是我们已经全部玩好啦，而且整体来说，山内人流不多，没有明显聚集的地方，缆车和景交也是随到随走。体验感非常好。 下山后，回到酒店调整一下，5月4日开始返程，选择在扬州中转一下，但是400多公里的路，因为京台高速修路和大堵车，整整开了11个小时，比较痛苦，最后一天从扬州回上海开了6个小时，还算比较正常。 自驾游，唯一不可控的就是堵车，逢节假日，要时时关注导航，尽量避开拥堵。本次行程近2000公里，总体行车时间超过24小时，不过嘉际一路上来说，自动驾驶超过50%，这让枯燥、辛苦的长途驾车省力了不少，幸亏有嘉际，使我即使11个小时的开车，加上那些人性化的设计，也不觉得腰酸背痛腿抽筋。不过缺点来说，嘉际毕竟是一个三缸车，长途驾驶就觉得动力不够。但是高科技可以弥补这些小缺点，毕竟开车的人累不累才是最关键的。以后节假日，还是要照样开着嘉际出行
要远行，先把嘉际洗的干干净净
光光亮亮，干干净净，闪闪亮亮
在太阳的照射下，格外耀眼
充满电，准备出发啦
早上先去加油站，加满油，起步时显示15416公里。
纯油可续航里程836，实际来说，我用SPORT模式开，一路开到灌云服务区才加的油，行驶有600多公里
起步时纯电续航里程55公里
5点30出发，在五洲大道堵车4小时，不过我还好出上海了，后来的新闻说有人堵了24小时，直接回家了
路况好了，开启自动驾驶，毕竟夜幕中，肉眼有时可能看不到的死角，自动驾驶都会有提醒。感觉玻璃种的倒影也很有特色
开到盐城，行车369公里，用时8小时，单次油耗6.2
早上准备出发时，下起了一阵小雨
雨水淅淅沥沥，把嘉际打湿了，路面也都湿了，好在时间不长
找个老店，吃个早茶
这是这次的后备箱后排放倒一个，堆放箱子，领一个堆放宝宝和水，嘉际的大空间，一点不拥挤
北方沈海高速的服务区，总体来说没有南方的豪华，只有一些基础配置
冷车时胎压在250，长途行车，胎压最高到了290。不过P版嘉际的锦湖轮胎，胎噪很大
到达济南，单次油耗6.1，行车574公里
行车1000公里，嘉际还算干净
大明湖里找找夏雨荷
找个百年老店，吃吃传统鲁菜
夜游济南城
拜拜孔夫子
到达泰山脚下的红门，找个最近的客栈
开始登山
到达南天门
因为堵车和修路，原本6个小时的路，开了11个小时，早上8点出发，晚上7点才到扬州，关东街闲逛
布满的后视镜
到处都是虫子的尸体
停车显示17536公里，5天共计行车2120公里！
到家停车，给嘉际充电，老兄，这一路，你辛苦啦！！今晚好好休息
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