上海公主号游轮 公主邮轮号

导读：上海公主号游轮 公主邮轮号 1. 公主邮轮号 2. 公主号豪华邮轮多大 3. 公主邮轮号事件 4. 公主邮轮介绍 5. 公主邮轮号日本 6. 游轮公主号 7. 长乐公主号邮轮 8. 皇家公主号邮轮的简介 9. 公主邮轮船型

1. 公主邮轮号

钻石公主号邮轮（Diamond.Princess）是位列全球十五大最豪华邮轮之一，也是世界顶级豪华邮轮之一。堪称一座移动的海上五星级酒店，吃喝玩乐，一应俱全。邮轮有13层，客舱1337间。去年邮轮在日本横滨靠岸后船上总共3700多人，先后发现705人确珍感染新冠病毒，死亡4人。是世界上邮轮最大规模感染事件。钻石公主号有116000吨，长290.4米，宽48.2米，高62.5米，有五个主餐厅，四个游泳池，可容纳700人的剧院，还有各式酒吧，夜总会，赌场，免税店，健身中心，图书馆，结婚礼堂等等。

2. 公主号豪华邮轮多大

每个人在2500－3000元左右垍頭條萊

3. 公主邮轮号事件

盛世公主号邮轮船长330米，船宽38.4米，最高时速22节（40公里/小时）。

4. 公主邮轮介绍

　　公主邮轮的”浓情巧克力之旅“是非常不错的！　　各色巧克力搭配着不同的醇厚红酒组成绝配，为游客奉上味觉盛筵——来自著名巧克力糕点大师诺曼•洛夫(NormanLove)的巧思，唯有在公主邮轮上才能领略！　　其中“浓情巧克力之旅”中公主邮轮的宾客可获得以下甜蜜体验：　　可口诱人的巧克力——诺曼•洛夫（NormanLove）为公主邮轮制作了15款巧克力甜点。船上的主餐厅、特色餐厅（萨巴蒂尼餐厅和皇冠烧烤餐厅）和主厨绚光桌（Chef'sTable）将轮流提供这些甜点。甜点包括：香草慕司巧克力挞和纯朱古力蛋糕、杏仁开心果半球巧克力和开心果巧克力牛轧糖，另外，风味独特的马斯卡彭奶油巧克力提拉米苏和意式咖啡冰淇淋也不容错过。（主餐厅免费。特色餐厅需收服务费）　　巧克力搭配葡萄酒——在公主邮轮最具特色的葡萄藤酒吧，葡萄酒和巧克力的爱好者可以品尝由诺曼•洛夫(NormanLove)精选系列的Black™SingleOriginDark巧克力搭配特定的葡萄酒，以提升品酒体验。（需额外付费）　　船长欢迎酒会——在由船长主持的特色欢迎酒会上，宾客们可以用香槟和由洛夫打造的“ChocolateLovePop”松露巧克力庆祝邮轮启航。（免费）　　巧克力饮品——在船上所有休息室和酒吧中，宾客都可畅饮诱人的巧克力饮品，包括咸焦糖巧克力朗姆调酒、布尔本培根巧克力或巧克力辣椒玛格丽塔。（需额外付费）　　巧克力甜品演示——公主邮轮的糕点师将为宾客提供内容详实的演示，教授简单易用方法，以便他们回家之后能为其家人和朋友亲手制作美味巧克力。（免费）　　邮轮正装夜之法式巧克力糕点——邮轮正装夜晚餐之后，由洛夫创作的巧克力点心将随甜点一起呈上，供客人享用，愉快地结束美妙的夜晚。　　NormanLove知名盒装巧克力——宾客可在船上商店购买精美的NormanLove巧克力，带回家送给家人和朋友（或在邮轮上自行享用）。　　巧克力水疗——巧克力不仅可满足口舌之愉，宾客们还可在莲花水疗享受巧克力磨砂膏、巧克力体膜、巧克力精油等按摩及护理，尽享巧克力身心放松之旅欲了解公主邮轮全新“浓情巧克力之旅”更多详情，请登陆www.chocolatejourneys.com希望回答可以帮到你！

5. 公主邮轮号日本

世界华人周刊专栏作者：朗博

现在，新型冠状肺炎疫情在中国得到了遏制，日本的疫情却愈发严重。

“钻石公主”号（Diamond Princess）感染的人数目前已达634人，其中两人死亡。

▲钻石公主号

此船上肺炎感染者的人数曾占国外感染者的一半，成为最主要的“感染源”。

“钻石公主”号，已经成了“恐怖邮轮”。頭條萊垍

这背后，是日美英三国扯皮20天，也没有控制住疫情的蔓延。垍頭條萊

与� �说“钻石公主”号的悲剧是天灾，不如说是人祸。

恐怖之旅

“钻石公主”号是世界上最豪华邮轮之一，造价5亿美元。條萊垍頭

其身份比较特殊：邮轮船长是英国人，船籍属于英国，但隶属于美国嘉年华集团，母港在日本横滨。條萊垍頭

这也为以后的争端埋下了伏笔。

1月，美国嘉年华集团组织了邮轮的“初春东南亚16天大航行”。

于是世界各地的2666名乘客花了几万块钱，开启了他们的“恐怖之旅”。垍頭條萊

邮轮于1月20号从日本横滨启航。頭條萊垍

当时，船员和旅客共有3711人，一半的旅客是日本人。條萊垍頭

2月1日，一名于1月25日下船的中国香港游客被确诊为新型肺炎。垍頭條萊

但邮轮的高层管理者都很淡定，说已经做好防护措施。

最要命的是，邮轮在每次启航前，全部游客都会被集中起来，听近半个多小时的安全播报。條萊垍頭

这不就让大家集中起来接受病毒的“洗礼”么？

▲“钻石公主”号的豪华餐厅條萊垍頭

如果英美高层管理者，稍微关注一下当时外面的疫情形势，也不会如此糊涂。

与其说糊涂，不如说是“财迷心窍”，他们可不愿意承受疫情所带来的责任，及其经济赔偿的损失。

他们明知道疫情严重，还是抱着赌一把的侥幸心理。頭條萊垍

于是乎，虽然外面的疫情形势非常严峻，邮轮上的人们依旧推杯换盏，觥筹交错，尽情享受着，对于即将到来的灾难毫不知情。

▲“钻石公主”号上的船长晚宴

三国扯皮垍頭條萊

和船上的情况不同，日美英三国清楚疫情的严峻，可谁想接这个烫手的山芋呢？垍頭條萊

于是，日美英三国开始推诿责任。

▲“钻石公主”号的中国香港游客在隔离初期的自拍

日本人找了英美两国协商处理。條萊垍頭

英国认为，邮轮虽然是英籍，但却是给美国公司打工的，再说船上还有428名美国人，应该美国人扛。

虽然美国作为老板，美国游客仅次于日本，却不做任何回复，装聋作哑。頭條萊垍

他们认为，船是停在日本领土上的，日本乘客最多，当然是日本负责了。條萊垍頭

最后，日本出于对国际形象考虑，很不情愿做出了一个消极的决定：

“钻石公主”号邮轮不允许靠岸，所有的人在邮轮上隔离14天，并且检疫安全后才能上岸。

为了撇清自己的责任，日本政府对“钻石公主”号并不重视，反而对中国的疫情格外关注，进行援助。

于是，“钻石公主”号上面的游客就这样被世界抛弃了。條萊垍頭

2月3日，“钻石公主”号靠近日本横滨港，此时已有10人确诊了感染。

5日，日本厚生劳动省宣布，邮轮上所有人员需在海上隔离14天。條萊垍頭

▲ 隔离中的“钻石公主”号

在密封的传染源里“隔离”，这哪是隔离？

明明就是等着被传染呢。

疫情蔓延

随着确诊人数的增加，“钻石公主”号上的游客恐慌起来。

可直到2月5日，日本政府才派遣医疗人员上船，对乘客开始检测。

而第一天，仅仅检测了80人！

整个检测工作完成，居然用了13天，一直到了2月18日，隔离期满的前一天。條萊垍頭

感染人数已从10例增加到了542例。頭條萊垍

当然，日本厚生省官员对外解释原因是人数太多，检测人手不足。

在隔离期间，船上的混乱状况直接造成感染病例的直线上升。垍頭條萊

18日，日本神户大学传染学教授岩田健太郎，作为检疫官登上了邮轮。

这位参加过非典与埃博拉防疫的专家感到绝望和恐惧。

▲ 日本神户大学传染病 学教授岩田健太郎

他在视频透露：垍頭條萊

邮轮上竟然没有一个常驻的传染病专家，病情防疫的负责人竟然是毫无医学经验的官员。

船上的医务人员，也不是呼吸科的专业人士，更不重视自身的防护工作。頭條萊垍

船上没有分区管理，患者与普通人随便接触。

一些传染病专家上船以后，看到船上事态严重，就下船躲避。

当他向厚生省官员提出建议时候，竟然引起官员的不满，被赶下船去。

20号凌晨，健太郎在日本官员的威胁下删除视频。垍頭條萊

最后，他改口“没有理由进一步对此事进一步讨论” 并“感到由衷的抱歉 ”。垍頭條萊

更致命的是，隔离期间，日本官员、医疗人员和记者是可以在无任何防护情况下，出入邮轮。

这些人就会造成疫情的二次传播。垍頭條萊

据NHK的消息：最少有90名日本厚劳省职员，下船前没有进行任何检查，直接返回工作单位。

讽刺的是，2月22日晚，日本厚生劳动相加藤胜信召开记者会道歉：承认从“钻石公主”号邮轮上已下船的人中，漏检了23人。

是日本政府的不作为，使邮轮成了“病毒邮轮”。

其实，邮轮作为一个封闭单位，是容易控制的。

“歌诗达赛琳娜”号的中国历险记

相比而言，同样类型的一艘邮轮“歌诗达赛琳娜”号（Costa Serena）则幸运多了。條萊垍頭

“歌诗达赛琳娜”号上共4806人（3706名游客和1100名船员），大部分乘客是中国人。條萊垍頭

▲ “歌诗达赛琳娜”号條萊垍頭

也是1月20日，邮轮从天津出发。

23日，邮轮停靠日本佐世保港，准备返航时，船上15人出现发热症状，其中10人是外籍船员。

24日，天津市接到“歌诗达赛琳娜”号的告急报告。條萊垍頭

“歌诗达赛琳娜”号情况更特殊，也是属于美国嘉年华的集团，但是船主是意大利公司，停靠在日本，船上的大部分乘客是中国人。垍頭條萊

要论起责任来，恐怕要属中国最小了。

但中国并没有和美国、意大利、日本讨论谁要负责。垍頭條萊

天津指挥部当天商议，并在1月25日凌晨1点做出决定，立刻组成应急小组，实施登轮检疫。頭條萊垍

▲ 天津东疆海关办公室主任 李文鹏 摄

1月25日清晨6点30分，应急小组乘坐直升飞机，登上“歌诗达”号，开始对旅客开展体温监测、医学排查和采样。

到中午12时，应急小组就完成了船上的排查工作。垍頭條萊

而且收集了17名有呼吸道感染症状人员的样本采集，用直升机送到实验室进行病原体检测。頭條萊垍

下午15时30分，经实验室检测17例全部为阴性，排除感染可能。垍頭條萊

晚20点，邮轮回到了天津港，游客开始陆续下船，秩序良好。垍頭條萊

▲ 天津东疆海关办公室主任 李文鹏 摄

两个小时后，3706名游客全部下船。

所有游客都进行了相应安排，并对疑似患者进行隔离监控。

26日零时15分，应急处置工作全部结束，从发出命令到工作完成，仅仅用了24小时。

这离邮轮上出现发热状况，仅仅才过去三天。垍頭條萊

谁之过？

日美英三国在这次处理“钻石公主”号中，表现令人失望。垍頭條萊

推卸责任，行动迟缓，花费整整20天，也没有控制疫情的传播。垍頭條萊

在隔离期间，英美两国政府对邮轮上的本国人也不闻不问。

随着感染人数越来越多，旅客也愈发恐慌。垍頭條萊

困在这豪华而危险的“监狱”中，部分英美游客非常失望。垍頭條萊

有两个美国老人直接在视频中喊话：“特朗普，救救我们！“頭條萊垍

英国乘客则表示：“我们已经被遗弃，被忽视！”“鲍里斯（英国首相），你到底什么时候带我们回家？”垍頭條萊

据中国驻日本大使馆数据，“钻石公主”号邮轮上共有311名中国人。條萊垍頭

22人来自内地，260人来自中国香港，5人来自中国澳门，24人来自中国台湾。

2月6日，14名港澳同胞的日常药物用完，向中国大使馆求助。垍頭條萊

大使馆人员紧急协调，把药品送到了同胞手中，并写信安慰他们。

12日，船上的香港同胞给大使馆写信，表示感谢。

这是“钻石公主”号上各国游客中唯一的感谢信。

如今，邮轮的游客陆续下船，各国包机接回自己国家的旅客。條萊垍頭

虽然美国只允许“无症状者”回国，把美国感染者全部“扔”给日本，但仍有11个游客回国后被确认感染。垍頭條萊

这让特朗普勃然大怒，他强烈批评白宫代理幕僚长米克·马尔瓦尼，卫生与公众服务部（HHS）部长亚历克斯·阿扎尔，并指责日本这是想祸乱全球！

自己不承担一点责任，还让别人“背锅”，这也许就是另一种形式的“美国优先”。

日本政府本想逃避责任，得过且过。

但最后落了一个“里外不是人”，有苦说不出。條萊垍頭

病毒之下，岂容马虎？

“钻石公主”号人散曲未了，阴云更重。

到底谁之过？垍頭條萊

6. 游轮公主号

游览时间40分钟。

北戴河“公主号”是嘉年华游船有限公司新打造的一艘海上大型豪华观光游船，它船长、吃水深、容量大，外形美观、设置齐全，可同时容纳600多人。

登船时间为上午十点和下午2点30分。从东山码头求仙栈道登船和下船。條萊垍頭

游船在秦皇岛海域巡回，游览路线为：东到万里长城起点老龙头，西到黄金海岸翡翠岛，沿岸浏览山海关、北戴河、黄金海岸的风情。頭條萊垍

7. 长乐公主号邮轮

首先，三亚到西沙群岛是没有客机的，下面我们说一说目前去三亚到西沙群岛的几种方式：

　　1、从三亚凤凰岛搭乘邮轮：可以从三亚海港码头，乘坐“长乐公主号”或者“南海之梦号”邮轮前往西沙群岛。頭條萊垍

條萊垍頭

　　2、搭乘俱乐部的船只：这种途径行程时间比较长，八天到十几天不等。可以进行潜水、渔猎、海钓、露营等活动，晚上天气好还可以进行夜潜等活动。頭條萊垍

　　3、搭乘三沙补给船：可以从文昌的清澜港搭乘补给船琼沙2号，或者从三亚榆林军港出发的补给舰，到永兴岛。这个需要官方证明，比如说去西沙群岛采访、考察、调研、看望家属等，通过审查，才可以通过这种途径前往西沙群岛。

　　4、乘坐飞机：军事考察人员、科学考察人员或是受到邀请的人员，可以乘坐海航部队的军用飞机去西沙群岛。这个是从海口出发，飞往永兴岛。垍頭條萊

目前大多数游客从三亚到西沙群岛都会选择乘坐豪华邮轮，下面介绍一下乘坐游轮的具体事宜：頭條萊垍

豪华邮轮到西沙旅游一般是4天3晚的时间，从海南省三亚市凤凰岛邮轮码头出发，费用在4880元/人起。（需要提前10天以上时间报名）

一般每个月15个航次左右，航次当天下午14:00分登船，需要填写申请资料就可以成行

三亚去西沙旅游需要办理程序：

①、提前7天以上时间向海南旅总国际旅行社申请报名。條萊垍頭

②、选定航次、舱位，填写申请表。

③、签订合同并付款

④、年龄要要求在10岁 - 70岁的中国公民。條萊垍頭

⑤、自行预定到达海南三亚的飞机票。

去西沙的必备物品：西沙群岛阳光强烈� ��切记要带防晒霜、防晒帽和墨镜；旅途多风浪，晕船药是必备品；海水清澈迷人，泳裤和泳镜最好带上。如果想去西沙体验浮潜，最好去之前先参加浮潜培训，另外最好带上浮潜设备(即浮潜三宝--面镜、呼吸管、脚蹼)、防水相机等。如果去西沙旅行你想光着脚丫吹着海风在沙滩上奔跑，去体验浮潜，胡吃海喝就得准备好你所需要的东西。

西沙邮轮4日游说明

1、登船时间：每航次出发当日14：30—16：30

2、出发地点：三亚凤凰岛国际邮轮2号码头联检楼

3、必备证件：身份证條萊垍頭

4、登船年龄：12-68周岁（8-11岁孩童，69-72岁老年人需要申请）

5、此报价为4天价格

6、此报价为上铺费用标准，如需下铺+200元/人

8. 皇家公主号邮轮的简介

目前国内港口主要有天津港、上海港、广州港、深圳港和香港这几个。

上海港口主要是往日韩的线路，有诺唯真邮轮、皇家加勒比海洋量子号和海洋水手号、公主邮轮的盛世公主号和蓝宝石公主号、还有天海邮轮和歌斯达邮轮等。

天津港口也是主要往日韩，有诺唯真邮轮 、皇家加勒比 邮轮和歌斯达邮轮。垍頭條萊

广州港口的主要发往越南和日本，主要往越南岘港下龙湾，日本的冲绳，有星梦邮轮、歌斯达邮轮。

深圳港口线路主要发往东南亚（新加坡、越南、泰国和菲律宾）、日韩和台湾，有地中海邮轮、丽星邮轮、皇家加勒比邮轮、天海邮轮。

香港港口出发发往越南、日本、台湾。主要有星梦邮轮、皇家加勒比邮轮等。

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9. 公主邮轮船型

2000吨。属于中小型船型。目前国际邮轮几乎都是10万吨左右的大型邮轮，更有20万吨以上的超大型邮轮。

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