长沙飞日本旅行社 长沙飞日本旅行社价格

导读：长沙飞日本旅行社 长沙飞日本旅行社价格 1. 长沙飞日本旅行社价格 2. 长沙日本航班 3. 长沙去日本 4. 长沙去日本的机票多少钱 5. 长沙到日本旅游多少钱 6. 长沙飞日本旅行社价格多少 7. 长沙飞日本旅行社价格表 8. 长沙旅行社报价 9. 长沙日本机票

1. 长沙飞日本旅行社价格

系湖南省教育厅批准主办，长沙市教育局主管，由留日留英学者，东京大学教育学博士生夏艺于1995年5月发起创办，日本东湘株式会社及湖南卫生防护工程公司等企业家鼎立协办，并邀日本教育学家吉田光觉先生担任名誉院长，日本明海大学日语系主任、教授及日本 大学教授、全国大学日语教科书主编、原湖南大学日语系主任周炎辉担任日语教学顾问

2. 长沙日本航班

长沙到东京距离约2600公里。

东京是日本的首都，是日本国政治、经济、文化、金融、贸易、交通的中心，面积621平方公里，大东京人口约3600万。

东京和纽约、伦敦、巴黎一起，被国际上公认为具有全方位主导性的国际四大城市之一。

银座被称为“东京心脏”，是当地最繁华的商业区。

3. 长沙去日本

长春市，福州市，长沙市，南京市都有飞茨城的飞机✈

4. 长沙去日本的机票多少钱

目前，从长沙往返东京需要在上海、香港等地转机，单程耗时都在7小时以上。今年10月起，南航将首次开通长沙至东京的直航航班，这将改变长沙旅客到外地中转的历史，届时长沙飞东京单程仅需3个半小时，比目前节省了一半的时间。

此次长沙至东京的直航航班计划10月26日开通首班。该航线由空客A320机型执飞，计划每周一、周五各一班。去程航班号CZ8415，9∶00从长沙起飞，12∶30到达东京成田国际机场;回程CZ8416航班，13∶30从东京成田国际机场起飞，18∶10到达长沙(以上均为北京时间)。

5. 长沙到日本旅游多少钱

从日本到长沙，飞机时间只要两个多小时就可以到了

6. 长沙飞日本旅行社价格多少

长沙到东京距离约为2643.21公里，大约是1642.41英里或1427海里，如果搭乘飞机的话，最快需要2小时到达。

到达时间的长短与客机机型相关，如果从长沙如果乘坐A320客机大约需要3小时，要是乘坐A380需要2小时，乘坐波音787大约需要2小时。

7. 长沙飞日本旅行社价格表

乱花渐欲迷人眼，浅草才能没马蹄。

不知近水花先发，疑是经冬雪未销。

羌笛何须怨杨柳，春风不度玉门关。

清江一曲抱村流，长夏江村事亭幽。

红豆生南国，春来发几枝?正是江南好风景，落花时节又逢君。

羌笛何须怨杨柳，春风不度玉门关。

深林人不知，明月来相照。

8. 长沙旅行社报价

长沙到昆明的费用很多都不一样，有高的，也有便宜点的，双飞报名费用最少在2200左右/人，4月的机票不便宜，云南的旅游费大概在600-650左右，游得地方一般都是大理、丽江、昆明，往返6日游，现在是不允许加老人费了，1200的那种连机票都不够，小心为好。

9. 长沙日本机票

1、长沙黄花国际机场

长沙黄花国际机场位于湖南省长沙市长沙县黄花镇，距离长沙城区约为22公里。全球百强机场之一（排名98位）。机场于1986年6月25日动工，1989年8月29日首航，现有一条长3200米的跑道，航站楼建筑面积26万平米，具备年接纳2200万名旅客出入机场的能力。长沙黄花国际机场目前已开通航线123条，包括中国大陆境内大中城市以及香港、澳门、台湾等地的两岸航线和泰国、韩国、新加坡、日本、越南、柬埔寨、德国、马尔代夫、美国、肯尼亚等国际航线。

2、张家界荷花国际机场

张家界荷花国际机场（IATA代码：DYG，ICAO代码：ZGDY）（曾称大庸机场、张家界荷花机场）位于湖南省张家界，是中国自然风景最漂亮的机场之一、可远观天门洞。1994年年初，大庸机场更名为“大庸张家界机场� ��，1994年大庸市更名为张家界市，8月18日，张家界机场宣告正式通航。1995年10月31日，大庸张家界机场更名为“张家界荷花机场”。1999年，张家界航空口岸开通，举行首航香港仪式并开通了澳门航班。2011年张家界航空口岸扩大通过国家验收。张家界荷花机场升级为张家界荷花国际机场。2015年9月30日，机场T2航站楼启用！

3、衡阳南岳机场

衡阳南岳机场位于中南重镇、全国重要综合交通枢纽——衡阳市衡南县城云集镇，为国家重要4C支线机场，定位为湘中南地区航空中心，以衡阳为核心，辐射邵阳、郴州、永州、娄底和炎陵、攸县、茶陵、湘潭县、株洲县等周边49个市县，8.97万平方公里，受益人口超过2900万。2014年12月23日，衡阳南岳机场正式通航，首批开通衡阳至北京、衡阳至上海航线。2015年7月30日，开通张家界航线，2015年10月25日开通至西安、三亚航线。2015年12月21日开通昆明航线。

4、常德桃花源机场

常德桃花源机场（TATA代码：CGD；ICAO代码：ZGCD）位于常德市西南方（斗姆湖镇内），距市区12.2公里。机场始建于1958年，1964用“运五”飞机开通了常德至长沙客货航班。1991年经扩建为3C级机场，用"运七"、"安一24'型等飞机开通了常德至广州、深圳的航班，2009年起常德桃花源机场进行它的再一次升级改造扩建，新机场将以中南地区一流的4D级机场标准面向游客。截止2015年常德桃花源机场现已开通了北京、上海、广州、深圳、昆明、海口、武汉、重庆、厦门、西安、天津、大连等等国内航线，机场预计于2015年底全部升级改造完成，将新增国内航线数条，并于2016年将开通国际航线。

5、芷江机场

怀化芷江机场位于湖南省怀化市芷江侗族自治县，距怀化市31公里，距高铁芷江站5公里。该机场始建于1936年10月，抗战时期为中美空军重要军事基地，有“远东第二大机场”之称。1945年，中日双方曾在此举行了举世瞩目的“洽降会议”，宣告侵华日军的最后失败。怀化芷江机场于2003年底重新开工建设，2004年12月竣工，总投资1.8亿元。怀化芷江机场2014年累计完成运输起降2800架次，同比增长91.7%，旅客吞吐量202274人，同比增长65.1%，年旅客吞吐量首次突破20万人次大关。

6、永州零陵机场

永州零陵机场（IATA：CGD;ICAO：ZGCD）位于湖南省永州市，1993年经国务院、中央军委批准海军零陵机场实行军民合用，按4C级机场标准进行改、扩建。永州零陵机场于1996年10月开始扩建，2000年底竣工，2001年3月通过工程总验收。机场开通了长沙－永州、长沙－永州－海口两条航线。这两条航线均由海南航空股份有限公司的多尼尔飞机执行。

7、岳阳三荷机场（在建）

在建中的岳阳三荷机场位于岳阳经开区三荷乡，距市区约18公里，项目总投资12.39亿元，建设标准按“4D”规划、“4C”建设，项目建设用地2273亩，跑道长2600米，航站楼建筑面积15000平方米。到2020年，预计旅客吞吐量60万人次，货邮吞吐量1800吨，飞机起降量6450架次。机场1.5小时车程可覆盖环洞庭湖区、江汉平原和湘鄂赣毗邻地区2300多万人口，建成后将为岳阳市发展航空货运、临空产业创造有利条件，将对岳阳市构建立体交通网络、提升城市整体形象、促进经济跨越发展，产生积极而又深远的影响.

8、武冈机场（规划）

武冈机场位于武冈市正北方向（距离武冈市城区直线距离9千米，公路距离约为13千米），属武冈市头堂乡荷塘村、龙岩村、荷花村、永兴村，湾头桥镇六岭村境，定位为开通民用定期航班的国内支线机场。

9、株洲通用机场（规划）

株洲� ��用机场选址在芦淞区五里墩乡，其中一期工程按运12飞机使用要求进行设计，可以起降最大起飞重量5500公斤以下的各型通用飞机、直升机，，按昼间目视飞行要求建设，跑道长度为800米、宽30米。

10、邵阳邵东机场（规划）

邵东军用机场（国务院已规划军民合用）位于邵东魏家桥镇，机场建于上世纪70年代，现距邵东县城11千米，距邵阳市市区23千米，距衡邵高速公路仅2.3公里且在修建高速时特预留了出口。机场飞行区等级为4E，根据客流可开通飞往贵阳、上海、广州、昆明、北京、南宁、海口、三亚、深圳、成都、老挝、越南、泰国、日本等城市国家航线。

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