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几十年前日本就能造80万吨的船，现在的日本能造

链世界-开阳 • • 阅读 879

“二战时期日本能造航母 = 今天的日本能造航母”，

“上世纪70年代日本能建造80多万吨排水量的超大型油轮 = 今天的日本能造航母”。

反正在某些人眼里日本就是无所不能的，别说是航母了，就是高达、奥特曼日本东京湾下面也埋着一大堆，海自的实力永远都是亚洲第一，迟早有一天会成为世界第一，日本发展是不用时间的，其他大国需要几十年才能积累下来的底蕴，日本通常一个星期到一个月时间就能搞定，所以造航母对于日本来说有什么难的？只要给日本一个星期，最多一个月的时间，美国“福特级”这样的核动力航母日本也能造出来。

▲ULCC超级原油运输船

上面那段话，被一些日吹看到他们应该能笑醒，毕竟说到他们心里去了。言归正传，能造超大型商船，跟能不能造航母最多就有着半毛钱的关系（我就不说没有任何关系了），也就是说日本能造ULCC（超级原油运输船）并不代表日本就能造出10万吨级的航母（我这里先说明是10万吨级的航母，不然有人又会拿“出云”、“日向”来抬杠），因为世界上能造建造几十万吨排水量油轮的国家不少，韩国、挪威、瑞典这样的国家都有能力建造几十万吨排水量的油轮，包括我们国家在内也一样能造，比如由中船集团广州南沙龙穴造船基地建造的排水量达到35万吨的“新埔洋号”油轮，就是一个很典型的例子。

▲我国建造的“新埔洋号”油轮

但是谁说能造油轮就代表着能造航母的？而且即使同样是航母，那也有着不同的规格和建造难度在里面，几万吨排水量的和10万吨排水量的航母难度就不在一个等级，使用常规动力的跟使用核动力的航母之间同样又有着不小的技术鸿沟，如果按照题目的逻辑，“能造建造超大型油轮 = 能建造航母”的话，那么像挪威、瑞典这样的小国也同样能建造航母了？而我国在2002年就已经下水VLCC（排水量在20~30万吨，不是ULCC），那是不是意味着我们早就能造核动力航母了？然而我们现在虽然已经可以建造6万吨级的常规动力航母了，但是却还没有能力建造10万吨级的核动力航母。

▲垂直起降的F-35B

至于日本，如果把“出云”和“日向”算上的话，那你说日本能造航母也是可以的，只不过“出云”和“日向”怎么起降固定翼舰载机是个问题？毕竟没有弹射器，还有甲板也需要重新改造，然后重要的是，日本连舰载机都没有你跟我说航母？至于说用垂直起降的F-35B？开玩笑，什么时候日本能买到手再说吧。总之，能造大型油轮并不代表着能造航母，至于所谓的“能造VLCC，就能造航空母舰”这种说法，额，能造VLCC甚至是ULCC，那只说明你拥有这样的大型船坞，并不意味着就能建造航母，航母使用的钢材是油轮能比的么？航母的发动机甩油轮十几条街，这是油轮能比的么？航母需要抗损、抗爆，在结构强度上是油轮能比的么？因此，不要吹日本被“阉割”过的军工了，海自的军舰很多都是用美国技术的，就这还想着造航母？

真要放开手脚不管，做为监守国家的美国，放任日本突破和平宪法限制，本来就是造船强国的日本，软、硬件都不缺，有大量熟练的技术工人，有国际上最为先进的造船设备，可能造出吨位更大的航母，这是世人很普遍的认知。

能造2.7万吨的“出云”级，也能造出更大的，话说80万吨的船也造过，虽说现在日本接到的订单不比中韩，但造船吨位和层级比较高，仅就技术来说，没有问题。

只是有些关键技术还操之在航母强国美国人那里，日本航空实力亦不顶事，就是有船，没有飞机也是枉然， 所以日本打造航母，只有三分之一的技术，能力严重残缺不全。

我们知道航母，是海上移动的科技城堡，总是最前缘科技的代表，因此，世上拥有航母的不少，真正能造大型航母的少而又少，英国前防务大臣曾说，只有三个国家，那便是中美英。日本不在其例，正因为还缺乏关键技术，勉强造出来也只能徒具躯壳。

试问弹射器，阻拦索，核动力，传动系统，以及航母布局等等，日本有吗？

没有可以从美国引进，或者去偷师，也许美国会拱手相送，也未可知呀，送与不送，此乃后话。F-35B就送了，还会不会送其它？大约只有天知道。

真要再造出10万吨的航母，与美国海军可就是一样一样的了。

为了一己之私，为了使日本为其看守亚太，自恃还蛮强大的美国，没什么不敢的。昨天用几十年再次养大了一只老虎，现在又要开笼放虎了呢。只是到头来咬伤的不只别人，可能还有自己。

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