日本旅游用充电器 去日本充电器国内的能用吗

导读：日本旅游用充电器 去日本充电器国内的能用吗 1. 去日本充电器国内的能用吗 2. 国内手机充电器日本可以用吗 3. 日本哪里可以充电 4. 国内的充电宝到日本能充电吗 5. 中国充电器日本能用吗 6. 日本充电宝国内可以用吗 7. 日本用什么充电器

1. 去日本充电器国内的能用吗

日本的电压是AC110V60Hz的，中国的电压是AV220V50Hz；如果去日本手机或数码相机要充电，直接用国内用的充电器去充电，充电的时间长且不耐用，或者有些还是不能用，到了日本以后，还是去利用USB插口对手机或数码相机充电比较方便。

但是最好是带个插线板

2. 国内手机充电器日本可以用吗

日本买的电器，标电压100-240V，在中国能用。中国市电是AC220V，在标电压100-240V的范围之内。

市电即我们所说的工频交流电（AC），用交流电的常用三个量来表征：电压、电流、频率。世界各国的常用交流电工频频率有50Hz（赫兹）与60Hz（赫兹）两种，民用交流电压分布由100V至380V不等。

机房一般引入三相380V，50HZ的市电作为电源，但是设备的电源整流模块用的是单相220V的电压。全世界市电有不相同的电压标准，如我国一般为220V（伏），日本为110V（伏），美国为110V（伏）。通俗点说,市电就是区别于发电的电，也就是从政府的电网里面提取的电力资源。

扩展资料條萊垍頭

220V市电的供电，标准如下：條萊垍頭

一、火线与零线间 ：220V±10%垍頭條萊

二、零线与地线间 ：小于5V大于0V頭條萊垍

三、火线与地线间： 小于220V±10%

四、低于或高于正常值 市电线路，建议用户改善线路。

1、火地远低于220V，布线异常。

2、火地完全为零时，无地线。條萊垍頭

3、零地间大于5V，地线不好。

4、零地间完全为0，无地线。建议用户改善线路，或安装地线。垍頭條萊

3. 日本哪里可以充电

你可以查看下手机或相机的充电器，充电器上面直接表明了适用的电压范围。

一般手机和相机充电器范围都是在100-250V自适应的，这种的可以直接使用，因为日本的电压时110v。

因为日本的充电插座全部都是两项的平角插座，手机充电器，基本上都是完全没有问题的。如果是三脚的插头或者是220v固定电压，就需要转换插头或者变压器了~我上次去的时候买了个万浦的万能转换插头，基本能用上，住的酒店前台也可以提供这些东西，但是不见得都有，有需要的话最好还是自己携带~

4. 国内的充电宝到日本能充电吗

充电宝电没用完可以继续充电。使用18650锂电池和聚合物锂电池的充电宝，本质上都是用锂电池，而锂电池的最大特点是没有记忆性，随充随用，不需激活。18650是锂离子电池的鼻祖--日本SONY公司当年为了节省成本而定下的一种标准性的锂离子电池型号，其中18表示直径为18mm，65表示长度为65mm，0表示为圆柱形电池。常见的18650电池电压为3.6V，常见容量为2200mAh-3600mAh。

聚合物锂离子电池所用的正负极材料与液态锂离子都是相同的，正极材料分为钴酸锂、锰酸锂、三元材料和磷酸铁锂材料，负极为石墨，电池工作原理也基本一致。

5. 中国充电器日本能用吗

质量好的手机充电器可以做到输入90V到240V交流市电都适用。日本交流市电是100V，中国是220V-240V。买充电器的时候选知名品牌、标示清楚适用电压的就没问题。

日本电器的电源插脚也是两脚扁形，和中国通用的。

6. 日本充电宝国内可以用吗

去日本旅游坐乘飞机可带不超过100Wh的充电宝。

《关于民航旅客携带“充电宝”乘机规定的公告》中规定：

一、充电宝必须是旅客个人自用携带。

二、充电宝只能在手提行李中携带或随身携带，严禁在托运行李中携带。

三、充电宝额定能量不超过100Wh,无需航空公司批准；额定能量超过100Wh但不超过160Wh，� �航空公司批准后方可携带，但每名旅客不得携带超过两个充电宝。

四、严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝；严禁携带未标明额定能量同时也未能通过标注的其他参数计算得出额定能量的充电宝。

五、不得在飞行过程中使用充电宝给电子设备充电。对于有启动开关的充电宝，在飞行过程中应始终关闭充电宝。

扩展资料

《中国民用航空旅客行李运输规则》中规定：

第三十八条 每位旅客的免费行李额（包括托运和自理行李）：持成人或儿童票的头等舱旅客为40公斤，公务舱旅客为30公斤，经济舱旅客为20公斤。持婴儿票的旅客无免费行李额。

搭乘同一航班前往同一目的地的两个以上的同行旅客如在同一时间、同一地点办理行李托运手续，其免费行李额可以按照各自的客票价等级标准合并计算。构成国际运输的国内航段，每位旅客的免费行李额按适用的国际航线免费行李额计算。

第三十九条 旅客必须凭有效客票托运行李。承运人应在客票及行李票上注明托运行李的件数和重量。承运人一般应在航班离站当日办理乘机手续时收运行李；如团体旅客的行李过多，或因其他原因需要提前托运时，可与旅客约定时间、地点收运。

承运人对旅客托运的每件行李应栓挂行李牌，并将其中的识别联交给旅客。经承运人同意的自理行李应与托运行李合并计重后，交由旅客带入客舱自行照管，并在行李上栓挂自理行李牌。不属于行李的物品应按货物托运，不能作为行李托运。

第四十条 旅客的逾重行李在其所乘飞机载量允许的情况下，应与旅客同机运送。旅客应对逾重行李付逾重行李费，逾重行李费率以每公斤按经济舱票价的1.5%计算，金额以元为单位。

参考资料来源：

中国民用航空局-关于民航旅客携带“充电宝”乘机规定的公告

7. 日本用什么充电器

诺基亚手机充电器规格有一下几种：

1.AC-3。是早期的型号，电流小（350mA），相对省电，但是充电较慢；

2.AC-4。电流大（890mA），因此比AC-3充电快，电压也相对高些；

3.AC-5。比较小巧，大概是AC-3的2/3大小，电流比AC-4小（800mA），日本版名称是急速充电器，因此充电速度也是很快的。

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