日本琦玉县附近旅游景点 曰本琦玉县

导读：日本琦玉县附近旅游景点 曰本琦玉县 1. 曰本琦玉县 2. 日本琦玉县首府 3. 琦玉县日本 4. 日本琦玉县多大面积 5. 日本埼玉县属于哪里 6. 琦玉属于日本哪里 7. 日本的琦玉县在哪里 8. 琦玉县是日本哪个市 9. 曰本琦玉县在那

1. 曰本琦玉县

琦玉县是位于关东地区中部的内陆县，南临东京都。历史上曾与现在东京都的大部分地区一起被称为武藏国，从17世纪开始又成为东京大都市的食品供应地。是日本东部最重要的交通中心之一。琦玉县以工业、文化、艺术闻名，这里也有着动人的旅游风光，来吧，跟着达人来一一欣赏吧!

2. 日本琦玉县首府

神奈川县距离东京并不远，以神奈川县的首府横滨为基点，从横滨车站到东京车站也就是30公里左右，坐上最普通的JR京滨东北线也就是40分钟左右，要是在新横滨车站坐新干线的话，只需要18分钟即可到达东京站。不过仔细的解析神奈川县到东京的距离，实际上距离还可以缩短，以东京大田区西南部的高畑神社出发，到神奈川县最东北部的新子安车站，只有10公里，坐电车只有二站路（鹤见站，新子安站）。

3. 琦玉县日本

日本的市，像横滨、名古屋、福冈这些名地，以及大县的县厅所在地，像广岛、千叶之类的市才算中国意义上的市，下边还设多个区。

但不设区的市你可以直接把它们当作中国的县城来看，它们底下只有町，就相当于中国的街道办，规模很小的。

像关东圈密密麻麻的这样的小市，一个接邻一个，其实连中国的县的面积大都没有，一到晚上就安静的不行了。

入间不但小，还很偏，离东京比较远

4. 日本琦玉县多大面积

北纬35°69′—东经139°69′

日本的首都是东京，东京位于关东平原南端，面向东京湾，大致位于日本列岛中心。东部以江户川为界与千叶县连接，西部以山地为界与山梨县连接，南部以多摩川为界与神奈川县连接，北部与埼玉县连接。城市中心坐标为北纬35°69′—东经139°69′

5. 日本埼玉县属于哪里

东京属于亚热带季风气候，中心部分的年平均气温为15.6℃。四季分明，降水充沛。夏季受东南季风影响，降水较多。冬季则降雪较少。

东部以江户川为界与千叶县连接，西部以山地为界与山梨县连接，南部以多摩川为界与神奈川县连接，北部与埼玉县连接。东京圈由东京和三个邻县埼玉、神奈川、千叶组成。

6. 琦玉属于日本哪里

琦玉县和千叶县都是紧挨着东京的邻县。在东京上班的好多上班族买的房子都在这两个县。因为是县级标准，比东京买房要便宜一些。所以早上坐电车来东京上班的大部分都是从琦玉县和千叶县，还有茨城县来的。因为离的很近。坐车也就一个多小时吧。

7. 日本的琦玉县在哪里

小新生活的城市民风淳朴，也让我们甚是向往，小新生活在日本的东南部，也就是埼玉县的春日部。

这座城市是真实而又存在的，人口也仅有20余万，埼玉县因《蜡笔小新》而走向全世界，名气丝毫都不逊色于东京。

小新生活的房子是两层小别墅，除此之外还有院子车库，各种设施可以说是应有尽有，这样的房子让人羡慕，虽然街道有些窄，但过车是没问题的，街道干净连一点垃圾都没有。

小新家的地理位置很优越，离商业街和超市学校都很近，这座城市也四处充满了蜡笔小新的元素，每年来这里旅游的人更不在少数，所以也为这座城市带来了巨大的经济效益。

小新的父亲野原广志下班后会来一些小酒馆来喝酒减压，在这里也造成了不少的误会，仔细看一下这里的商店街还是很不错的，不过因为年代久远，所以会显得有点破旧。

小新经常坐的地铁，无论外观还是里面的设施，还是和动画片中的比较相像的，小新一家会在这里转乘去坐火车到乡下的爷爷家或者是外公家。

这里就到了足球场，它就是风间和小新常常来玩的地方，这座城市四处都洋溢着蜡笔小新的味道，小姐，你爱吃青椒吗？这是小新最爱说的一句话。

到了这里，蜡笔小新的住址就参观完了，等我们长大了或许会为柴米油盐而苦恼，也或者会被人说成是无聊的人生，日子虽然过得平凡，但和家人在一起这就是幸福。臼井仪人为我们打造了一个成人童话《蜡笔小新》，让小新永远停留在5岁，用他的快乐去传递给每一个人。

8. 琦玉县是日本哪个市

Saitama Prefecture, Kawaguchi City, Japan 5-11-1-204

9. 曰本琦玉县在那

埼玉县不属于东京市23区。

埼玉县位于日本东京都北部，是和东京接壤最多的县。往北走是群马县，往南是东京，西边接着长野县和山梨县，往东是千叶县、茨城县，东北角上还和栃木县相连。地形大部分为关东平原，仅西部秩父地区为山地，河流众多，由西北流向东南。西部是秩父山区，荒川自西向东流过。该县东南部的城市几乎全成了东京的卫星城。居住的人口位居日本第5位，人口密度为全日本第4位，下辖的市位居日本第1位，是日本人口数量最多的城市之一，也是东京北部最重要的工业区，拥有丰富的土地和森林资源。工业受东京影响较重，基本属于东京的加工区的性质，难以自成体系。农业主要以蔬菜种植为主，尤其是不易长期保存的蔬菜，如菠菜、黄瓜、西红柿、大葱、茄子等产量都居日本的前列。交通网络稠密，两条新干线构成交通运输主动脉，是日本东部最重要的交通中心之一，是连接东南西北交通必不可少的区域。

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