上海至韩国游轮 上海到韩国日本有什么游轮

导读：上海至韩国游轮 上海到韩国日本有什么游轮 1. 上海到韩国日本有什么游轮 2. 上海至日本韩国的邮轮 3. 上海到日本海上游轮 4. 上海到韩国日本有什么游轮可以玩 5. 上海轮船旅游到韩国日本 6. 上海到韩国的游轮 7. 上海到日本韩国游轮五日游 8. 上海日本韩国游轮七日游 9. 上海到日本韩国的游轮票在哪买 10. 上海到韩国日本有什么游轮嘛 11. 上海到韩国日本有什么游轮吗

1. 上海到韩国日本有什么游轮

太平洋航线

(1)远东--北美西海岸航线

该航线包括从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。从我国的沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海;偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。

(2)远东--加勒比，北美东海岸航线

该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。

(3)远东--南美西海岸航线

从我国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛。硫黄列岛，威克岛，夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。

(4)远东--东南亚航线

该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航线。东海，台湾海峡，巴士海峡，南海是该航线船只的必经之路，航线繁忙。

(5)远东--澳大利亚，新西兰航线

远东至澳大利亚东南海岸分两条航线。中国北方沿海港口几朝，日到澳大利亚东海岸和新西兰港口的船只，需走琉球久米岛，加罗林群岛的雅浦岛进入所罗门海，珊瑚湖;中澳之间的集装箱船需在香港加载或转船后经南海，苏拉威西海，班达海，阿拉弗拉海，后经托雷斯海峡进入珊瑚海。中，日去澳大利亚西海岸航线去菲律宾的居民都洛海峡，望加锡海峡以及龙目海峡进入印度洋。

(6)澳，新--北美东西海岸航线

由澳新至北美海岸多经苏瓦，火奴鲁鲁等太平洋上重要航站到达。至北美东海岸则取道社会群岛中的帕皮提，过巴拿马运河而至。

2.大西洋航线

(1)西北欧--北美东海岸航线

该航线是西欧，北美两个世界工业最发达地区之间的原燃料和产品交换的运输线，两岸拥有世界杯赛/5的重要港口，运输极为繁忙，船舶大多走偏北大圆航线。该航区冬季风浪大，并有浓雾，冰山，对航行安全有威胁。

(2)西北欧，北美东海岸--加勒比航线

西北欧--加勒比航线多半出英吉利海峡后横渡北大西洋。它同北美东海岸各港出发的船舶一起，一般都经莫纳，向风海峡进入加勒比海。除去加勒比海沿岸各港外，还可经巴拿马运河到达美洲太平洋岸港口。

(3)西北欧,北美东海岸--地中海,苏伊士运河--亚太航线

西北欧，北美东害--地中海--苏伊士航线属世界最繁忙的航段，它是北美，西北欧与亚太海湾地区间贸易往来的捷径。该航线一般途经亚速尔，马德拉群岛上的航站。

(4)西北欧，地中海--南美东海岸航线

该航线一般经西非大西洋岛屿--加纳利，佛得角群岛上的航站。

海运航线是连接各要素的纽带，是船舶在系统中运行或行进所循的轨迹，在海运空间系统中起着承上启下作用。海上运输的航线分布于各大洋之间，这也是海运较其他运输方式的优势所在。如何才能最有效地利用这一优势，是系统组织中重要的问题。航线在系统中受其他要素的制约，在选择航线时，要考虑到货物、船舶以及港口各要素的状况，对系统组织作全面的评估后方能作出合理的选择方案，是一个相对被动的要素。

海上运输的路线同其他各种运输方式相比，具有投资少、天然形成的特点，同时也更多地受到自然条件的影响和制约，这种影响和制约明显地表现在航线分类上。根据不同的分类标准可以将海上运输路线分为不同的类型。

1)远洋航线又称为大洋航线。指国与国之间或地区间经过一个或� �个大洋的国际海上运输。如中国至美国、欧洲一些国家的海上运输，统称远洋运输航线。

2)近洋航线指一国各海港至邻近国家海港间的海上运输航线。如中国至日本、韩国各港口的海上运输航线。

3)沿海航线指一国沿海区域各港口间的运输线。如上海港至大连港的海上运输线。

4)环球航线指将太平洋、大西洋和印度洋连接起来进行航行的航线。

2. 上海至日本韩国的邮轮

日本，韩国，香港，重庆

3. 上海到日本海上游轮

中国飞往日本机票有直航的。这几个城市为海口、常州、昆明、张家界、温州和南昌。

赴日航班的大量增加，为国人出行日本提供了更多的航班选择，在交通上更为自由、便利，不失为出游日本的好时机。

中日直飞航线数量已达355条，上海至东京、上海至大阪、北京至东京等航线是十大热门航线。

在航班、签证等利好因素带动下，赴日旅游呈现全年人气旺盛趋势，基本没有明显的淡旺季之分。

2019年1月至7月，上海至东京、上海至大阪、北京至东京、北京至大阪、上海至冲绳、上海至名古屋、上海至札幌、上海至福冈、天津至大阪、广州至东京是人气最旺的十大热门航线。

4. 上海到韩国日本有什么游轮可以玩

从青岛坐船有直达韩国仁川的船，不过你也可以乘坐旅游观光的轮船去韩国，比如像郁金香号之类的油轮，我大姐在韩国，据她说坐游轮会感觉更浪漫一些！船票问题，和普通船票是一样的，注意签证那些就可以！不过选坐大韩航空的飞机也可以2个小时左右就能到达，希望可以帮到你！

5. 上海轮船旅游到韩国日本

从上海坐轮船去韩国经过东海、黄海到韩国。

6. 上海到韩国的游轮

从上海到韩国首尔约879公里,假如你选择以下交通工具：正常步行 6公里/小时 6天2小时30分骑自行车 20公里/小时 1天19小时57分邮轮客船 28公里/小时 (静水速度)1天7小时23分骑摩托车 50公里/小时 17小时34分驾驶汽车 80公里/小时 10小时59分坐火车 150公里/小时 6小时16分坐高铁 250公里/小时 3小时30分坐飞机 800公里/小时 1小时5分

7. 上海到日本韩国游轮五日游

路不路过韩国要看怎么路径，不管从水路船行还是从乘空中飞机航班，上海到日本如果是直达的话，都不会路过韩国，最多是经过韩国领海或者领空，因为韩国与中国和日本都没有国土直接接攘，除非你先到韩国再转行日本，那到确实是路过韩国了。

8. 上海日本韩国游轮七日游

目前上海没有到青岛的游轮。青岛上世纪七八十年代有一条到上海的水上客运航线，但是随着铁路航空公路的发展，这条航线也取消了。上海的豪华游轮都是开往日本韩国东南亚的，青岛出发的豪华游轮也是去韩国日本的，上海青岛之间没有游轮

9. 上海到日本韩国的游轮票在哪买

没有。

90年代前有上海到青岛的客轮。上海码头就是位于虹口区的公平路码头（还有大连、福州等地的客运海轮）。

当时上海到青岛的客轮上海的轮船有8条（自力更生，锦绣河山）前面都加个长字就是船名（例如长锦，长绣．长力等客轮）。 由于海运时间要30个小时以上，又受到天气、海险等意外条件的制约，经常有停运的；除此90年代起随着高速公路的建设完善、铁路客运不断的与时俱进（ 90年代前铁路客运上海到青岛只有一辆列车），人民的生活要求越以要求提高的，选择海路来往上海－青岛的旅客愈来愈少，所以就取消了上海到青岛的客轮运输。

青岛目前没有国内城市之间的固定邮轮航线，只有到韩国和日本的定期邮轮航� ��。

平时的定期客轮已经没有了,暑假期间也许会开行不定期的客轮,具体情况要到时候向客运码头售票处打听。航行时间如果和从前一样,应该是三十多个小时。

10. 上海到韩国日本有什么游轮嘛

谢邀：邮轮只乘过一次。一五年三月底皇家加勒比海洋水手号。六天五晚日本冲绳岛，韩国济洲岛游。二人舱。从昆明至上海港出海至回昆双飞。一人近九千元。现在价格晓不得。但同一艘邮轮，价格相差甚远。主要是看舱位及食品。

六六老翁。

11. 上海到韩国日本有什么游轮吗

上海坐飞机去韩国首尔仁川国际机场，直飞时间约1小时45分。

飞机实开2个小时就够了，但是因为有时差，所以到了首尔之后就等于又加了一个小时。行李一般的话是20kg，不过稍微超一点也没什么关系~运气不好的话，超了就只能罚款了。托运的话没特殊要求，你记得随身带上飞机的行李不要带液体什么的，好像有个限量，你可以去航空公司网站上找找。

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