疫情期间2月5日上海到日本长崎的邮轮准时开航吗

导读：疫情期间2月5日上海到日本长崎的邮轮准时开航吗 至尊公主号游船停在哪里？ 中国正在加速进军邮轮市场吗？

这个还不好说，需要看邮轮公司的安排，具体情况你可以尝试联系一下邮轮公司的客服，看看人家是什么安排。不过现在这种情况应该可以免费退票。

至尊公主号游船停在哪里？

“至尊公主号”船长：邮轮将停靠奥克兰港
受新冠肺炎疫情影响，美国“至尊公主”号邮轮仍停留在旧金山外海。当地时间7日晚，该邮轮船长告诉乘客，这艘邮轮将于8日下午在奥克兰港停靠。
根据船上一位名为劳里•米勒的乘客提供的录音，船长约翰•史密斯告诉他们，“至尊公主号”预计于8日下午抵达奥克兰港。据悉，这艘邮轮上载有逾3500人，来自54个国家。
“目前已经达成协议，明天我们的船将驶入奥克兰港。”史密斯称，“靠岸后，我们将在联邦当局指定下开始下船，这将需要几天时间。需要紧急医疗和住院治疗的乘客将被运送到加利福尼亚的医疗机构。”来源：中新网

中国正在加速进军邮轮市场吗？

据韩国媒体10月1日报道称，最具代表性的高附加值船舶——邮轮市场发展繁荣，中国正在加快进军速度。相反，以STX造船海洋出售所有邮轮造船厂为代表，韩国却在不断放弃海洋成套设备及高收益业务。



据悉，今年1-8月，全球邮轮累计订单为23艘，同比增长了49%。同时期，超大型原油运输船(VLCC)订单为32艘，AFRAMAX级船舶订单为38艘。相比之下，邮轮的数量虽然较少，但其订单金额却达156亿美元，占到了总体的40%左右。
邮轮和海洋成套设备是具有代表性的高附加值船舶，专门生产邮轮的欧洲造船厂即使只有10多艘邮轮订单，业绩也可以与韩国及日本等竞争国家比肩。



报道称，中国正在加速进军巨大的邮轮市场，特别是今年取得了令人瞩目的成果。2月拿到金额达15亿美元的邮轮订单，3月又成功接到了11艘邮轮订单，正在慢慢“蚕食”此前由欧洲垄断的市场。相反，韩国STX造船海洋却将旗下的STX France、STX Finland等邮轮造船厂全部出售。

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