坐邮轮去日本露台6天5晚多少钱
导读：坐邮轮去日本露台6天5晚多少钱 一、坐邮轮去日本露台6天5晚多少钱 二、4000元的邮轮,能从广州到日本吗 三、星梦邮轮怎么样啊？价格贵吗 四、邮轮可以做为宾馆使用吗，为什么？
一、坐邮轮去日本露台6天5晚多少钱
星梦邮轮世界梦号从香港出发去日本冲绳现在只要￥4019/人，有限时六折的活动呢。
看哪个船，现在国内最好的是量子级和喜悦号
二、4000元的邮轮,能从广州到日本吗
能呀，世界梦号邮轮有广州到日本的航线，内舱四人房（含港务费）每人三千左右，加小费四五百，总共花费四千左右。
可能困难，除非要最便宜服务
三、星梦邮轮怎么样啊？价格贵吗
星梦邮轮还不错哦，之前有在小程序友艇上预定过星梦邮轮的世界梦号，感觉还不错。价格也还可以，看你预定什么房型。内舱房是最便宜的，套房是最贵的。如果一家出游、想要住的舒服点可以选择阳台房哦，世界梦号邮轮上的房型也是套房、阳台房占比大哦。预定邮轮也要在正规的平台或者旅行社。
船上所有用房卡消费，最后一天用港币付费
房间：有内舱房和海景房，海景房比较贵
餐厅：一共以下三种免费餐厅
①西式自助餐厅
②中式自助餐厅
③中式粤菜餐厅
只要刷房卡就行了不用钱。消费餐厅有许多，另外加钱，吃不饱可以再去免费餐厅。免费餐厅早午晚只能各吃一遍，不然要付费的。
隐藏信息：西式自助餐厅下午有下午茶可以吃，不用刷房卡
设施：
①360酒吧：可以喝酒也可以点歌
②赌场：出了大陆才开放
③游泳池/滑梯/温泉池：都是室外的，只有下午才开放
④游戏厅：有许多游戏可以玩，建议带一些朋友一起去
⑤电影院/剧场：有电影和表演可以看，建议晚上看
⑥演唱会：需要买票，会有各种明星演唱
⑦越南/日本/菲律宾 市区游玩：上船的第一天可以去选择项目，越快越好不然满人去不了
⑧水疗：24小时开放，喜欢的可以去
⑨免税店：商品应有尽有，出了大陆才会开放
上船的第一天一定要参加演习，不然所有活动都参加不了
你去了越南岘港之后下一天可以免费自由行去越南下龙湾（日本菲律宾不知道）
主编您好:请问云顶集团打造的超豪华世界梦号邮轮是不是和深圳市观古国际艺术品展览有限公司牵手合作？在四月份几号举办艺术品邮轮展销会？谢谢！
你是要旅游？额 不知道这样回答会不会被禁 但是一般吧 主要是以购物 菠菜 为主 娱乐设施相对少些 大型的欧美邮轮更适合玩吧
四、邮轮可以做为宾馆使用吗，为什么？
邮轮本来就是一个可在水上移动的宾馆
很高兴回答你问题。
现在很多邮轮都是按照准四星五星级的酒店标准设计的，我体验过一次世界梦号邮轮，阳台房六天五晚3400一个人，室内装修可以和四星媲美，早起推门就能看到大海，这种感觉太美妙了，可以和三亚的五星酒店媲美。我是年前去的，这个季节这个价钱在海南三亚应该差不多，甚至还高。但是你体验的可不是普通的四星五星酒店，是一个海上移动酒店，包括种类各异的免费自助餐，免费室内室外 娱乐 设施，这样的感受和酒店是不一样的，海上的风景也不是一般在酒店能享受到的，有时间有兴趣的你不妨去感受下一次邮轮之旅，你一定会流连忘返的。
现代的邮轮完全具备高级宾馆所具备的条件、甚至还更高级，例如24小时提供各种 美食 和 娱乐 设施、健身设施；工作人员24小时的贴身服务等，而最大的区别是宾馆是固定的，而邮轮离开母港之后是不定时停靠的，而目前中国邮轮主要以一周左右的中、短程为主、目的地日本、菲律宾、越南等东南亚国家为主、当然还有二十多天的亚洲、环南 半球线路等；虽然目前还没有邮轮公司明确提出邮轮做为宾馆、商务使用的概念，但凡事都是从无到有，只要线路规划好、成本核算好未曾不可，可以这么说，你提供什么产品，性价比合适的话，客人就会买什么产品。
中国的海岸线那么长、沿海开发城市那么多，可以规划邮轮从三亚启程，经海口、北海、湛江、澳门、香港、汕头、厦门……，直到大连再返回，这是一个最长的航段，当然可设计长、短不同的航段，各个航段可分段购票、在船靠港时上、下客，为更好管理，可在邮轮上预留一定比例的舱位做为机动的，其它则为全程舱位；还可以设商务间为办公提供便利，所有的票都要按规定时间提前预订，其实住邮轮上一般的价格没有想象的那么贵、有可能比住宾馆还优惠，这样肯定会吸引到一部分想一边旅行一边办公的客人、邮轮就成了按固定航线移动的特珠宾馆！至于此做法市场潜力有多大呢？需要专门做市场调研才能得出答案。
所谓生意，就是无中生有，生出来的剑意！只有行动，实践才是检验真理的唯一标准！
上面只是个人观点，希望对你会有所帮助！
地球伴我行
汕头海通电子商务有限公司负责人 旅游 领域创作者
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邮轮本身就是一个移动的大型酒店，在游轮上吃住 娱乐 设施都是比较全面的。但是如果把邮轮当作传统宾馆体验，显然不太可能，如果去外地出差，商务住宿肯定还是选择传统宾馆。如果打算出去旅行，可以选择邮轮游。
邮轮，是可以作为宾馆使用的。作为宾馆使用，首先考虑这个邮轮是否长期泊岸，长期泊岸的邮轮，我们可以重新进行装修规划，做成四星或者五星的综合性酒店，打造为当地的一种具有较强代表性的特色项目。
准确的来说，邮轮就是移动的、海上的五星级饭店，船上吃喝住玩乐购应有尽有，当然还有六星、七星的超豪华邮轮。
所以回答这个问题要有点智商哦(ᵒ̤̑₀̑ᵒ̤̑)，脑洞不大开估计也不好使，宾馆是在陆地城市里的，邮轮是在海上的怎么做为宾馆使用呢？除非一种情况，退役的邮轮也就是不能出海了只能锚⚓在海边的那种。
可以的，来看看深圳的这个例子。
不可以，流动性强。
邮轮完全可以做为宾馆使用，宾馆最重要的功能是提供给有需要的客人住宿、休息，有的还提供餐饮、购物、健身、商务服务等配套，宾馆一般可分低、中、高档次，档次越高配套越齐全，当然价格也越高。
现代的邮轮完全具备高级宾馆所具备的条件、甚至还更高级，例如24小时提供各种 美食 和 娱乐 设施、健身设施；工作人员24小时的贴身服务等，而最大的区别是宾馆是固定的，而邮轮离开母港之后是不定时停靠的，而目前中国邮轮主要以一周左右的中、短程为主、目的地日本、菲律宾、越南等东南亚国家为主、当然还有二十多天的亚洲、环南半球线路等；虽然目前还没有邮轮公司明确提出邮轮做为宾馆、商务使用的概念，但凡事都是从无到有，只要线路规划好、成本核算好未曾不可，可以这么说，你提供什么产品，性价比合适的话，客人就会买什么产品。
中国的海岸线那么长、沿海开发城市那么多，可以规划邮轮从三亚启程，经海口、北海、湛江、澳门、香港、汕头、厦门……，直到大连再返回，这是一个最长的航段，当然可设计长、短不同的航 段，各个航段可分段购票、在船靠港时上、下客，为更好管理，可在邮轮上预留一定比例的舱位做为机动的，其它则为全程舱位；还可以设商务间为办公提供便利，所有的票都要按规定时间提前预订，其实住邮轮上一般的价格没有想象的那么贵、有可能比住宾馆还优惠，这样肯定会吸引到一部分想一边旅行一边办公的客人、邮轮就成了按固定航线移动的特珠宾馆！至于此做法市场潜力有多大呢？需要专门做市场调研才能得出答案。
所谓生意，就是无中生有，生出来的剑意！只有行动，实践才是检验真理的唯一标准！
上面只是个人观点，希望对你会有所帮助！
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