天津台湾游轮 天津至日本豪华邮轮游

导读：天津台湾游轮 天津至日本豪华邮轮游 1. 天津至日本豪华邮轮游 2. 天津到日本邮轮游 3. 天津至日本豪华邮轮游轮价格 4. 天津至日本豪华邮轮游船价格 5. 天津港去日本的邮轮 6. 天津邮轮一日游 7. 天津至日本游轮7日游 8. 天津游轮豪华游价格到日本 9. 天津港游轮游到日本

1. 天津至日本豪华邮轮游

一、现在天津没有到山东，包括烟台港的客船，只有到大连的 二、大连到山东烟台有船的。 有中海客轮和轮渡两家公司的船，推荐中海客轮的，环境好一些。一般的从早上8点多到晚上11点都有船，船票散席140.4等仓200左右。在大连码头，离火车站不是很远，火车站那也有车接送。

都是大连到烟台

2. 天津到日本邮轮游

主要是看你想在哪里登船 上海 天津 厦门 青岛 大连都是有母港的 你看选择哪里 之后在订船票 或者你看一下机票 你家到上海的机票多少钱 上海出发的会多一些

3. 天津至日本豪华邮轮游轮价格

160122 大西洋号 天津-济州-福冈-天津 5晚6日160201 大西洋号 天津-济州-福冈-天津 5晚6日160206 大西洋号 天津-济州-福冈-天津 5晚6日160211 大西洋号 天津-济州-福冈-天津 5晚6日160216 大西洋号 天津-济州-福冈-上海 5晚6日160515 神话号 天津-鹿儿岛-别府-广岛-釜山-天津 7晚8日160628 赞礼号 天津-釜山-长崎-天津 5晚6日160703 赞礼号 天津-福冈-釜山-天津 5晚6日价格可以咨询七海邮轮客服

4. 天津至日本豪华邮轮游船价格

你好楼主，邮轮的价格跟选择房型等级楼层都有关系。有的报名途径确实很便宜了，可他也没准就是一张船票而已。报名时的团费你还要注意都包含什么。我去年在众信报的加勒比海洋航行者。什么都包含了，也就差不多了。去韩国的主要是两家的会比较有优势。皇家加勒比是美国的邮轮公司，主走高大上的路子；歌诗达是意大利的，比较注重人性化服务，主要区别就是这里了。现在应该是还有些国内的邮轮，不过船的大小跟豪华程度上还是有点差距的。但是价格会便宜不少，这就要看自己的选择咯

5. 天津港去日本的邮轮

世界华人周刊专栏作者：朗博

现在，新型冠状肺炎疫情在中国得到了遏制，日本的疫情却愈发严重。

“钻石公主”号（Diamond Princess）感染的人数目前已达634人，其中两人死亡。

▲钻石公主号

此船上肺炎感染者的人数曾占国外感染者的一半，成为最主要的“感染源”。

“钻石公主”号，已经成了“恐怖邮轮”。

这背后，是日美英三国扯皮20天，也没有控制住疫情的蔓延。

与其说“钻石公主”号的悲剧是天灾，不如说是人祸。

恐怖之旅

“钻石公主”号是世界上最豪华邮轮之一，造价5亿美元。

其身份比较特殊：邮轮船长是英国人，船籍属于英国，但隶属于美国嘉年华集团，母港在日本横滨。

这也为以后的争端埋下了伏笔。

1月，美国嘉年华集团组织了邮轮的“初春东南亚16天大航行”。

于是世界各地的2666名乘客花了几万块钱，开启了他们的“恐怖之旅”。

邮轮于1月20号从日本横滨启航。

当时，船员和旅客共有3711人，一半的旅客是日本人。

2月1日，一名于1月25日下船的中国香港游客被确诊为新型肺炎。

但邮轮的高层管理者都很淡定，说已经做好防护措施。

最要命的是，邮轮在每次启航前，全部游客都会被集中起来，听近半个多小时的安全播报。

这不就让大家集中起来接受病毒的“洗礼”么？

▲“钻石公主”号的豪华餐厅

如果英美高层管理者，稍微关注一下当时外面的疫情形势，也不会如此糊涂。

与其说糊涂，不如说是“财迷心窍”，他们可不愿意承受疫情所带来的责任，及其经济赔偿的损失。

他们明知道疫情严重，还是抱着赌一把的侥幸心理。

于是乎，虽然外面的疫情形势非常严峻，邮轮上的人们依旧推杯换� �，觥筹交错，尽情享受着，对于即将到来的灾难毫不知情。

▲“钻石公主”号上的船长晚宴

三国扯皮

和船上的情况不同，日美英三国清楚疫情的严峻，可谁想接这个烫手的山芋呢？

于是，日美英三国开始推诿责任。

▲“钻石公主”号的中国香港游客在隔离初期的自拍

日本人找了英美两国协商处理。

英国认为，邮轮虽然是英籍，但却是给美国公司打工的，再说船上还有428名美国人，应该美国人扛。

虽然美国作为老板，美国游客仅次于日本，却不做任何回复，装聋作哑。

他们认为，船是停在日本领土上的，日本乘客最多，当然是日本负责了。

最后，日本出于对国际形象考虑，很不情愿做出了一个消极的决定：

“钻石公主”号邮轮不允许靠岸，所有的人在邮轮上隔离14天，并且检疫安全后才能上岸。

为了撇清自己的责任，日本政府对“钻石公主”号并不重视，反而对中国的疫情格外关注，进行援助。

于是，“钻石公主”号上面的游客就这样被世界抛弃了。

2月3日，“钻石公主”号靠近日本横滨港，此时已有10人确诊了感染。

5日，日本厚生劳动省宣布，邮轮上所有人员需在海上隔离14天。

▲ 隔离中的“钻石公主”号

在密封的传染源里“隔离”，这哪是隔离？

明明就是等着被传染呢。

疫情蔓延

随着确诊人数的增加，“钻石公主”号上的游客恐慌起来。

可直到2月5日，日本政府才派遣医疗人员上船，对乘客开始检测。

而第一天，仅仅检测了80人！

整个检测工作完成，居然用了13天，一直到了2月18日，隔离期满的前一天。

感染人数已从10例增加到了542例。

当然，日本厚生省官员对外解释原因是人数太多，检测人手不足。

在隔离期间，船上的混乱状况直接造成感染病例的直线上升。

18日，日本神户大学传染学教授岩田健太郎，作为检疫官登上了邮轮。

这位参加过非典与埃博拉防疫的专家感到绝望和恐惧。

▲ 日本神户大学传染病学教授岩田健太郎

他在视频透露：

邮轮上竟然没有一个常驻的传染病专家，病情防疫的负责人竟然是毫无医学经验的官员。

船上的医务人员，也不是呼吸科的专业人士，更不重视自身的防护工作。

船上没有分区管理，患者与普通人随便接触。

一些传染病专家上船以后，看到船上事态严重，就下船躲避。

当他向厚生省官员提出建议时候，竟然引起官员的不满，被赶下船去。

20号凌晨，健太郎在日本官员的威胁下删除视频。

最后，他改口“没有理由进一步对此事进一步讨论” 并“感到由衷的抱歉 ”。

更致命的是，隔离期间，日本官员、医疗人员和记者是可以在无任何防护情况下，出入邮轮。

这些人就会造成疫情的二次传播。

据NHK的消息：最少有90名日本厚劳省职员，下船前没有进行任何检查，直接返回工作单位。

讽刺的是，2月22日晚，日本厚生劳动相加藤胜信召开记者会道歉：承认从“钻石公主”号邮轮上已下船的人中，漏检了23人。

是日本政府的不作为，使邮轮成了“病毒邮轮”。

其实，邮轮作为一个封闭单位，是容易控制的。

“歌诗达赛琳娜”号的中国历险记

相比而言，同样类型的一艘邮轮“歌诗达赛琳娜”号（Costa Serena）则幸运多了。

“歌诗达赛琳娜”号上共4806人（3706名游客和1100名船员），大部分乘客是中国人。

▲ “歌诗达赛琳娜”号

也是1月20日，邮轮从天津出发。

23日，邮轮停靠日 本佐世保港，准备返航时，船上15人出现发热症状，其中10人是外籍船员。

24日，天津市接到“歌诗达赛琳娜”号的告急报告。

“歌诗达赛琳娜”号情况更特殊，也是属于美国嘉年华的集团，但是船主是意大利公司，停靠在日本，船上的大部分乘客是中国人。

要论起责任来，恐怕要属中国最小了。

但中国并没有和美国、意大利、日本讨论谁要负责。

天津指挥部当天商议，并在1月25日凌晨1点做出决定，立刻组成应急小组，实施登轮检疫。

▲ 天津东疆海关办公室主任 李文鹏 摄

1月25日清晨6点30分，应急小组乘坐直升飞机，登上“歌诗达”号，开始对旅客开展体温监测、医学排查和采样。

到中午12时，应急小组就完成了船上的排查工作。

而且收集了17名有呼吸道感染症状人员的样本采集，用直升机送到实验室进行病原体检测。

下午15时30分，经实验室检测17例全部为阴性，排除感染可能。

晚20点，邮轮回到了天津港，游客开始陆续下船，秩序良好。

▲ 天津东疆海关办公室主任 李文鹏 摄

两个小时后，3706名游客全部下船。

所有游客都进行了相应安排，并对疑似患者进行隔离监控。

26日零时15分，应急处置工作全部结束，从发出命令到工作完成，仅仅用了24小时。

这离邮轮上出现发热状况，仅仅才过去三天。

谁之过？

日美英三国在这次处理“钻石公主”号中，表现令人失望。

推卸责任，行动迟缓，花费整整20天，也没有控制疫情的传播。

在隔离期间，英美两国政府对邮轮上的本国人也不闻不问。

随着感染人数越来越多，旅客也愈发恐慌。

困在这豪华而危险的“监狱”中，部分英美游客非常失望。

有两个美国老人直接在视频中喊话：“特朗普，救救我们！“

英国乘客则表示：“我们已经被遗弃，被忽视！”“鲍里斯（英国首相），你到底什么时候带我们回家？”

据中国驻日本大使馆数据，“钻石公主”号邮轮上共有311名中国人。

22人来自内地，260人来自中国香港，5人来自中国澳门，24人来自中国台湾。

2月6日，14名港澳同胞的日常药物用完，向中国大使馆求助。

大使馆人员紧急协调，把药品送到了同胞手中，并写信安慰他们。

12日，船上的香港同胞给大使馆写信，表示感谢。

这是“钻石公主”号上各国游客中唯一的感谢信。

如今，邮轮的游客陆续下船，各国包机接回自己国家的旅客。

虽然美国只允许“无症状者”回国，把美国感染者全部“扔”给日本，但仍有11个游客回国后被确认感染。

这让特朗普勃然大怒，他强烈批评白宫代理幕僚长米克·马尔瓦尼，卫生与公众服务部（HHS）部长亚历克斯·阿扎尔，并指责日本这是想祸乱全球！

自己不承担一点责任，还让别人“背锅”，这也许就是另一种形式的“美国优先”。

日本政府本想逃避责任，得过且过。

但最后落了一个“里外不是人”，有苦说不出。

病毒之下，岂容马虎？

“钻石公主”号人散曲未了，阴云更重。

到底谁之过？

6. 天津邮轮一日游

、乐亭浅水湾

　　乐亭浅水湾浴场面积达50万平方米，是与南、北戴河同处环渤海湾旅游的黄金地段。海岸属优质天然细沙地质，海岸延伸入海坡度平缓，是优良的天然海滨浴场，沙子很细，踩上去超级舒服。

　　河北省唐山市乐亭县位于唐山东南部沿海地区，建县至今已有近900年历史，素以“冀东粮仓”、“燕东天府”、“渔米之乡”著称，也是李大钊的� �乡。乐亭 沿海地区近几年陆续开发了海滨、海岛等旅游区，并以新戴河(浅水湾浴场)度假区为中心，并向周边地区辐射。乐亭旅游在短短两年内，就成为了北京游客继北戴河、黄金海岸等著名海滨旅游区之后的新选择。

　　地址： 河北省唐山市乐亭县王滩镇

　　自驾：北京 → 京沈高速 → 津唐高速 → 唐山东出口 → 京唐港出口 → 唐港高速(或直行至高速终点亦可到达京唐港) → 乐亭出口 → 乐亭县城 → 唐港开发区 → 京唐港 → 新戴河(浅水湾浴场)。一路高速，单程280公里。

　　门票：沙滩浴场10元/人

　　开放时间：8：00—18：00

　　旅游攻略：

　　来到新戴河-浅水湾浴场，除了观光、下海游泳、日光浴、沙浴、烧烤、露营等普通旅游项目之外，还可以进行双人飞机、水上摩托艇、乘座游艇观光、沙滩摩托、迷你蹦极、沙滩排球、沙滩足球、赛马等特色游乐活动，让游客充分享受休闲、娱乐、运动的乐趣。

　　2、南戴河+北戴河

　　作为离咱们天津最近的海，南戴河和北戴河是满足看海愿望的最佳选择!北戴河海滨环境优美，风光秀丽;南戴河海滨浴场沙软潮平，滩宽和缓。潮汐稳静，水温适度，安全舒适，海底沙细柔软，海水清澈透明，无污染，沙滩上经常会有惟妙惟肖的沙雕展，很值得一看!另外北戴河戴河最值得一去的还有孤独的图书馆。它面朝大海，独自伫立在空旷的沙滩，恍若世界的尽头。这里没有车道和捷径，光着脚踏着沙，一步一脚印，走上几百米才能抵达。

　　南戴河海滨旅游区是一个进行海浴、沙浴、日光浴的理想的天然佳境，这里滩宽和缓，潮汐平稳，水温适度;海底沙细柔软，无礁石碎块，无污泥烂草;海水清澈透明，无污染。在此人们可以观赏到日出奇观，领略海滩夜色的浪漫之美。七八月份平均为25℃。超过30℃， 全年一般为六、七天。南戴河海滨旅游区是一个进行海浴、沙浴、日光浴的理想的天然佳境。

　　北戴河区于1898年被清政府辟为“允中外人士杂居”的避暑区，是闻名中外的旅游度假胜地。拥有海洋、森林、湿地三个主要的生态系统，有联峰山、鸽子窝、中海滩三大风景群组等40余处景观。北戴河是中国四大别墅区之一，存有百年老别墅135栋。北戴河是英雄模范人物和外国专家休疗养区，有各级各类驻区休疗养院、培训中心159家，是中国规模最大的休养疗养基地和会议培训中心。自20世纪50年代起，党和国家领导人暑期在北戴河办公、休息。

　　地址：南戴河位于渤海湾畔、北戴河位于秦皇岛市西南部

　　自驾：京沈高速路一直走，南戴河出口，过路费100元左右;走唐津高速或者沿海高速北戴河出口下高速。

　　旅游攻略：

　　鸽子窝公园是观日出和看鸟的最佳场所。

　　联峰山公园则以自然风光为特色，是闹市中的幽静场所，公园中有各种奇石，绿荫遮日，别具趣味。

　　老虎石公园以海水浴场出众，在此可以近距离接触海岸，沙滩，参加各种海上娱乐活动。

　　碧螺塔公园是美食的天堂，还有各种夜晚娱乐活动和演出。

　　集发观光园里有各种农作物和花卉。

　　怪楼奇园中有各种奇异有别具趣味的设置和建筑。

　　游览路线：经典游

　　D1：海上大型观光旅游船“长城号”;海边浴场;住北戴河。

　　D2：观鸽子窝日出;早餐后游山海关，观天下第一关巨匾和镇东楼;老龙头，登临澄海楼、拜访海神庙;登望夫石山，赏绝世对联，闻动人传说，游孟姜女庙;住北戴河。

　　D3：早餐后游鸽子窝公园� �在鹰角亭内踏寻伟人的足迹，领略毛主席《浪淘沙 北戴河》的磅礴气势。

　　3、唐山三岛

　　▶月坨岛

　　月坨岛被网友誉为“中国小马尔代夫”，形似一弯晓月的月坨岛，岛上沙丘松软，滩缓潮平，沙阜隆起，连绵起伏，在岛南形成一条长达5公里的沙滩;天然良好浴场之所在，可尽情享受沙浴、海水浴、日光浴、生态浴、空气浴等。坐看海天相连，蔚为壮观，生态景观与海滨风情相映成趣，造化出渤海湾品位独特的旅游胜地。

　　唐山湾国际旅游岛，“南有亚龙湾，北有唐山湾”，是北方城市难得的海岛度假胜地。唐山湾国际旅游岛拥有绵长的海岸景观线，海滩素洁坦阔，海水清碧，深度适宜，沙滩沙丘松软，滩缓潮平，沙阜隆起，连绵起伏，是天然良好浴场之所在。这里又拥有“孤悬于海上的天然动植物园”和“国际观鸟基地”之美誉，自然资源丰富，而古老的历史传说、佛教古迹等，更为唐山湾增添了一抹神秘色彩，令旅游饶有趣味。

　　地址：河北省唐山市乐亭县

　　自驾：京唐港乐亭出口—唐津高速行驶24公里—唐港高速出口—唐港高速行驶56公里—乐亭出口—乐亭县城—沿路标行车直至抵达捞鱼尖码头。

　　购物推荐：各式海鲜、乐亭柳编、金丝小枣、海参扒肘子、酱汁瓦块鱼、红烧裙边、蜂蜜麻糖、棋子烧饼等。

　　▶菩提岛

　　菩提岛是渤海近海岸的一个沙质海岛，四周隆起，因岛上生长着大量的菩提树，而且岛上的佛事曾经盛极一时，菩提岛便得名于此。提岛气候宜人，物产丰富，风光旖旎，具有荒岛、海岛、沙岛、大岛、绿岛、鸟岛、日月岛、佛家岛的“八岛”特征。每年的五月份和十月份，来自各国的观鸟爱好者不远万里聚集到此，菩提岛因此成为国际观鸟基地。

　　菩提岛地处渤海湾内，海洋气候特性显著，7月平均气温24.3℃，岛上有植物260多种，植被覆盖率达98%以上，包括阔叶林、灌丛、灌草丛、草丛、盐生、沼生、水生和栽培植被8个系列156种植物，有相当一部分草木属南方热带和北方寒带植物，其中又以数量众多的“佛教圣树”菩提树林堪称奇观，丰富的植物和湿地以及良好的生态环境每年都吸引了多达400多种的鸟类来此栖息繁衍，成为备受摄影家欢迎的国际观鸟基地，岛上还有明代朝阳庵旧址、清代潮音寺等名胜古迹。

　　地址：河北省唐山市乐亭县

　　自驾：走京沈高速在唐山东出口下，转唐津高速至乐亭出口，再转唐港高速到终点，下高速有菩提岛、月坨岛及浅水湾的路标。

　　▶金沙岛

　　金沙岛位于乐亭县西南渤海中，是一座由11个断续相接的沙坝组成的弧形沙岛。金沙岛海中有岛，岛中有湖，湖中有岛，构成罕见的海上奇观。

　　地址：河北省唐山市乐亭县捞鱼尖村

　　自驾：从北京市区东四环路四方桥上京沈高速，至唐山东出口转上津唐高速，再至开平出口转唐港高速至终点出口不远即到。

　　门票：60元(包括往返的船费门票费)

　　4、翡翠岛

　　翡翠岛位于河北昌黎县黄金海岸南部，是一座由黄色细沙和绿色植被相间构成的半岛，岛上沙山连绵起伏，陡缓交错，素有“京东大沙漠”之称。翡翠岛上绿树葱郁，浓荫覆盖，恰似一块镶嵌在湖边的翡翠。翡翠岛海岸沙细、滩缓、潮平，非常适合游泳，而爬上不远处的沙山，又像进入了荒凉的戈壁大漠。

　　黄金海岸在昌黎县境内，全长52.1公里，位于中国“第三极”环渤海经济圈的核心位置。这里有中国首创的天然滑沙场即昌黎国际滑沙中心，京 东大漠翡翠岛，金沙湾沙雕大世界，黄金海岸射击场等景点，各类宾馆酒店、休疗单位180余家，星级酒店6家，附近还有千古神岳碣石山，生态观光区葡萄沟，华夏长城庄园，朗格斯酒庄等景点。

　　地址：位于河北省秦皇岛市昌黎县黄金海岸南部沿海

　　自驾路线：

　　(1)北京方向：沿京沈高速，在18号抚宁、昌黎出口下，向黄金海岸方向进发，路上有路标指示。

　　(2)北京方向：沿京沈高速，北戴河出口出，沿南戴河、黄金海岸，路上有路标指示。

　　(3)天津方向：沿海高速昌黎东出口下，去黄金海岸。

　　(4)东北方向：京沈高速昌黎沿海出口下，去黄金海岸

　　(当地美食)铁板蟹、干贝、海蝗鱼、梭鱼、墨斗鱼、带鱼、鱿鱼、海螺、毛蚶等贝壳类品种繁多，集渤海湾海味产品之精华。

　　(当地特产)烧烤，若吃海鲜还是去北戴河海鲜大排挡。

7. 天津至日本游轮7日游

直线距离是2019公里!

从天津到日本东京如果直飞的航班的话，大概3个小时，不过航班比较少。

大多航班都要到韩国中转，具体就要看中转时间了。

奥凯航空新添天津-东京航线，方便旅客出行。据悉，此次奥凯航空天津-东京航线开通后，旅客仅需3小时就能抵达东京。该航线由波音737-800客机执飞，航班号为BK2989/90。去程为每周三、六各一班，北京时间23:25从天津起飞，东京时间次日3:25抵达东京；回程为每周四、日各一班，东京时间4:25从东京起飞，北京时间7:40抵达天津。（记者 张珊珊）

8. 天津游轮豪华游价格到日本

据悉，天津=大阪往返国际航线计划每周执行往返一班，班期为每周二，本次复航计划采用拥有更大空间和更宽敞座位的双通道空客A330客机执飞，境内始发单程起售价格为6330元人民币（不含税），境外始发单程起售价格为7240元人民币（不含税），具体航班价格以实际查询与销售为准，广大旅客朋友可通过天津航空官网、服务热线95350、天航直属售票处以及各大机票销售平台及授权代理人咨询购买。

9. 天津港游轮游到日本

天津港属于渤海。

渤海属于我国内海，其海岸线犹如英文字母C，北端是辽东半岛，南端是山东半岛，而天津港正好位于字母C的正中弯处！天津港位于天津滨海新区，背靠雄安新区，辐射东北、华北、西北等内陆腹地，连接东北亚与中西亚，是京津冀的海上门户，是中蒙俄经济走廊东部起点、新亚欧大陆桥重要节点、21世纪海上丝绸之路战略支点。

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