三峡游轮起航事故原因 重庆三峡游轮沉没事故

导读：三峡游轮起航事故原因 重庆三峡游轮沉没事故 1. 重庆三峡游轮沉没事故 2. 长江三峡游轮沉船事故 3. 三峡 游轮 事故 4. 长江三峡游轮事故 5. 三峡游轮沉没事件 6. 三峡游轮沉船 7. 三峡邮轮事故 8. 三峡游轮沉没死亡四百多人

1. 重庆三峡游轮沉没事故

8.6万字

《巫师的沉船》约8.6万字

《巫师的沉船》

两千多年前古羌高原王子用三棵神树造了一艘瑰丽精妙的楼船，驶出古三峡而后从容自沉于长江中游的“舒鸠”无人河湾里。

两千年后“仿古心理学家”老木舅舅用“心情”而不是用高科技和智慧破译着“舒鸠沉船”的巨迷。

2. 长江三峡游轮沉船事故

未按预定路线航行。。

3. 三峡 游轮 事故

那年山下游轮沉船造成重大人员伤亡，事后调查原因是因为当地气象条件突变，船上管理人员没有及时了解气象情况，贸然开船，造成的事故。

4. 长江三峡游轮事故

该客轮“行驶到长江水域监利段大马洲水域时，突遇龙卷风发生侧翻，船上400多人全部落水”。长江航道、海事部门正展开营救，目前已救起30多人。接到事故报告后，湖北省、荆州市相关官员率相关部门负责人迅速赶赴现场，监利县及有关部门负责人在现场指挥救援。

5. 三峡游轮沉没事件

长江是中国第一大河，其最为奇秀壮观、最为摄人心魄的风景，当属渝鄂交界处的三峡。大自然的鬼斧神工，数亿年的天地造化，成就了这独步天下的天然山水画廊。三峡位于中国的腹地，属亚热带季风气候区，是瞿塘峡，巫峡和西陵峡三段峡谷的总称。它西起它西起重庆市奉节县的白帝城，东迄湖北省宜昌市的南津关，跨奉节、巫山、巴东、秭归、宜昌五县市，全长约200公里。这里山势雄奇险峻，江流奔腾湍急，峡区礁滩接踵，夹岸峰插云天，是闻名遐迩的游览胜地。自古就有“瞿塘雄，巫峡秀，西陵险”的说法。

三峡的第一个峡叫瞿塘峡，又叫夔峡。长江到了这里骤然变狭，最窄的地方只有100多米。两岸峭崖壁立，山势险峻，滚滚江水倾入峡谷，浪涛翻卷，奔腾咆哮。峡口称夔门，素有“夔门天下雄”之谓，意思是说，天下最雄伟的地方莫过于夔门了。瞿塘峡全长只有8公里，人在船上，抽两支烟的工夫，就经过了。这8公里是三峡最险峻的地方，江水的最大流速达到每秒8米，每小时20多公里。在这样的峡谷里航行，峭壁参天，江涛拍岸，使人惊心动魄。宋代诗人苏东坡曾这样描写：“舟行瞿塘口，两耳风鸣号，扁舟落中流，活如一叶飘。”峡中值得观赏的风光名胜比比皆是，如孟良梯与倒吊和尚、盔甲洞、犀年望月、风箱峡等。瞿塘峡在三峡中虽然最短，却是一幅神奇的自然画卷走廊。

瞿塘峡的白帝城，是三国时代“刘备托孤”的地方。相传刘备不听诸葛亮的劝告，亲自率兵征伐东吴，为义弟关羽、张飞报仇，不料被东吴大将陆逊杀得大败而回。刘备退到白帝城，无颜回成都见群臣，就在白帝城修了永安宫，驻扎下来，不久郁悒而终。临死前他把诸葛亮召来，托他扶助儿子刘禅料理国事。因为有这段“托孤白帝城”的故事，这里成了历代文人喜欢游历的地方，李白、杜甫、刘禹锡等著名诗人，都在这里留下了诗篇。杜甫在这里住了将近两年，写诗400余首。

巫峡自巫山县城东大宁河起，至巴东县官渡口止，全长46公里，有大峡之称，以幽深秀丽擅奇于天下。峡江两岸，青山连绵，群峰如屏，船行峡中，时而大山当前，忽又峰回路转，宛如一条迂回曲折的画廊。巫峡两岸群峰，以十二峰为奇，它们各具特色，尤以神女峰最为纤丽奇俏。巫峡是三峡最连贯、最整齐的峡谷，分为东西两段，西段由金盔银甲峡、箭穿峡组成，东段由铁棺峡、门扇峡组成。

巫峡名胜古迹众多，还有陆游古洞、大禹授书台、神女庙遗址、孔明石碑以及� ��悬崖绝壁上的夔巫栈道、川鄂边界边域溪及“楚蜀鸿沟”题刻。还有那刻在江岸岩石上的累累纤痕等，无不充满诗情画意。滋润了历代迁客骚人的生花妙笔，留下了灿若繁星的诗章。巫峡谷深狭长，日照时短，峡中湿气蒸郁不散，容易成云致雾，云雾千姿万态，有的似飞马走龙，有的擦地蠕动，有的像瀑布一样垂挂绝壁，有时又聚成滔滔云纱，在阳光的照耀下，形成巫峡佛光，因而古人留下了“曾经沧海难为水，除却巫山不是云”的千古绝唱。有人形容这一段峡谷是“一条迂回曲折的山水画廊”。接着就到了西陵峡。

西陵峡，得名于宜昌市南津关口的西陵山。它是三峡中最长的一个峡，东起宜昌南津关，西至秭归香溪河口。峡谷内，两岸怪石嶙峋，险崖峭立，猿猴难攀。滩多流急，以“险”出名，以“奇”著称，“奇”、“险”化为西陵峡的壮美。西陵峡中有“三滩”（泄滩、青滩、崆岭滩）、“四峡”（灯影峡、黄牛峡、牛肝马肺峡和兵书宝剑峡）。整个峡区都是高山、峡谷、险滩、暗礁。峡中有峡、滩中有滩，大滩含小滩，自古三峡船夫世世代代在此与险滩激流相搏。“西陵峡中行节稠，滩滩都是鬼见愁。”过去，这一带触礁沉船的事故层出不穷。青滩北岸有一座“白骨塔”，以堆积死难船工的尸骨而得名。解放后，这些险滩经过整治，数千吨的轮船都可以安稳地通过，险滩已经成了历史陈迹。倘若你从宜昌港起步，穿过南津关，溯江而上，那么，展现在你眼前的西陵峡，便是一幅色彩斑澜、气象万千的壮丽画卷，你可以欣赏到峡中飞虹——西陵长江大桥和三峡工程施工建设的宏伟场面及沿途两岸的美妙景色。

6. 三峡游轮沉船

没有。

三峡是长江截断巫山，北靠大巴山，从山底穿流而过，两边怪石奇山，陡峭入云，遮天蔽日，江水川急，一日干里，江中滩多浪湧，漩涡连连，解放前，峡江船只靠纤夫拉动，常有翻船的事发生，落后的经济和技术，不可能完成修建大坝条件，解放后才有：截断巫山云雨，高峡出平湖，神女应无恙，当惊世界殊。

7. 三峡邮轮事故

2010年9月10日晚21时35分，由南通开往重庆万州的货船“万港698”上行驶向三峡北线船闸时，碰撞下游导航墙发生翻覆。事故发生后，三峡船闸现场工作人员当即发现险情，及时上报。三峡通航局立即启动突发事件应急预案，全力组织救助失事船舶，并对事故水域实施交通管制。

8. 三峡游轮沉没死亡四百多人

400亿吨水相当于三峡水库的库容，能充满一条宽100米、平均水深20米、长2万公里的河流。

400亿吨水相当于400亿立方米，三峡水库的库容是393亿立方米。如果一条河流宽100米、平均水深是20米，能充满的长度为：400亿立方米÷（100米×20米）=400亿立方米÷2000平方米=0.2亿米=2000万米=2万千米（公里），是长江长度的三倍多。

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