上海春秋旅行社发展启示 春秋旅行社发展战略

导读：上海春秋旅行社发展启示 春秋旅行社发展战略 1. 春秋旅行社发展战略 2. 春秋旅行社组织结构 3. 春秋旅行社发展历程 4. 春秋旅行社营销策略 5. 春秋旅行社的盈利模式 6. 上海春秋旅行社的发展战略 7. 春秋旅行社企业文化 8. 旅行社的发展战略 9. 春秋旅行社的经营特色 10. 春秋旅行社的理念

1. 春秋旅行社发展战略

春秋国旅成立于1981年，在中山公园2平方米的铁皮棚子起家，历经23年发展，目前已拥有两千余名员工导游，营收愈30亿元，业务涉及旅游、航空、酒店预订、机票、会议、展览、商务、因私出入境、体育赛事等行业，是国际会议协会（ICCA）在中国旅行社中早的会员，是第53、54届世界小姐大赛组委会指定接待单位，是世界顶级赛事F1赛车中国站的境内外门票代理，被授予上海市旅行社中著名商标企业。

2. 春秋旅行社组织结构

春秋旅游网是上海春秋国际旅行社(春秋国旅)旗下的B2C电子商务网站，为用户提供国内游、出境游、周边游、跟团游、自由行等旅游产品以及机票、酒店、景点门票、演出门票等预定服务，除此之外还包括旅游咨询、旅游指南等服务。

3. 春秋旅行社发展历程

LOGO春秋航空有限公司是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司（廉价航空公司）。春秋航空有限公司经中国民用航空总局批准成立于2004年5月26日，由春秋旅行社创办，注册资本1亿元人民币，经营国内航空客货运输业务和旅游客运包机运输业务。2005年7月18日开航。春秋航空 总部：上海市虹桥机场空港一路528号

4. 春秋旅行社营销策略

遂宁的春秋国旅，对游客服务态度好，有针对性的设计出游方案，安排周到，安全出游，特别是对年老者关心备致，是一个好样的旅行社。

5. 春秋旅行社的盈利模式

春秋的国旅是属于国家企业，这是没有问题的，因为有些国家企业的话是隐蔽的，它不为人知的，但是经过检验还是知道。

6. 上海春秋旅行社的发展战略

1. 国内游较大规模（列入国家2004年旅游百强企业）旅行社满意度结果比较前 二 十 家 旅 行 社 排 名名次 公 司 名 称 满意度 名次 公 司 名 称 满意度1 上海春秋旅行社有限公司 84.58 11 上海广电旅行社有限公司 80.502 上海航空假期旅行社有限公司 84.08 12 上海新世界旅行社 80.013 上海大众旅游公司 83.99 13 上海巴士集团旅行社有限公司 79.514 上海自来水科友旅游公司 83.72 14 上海旅行社有限公司 79.085 上海浦东实华旅行社 83.37 15 上海青旅天地旅行社有限公司 78.766 上海银河旅行社 83.24 16 上海青浦旅游总社有限公司 78.427 上海乐达旅行社 82.26 17 上海中旅假日旅行社 78.398 上海新华旅游社有限公司 81.49 18 上海江南旅游服务有限公司 78.339 上海杨浦休养旅行社有限公司 80.68 19 上海强生旅游公司 78.0710 上海桃源旅行社 80.57 20 上海商务假期旅行社有限公司 78.06

7. 春秋旅行社企业文化

春秋航空是中国第一家真正意义上的低成本航空公司，奉行“省之于旅客，让利于旅客”的经营理念，向旅客提供“安全、低价、准点、便捷、温馨”的空中旅行服务。提供的低票价目标是让“旅游客和对票价比较敏感的商务旅客”有机会感受“安全、低价、准点、便捷和温馨”的服务，春秋航空奉行“低成本、高质量服务”的观念。

国内传统航空公司飞机的平均飞行时间在10小时左右，而春秋航空保证在13小时。春秋航空充分提高了飞机的利用率。春秋航空在中国第一家航空公司独立自主开发销售和离港系统，旅客可以在家或在办公室通过网上或手机支付、预订机票，还可以在网上选择飞机客舱座位，自助办理check-in登机手续。春秋航空将着重发展机票的网上销售和电子客票的机场服务方面，欧美以及亚洲的低成本航空公司无一不在电子客票方面颇有建树，电子客票可以为航空公司节约成本。

春秋航空公司的班机不提供机上免费餐食 ，因为这些免费餐食的费用都是“羊毛出在羊身上”，旅客的口味各有不同，春秋航空将机上餐食的费用从旅客支付的票价中剥离出来还给旅客，作为廉价航空公司，不提供食物是省钱的一方面，同时也在飞机内贩售食物和自己公司的飞机模型等特色产品。春秋航空首航之后，在每个座位上配备一瓶矿泉水，进入秋冬季由于气温逐渐降低，很多乘客只喝很少的矿泉水，为此春秋航空计划在气温较低的季节里，在航班上配发杯装水，“取消瓶装水的初衷并不是‘吝啬每一个铜板’，而是要节约下每一分钱，可以返利于民。

8. 旅行社的发展战略

、旅游产业市场结构的现状

“十二五”期间，在全面完成各项规划目标的基础上，我国旅游业奠定了以国民大众旅游消费为主体、国际国内旅游协调发展的市场格局，世界旅游大国地位更加巩固。在国际国内市场开发、产业体系建设、产业功能释放、体制机制创新各个方面都取得了明显突破，旅游业发展的国家战略更加明确。

（一）中国旅游产业发展现状

“十二五”期间，国内旅游得到进一步发展，牢固树立了在产业中的主体地位，旅游消费在居民消费的比例持续上升，在扩大内需战略中发挥了重要作用，确保了“十二”期间我国旅游业平稳较快增长。2015年，中国国内旅游收入过4万亿元人民币，中国旅游产业对GDP综合贡献为10.1%，超过教育、银行、汽车产业。旅游已成为人民群众重要的生活方式，有力地推动了人民素质提高和生活质量提升。

1、市场持续增长

从2006年开始到2015年，我国国外旅游人数和国内旅游人数明显呈现上升趋势，2015年我国国内旅游人数更是高达40亿人。在保持旅游人数稳定上升的同时，出境旅游将步入快速发展时期。中国旅游市场初步形成了以国内旅游为基础，国内、入境、出境三大旅游市场共同发展的格局。

2、旅游效益显现

如图1—1从2006年到2015年，我国旅游行业收入总体上呈现上升的趋势到2015年，我国国外旅游收入达到1136.5亿美元，国内旅游收入高达3.42万亿美元，旅游总收入达到了4.13亿元。这些数据充分表明，旅游行业在我国取得了巨大的发展，旅游业对经济的带动作用也逐渐显现。

（二）中国旅游产业市场集中度

指数分析衡量集中度最常用的指标有：CRn指数、HHI指数和洛伦茨曲线。考虑到数据的可获得性，拟采用CRn指数作为主要分析工具。该指数通常用前几位企业的销售值占整个市场的销售总量的比重来表示，拟采用经营收入来衡量。一般地讲，这一指标数值越高，表明行业垄断就越高。同时，它综合反映了某市场中企业数目规模的分布情况，是决定市场结构的重要因素。

由表2—1通过对2008—2015年中国四大上市旅行社营业收入的计算得出了旅游行业行业集中度CR4，其数值均低于10%，根据植草益的市场结构定量化分析的结论，CR4<30%所以目前我国旅游业属于分散竞争型。由中国旅游行业统计年鉴分析可知1990年以前我国旅游行业市場结构属于极高集中度的寡占型。而由上表中分析数据可得，随我国旅游行业的发展，大量旅行社不断涌现，在市场结构类型上由极高集中度的寡占型逐渐演化成竞争型。

二、旅游产业市场结构存在的问题

（一）旅游业组织结构不合理，缺乏市场竞争机制

我国的旅游业处于国家保护之下，国有企业享有经营特权，缺少引进激励机制，未充分调动各方积极性。而且在体制上存在政企不分现象，旅游企业没有真正走入市场，成为自主经营、自负盈亏的实体，制约企业的自我发展。

（二）规划不科学，环境破坏不时发生

在旅游开发阶段规划，未考虑环境要素专项保护措施，破坏自然文化遗产保护，高能浪费等现象不时发生。由于财政困难，有些景点对旅游设施的物质投入少，花钱多的项目上不去，只能因陋就简，以致设施不全。如位于我国中西部的有些旅游景点，交通不够便捷，民航不能直接到达，铁路也经常处于超载状态运营，加上邮电、传递、信息通讯也欠完善，这些都严重制约着我国旅游业的发展。

三、旅游产业市场改进措施

（一）积极引进外资和先进技术设备，完善与旅游服务相关联的各项配套设施

全面推进旅游基础设施大项目建设，包括旅游交通设施、旅游通讯设施、重点城市游客集散中心、游客服务中心、旅游安全设施以及资源环境保护设施等旅游基础设施。加强旅游综合交通体系建设。加快建设中心城市、干线公路、机场到重点旅游景区的旅游支线公路。

（二）鼓励旅游企业发展，加快旅游企业体制机制改革

1、培育大型旅游集团，支持中小旅游企业发展

积极支持中小旅游企业发展，发挥其在自主创业、吸纳就业等方面的优势，夯实行业发展基础。引导和支持中小旅游企业提高经营管理水平和自身市场开拓能力，实施中小旅游企业信息化推进工程，加快推进中小旅游企业服务体系建设。

2、鼓励旅游企业加强品牌建设

引导旅游企业将发展自主品牌作为企业战略重点，支持旅游企业通过自主开发、联合开发、国内外并购等多种方式发展自主品牌。引导旅游企业开拓国际市场，通过国际参展、宣传营销、质量认证、公共服务平台等多种形式和渠道，提高自主品牌的知名度和竞争力。

（三）建立有关法规和相应的管理制度，强化旅游规划中的环境保护要求

坚持保护第一的原则，加强对旅游景区开发规划和旅游城市建设规划中对旅游环境保护的重视，在旅游开发阶段科学规划，合理确定旅游景区游客环境容量，明确环境要素专项保护措施，对水资源保护、水污染处理、水土保持、大气保护、噪音控制以及环卫设施配套需进行专门规划。

四、总结

在新的发展阶段，我国旅游业处于发展的关键期，既有重要的发展机遇，又有严峻的挑战。我国旅游业已处在“市场转型期、矛盾凸显期、管理提升期”，面临着优化产业结构、转变增长方式、提升发展质量和水平的艰巨任务，迫切需要由粗放型经营向集约化经营转变，由数量扩张向素质提升转变，由满足人们旅游的基本需求向提供高质量的旅游服务转变。

9. 春秋旅行社的经营特色

　　春秋航空是春秋航空有限公司的简称，是中国民营资本独资经营的低成本航空公司（廉价航空公司）。春秋航空经中国民用航空总局批准成立于2004年5月26日，由中国最强的国内旅行社——春秋旅行社创办，注册资本1亿元人民币，经营国内航空客货运输业务和旅游客运包机运输业务。

　　春秋航空总部在上海市，以上海虹桥机场、浦东机场为主运营基地，以三亚凤凰国际机场为第二运营基地，现任董事长为王正华。航空公司代码为9C，简称春航。春秋航空公司是国内唯一不参加中国民航联网销售系统（CRS）的航空公司。春秋航空首航班机于2005年7月18日上午由上海虹桥机场起飞前往山东烟台。

　　春秋航空以“让人人坐得起飞机”为目标，创新起步，成功地通过低成本运行模式，降低票价，推出了“1元”、“99元”、“199元”、“299元”等特价机票，让利于消费者。

　　春秋航空是中国第一家航空� �司独立自主开发销售和离港系统，旅客可以在家或在办公室通过网上或手机支付、预订机票，还可以在网上选择飞机客舱座位，自助办理Check-In登机手续。

　　目前拥有十一架技术先进、舒适豪华的空中客车A320新型飞机。经营上海飞广州、珠海、厦门、昆明、海口、三亚、桂林、温州、青岛等二十多条航线。向旅客提供“安全、低价、准点、便捷、温馨”的空中旅行服务。

10. 春秋旅行社的理念

春秋航空不是国企，是私企。中国有四大航空公司是国企，其余的都是私企。

四大航空公司分别为:

1、中国国际航空股份有限公司（AIR CHINA），简称“国航”，于1988年在北京正式成立，是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司。国航是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司，与中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司合称中国三大航空公司。

2004年12月15日，中国国际航空股份有限公司在香港（股票代码009）成功上市。2014年10月1日，16：55分，国航首架波音747-8洲际客机飞抵北京。至2015年，国航将接收全部订购的七架波音747-8洲际客机。

2、海南航空控股股份有限公司 （Hainan Airlines），于1993年成立，是中国发展最快、最有活力的航空公司之一，致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。

海航是中国四大航空公司之一，拥有波音787、波音737系列空中客车A350系列和空中客车A330系列为主的年轻豪华机队，为旅客打造独立空间的优质头等舱与宽敞舒适的全新商务舱。截至2019年2月，共运营飞机244架，其中主力机型为波音737-800型客机，宽体客机73架。

3、中国南方航空集团有限公司（China Southern Airlines，简称南航），总部设在广州，成立于1995年3月25日，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。

南航年客运量居亚洲第一、世界第三；机队规模居亚洲第一，世界第四，是全球第一家同时运营空客A380和波音787的航空公司。是中国航班最多、航线网络最密集、年客运量最大的民用航空公司。

4、中国东方航空集团有限公司（China Eastern Airlines），是由中央直接管辖的国有独资公司，也是国务院国有资产监督管理委员会监管的三大国有大型骨干航空企业之一。在原中国东方航空集团公司的基础上，兼并中国西北航空公司，联合中国云南航空公司，重组而成。

是中国民航第一家在香港、纽约和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中国东方航空股份有限公司分别在纽约证券交易所、香港联合交易所和上海证券交易所成功挂牌上市。

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