钻石号游轮是日本的吗知乎 钻石号游轮是哪个国家
导读:钻石号游轮是日本的吗知乎 钻石号游轮是哪个国家 1. 钻石号游轮是哪个国家 2. 世纪钻石号游轮介绍 3. 钻石号邮轮 4. 钻石游轮号是哪个国家的 5. 钻石号邮轮是属于一个国家吗 6. 钻石号游轮是什么 7. 钻石皇冠号邮轮 8. 钻石公主号邮轮是哪国的
1. 钻石号游轮是哪个国家
英国
“钻石公主”号是世界上最豪华邮轮之一,造价5亿美元。
其身份比较特殊:邮轮船长是英国人,船籍属于英国,但隶属于美国嘉年华集团,母港在日本横滨。
2. 世纪钻石号游轮介绍
耗巨资打造国内河豪华超五星世纪宝石号游轮9月1日正式下水继世纪之星、世纪天子、世纪钻石之又艘大型豪华姐妹花也长江三峡上新代节能低碳游艇
世纪宝石豪华阵容
世纪宝石系世纪钻石姐妹船全长110米宽17米2总统套房14间豪华套房4间行政房112间豪华标准间共载客264人其内部还拥有超大江景露台客房、豪华宴会厅、餐厅、雪茄吧、五层高空旋转大厅及多功能大厅、行政楼层等其各方面配置堪比超五星级酒店
据世纪宝石相关负责人透露坐该船从重庆出发至宜昌四天三夜价格需3000元--4000元目前9月至10月船票早已抢而空
世界流技术 超五星级管理
据了解世纪宝石 由重庆新世纪游轮股份有限公司投资打造由欧洲造船和装饰设计师全面介入设计其管从节能降噪技术服务管理还人员配置等都进行了多方面创新形成了套与传统长江游轮完全同新型长江游轮服务管理体系
其首次采用阳光甲板木地板弹性连接安装技术减振降噪使长江内河游船舒适度大增;并且首次游轮6楼甲板设立阳光烧烤吧和270度全落地窗阳光观景餐厅并窗外栏杆降至60厘米让游客品尝美味同时三峡美景览无遗
较之于前几艘游轮世纪宝石给旅客提供了更大娱乐空间游客乘坐极其舒适同享乐水上公园有舟行碧波上人画游感觉
3. 钻石号邮轮
跨国游轮船票的购买一般都是找旅行社代买,或者在船务公司官网或旅游APP上自行购买,或者一些旅游网站都可以。因为游轮也是旅游项目,主要是在旅游网站发布信息。
4. 钻石游轮号是哪个国家的
不是,钻石公主号不是一个国家,这是一艘游轮
5. 钻石号邮轮是属于一个国家吗
钻石公主号邮轮(Diamond.Princess)是位列全球十五大最豪华邮轮之一,也是世界顶级豪华邮轮之一。堪称一座移动的海上五星级酒店,吃喝玩乐,一应俱全。邮轮有13层,客舱1337间。去年邮轮在日本横滨靠岸后船上总共3700多人,先后发现705人确珍感染新冠病毒,死亡4人。是世界上邮轮最大规模感染事件。钻石公主号有116000吨,长290.4米,宽48.2米,高62.5米,有五个主餐厅,四个游泳池,可容纳700人的剧院,还有各式酒吧,夜总会,赌场,免税店,健身中心,图书馆,结婚礼堂等等。
6. 钻石号游轮是什么
世界华人周刊专栏作者:朗博
现在,新型冠状肺炎疫情在中国得到了遏制,日本的疫情却愈发严重。
“钻石公主”号(Diamond Princess)感染的人数目前已达634人,其中两人死亡。
▲钻石公主号
此船上肺炎感染者的人数曾占国外感染者的一半,成为最主要的“感染源”。
“钻石公主”号,已经成了“恐怖邮轮”。
这背后,是日美英三国扯皮20天,也没有控制住疫情的蔓延。
与其说“钻石公主”号的悲剧是天灾,不如说是人祸。
恐怖之旅
“钻石公主”号是世界上最豪华邮轮之一,造价5亿美元。
其身份比较特殊:邮轮船长是英国人,船籍属于英国,但隶属于美国嘉年华集团,母港在日本横滨。
这也为以后的争端埋下了伏笔。
1月,美国嘉年华集团组织了邮轮的“初春东南亚16天大航行”。
于是世界各地的2666名乘客花了几万块钱,开启了他们的“恐怖之旅”。
邮轮于1月20号从日本横滨启航。
当 时,船员和旅客共有3711人,一半的旅客是日本人。
2月1日,一名于1月25日下船的中国香港游客被确诊为新型肺炎。
但邮轮的高层管理者都很淡定,说已经做好防护措施。
最要命的是,邮轮在每次启航前,全部游客都会被集中起来,听近半个多小时的安全播报。
这不就让大家集中起来接受病毒的“洗礼”么?
▲“钻石公主”号的豪华餐厅
如果英美高层管理者,稍微关注一下当时外面的疫情形势,也不会如此糊涂。
与其说糊涂,不如说是“财迷心窍”,他们可不愿意承受疫情所带来的责任,及其经济赔偿的损失。
他们明知道疫情严重,还是抱着赌一把的侥幸心理。
于是乎,虽然外面的疫情形势非常严峻,邮轮上的人们依旧推杯换盏,觥筹交错,尽情享受着,对于即将到来的灾难毫不知情。
▲“钻石公主”号上的船长晚宴
三国扯皮
和船上的情况不同,日美英三国清楚疫情的严峻,可谁想接这个烫手的山芋呢?
于是,日美英三国开始推诿责任。
▲“钻石公主”号的中国香港游客在隔离初期的自拍
日本人找了英美两国协商处理。
英国认为,邮轮虽然是英籍,但却是给美国公司打工的,再说船上还有428名美国人,应该美国人扛。
虽然美国作为老板,美国游客仅次于日本,却不做任何回复,装聋作哑。
他们认为,船是停在日本领土上的,日本乘客最多,当然是日本负责了。
最后,日本出于对国际形象考虑,很不情愿做出了一个消极的决定:
“钻石公主”号邮轮不允许靠岸,所有的人在邮轮上隔离14天,并且检疫安全后才能上岸。
为了撇清自己的责任,日本政府对“钻石公主”号并不重视,反而对中国的疫情格外关注,进行援助。
于是,“钻石公主”号上面的游客就这样被世界抛弃了。
2月3日,“钻石公主”号靠近日本横滨港,此时已有10人确诊了感染。
5日,日本厚生劳动省宣布,邮轮上所有人员需在海上隔离14天。
▲ 隔离中的“钻石公主”号
在密封的传染源里“隔离”,这哪是隔离?
明明就是等着被传染呢。
疫情蔓延
随着确诊人数的增加,“钻石公主”号上的游客恐慌起来。
可直到2月5日,日本政府才派遣医疗人员上船,对乘客开始检测。
而第一天,仅仅检测了80人!
整个检测工作完成,居然用了13天,一直到了2月18日,隔离期满的前一天。
感染人数已从10例增加到了542例。
当然,日本厚生省官员对外解释原因是人数太多,检测人手不足。
在隔离期间,船上的混乱状况直接造成感染病例的直线上升。
18日,日本神户大学传染学教授岩田健太郎,作为检疫官登上了邮轮。
这位参加过非典与埃博拉防疫的专家感到绝望和恐惧。
▲ 日本神户大学传染病学教授岩田健太郎
他在视频透露:
邮轮上竟然没有一个常驻的传染病专家,病情防疫的负责人竟然是毫无医学经验的官员。
船上的医务人员,也不是呼吸科的专业人士,更不重视自身的防护工作。
船上没有分区管理,患者与普通人随便接触。
一些传染病专家上船以后,看到船上事态严重,就下船躲避。
当他向厚生省官员提出建议时候,竟然引起官员的不满,被赶下船去。
20号凌晨,健太郎在日本官员的威胁下删除视频。
最后,他改口“没有理由进一步对此事进一步讨论” 并“感到由衷的抱歉 ”。
更致命的是,隔离期间,日本官员、医疗人员和记者是可以在无任何防护情况下,出 邮轮。
这些人就会造成疫情的二次传播。
据NHK的消息:最少有90名日本厚劳省职员,下船前没有进行任何检查,直接返回工作单位。
讽刺的是,2月22日晚,日本厚生劳动相加藤胜信召开记者会道歉:承认从“钻石公主”号邮轮上已下船的人中,漏检了23人。
是日本政府的不作为,使邮轮成了“病毒邮轮”。
其实,邮轮作为一个封闭单位,是容易控制的。
“歌诗达赛琳娜”号的中国历险记
相比而言,同样类型的一艘邮轮“歌诗达赛琳娜”号(Costa Serena)则幸运多了。
“歌诗达赛琳娜”号上共4806人(3706名游客和1100名船员),大部分乘客是中国人。
▲ “歌诗达赛琳娜”号
也是1月20日,邮轮从天津出发。
23日,邮轮停靠日本佐世保港,准备返航时,船上15人出现发热症状,其中10人是外籍船员。
24日,天津市接到“歌诗达赛琳娜”号的告急报告。
“歌诗达赛琳娜”号情况更特殊,也是属于美国嘉年华的集团,但是船主是意大利公司,停靠在日本,船上的大部分乘客是中国人。
要论起责任来,恐怕要属中国最小了。
但中国并没有和美国、意大利、日本讨论谁要负责。
天津指挥部当天商议,并在1月25日凌晨1点做出决定,立刻组成应急小组,实施登轮检疫。
▲ 天津东疆海关办公室主任 李文鹏 摄
1月25日清晨6点30分,应急小组乘坐直升飞机,登上“歌诗达”号,开始对旅客开展体温监测、医学排查和采样。
到中午12时,应急小组就完成了船上的排查工作。
而且收集了17名有呼吸道感染症状人员的样本采集,用直升机送到实验室进行病原体检测。
下午15时30分,经实验室检测17例全部为阴性,排除感染可能。
晚20点,邮轮回到了天津港,游客开始陆续下船,秩序良好。
▲ 天津东疆海关办公室主任 李文鹏 摄
两个小时后,3706名游客全部下船。
所有游客都进行了相应安排,并对疑似患者进行隔离监控。
26日零时15分,应急处置工作全部结束,从发出命令到工作完成,仅仅用了24小时。
这离邮轮上出现发热状况,仅仅才过去三天。
谁之过?
日美英三国在这次处理“钻石公主”号中,表现令人失望。
推卸责任,行动迟缓,花费整整20天,也没有控制疫情的传播。
在隔离期间,英美两国政府对邮轮上的本国人也不闻不问。
随着感染人数越来越多,旅客也愈发恐慌。
困在这豪华而危险的“监狱”中,部分英美游客非常失望。
有两个美国老人直接在视频中喊话:“特朗普,救救我们!“
英国乘客则表示:“我们已经被遗弃,被忽视!”“鲍里斯(英国首相),你到底什么时候带我们回家?”
据中国驻日本大使馆数据,“钻石公主”号邮轮上共有311名中国人。
22人来自内地,260人来自中国香港,5人来自中国澳门,24人来自中国台湾。
2月6日,14名港澳同胞的日常药物用完,向中国大使馆求助。
大使馆人员紧急协调,把药品送到了同胞手中,并写信安慰他们。
12日,船上的香港同胞给大使馆写信,表示感谢。
这是“钻石公主”号上各国游客中唯一的感谢信。
如今,邮轮的游客陆续下船,各国包机接回自己国家的旅客。
虽然美国只允许“无症状者”回国,把美国感染者全部“扔”给日本,但仍有11个游客回国后被确认感染。
这让特朗普勃然大怒,他强烈批评白宫代理幕僚长米克·马尔瓦尼,卫生与公众服务部(HHS)部长亚历克斯·阿扎尔,并指责日本这是想祸乱全 !
自己不承担一点责任,还让别人“背锅”,这也许就是另一种形式的“美国优先”。
日本政府本想逃避责任,得过且过。
但最后落了一个“里外不是人”,有苦说不出。
病毒之下,岂容马虎?
“钻石公主”号人散曲未了,阴云更重。
到底谁之过?
7. 钻石皇冠号邮轮
公主邮轮的”浓情巧克力之旅“是非常不错的! 各色巧克力搭配着不同的醇厚红酒组成绝配,为游客奉上味觉盛筵——来自著名巧克力糕点大师诺曼•洛夫(NormanLove)的巧思,唯有在公主邮轮上才能领略! 其中“浓情巧克力之旅”中公主邮轮的宾客可获得以下甜蜜体验: 可口诱人的巧克力——诺曼•洛夫(NormanLove)为公主邮轮制作了15款巧克力甜点。船上的主餐厅、特色餐厅(萨巴蒂尼餐厅和皇冠烧烤餐厅)和主厨绚光桌(Chef'sTable)将轮流提供这些甜点。甜点包括:香草慕司巧克力挞和纯朱古力蛋糕、杏仁开心果半球巧克力和开心果巧克力牛轧糖,另外,风味独特的马斯卡彭奶油巧克力提拉米苏和意式咖啡冰淇淋也不容错过。(主餐厅免费。特色餐厅需收服务费) 巧克力搭配葡萄酒——在公主邮轮最具特色的葡萄藤酒吧,葡萄酒和巧克力的爱好者可以品尝由诺曼•洛夫(NormanLove)精选系列的Black™SingleOriginDark巧克力搭配特定的葡萄酒,以提升品酒体验。(需额外付费) 船长欢迎酒会——在由船长主持的特色欢迎酒会上,宾客们可以用香槟和由洛夫打造的“ChocolateLovePop”松露巧克力庆祝邮轮启航。(免费) 巧克力饮品——在船上所有休息室和酒吧中,宾客都可畅饮诱人的巧克力饮品,包括咸焦糖巧克力朗姆调酒、布尔本培根巧克力或巧克力辣椒玛格丽塔。(需额外付费) 巧克力甜品演示——公主邮轮的糕点师将为宾客提供内容详实的演示,教授简单易用方法,以便他们回家之后能为其家人和朋友亲手制作美味巧克力。(免费) 邮轮正装夜之法式巧克力糕点——邮轮正装夜晚餐之后,由洛夫创作的巧克力点心将随甜点一起呈上,供客人享用,愉快地结束美妙的夜晚。 NormanLove知名盒装巧克力——宾客可在船上商店购买精美的NormanLove巧克力,带回家送给家人和朋友(或在邮轮上自行享用)。 巧克力水疗——巧克力不仅可满足口舌之愉,宾客们还可在莲花水疗享受巧克力磨砂膏、巧克力体膜、巧克力精油等按摩及护理,尽享巧克力身心放松之旅欲了解公主邮轮全新“浓情巧克力之旅”更多详情,请登陆www.chocolatejourneys.com希望回答可以帮到你!
8. 钻石公主号邮轮是哪国的
钻石公主号游轮排水量是三万八千吨,参考海水的平均密度是1.08,公主号游轮满载的情况,水下35180立方米。
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