近代日本第一艘官方访华贸易船名字叫什么

1862 年近代日本第一艘官方访华贸易船“千岁丸”访问上海。

1853年（嘉永六年）的“黑船来航”及次年签订的《日美亲善条约》正式结束了日本长达两个多世纪的锁国状态，幕府逐渐把对外贸易作为富国强兵的基础来考量，而近邻中国无疑是主要贸易对象，这也促使幕末竞相出现对清策论。“老中”板仓胜静的顾问、经世家山田方谷于1859年（安政六年）提出的“海外经略论”即以中国为重点，认为西洋与日本相距悬远，清国为近邻，应派使节和亲。文久年间（1861～1864年），平野国臣（1828～1864年）倡“尊攘英断论”、真木和泉守倡“满清经略论”、森 信倡“征清、满韩经略论”，一时间形成对清策论高潮。与此同时，幕府于1861年（文久元年）派遣官船“龟田丸”从俄占黑龙江入海口驶入黑龙江流域。但正式派遣使者前往中国开展官营贸易，则是1862年至1867年（文久二年至庆应三年）间的四次使节团的上海之行。

第一次上海遣使，由“御勘定”根立助七郎及所率五十人，乘幕船“千岁丸”前往，1862年6月3日至7月1日（文久二年五月七日至六月五日）逗留上海；

第二次上海遣使，由“箱馆奉行支配调役并”山口锡次郎及所率五十人，乘幕船“健顺丸”前往，1864年3月28日至5月14日（元治元年二月二十一日至四月九日）逗留上海；

第三次上海遣使，由“外国奉行支配调役”石川岩司及所率二人，乘邮船“北京号”前往，1865年4月20日至4月29日（元治二年三月二十五日至四月五日）逗留上海；

第四次上海遣使，由“浜松藩井内河内守家来”名仓予何人及所率八人，乘英商蒸汽船“恒河号”（“Ganges”）前往，1867年2月19日至5月5日（庆应三年一月十五日至四月二日）逗留上海及南京⑤。

幕末日本之所以选择上海作为与中国首先通使经商地点，一来因为上海是中国经济发达的长江中下游的出海口，为进行贸易的恰当场所；二来上海是中国第一批对西方列强开放的口岸，透过这个颇富国际色彩的窗口，可以窥见西方文明的端倪，并获得与西方列强打交道的经验；三来上海处在清军与太平军作战的前线，亟欲了解这场战事的日本人当然也乐于抵达上海这一近距离观察点。而幕末日本的第一次上海遣使，在这几个方面都有所创获，可以视作近代日本直接观察晚清社会及中国与西方关系的开端。

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