日本大阪游轮上海游玩 上海坐游轮去日本

导读：日本大阪游轮上海游玩 上海坐游轮去日本 1. 上海坐游轮去日本 2. 上海坐游轮去日本旅游多少钱 3. 从上海坐游轮到日本 4. 上海坐游轮去日本多少钱 5. 上海坐游轮去日本多久 6. 上海到日本邮轮旅游 7. 从上海坐游轮到日本多长时间 8. 上海豪华游轮去日本 9. 上海至日本的游轮旅游怎么样 10. 上海坐游轮去日本福冈要多久

1. 上海坐游轮去日本

上海到日本坐船要看你到日本的哪个港口，坐过一次由上海北外滩国际客运码头开往日本横滨港的“新鉴真”轮，全程大约需要66个小时。位于日本横滨市东南面的横滨港，距离东京还有约45公里左右的距离，从码头出来，走路约15分钟左右，可以到达：京滨东北线的关内车站或樱木町车站，由此坐电车40分钟左右，就可以到达东京车站。

2. 上海坐游轮去日本旅游多少钱

日本很大啊，冲绳也是日本，东京也是日本，北海道也是日本。

3. 从上海坐游轮到日本

1。你可以选坐美国西北航空公司的航班,中途要在东京转机。上海飞东京2小时10分钟左右,东京飞纽约大概12小时左右。转机要花一定时间，全程在18小时左右。还有美联航的,也需要在东京转机。东航的现在有上海直飞纽约的飞机，需要15小时左右。国航和就不太清楚了。2。上海到纽约没有直达飞机，需要转机。现在比较好的转机地点是北京。北京到纽约有中国国际航空的航班和美国大陆航空的航班。北京到纽约的飞行时间是14小时左右。上海到北京不到2个小时，但要考虑在北京的转机时间和办理出境和海关的手续等等，一般至少要2个小时。其他转机的地点可以是东京、香港、旧金山、洛山矶和芝加哥等等。根据费用和飞行时间综合考虑，还是从北京走比较方便，其次是东京。有一点需要注意，如果选择在美国境内转机，在转机地点就在美国入境了，所有托运行李都要提取出来办理海关手续后重新托运，这一点比较麻烦。

4. 上海坐游轮去日本多少钱

从北京到日本的直飞，是3个半小时左右。

飞机从日本到北京需要三个小时从中国坐船可以直接到日本。但只有青岛和上海可以，上海就是有名的鉴真号。到日本的港口是横滨，或者是神户，大阪。以前要开一个星期，现在好像只要三天吧。。多少钱嘛，来回的话，大概3000RMB左右。坐飞机的话，首先你要看到日本哪里。

5. 上海坐游轮去日本多久

日本海运到中国以大板为例，到上海有三天够了，到青岛近些两天够了，到大连三天，到深圳五天可到，到.钦卅港要六七天了。

6. 上海到日本邮轮旅游

从上海出发的邮轮景点简介 　　从上海出发的一些邮轮，我们能够从中感受到不一样的一种有邮轮享受，超级豪华的邮轮风格再加上漫长的水上生活，让我们仿佛置身于浪漫的移动城堡中，尽情的享受邮轮的快乐，除此之外在上海出发的有伦理我们还有比较清晰的目的地游览享受，不管是韩国的济州岛首尔还是日本的冲绳又或者是香港或者是港台地区，这些地方都会带给我们相当不错的度假享受，在海上结束行程之后还可以在陆地上继续我们的旅游，这样的旅游方式也只有邮轮旅游能够给与我们。

　　从上海出发的邮轮数量多景点也多，不管是白领度假休闲放松身心，还是去度蜜月享受快乐时光都是很不错的选择，并且在这个过程中我们对于邮轮的感触和奢华的体验也是一份从其他的地方感受不到的旅游享受。

7. 从上海坐游轮到日本多长时间

按到达地点不同，游轮的海上航程略有远近，34小时左右。比如去最热门的这几个地方：日本福冈，第一天傍晚17点起航，第三天早上7点才能到港；去鹿儿岛的话，第一天傍晚16点起航，第三天早上7点到港；去 冲绳县那霸的话，第一天傍晚17点起航，第三天早上8点到港。而飞机单程只需不到3小时，除了自助餐厅和露天泳池，其它所有船上设施都是需要另外付费。就算上岸，每天也只有几个小时的岸上活动时间。

8. 上海豪华游轮去日本

第一次淞沪抗战。

发生在1932年，当时九·一八事变刚刚发生不久，日本政府为了转移国际视线，并压迫南京国民政府屈服，在上海不断寻衅挑起事端。1月28日晚，日本海军陆战队以所谓“日僧被殴事件”为借口，突然向闸北的国民党第19路军发起了攻击，随后又进攻江湾和吴淞。19路军在军长蔡廷锴、总指挥蒋光鼐的率领下，奋起抵抗。

　　与此同时，国民政府派遣主动请缨的张治中任第5军军长，率领所部增援淞沪抗战前线。19路军与第5军协同配合、并肩作战，给予日军以重创。

　　淞沪抗战爆发后，中共上海地下组织积极动员民众组织救护队、担架队、通信队和运输队等支援淞沪抗战，提供保障。

　　然而，由于国民政府执行所谓“一面抵抗，一面交涉”的方针，中日双方于5月5日签订了丧权辱国的《上海停战协定》，并规定了日军可以留驻上海，为日后日本发动全面侵华战争提供了条件。

　　签订《上海停战协定》

　　淞沪抗战中，中国军队为反抗日军侵略，浴血奋战，迫使日军三易主帅，伤亡惨重。中国军队一雪前耻，给予日军以“九·一八”事变以来最沉重的打击，同时也付出了伤亡约1.4万人的重大代价。

　　更可悲的是，“一·二八”事变后，国民政府行政院长汪精卫、军事委员会委员长蒋介石等人以“事变期间红军发动赣州战役”等为借口，正式确立了“攘外必先安内”的政策。

　第二次 八·一三淞沪会战

　　七七事变发生后，日本海军又在上海地区寻衅挑战。1937年8月9日，日本海军中尉大山勇夫等两人驾车闯入上海虹桥机场挑衅，被驻军保安队击毙。日军借此事件派军舰游弋黄浦江及长江口，作进攻威胁。

　　为抢得战争主动权，我第九集团军总司令张治中奉令率领第87、88师等部向上海推进，并于8月13日奉令向日本驻沪海军陆战队虹口基地发起围攻，试图赶敌下海。“八一三”淞沪抗战由此展开。

　　日军大本营随即组建了上海派遣军，以松井石根为司令官，率两个师团开往上海增援，9、10月间，又相继增兵计达30万。中国方面也不断向淞沪战场增兵，先后调遣了70多个师赴沪参战。

　　中国军队英勇抗日，不畏牺牲，战事空前惨烈，其中尤以四行仓库保卫战名扬中外。后因日军从杭州湾金山卫等处战场侧翼登陆，对上海战场形成合围之势，守军为避免更大牺牲，于11月8日起撤离上海。11日，上海沦陷。

　　淞沪会战历时三个月，中日双方都相继投入重兵，死伤数量堪称巨大，为抗战开始后正面战场上第一次大规模交锋。中国官兵以血肉之躯抵挡日军猛烈炮火，舍命卫国，坚持到11月初，粉碎了日军“三月亡华”的妄想。

　　此役改变了中日战争战略局势，成功吸引侵华日军主力从华北战场南下华东，我方夺取了战略主动权，更为我国工矿内迁、保存民族工业实力赢得了宝贵时间。

　　结语

　　同样发生在上海的两场抗日战争，无论是淞沪抗战还是淞沪会战，都是近代羸弱中国在日本侵略铁蹄肆虐下的一个缩影。

　　历史总是惊人地类似，在这两次战斗中，日本为了找到侵略中国的借口，上演了“日僧被殴”以及“日海军中尉被击毙”两起换汤不换药的拙劣把戏，昭示着日本的 野心。同样相似的有国民党中央政府的软弱，还有备受战火蹂躏的中国普通百姓、更有一线将领和士兵们的顽强不屈。

9. 上海至日本的游轮旅游怎么样

没有。

90年代前有上海到青岛的客轮。上海码头就是位于虹口区的公平路码头（还有大连、福州等地的客运海轮）。 当时上海到青岛的客轮上海的轮船有8条（自力更生，锦绣河山）前面都加个长字就是船名（例如长锦，长绣．长力等客轮）。 由于海运时间要30个小时以上，又受到天气、海险等意外条件的制约，经常有停运的；除此90年代起随着高速公路的建设完善、铁路客运不断的与时俱进（ 90年代前铁路客运上海到青岛只有一辆列车），人民的生活要求越以要求提高的，选择海路来往上海－青岛的旅客愈来愈少，所以就取消了上海到青岛的客轮运输。青岛目前没有国内城市之间的固定邮轮航线，只有到韩国和日本的定期邮轮航线。平时的定期客轮已经没有了,暑假期间也许会开行不定期的客轮,具体情况要到时候向客运码头售票处打听。航行时间如果和从前一样,应该是三十多个小时。

10. 上海坐游轮去日本福冈要多久

比较近一点的，浦东机场到福冈，空客320机型，只要1小时40分钟。

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