苏州外滩号游轮 上海外滩夜游轮船

导读:苏州外滩号游轮 上海外滩夜游轮船 1. 上海外滩夜游轮船 2. 上海外滩夜游轮船价格 3. 上海外滩夜景攻略轮船 4. 上海外滩夜游轮船多少钱 5. 上海外滩夜游船门票 6. 上海外滩夜游轮船时间表 7. 上海外滩夜游船票 8. 上海外滩观光轮船 9. 上海外滩游轮夜游多少钱 10. 上海外滩邮轮 11. 上海外滩夜景游轮

1. 上海外滩夜游轮船

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珠澳海湾夜游购票  

  上船地点:湾仔旅游码头

  航行时间:全程100分钟

  每日夜间开行两趟,分别是18:30和20:10。

  珠澳海湾夜游票价:

  18:30航班:含自助餐190元/人,

  65岁以上的长者票价为150元/人,

  1.2米至1.5米小童票价为95元/人,1.2米以下小童免票。

  20:10航班:不含自助餐140元/人,

  65岁以上的长者票价为90元/人,

  1.2米至1.5米小童票价为70元/人,

  1.2米以下小童免票。

  购票、换票地点:湾仔旅游码头售票窗口

  湾仔旅游码头交通

  1.湾仔旅游码头乘车路线:5、14、60、61、62、86、130路公交车以及香洲总站——横琴的巴士专线均可到达,乘坐K10、K11路公交快线的游客请在湾仔口岸站下车,向后直行500米左右即可到达;

  2.九洲港往返横琴长隆专线穿梭巴士(途径城轨珠海总站):8:50至19:00,约每半小时一班,湾仔旅游码头下车。

  船上座位:每艘客轮拥有280个客位并配有餐饮服务。

2. 上海外滩夜游轮船价格

你好!来香港游维港,乘坐香港标志性的天星小轮是你想都不用想的选择。国家地理杂志曾将“乘坐天星小轮横跨维多利亚港”列为“人生五十个必到景点”之一。严格上来说,乘坐天星小轮并不能算是真正意义上的维港游,因为整个行程只持续8-10分钟,而且只是往返於尖沙咀,湾仔/中环码头之间。但是因为价格便宜,也算是物美价廉的好选择了。尤其是如果你只在香港做短暂停留,没有那�N多时间在维港上耗著,这就更加是一个上上之选了。天星小轮成人单程票价只有港币$ 2.5(平日),周末也只是港币$ 3.4。如果你希望维港游的时间长一点,天星小轮有限公司还推出了另外一些选择。你可以乘坐按照1920年代天星小轮而设计的[辉星]双层客轮,一边品尝船上的优质咖啡,一边欣赏这慑人的美景。“天星维港游”将围绕维多利亚港,包括尖沙咀,中环和湾仔地区游览,全程大约1个小时,你可以一次性欣赏维港两岸最有名的高楼大厦哦!如果你决定试一试[辉星]轮,你有以下5个选择:日游通 (你可以在全日乘坐维港游观光轮或无限次自由上落,成人票价为港币$ 200,儿童为港币$ 180);半日通(你可於指定时段内乘坐维港游观光轮,无限次自由上落,成人票价为港币$ 95,儿童为港币$ 86); 日间单程环游票(成人票价为港币$ 70,儿童为港币$ 63); 夜间单程环游票(成人票价为港币$ 140,儿童为港币$ 126)和[幻彩咏香江]维港游(成人票价为港币$ 170,儿童为港币$ 153)。洋紫荆维港游是由香港小轮集团承办,他们拥有四艘极具特色的观光船,每艘船可以载客350人。洋紫荆维港游由香港北角客运码头出发,途径太古,筲箕湾,柴湾,鲤鱼门,茶果岭,启德,红�|,尖沙咀,湾仔,铜锣湾,再回到北角,行程大约2个小时。在所有维港游项目中,可能让你最感兴趣的[幻彩咏香江]自助晚餐维港游。有两个时间段“晚上7点半至9点半”和“晚上8点至10点”。航程包括丰富的自助晚餐,现场乐队伴奏,欣赏“幻彩咏香江”表演。成人票价为港币$ 400,2-10岁小童票价为港币$ 260(不包括服务费)。

3. 上海外滩夜景攻略轮船

那多了,比如可以在黄浦江西岸坐轮船到黄浦江东岸,也可以在宝洋码头做轮渡到对面崇明岛的任何地方,也还可以在吴松码头做轮渡到对岸啊,也可以在外滩做轮渡到东方明珠、也可以到上海中心大厦等等……所以上海附近做轮渡去的地方多了。

4. 上海外滩夜游轮船多 钱

100元

一、杭州京杭大运河夜游时间表

  每天三班:19:00/19:30/20:20(游船时间约1小时)

  二、杭州京杭大运河夜游船票价格

  门市价:100元/成人 60元/儿童

  

  三、杭州京杭大运河夜游取票地址:

  武林门码头(环城北路138号 杭州大厦购物中心c座旁)

  四、杭州京杭大运河夜游上船地址:

  船游运河从武林广场码头出发到达拱宸桥码头,

  五、杭州京杭大运河夜游参考往返时间:

  19:00-20:00/20:20-21:20,途中无停靠点;

5. 上海外滩夜游船门票

上海黄浦江游览预订说明1.开放时间:18:00―21:302.取票地点:上海黄浦区中山东二路501号B1层黄浦江游览票务中心4号窗口(近新开河路、松鹤楼旁)3.入园凭证:在线支付成功后,凭同程网预订成功确认订单短信至景区售票处换取入园凭证。4.特惠政策:儿童身高1.3米(含1.3米)以下免票(一名成人只能携带3名1.3米以下的儿童)。5.发票说明:如需开具旅游发票(仅限支付给同程旅游的订单用户),请与客服专员确定发票内容与抬头及准确的发票邮寄地址,我们在收到邮寄地址信息后向您寄送发票;为避免因发生不可抗力或意外导致发票邮寄时间过长,请您耐心等待,我们会在一个月之内邮寄给您。6.退改规则:①改期:如需修改订单,请在游玩日期的前一天下午16:00之前,致电同程旅游客服进行修改。②退款:如需退款,请在游玩日期的前一天下午16:00之前,下载或登录同程旅游客户端申请退款。提交申请后,同程旅游将在7-15个工作日内退款至您的支付账户,请您注意查收(此服务不收取任何手续费)。7.温馨提示:a.预订门票仅为一张游船船票。b.游船航次时间参考:18:00-21:30(每半小时一班)随机船只,若遇错时,航班可能会有所调整。c.游览路线:新十六铺-滨江大道-陆家嘴-金茂大厦-东方明珠-秦皇岛码头-外白渡桥-人民英雄纪念碑-外滩-外滩万国建筑-新十六铺。d.游览时间:50分钟左右。e.为了保证您出行顺利,请您提早根据成功预订短信上的联系方式,最晚在当天游玩17:00前与景区预约船位。f.门票当天当次有效,第二次乘坐,需再次购票g.为保证取票,乘坐游船顺利,预订时请务必填写真实姓名、手机号码等信息 同城网看到的 你也可以去其他网站看看 望采纳

6. 上海外滩夜游轮船时间表

、中美之间就没有轮船客运,只有中转,需要15天到45天,主要是根据航线和停泊的口岸来决定。

2、如果由中国到美国西部,可选择上海-横滨,横滨-火奴鲁鲁,火奴鲁鲁-洛杉矶路线。

3、如果由中国到美国东部,可选择从北京坐火车到莫斯科,从莫斯科坐火车到巴黎,再经过海底隧道到英国,从英国利物浦乘船到美国纽约。

7. 上海外滩夜游船票

1)上海黄浦区中山东二路531号 十六铺码头2)上海市黄浦区中山东二路501号十六铺旅游码头1区(近新开河路)注:乘11、11路里圈、11路外圈、64、304、801、930路等公交车在小东门站下车后步行约300米可达。

8. 上海外滩观光轮船

亚细亚大楼

亚细亚大楼建成于1916年,高8层(初建时为7层,1939年加盖1层),由麦边洋行出资兴建,英商马海洋行设计,华商裕昌泰营造厂建造,建筑面积11723平方米。因其为当时外滩最高建筑,又是外滩1号,人称“外滩第一楼”。1917年,经营“壳牌”石油的亚细亚火油公司购买了大楼产权,将其作为华北总部。

钢筋混凝土框架结构的大楼,平面呈“回”字形,使建筑物尤如井壁,外观为折衷主义风格,尽显华丽高贵的气派。

解放后,上海冶金设计院、上海市房地产管理局、上海市丝绸公司等入驻。1996年起曾为中国太平洋保险公司、美国友邦保险公司、上海银行等机构使用。

中山东一路2号:上海总会大楼

外观华丽的上海总会大楼

上海总会大楼建于1910年,地面5层,地下1层,由英国著名建筑师忒莱特设计,华斯·艾斯金公司承建,建筑面积9811平方米,是上海最早采用水泥为建材的建筑。

建筑外观为典型的英国复古主义样式,爱奥尼克式柱、芒萨尔式楼顶以及顶部南北两端各有一座巴洛克风格的瞭望亭,凸显大楼巍峨挺拔的身姿。

解放后,该楼曾改建为海员俱乐部。1971年改为东风饭店。1980年代,上海第一家肯德基餐厅即开业于此。现为外滩华尔道夫酒店。

中山东一路4号:有利大楼

有利大楼

有利大楼建于1916年,高6层,入口处为7层,英商公和洋行设计,华商裕昌泰营造厂建造,建筑面积13760平方米,为中国第一幢钢框架结构高楼。

大楼整体设计仿效文艺复兴风格,采取新古典主义与近现代主义相混合的折衷方式,线条流畅,外观优美华丽。

外滩4号地块的业主原为英商天祥洋行。1914年,洋行联合多家机构共同投资兴建该楼,取名“Union Building”,中文译名“联合大楼”。后来,大楼产权几经转手,直至1936年,为英国有利银行购得,更名“有利大楼”。

解放后,该楼曾为上海市民用建筑设计院等使用。

中山东一路5号:日清大楼

1925年完工的日清大楼

日清大楼始建于1921年,1925年完工,高6层,钢筋混凝土结构,由日本在华最大的航运企业——日清汽船株式会社投资兴建,英商德和洋行设计,建筑面积5484平方米。

当年建造时,由于资金不足,日清株式会社采取合资的方式,与一犹太商人联建,各造3层。因此,大楼外观揉合了日本近代西洋建筑与欧洲复古主义建筑的风格。

解放后,该楼曾为上海海运局等多家单位使用。

中山东一路6号:中国通商银行大楼

中国通商银行大楼

中国通商银行大楼始建于19世纪中后期,原为东印度式样三层砖木结构建筑,1906年翻建,由英商玛礼逊洋行设计,改造后为假4层哥德式风格的市政厅样式建筑,建筑面积4541平方米。

大楼原址为“会德丰拍卖行”所在地。1872年左右,该地块产权被轮船招商局收购,并由中国通商银行迁入办公。

解放后该楼曾为长江轮船公司使用。

中山东一路7号:电报大楼

20世纪初的电报大楼

电报大楼建于1908年,为假五层砖石结构,英商玛礼逊洋行设计,建筑面积3538平方米,是外滩建成较早的新古典主义建筑。

此楼以富于变化的古典柱式和美轮美奂的窗框装饰图案,烘托出整体的立体感。在顶层两边设计了带有洛可可艺术风格的屋顶,优雅的外观令人印象深刻。

大楼的名称源自其使用者上海电报局。电报局成立后就在外滩7号轮船招商局所属的大楼内营业。不久,丹麦大北电报公司和英国大东电报公司也搬入办公。20世纪初拆旧建新,建成了今天我们所见的电报大楼,并仍归上海电报局所用。

现为泰国盘古银行等使用。

中山东一路9号:招商局大楼

招商局大楼

招商局大楼建于1901年,仿文艺复兴式3层砖木结构建筑,通和洋行设计,建筑面积1360平方米。

大楼底层外墙由花岗石砌成,正门两侧为高敞的罗马式拱券形落地窗。二、三层为清水红砖外墙,原有科林斯式双柱外廊,后被改建为房间。如今,正门门楣上当年建筑时镌刻的“轮船招商局”5个大字仍依稀可见。

楼原是美商旗昌洋行的产业,1891年,为中国第一家轮船航运企业——轮船招商局购得,作为办公之用。1901年,招商局将旧楼拆除重建。

现为招商局集团使用。

中山东一路12号:汇丰银行大楼

1923年建成的汇丰银行大楼

汇丰银行大楼建于1923年,为英国新古典希腊式建筑,由英商公和洋行建筑师威尔逊设计,英商德罗·考尔洋行承建,主体5层,中部穹顶2层,地下1层,建筑面积23415平方米,是外滩占地最大、门面最宽的建筑。

整栋建筑物体态雄伟,中部的穹顶设计形似罗马万神殿建筑,外立面采用“三段式”仿古典砖石结构,典雅庄重,粗犷豪放。楼内装修考究,入口处有一八角形门厅,其顶部绘有彩色壁画,除中央一幅取材于希腊罗马神话的镶嵌画外,其余的八幅马赛克画,分别以设有汇丰银行分行的8个城市:上海、香港、伦敦、巴黎、纽约、东京、曼谷、加尔各答的主要建筑为背景。

解放后,该楼曾作为上海市人民政府所在地。现为上海浦东发展银行使用。

中山东一路13号:海关大楼

1927年建成的海关大楼

海关大楼建于1927年,为钢筋混凝土框架结构,外观呈希腊式新古典主义风格,出自汇丰银行大楼的设计者威尔逊的手笔,可谓是汇丰银行大楼的“姐妹楼”,与其齐肩并列,相得益彰。

大楼分东西两部分,建筑面积39162平方米。东部面临黄浦江,高11层(包括顶部钟楼3层)。西部高5层,向北延伸到四川中路。

高耸的钟楼和海关大钟一直是上海的标志。现为上海海关等使用

中山东一路14号:交通银行大楼

1948年竣工的交通银行大楼

交通银行大楼建成于1948年,楼高6层(中部8层),钢筋混凝土框架结构,装饰艺术派风格,由鸿达洋行设计,华商陶馥记营造厂建造,建筑面积9485平方米,是解放前在外滩建造的最后一幢高层建筑。

底层大门的门框用黑色大理石贴面,庄重华贵,大楼其余的墙面均涂以白水泥,形成色彩上强烈的反差。二楼大厅四周墙体均用红色瓷砖铺就,地坪也采用红色地砖,置身其中,一股热烈奔放的气息扑面而来。

现为上海市总工会使用。

中山东一路15号:华俄道胜银行大楼

落成于1901年的华俄道胜银行大楼

华俄道胜银行大楼建于1901年,3层砖石钢筋混凝土混合结构,新古典派文艺复兴时期风格,德商培高洋行设计,华商项茂记营造厂承建,建筑面积5018平方米。

尽管大楼仅有3层,但却拥有多个上海第一:上海首座用天然石料堆砌的建筑;上海第一幢使用瓷砖(白色釉面砖)作为外墙装饰材料的建筑;上海最早采用地砖的建筑(楼内地面用意大利进口彩色地砖铺垫,后被拆除)。

现为中国外汇交易中心等使用。

中山东一路16号:台湾银行大楼

1924年重建后的台湾银行大楼

台湾银行大楼建于1924年,日本近代西洋建筑风格,英商德和洋行设计,建筑面积4008平方米。

建筑主立面配有4根欧洲古典主义式柱,使其整体富有欧洲古典建筑风格,尤如一座简化了的希腊神庙。但柱头装饰设计却趋现代感,可见设计者广泛吸取了各种建筑样式的优点。

现为招商银行上海分行使用。

中山东一路17号:字林大楼

1923年竣工的字林大楼

字林大楼建于1923年,高8层(连同顶楼下的夹层,顶部塔楼和地下室,实为11层),钢筋混凝土框架结构,英商德和洋行设计,美商茂生洋行承建,建筑面积9043平方米。

大楼底部一、二层贴以粗糙的大石块,中部三至七层采用近现代简洁明快的设计手法,装饰有古典柱式和文艺 兴式浮雕,使单调的平面增加了一丝活泼。顶部南北两侧建有巴洛克式塔楼。

1900年,字林洋行入驻外滩17号时,这里只是一栋3层的“东印度式”砖石建筑。1923年新楼落成后,《字林西报》社只使用其中的三个楼面,剩余的都用于出租,其最主要的租客即是1921年诞生在上海的友邦人寿保险公司。

1998年5月13日,外滩17号友邦大厦正式启用。

中山东一路18号:麦加利银行大楼

1923年落成的麦加利银行大楼(摄于1990年代)

麦加利银行大楼建于1923年,高5层,钢筋混凝土结构,文艺复兴时期建筑风格,英商公和洋行设计,英商德罗·考尔洋行建造,建筑面积12257平方米。

大楼外墙设计采用“三段式”,底层为花岗石贴面,坚固厚实;一对通贯二至四层的爱奥尼克式大石柱使建筑外观简洁明快。现在顶部的三角形屋顶是后加的。

解放后,该楼曾为中波轮船股份公司等使用。

中山东一路19号:汇中饭店

汇中饭店

汇中饭店建成于1907年,砖木混合结构,高6层,文艺复兴时期建筑风格,英商玛礼逊洋行设计师司高塔设计,华商王发记营造厂建造,建筑面积11607平方米。

大楼的白色砖砌清水外墙与镶红砖腰线,使其与众不同,引人注目。刚建成时,六层顶上有屋顶花园,东西两端还各有一座巴洛克式凉亭,但都在1914年的大楼火灾中烧毁。重修时,改建为平顶。饭店内有120套标准客房,配备独立的卫生设备。

解放后,曾由上海市建筑工程局等单位使用,1965年改建为和平饭店南楼。现为斯沃琪和平饭店艺术中心

中山东一路22号:沙逊大厦

1929年落成的沙逊大厦

沙逊大厦建于1929年,因是英籍犹太人维克多·沙逊(人称“跷脚沙逊”)的产业而得名。大厦高10层(局部13层),钢筋混凝土框架结构,英商公和洋行设计,华商新仁记营造厂承建,建筑面积36317平方米,是上海第一幢完整意义上的近现代派建筑。

大厦具有芝加哥学派建筑风格,平面呈“A”字形,外观简洁,富于垂直感。东部屋顶为金字塔形,高19米,表面覆以紫铜皮,显现墨绿色,在外滩众多建筑中别具一格。

大厦落成后,主要由华懋饭店使用。1956年,沙逊大厦改称“和平饭店”对外营业。现为和平饭店。

中山东一路23号:中国银行大楼

1937年落成后的中国银行大楼

中国银行大楼建于1937年,钢框架结构,分前后两部分,前部主楼17层(包括地下2层),后部辅楼中间高8层,两边各为6层和4层,建筑总面积32548平方米,主要由建筑师陆受谦设计,华商陶桂记营造厂建造,是外滩建筑群中唯一一座中国设计师的作品。

大楼立面以垂直线条为主,视觉简洁。屋顶为平缓的四方攒尖顶,暗绿色的琉璃瓦和檐部的斗拱装饰体现出浓郁的中国传统建筑特色。

现为中国银行上海分行使用。

中山东一路24号:横滨正金银行大楼

1930年代的横滨正金银行大楼

横滨正金银行大楼建于1924年,钢筋混凝土结构,高6层,英商公和洋行设计,英商德罗·考尔洋行承建,建筑面积19359平方米。

大楼为新古典主义商业性建筑,以正门为纵轴线,左右对称。底层以拉毛的花岗石贴面,古朴、自然;二至五层之间用两根爱奥尼克柱式,增强了建筑的层次感与立体效果。

现为中国工商银行上海分行使用。

中山东一路26号:扬子大楼

建于1920年代的扬子大楼(摄于1990年代)

扬子大楼约建于1920年,钢筋混凝土结构,高7层,新古典主义风格,英商公和洋行设计,建筑面积5561平方米,因是扬子保险公司投资兴建,并 为公司总部而得名。

外立面为两端对称状,底层为平梁式入口,二层装饰半圆形券窗,三至五层饰通贯壁柱,六层中部为爱奥尼克式双柱柱廊。

现为中国农业银行上海分行使用。

中山东一路27号:怡和洋行大楼

1922年落成的怡和洋行大楼

怡和洋行大楼建于1922年,钢筋混凝土结构,高6层,英商马海洋行设计,华商裕昌泰营造厂建造,建筑面积14300平方米。

大楼仿照英国文艺复兴时期建筑样式,平面呈“凹”字形,整幢建筑外墙使用花岗石垒砌。一、二层门窗采用半圆拱形配以粗凿的石壁,具有浓厚的古罗马建筑风格。三至五层中部贯以4根科林斯式大理石圆柱,石雕的窗框,宏大的气势中不乏细腻的处理。1983年,在顶部加盖两层,改变了原来的建筑式样。

解放后该楼曾为上海市外贸局使用。

中山东一路28号:怡泰大楼

1922年建成的怡泰大楼

怡泰大楼建于1922年,钢筋混凝土结构,高7层(其中地下2层),英国新古典派文艺复兴式样,英商公和洋行设计,建筑面积12825平方米。

建筑平面呈长方形,南北长、东西狭。底部两层外墙用大块花岗石砌成,室内装饰采用大理石楼梯、马赛克地坪、硬木拼花地板。从远处望去,大楼形如远洋巨轮上的了望台。

解放后,该楼曾作为上海广播电影电视局、上海文化广播影视集团的办公场所。现为上海清算所使用。

中山东一路29号:东方汇理银行大楼

充满法国古典主义风格的东方汇理银行大楼

东方汇理银行大楼建于1914年,钢筋混凝土结构,高3层,典型的法国古典主义样式,英商通和洋行设计,华商协盛营造厂建造,建筑面积2772平方米。

设计师运用夸张的手笔,将短檐、波浪形墙面、浮雕、爱奥尼克式柱完美地融合在一起。

解放后,长期为上海市公安局交管部门使用。现为中国光大银行上海分行使用

中山东一路33号:原英国领事馆

1873年重建后的英国领事馆

该楼建于1873年,为典型的英国文艺复兴式2层砖木结构建筑,由英国建筑师克罗斯曼和伯依斯设计,占地38559平方米。

建筑外墙为清水砖墙,典雅朴素;屋面为四坡式,覆以蝴蝶瓦,做工考究;底层的券廊、落地窗与二层的廊式内阳台使其处处渗透着秀美匀称的气息。在主楼北侧还有一2层砖木楼房,有廊与主楼相连。临江一侧是2.5公顷的宽阔大草坪,绿草茵茵,参天大树环抱四周。

解放后曾为国际旅行社上海分社使用。

注:由于历史的原因,外滩建筑所在的地块产权几经更迭,个别建筑在建造时占有多幅地块,建成后仅使用其中一幅地块的门牌号码,由此造成外滩建筑群门牌编号的“断码”现象。如汇丰银行大楼原址为黄浦滩路(今中山东一路)12号,为建设新厦所需,汇丰银行收购了毗邻的10号和11号地块。待1923年汇丰银行新楼落成后,其即以黄浦滩路12号作为门牌号,原有的黄浦滩路10号、11号便从此消失。

9. 上海外滩游轮夜游多少钱

夜游黄浦江是强生黄浦江游览,在上海市黄浦区中山东二路501号上船(在东门路与新开河的中间)。 开船时间十点半到晚上八点半,每天都有的。当然你可以在『天旅网』预订一下,可以便宜二三十块钱的,免费预订的,还是挺方便的,当天上船再付钱。 具体的可以参考下面的资料哦

10. 上海外滩邮轮

沙滩上的游轮自助餐介绍,那里的海鲜非常的不错,因为那里的海鲜都是现。采购现做的那种,所以会吃的非常新鲜

11. 上海外滩夜景游轮

上海浦江游船的登船地点在十六铺码头,中山东二 路481号上海黄浦江游览票务中心,现场可以买票,也可以在旅游网站上买票后现场取票登船。轮渡和游船在看夜景上有以下区别:1、航线不同轮渡主要是给当地居民出行渡江用的,所以只在浦东和浦西的轮渡码头之间直线往返,能看到的风景有限。游船是专门为游客提供游览黄浦江景色的服务的,会把黄浦江沿岸的著名景点基本都包括进去。2、收费不同轮渡收费很低,2元一次。游船价格就高很多了,基本在120元左右。3、时长不同轮渡以过江为主,时间很短,5分钟左右就到对岸了,只能欣赏一会儿风景。游轮以观景为主,速度比较慢,游览时间在1小时以上,可以慢慢享受。参考资料来源:

人民网-为何游客还是选择在轮渡上看黄浦江夜景?

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