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瑞士旅游滑伞 瑞士滑翔伞玩一次多少钱

lizhen002 • • 阅读 385
导读：瑞士旅游滑伞 瑞士滑翔伞玩一次多少钱 1. 瑞士滑翔伞玩一次多少钱 2. 瑞士 滑翔伞 3. 瑞士滑雪攻略 4. 瑞士的滑雪胜地 5. 瑞士旅游滑伞攻略 6. 欧洲滑翔伞 7. 德国滑翔伞

1. 瑞士滑翔伞玩一次多少钱

01 SKY PARAGLIDERS品牌简介

自公司成立以来，公司设计室已推出数十种降落伞，从1980年代后期的九室降落伞，到现代斜向降落伞，公司在其存在期间已经生产了数千个备用降落伞，即使在今天，它的主要目标之一也是生产可靠和轻便的备用降落伞。

02 ADVANCE品牌简介

ADVANCE源自瑞士ADVANCE公司，公司成立于1988年，是著名的滑翔伞运动品牌，公司主要专业从事安全带、背包和配件等产品的研发与生产，30多年来，品牌始终将飞行员的需求和愿望放在第一位，深受消费者喜爱。

03 GIN珍品牌简介

GIN珍属于韩国Gin Gliders有限公司，是著名的滑翔伞运动品牌，1998年由滑翔伞设计师兼竞赛飞行员Gin Seok Song及其工程师和试飞员团队在韩国创立，主要产品包括滑翔伞、动力伞、速降伞及其配件产品。

2. 瑞士 滑翔伞

1、捷克MAC麦克滑翔伞，中间有一个M字母，性能好，无论是起伞还是空中飞行都比较棒。

2、德国u-turn滑翔伞，容易起伞，花色很多，鲜艳漂亮，性能很高。

3、德国skywalk滑翔伞，伞的后缘有几个洞，有个性，伞性棒，做工好，颜色死板。

4、法国欧众ozone滑翔伞，起伞稍重，做工很棒。

5、捷克SKY天空滑翔伞，伞中间一个大大的字母S，有个性。

6、奥地利BGD滑翔伞，特点就是颜色靓丽。

7、瑞士阿德旺斯ADVANCE滑翔伞，标志是伞两翼两个小耳朵，伞性较好。

8、西班牙NK滑翔伞全名NIVIUK，伞圈一般简称NK滑翔伞，北方某俱乐部常见。这个伞的图案是 >< 伞中间还有一排字母。

9、德国UP滑翔伞，起伞较重。

10、韩国珍滑翔伞，伞角有一个字母“GIN”中间有一个汉字“珍”，好辨认。

3. 瑞士滑雪攻略

瑞士夏季不热，冬天很冷。

但是地理位置与多变的地形又造成当地气候的多样性。阿尔卑斯山区南部属地中海气候，夏季干旱、冬季温暖湿润。西风带山谷里的干冷东北风和北阿尔卑斯大横谷中的干热焚风等也造成了局部的气候差异。干冷的东北风来自欧洲大陆的内陆， 给汝拉山区和中部高原地区带来晴朗天气，也使山谷里的气候比无风时更加寒冷。焚风吹起时， 阿尔卑斯山北麓的一些山谷和丘陵会温度骤增，有时早春3月或晚秋11月的天气会像盛夏一样炎热。焚风会将雪融化，有利于作物的生长，但也常常造成山崩、雪崩、洪水或火灾， 使生命财产遭受损失。如果这种风来得过早，就可能将雪刮走，从而破坏各种冬季运动， 使旅游业受损。

4. 瑞士的滑雪胜地

阿尔卑斯山横亘瑞士境内，海拔高，相对高差大；处于西风带控制下，从海上携带大量水汽，受地形抬升作用，在阿尔卑斯山区形成大量降雪；阿尔卑斯山区为高原山地气候，气温较低，有些地区积雪终年不化，适宜开展滑雪等活动

5. 瑞士旅游滑伞攻略

劳斯莱斯车型上还有一个最近网友流传十分热门的配置，那就是可以从车门中抽出的劳斯莱斯专属雨伞。这把劳斯莱斯雨伞的作用不可小觑，除了正常的遮雨作用以外，还有一个非常实用的功能，就是当车内身着礼服短裙的女士乘客在下车的时候，可以将其撑开遮挡，慎防走光。据说这把劳斯莱斯雨伞在经销商的报价在10万元左右，并且表示只提供给已购买劳斯莱斯相应车型的车主。而劳斯莱斯的大部分内饰都是由瑞士的一家知名公司代工，这把专属的雨伞也并不例外。据了

6. 欧洲滑翔伞

可靠性强。

滑翔伞在欧洲被戏称为“老头乐”，闲暇之余享受着挂在空中的飞翔乐趣，远离工 作、喧嚣、放松身心，这也是目前绝大多数人的玩法，也是最安全的玩法。

7. 德国滑翔伞

人类很早就憧憬象鸟一样在空中飞翔。15世纪的伟大艺术家、发明家达·芬奇曾设计过一种扑翼机，设想人趴在上面，用手脚带动一对翅膀飞起来。

空气动力学之父——乔治·凯利

1801年，英国的乔治·凯利爵士研究了风筝和鸟的飞行原理，于1809年试制了一架滑翔机。他记述说：滑翔机不断地把他带起，并把他带到几米外的地方。但在后来的试验中，这架滑翔机被撞毁了。1847年，已是76岁的凯利制作了一架大型滑翔机，两次把一名10岁的男孩子带上天空。4年后，由人操纵的滑翔机第一次脱离拖曳装置飞行成功，凯利的马车夫迟为第一个离地自由飞翔的人，飞行了约500米远。

凯利对飞行原理、空气升力及机翼的角度、机身的形状、方向舵、升降舵、起落架等都进行了科学的研究和试验，他首次把飞行从冒险的尝试上升为科学的探索。

空气动力学之父——乔治·凯利

奥托·李林塔尔为德国工程师和滑翔飞行家，世界航空先驱者之一。他最早设计和制造出实用的滑翔机，人称“滑翔机之父”。

他于1891年制作了第一架固定翼滑翔机，两机翼长7米，用竹和藤作骨架，骨架上缝着布，人的头和肩可从两机翼间钻入，机上装有尾翼，全机重量约2公斤，很象展开双翼的蝙蝠。这是世界上第一架悬挂滑翔机。1891─1896年间，李林塔尔共制作了5种单翼滑翔机和2种双翼滑翔机，先后进行了2000多次飞行试验。1896年8月9日，他驾驶滑翔机在里诺韦山遭遇强风而坠落，次日死去。他留给后人的最后一句话是：必须作出牺牲。

20世纪后的发展

1914年德国人哈斯研制出第一架现代滑翔机，它不仅能水平滑翔，还能借助上升的暖气作爬高飞行，并且其操纵性能更加完善。从此，滑翔机进入了实用阶段。在第二次世界大战期间，滑翔机曾用来空降武装人员人员和运送物资。今天它主要用于体育航空运动。

动力滑翔机

20世纪20年代以来，在一些工业发达的国家相继出现了动力滑翔机。这种滑翔机带有动力装置，能够自己起飞，在飞行中动力装置关闭后，仍能继续滑翔和翱翔，需要时还可以再次起动动力装置。现有一些国家将动力滑翔机列为正式机种，发给证书。

中国滑翔机运动正式开始于1953年，到1960年高潮时期，全国除了西藏、宁夏、台湾外，航空俱乐部居然发展到了85个，形成了中国滑翔机运动大发展、大普及的极盛时期。直到70年代，由于历史的原因，滑翔机运动才停止了发展。

所幸的是，近些年来我国已经开始意识到了滑翔训练对于飞行员的重要性，也在积极提倡恢复和大力推广滑翔机训练。2014年9月1日公布的最新版本CCAR61－R4《民用航空器驾驶员和地面教员合格审定规则》核心的改革内容就是将滑翔机一并授权给国家体育总局进行管理，大幅度的降低了各项门槛，鼓励更多的飞行爱好者取得自己的“飞机驾照”。

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