上海的游轮码头 上海的游轮码头地铁

导读：上海的游轮码头 上海的游轮码头地铁 1. 上海的游轮码头地铁 2. 上海外滩码头游轮 3. 上海的游轮码头地铁怎么走 4. 上海国际码头都有哪些游轮 5. 上海的游轮怎么坐 6. 上海的游轮码头地铁规划 7. 上海游轮路线 8. 上海国际邮轮码头地铁规划 9. 上海出发的游轮 10. 上海海上游轮 11. 上海游轮码头叫什么

1. 上海的游轮码头地铁

出发前准备工作—

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01 保 险

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保险：您的团费中已包含太平洋财产保险旅游保障计划，具体赔付责任、赔付标准、理赔由保险公司负责解释和履行。建议您另行购买一份个人旅游意外保险和邮轮险；请至少出发前一天与销售联系购买，妥善保管相关保险条款和保险单。

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02 电 压

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船上电压为110-220V（美式插座和英式插座），请自备欧式两孔圆头插座或万能转换器。

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03 货币使用

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04轮椅者

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本人的轮椅可以带到邮轮上使用，需提前和旅行社报备，告知轮椅尺寸。

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05孕妇与孩子

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轮公司不接受不满 6 个月的婴儿、怀孕第 24 周及以上周期的孕妇进行邮轮预定。18 周岁以下的未成年人游客必须由其监护人看护，若因看护不当发生意外，我公司不承担责任。

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06 手 机

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手机在公海上无法使用。如未开通国际漫游或手机非3G制式，也无法在日本上岸时使用。如需开通此业务，敬请咨询通讯运营商。

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07天气

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长崎8月平均气温25℃-32℃,邮轮上冷气充足，建议带披巾和长袖衣物。

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08交通指南

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1.从火车站、高铁站、虹桥机场，搭乘出租车至上海吴淞口国际邮轮港，宝山区吴淞口宝杨路1号，路程约1小时，费用约120元。

2.搭乘地铁3号线至宝杨路站1号出口，出站后沿宝杨路往东直行到底（出租车费用约15元）至上海吴淞口国际邮轮港。

3.自驾车：逸仙路高架向北，至宝杨路下匝道下高架，右转向东入宝杨路直行到底。码头提供付费临时停车场。

4.在实际停车中，邮轮港过夜停车安排在宝杨支路（吴淞口路）B区停车场及宝杨路1号零点广场裙楼地下E区停车场（该停车场做备用），过夜收费标准均为4元/小时，一天24小时过夜停车按照8小时计算，总机32元/天（注：具体收费标准及停留时间以码头为准）。

5.返程时邮轮码头2号门有特别安排免费的接驳车，接送搭乘地铁返程的游客前往宝杨路地铁站；

2. 上海外滩码头游轮

外滩这边轮渡有好几个，但一般是从金陵路外滩轮渡码头乘坐2元的轮渡到对岸东昌路轮渡码头。然后乘坐961路或蔡陆线到陆家嘴站下即可。你也可以乘坐游轮观赏外滩两岸美景！

路线：外滩－滨江大道－东方明珠时间：10点－21点（半小时一班）

票 价：100元/人

3. 上海的游轮码头地铁怎么走

上海吴淞游轮码头位于上海市宝山区，根据规划，将有地铁21号线在此设站。规划中的上海地铁21号线有上海东站开往吴淞游轮码头，涉及到吴淞客运中心、外高桥自贸区、金桥、张江、迪士尼以及浦东国际机场等板块。21号线规划设站有浦东国际机场站、T3航站楼站、上海东站、迪士尼乐园站、广兰路站以及高桥站等站点。21号线目前尚未开工建设。

4. 上海国际码头都有哪些游轮

1、北外滩上海港国际客运中心，东大名路500号，停靠7万吨及以下邮轮。

2、吴淞口国际邮轮码头，宝杨路1号，停靠20万吨级邮轮。

3、为积极贯彻落实国家“一带一路”和长江经济带发展的战略部署和市委市政府“创新驱动发展、经济转型升级”的工作要求，进一步加快上海国际航运中心建设，2015年6月18日，上海吴淞口国际邮轮码头后续工程开工建设。

4、吴淞口国际邮轮码头后续工程在原有一期基础上向上游延伸380米，向下游延伸446米，新建2个大型邮轮泊位。建成后码头总长度将达1600米，共可布置2个22.5万吨级和2个15万吨� ��总计4个大型邮轮泊位，届时将呈现“四船同靠”的壮观景象。该工程预计在2016年底建成，并于2

上海长兴岛有几个货运码头

长兴岛造船厂始建于2005年6月份，首期项目投资36亿美元，规划在3.8公里的海岸线上建造4个干船坞、9个栈桥码头和两个货运码头。

上海有两个邮轮码头：1、北外滩上海港国际客运中心，东大名路500号，停靠7万吨及以下邮轮。2、吴淞口国际邮轮码头，宝杨路1号，停靠20万吨级邮轮。3、为积极贯彻落实国家“一带一路”和长江经济带发展的战略部署和市委市政府“创新驱动发展、经济转型升级”的工作要求，进一步加快上海国际航运中心建设，2015年6月18日，上海吴淞口国际邮轮码头后续工程开工建设。4、吴淞口国际邮轮码头后续工程在原有一期基础上向上游延伸380米，向下游延伸446米，新建2个大型邮轮泊位。建成后码头总长度将达1600米，共可布置2个22.5万吨级和2个15万吨级总计4个大型邮轮泊位，届时将呈现“四船同靠”的壮观景象。该工程预计在2016年底建成，并于2017年投入试运营。

上海主要港口如下：1、洋山港：主要挂靠超过5000TEU的欧洲线、美洲线船舶；2、外高桥1到5期：主要挂靠小于5000TEU的澳洲线、南美线、亚洲线船舶；3、张华浜码头：主要挂靠小于1500TEU的日本线、韩国线等支线船舶；4、杨浦军工路码头：小驳船；5、龙吴码头：目前只是杂货或者散货码头；6、宝山码头：主要靠泊小型集装箱

5. 上海的游轮怎么坐

特色航线浦江游览+美食航线　　一、“浦江游览 1 ”轮特色航班　　游船特色：

黄浦江上最大游船“浦江游览 1 ”轮(龙船)是黄浦江游览惟一的千客位游船，能容纳500位游客同时用餐。全船设计和装修蕴含中国风理念，船头祥龙腾空出水引领游船奋勇前进，船顶借鉴中国古建筑造型。全船共有 4 个楼面，其中一至三层为室内，4层为阳光甲板，视频及音响等设置完备。　　航程线路： 秦皇岛码头—近卢浦大桥折返—秦皇岛码头

途经景点：途经浦西万国建筑博物群，浦东东方明珠、金茂大厦、上海环球金融中心、上海中心大厦、中国馆、梅赛德斯奔驰演艺中心等标志性建筑，南浦大桥、卢浦大桥等，航线囊括了浦江两岸的经典景色。　　上船地点：秦皇岛码头　　运营时间：每日一班，19:00—21:00(17:30 起即可登船用餐)　　航程时间：2 小时　　二、“船长 8 号”特色航班

6. 上海的游轮码头地铁规划

还在规划中上海轨道交通21号线（Shanghai Metro Line 21）是上海新一轮轨交规划（2017~2025）中的一条新线。 它在规划时主要参考原迪士尼线线位，串联起吴淞国际邮轮码头，吴淞客运中心，外高桥自贸区、金桥、张江、迪士尼，浦东机场等板块，串联起浦东多条地铁的南北线路。

7. 上海游轮路线

肯定没有啊，因为上海到武汉的河本来就不是很多，再加上轮船是非常慢的一种工具，在河里要绕了好久绕就算有河的话也要绕好久，上海到武汉还是有一定的距离的，如果用轮船的话肯定没有直达的航线，大家可以坐火车或者坐飞机，如果想要看景的话也可以坐轮船。

8. 上海国际邮轮码头地铁规划

上海吴淞国际游轮码头不能参观。吴淞口国际码头具有天然的水深优势、独特的自然和人文资源、比较完善的市政、服务等配套设施。港口前沿航道水深常年保持在9至13米，距离长江主航道1至2公里。

同时，具有优越的地理优势，A20、A30、逸仙路高架等快速干道与轨道交通一、三、七号线和四通八达的公交系统，共同形成了完善的综合交通网络。

9. 上海出发的游轮

根据游客2019年旅游记录得知，其组团从武汉乘坐歌诗达威尼斯号邮轮到达上海，历时5天4晚，人均费用2300元左右，享受到了内舱、海景房等设施服务。需要明白告诉你的是，这种观光船属于季节性或活动性、分时段才有的，不是每一天都有，订票也需提前预定。

结合相关资料得知，武汉的长江轮船公司、长航武汉客运公司等企业，经营范围均包括水上运输服务，2020年3月20日江申二号四等舱船票价格显示为58元，但属于减价票，预估同等舱位原价票最高不超过116元。按现今火车票价格推算当时其他舱价格，三等舱应在200元内，二等舱在300元内，一等舱在500元内。由于火车票属于国家控制物价，价格有涨的也有跌的，幅度都不是很大，按此推测，如果现在武汉还有这类客船，船票应该在100-1000元区间。

10. 上海海上游轮

目前上海没有到青岛的游轮。青岛上世纪七八十年代有一条到上海的水上客运航线，但是随着铁路航空公路的发展，这条航线也取消了。上海的豪华游轮都是开往日本韩国东南亚的，青岛出发的豪华游轮也是去韩国日本的，上海青岛之间没有游轮

11. 上海游轮码头叫什么

01.上海吴淞口国际邮轮港

　　上海吴淞口国际邮轮港位于上海长江海岸线上的水域，公司码头水域规划海岸线总长1500米，一期海岸线长774米。港号游轮于2008年12月20日开工建设，2010年4月27日成功试航11.6万吨“钻石“公主号”，2011年10月正式开通港试运行，2012年接收62艘大型游轮，2013年接收127艘，2014年接收217艘，2015年接收283艘。

　　02.上海港国际客运中心

　　上海港国际客运中心位于黄浦江西岸外滩附近，黄金沿江岸线长达880米，上海港国际客运中心国际客运站占地约2万平方米，水深9-13米。可同时停靠三艘豪华邮轮，年吞吐能力100万人次。其主要设施布置在近5万平方米的绿地下，而地上部分是漂浮在绿化带上的不规则玻璃球。在提供客运服务的同时，它也成为黄浦江旁边的另一处美丽风景

　　03.天津国际邮轮母港

　　天津国际邮轮母港位于天津港区南端，毗邻中国目前最大的保税港区之一，并于2010年6月26日在港正式开业。总建筑面积160万平方米，海岸线2000米，6个泊位，初步开发面积70万平方米，计划建设2个大型国际邮轮泊位及配套客运码头，海岸线长625米，可停靠全球最大邮轮，设计年客运量50万人次。

　　04.厦门国际邮轮之母港

　　厦门是中国大陆最早的国际邮轮港之母之一。2016年9月国际邮轮之母港，正式启动泊位升级改造。改造项目位于杜东港区0号至4号泊位。预计整个的泊位改造将于2018年底完成。改造后，其海岸线总长1419米，改造建设了4个泊位。其中0 ＃-2 ＃泊位为邮轮泊位，3＃泊位为2万吨滚装船泊位。

　　05.青岛邮轮母港

　　青岛邮轮母港位于胶州湾东岸，青岛港起步区占地35公顷，总建筑面积约50万平方米，投资约50亿元。青岛邮轮母港的海岸线全长966米。目前有3个邮轮泊位，其中码头长490米，陆深95米，有一个吃水-13.5米的大型邮轮泊位，可停靠世界上最大的22.5吨“海洋绿洲”和“海洋魅力”邮轮；码头长约476米，有2个吃水-8.0米的中小型邮轮泊位。

　　06.舟山国际邮轮港

　　舟山国际邮轮港是舟山群岛新区唯一的国际客运港。目前已建成10万吨（和15万吨）码头，总长356米，宽32米，引桥长188米。设计年客运量50万左右，用于候船旅客综合联检厅和出入境检查。占地6200平方米，有10条双向出入境检查通道。

　　07.三亚凤凰岛国际邮轮� ��

　　三亚凤凰岛国际邮轮港于2007年正式通车。位于三亚湾“阳光海岸”核心区，是中国首个国际邮轮专用港港，海南省重点项目，二期工程建成后，凤凰岛可同时停靠5艘万吨级国际豪华邮轮，年接待游客200多万人次，成为亚洲最大的邮轮母港之一。

　　08.深圳蛇口邮轮中心

　　深圳蛇口邮轮中心位于广东省深圳南山区，占地面积4万多平方米，总建筑面积13万平方米，共12层。拥有12万GT邮轮泊位1个，22万GT邮轮泊位1个；客运码头包括3个125米长的码头、10个800吨级高速客船泊位（俗称喷气船）、4个其中，国内航线泊位、6个港澳航线泊位和2个泊位。目前是中国唯一一个可以停靠22万吨游轮的码头。

　　09.广州南沙国际邮轮母公司港

　　广州南沙国际邮轮母公司港位于中国南沙湾区广东自贸区，位于地理几何中心粤港澳大湾区，规划海岸线1600米。目前，项目一期海岸线总长770米，其中22.5万总吨级邮轮一个泊位，10万总吨级邮轮一个泊位，建筑面积约6万平方米的航站楼，可停靠全球最大邮轮，年吞吐能力75万人次。南沙国际邮轮之母港号预计将于2019年11月17日正式开通港航线，歌诗达邮轮“新浪漫号”也将于当天在南沙正式启航。

　　10 宁波港

　　宁波港是世界五大港口，中国港前三大港口宁波港，是货物吞吐量最大的港口中国，中国集装箱吞吐量第三大港口港。城市总面积为9365平方公里。位于长江三角洲南部的浙东，北部与杭州湾接壤，西部与绍兴接壤，南部与台州接壤，东北部与舟山隔海相望。舟山，原名定海，被誉为“鱼仓”和“祖国的渔业之都

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