上海南浦大桥离哪个景点近 上海南浦大桥在哪

导读：上海南浦大桥离哪个景点近 上海南浦大桥在哪 1. 上海南浦大桥在哪 2. 上海南浦大桥在哪年建成的 3. 上海南浦大桥在哪一年建的 4. 上海南浦大桥在哪个位置 5. 上海南浦大桥在哪个区 6. 上海南浦大桥在哪年建的 7. 上海南浦大桥在哪一年通车 8. 上海南浦大桥在哪个地铁 9. 上海南浦大桥在哪一年造的 10. 上海南浦大桥在哪年通车 11. 上海南浦大桥在哪个街道

1. 上海南浦大桥在哪

南浦大桥作为上海的过江通道，也是上海高架路的组成部分之一。南浦大桥旁的「南浦大桥立交桥」，是众多摄影爱好者的打卡对象。

景点名：南浦大桥

交通：可从外滩步行到南浦大桥

地址：上海市黄浦区南马路1410号

门票：免费

玩法：建议先在外滩看夜景。看了夜景之后建议再到南浦大桥来。在南浦大桥可纵观上海外滩灯红酒绿的建筑的全景，可将其全部收入镜头中。这里来往人群比较少，以外滩为背景可以拍出不错的照片。此外，南浦大桥本身也是众多摄影爱好者的拍摄对象，不过要想拍摄出南浦大桥以及南浦大桥立交桥的壮阔，需要到靠近陆家浜路的小区楼顶才能找到最佳机位。

推荐理由：南浦大桥是中国上海市跨江桥梁。南浦大桥在设计上面也是下足了功夫，运用了全球领先的施工技术水平，大大减少了施工时间。

2. 上海南浦大桥在哪年建成的

为了上海能够吸引越来越多的海内外投资商将资金投向这片热土。创造便利的交通环境也为浦西、浦东的腾飞提供了坚实基础，也为了促进了整个上海的经济发展。南浦大桥的顺利通车，为以后建造杨浦大桥和徐浦大桥、奉浦大桥打下了良好的基础，短短几年中先后有五座大桥横跨浦江，还有几座在设计中和制造中。上海浦东正发生着日新月异的变化，越来越多的海内外投资商将资金投向这片热土，便利的交通环境使浦东的腾飞添上翅膀。

3. 上海南浦大桥在哪一年建的

位于浦西一侧的引桥要盘旋好几圈才能驶上主桥，之所以设计成这样，是因为上海的土地寸土寸金，这片区域更是人口密集，很难能够提供出来更宽阔的土地，所以只好采取盘绕上升的方式。因为南浦大桥的全长8300多米，主桥全长才836米，剩余的长度全是引桥的长度。

4. 上海南浦大桥在哪个位置

南浦大桥于1991年12月1日通车运营，南浦大桥是中国上海市境内连接黄浦区与浦东新区的过江通道，位于黄浦江水道之上，为上海内环高速架路组成部分之一。南浦大桥始建于1988年，于1991年11月19日工程竣工，于1991年12月1日通车运营。

5. 上海南浦大桥在哪个区

南浦大桥是中国上海市境内连接黄浦区与浦东新区的过江通道，位于黄浦江水道之上，为上海内环高速架路组成部分之一。

南浦大桥始建于1988年，于1991年11月19日工程竣工，于1991年12月1日通车运营。

南浦大桥在设计上立意为“盘龙昂首”，宛如一条昂首盘旋的巨龙横卧在黄浦江上，它使上海人圆了“一桥飞架黄浦江”的梦想，大桥造型刚劲挺拔、简洁轻盈，凌空飞架于浦江之上，景色壮丽。

南浦大桥是上海市区第一座自行设计、建造的双塔双索面迭合梁斜拉桥。主桥采用钢梁与钢筋混凝土预制板相结合的迭合梁结构，主桥桥塔为折线H型钢筋混凝土结构，每做桥塔两侧各以钢索连结主梁，索面呈扇形布置，塔座选用钢管桩群桩基础；大桥引桥为预应力钢筋混凝土梁体和钢筋混凝土墩台结构，其中浦西引桥以复曲线成螺旋形、上下三环分岔衔接周边街道，而浦东引桥向东直通街道，并以两个复曲线长圆形环与浦东南路两头相连。

南浦大桥全长8364米，主桥全长836米。

6. 上海南浦大桥在哪年建的

上海南浦大桥于1991年11月19日竣工。

7. 上海南浦大桥在哪一年通车

南浦大桥（Nanpu Bridge）是中国上海市境内连接黄浦区与浦东新区的过江通道，位于黄浦江水道之上，为上海内环高速架路组成部分之一。

南浦大桥始建于1988年� �于1991年11月19日工程竣工，于1991年12月1日通车运营。

南浦大桥西起鲁班路立交，上跨黄浦江水道，南至张江立交；线路全长8364米、主桥全长836米；桥面为双向六车道城市快速路，设计速度60千米/小时；总造价8.2亿人民币。

8. 上海南浦大桥在哪个地铁

线路1： 从杨高南路秀沿路出发,乘坐周南线(南码头渡口-南汇汽车站),抵达南码头渡口. 约12.44公里线路2： 从康桥路康悟路出发,乘坐988路下行(御青路-南码头),抵达南码头. 约10.28公里线路3： 从秀沿路康梧路出发,乘坐572路上行(康桥(秀沿路)-淮海西路凯旋路),在昌里路云台路换乘588路(南码头渡口-上浦路济阳路),抵达南码头渡口. 约12.08公里线路4： 从东泰林路康桥路出发,乘坐219路(福山路世纪大道-东泰林路康桥路),在浦三路六里换乘南川专线(南码头渡口-华洲路(川沙柴场村)),抵达南码头渡口. 约10.4公里线路5： 从东泰林路康桥路出发,乘坐219路(福山路世纪大道-东泰林路康桥路),在东方电视台换乘637路(南码头-世纪公园),抵达南码头. 约12.41公里线路6： 从东泰林路康桥路出发,乘坐219路(福山路世纪大道-东泰林路康桥路),在浦三路六里换乘992路(陆家嘴地铁站-周东路(塘东小区)),在临沂路东方电视台换乘640路上行(港城路地铁站-南码头渡口),抵达南码头渡口. 约12.04公里线路7： 从东泰林路康桥路出发,乘坐219路(福山路世纪大道-东泰林路康桥路),在东方路蓝村路换乘798路(莲溪路莲安东路(莲溪)-陆家嘴地铁站),在浦建路杨高南路(易初莲花)换乘640路上行(港城路地铁站-南码头渡口),抵达南码头渡口. 约16.55公里

9. 上海南浦大桥在哪一年造的

上海南浦大桥下是黄浦江。

南浦大桥是我国自行设计、自行建造的双塔双索面、迭合梁斜拉桥。主塔上“南浦大桥”四个红色大字为邓小平同志题写（每字大16平方米）。浦西引桥造形优美，曲线螺旋形，上下三环分岔，衔接内环线高架路，中山南路和陆家浜路。南浦大桥于1988年12月15日动工，1991年12月1日建成通车。南浦大桥宛如一条昂首盘旋的巨龙横卧在黄浦江上，它使上海人圆了“一桥飞架黄浦江”的梦想。大桥造型刚劲挺拔、简洁轻盈，凌空飞架于浦江之上，景色壮丽。 入夜大桥采用中杆照明，主桥用泛光照明，在钢索的根部有投光灯，将光射到桥塔上，光彩夺目。

南浦大桥飞架于浦西陆家浜路至浦东新区南码头之间的江面上，为世界第三大斜拉桥。桥全长 8346米，分主桥、主引桥、分引桥三部分，中孔主跨423米，桥宽30.35米，6车道，日通机动车5万辆；主塔高154米，塔座是由98根长52米、直径为91.4厘米的钢管打入地下层，加上4000立方米的承台坚实地凝聚而成的地基，其承受能力为6万吨；塔柱中间，由两根高8米、宽7米的上下拱梁牢牢地连接着，呈“H”型；桥下净空高度46米，5.5万吨位的巨轮可安全通行。

“南浦大桥是一座双塔双索面斜拉桥，主桥长846米，以一跨423米过江，跨度之大为全国之最。

“主桥桥面用钢材与混凝土两种建筑材料叠合而成。桥面下一层用大型‘工字钢’制成框架，上一层是钢筋混 凝土桥面板，钢框架与桥面板用电焊焊接，结合处再浇上混凝土，使两者联成一体。这种叠合组成的桥面和钢框架共同受力的新型结构，叫叠合梁结构。这在我国还是第一次采用，开了我国建桥史上的先河。

“主桥桥面的钢框架共有438根钢梁，其中一根重80吨，为全国之最；制作钢梁用的钢板，最厚的达80毫米，其厚度在钢结构中又是一个全国之最。拼装钢框架用的10多万套高强度螺栓的直径达30毫米，螺栓之大，是我国� �桥史上前所未有的。

“大桥主桥桥面是用180根钢索‘吊’在桥塔上的。其中最粗的一根钢索是用265根直径7毫米的高强度钢丝绞合而成，直径146毫米，重21吨，均为全国第一。它长达223米，竖起来相当于三幢国际饭店的高度。180根钢索都是用千斤顶拉后固定在主塔上的，每个千斤顶的拉力达600吨，也是全国之最。

“南浦大桥的通航净空高度为46米，在我国桥梁中首屈一指。 “由于桥高，建桥时的作业面就更高，负责主桥桥面施工的上海市基础工程公司的干部、工人要在50米以上的高空作业，安装斜拉索则要上到110米以上才能操作。这些恐怕也算是‘全国之最’了。

黄浦江（简称黄浦、浦江），旧称黄歇浦（简称歇浦）、春申江（简称申江），是上海市界内最大河流，被称为“上海的母亲河”。

黄浦江将上海分割成了浦西和浦东，两岸分别形成了举世知名的外滩以及陆家嘴金融中心等上海重要地标。黄浦江全长约114千米，河宽300-700米，终年不冻，是上海的重要水道。它始于上海市青浦区朱家角镇淀峰的淀山湖，在吴淞口注入长江，是长江入海之前的最后一条支流。黄浦江上游接纳太湖流出的诸河，是太湖向东海泄水的主要通道，现时78%的太湖入海径流通过黄浦江排入东海，主要有淀山湖、太浦河、红旗塘、上海塘等四大主要水系。主要支流包括吴淞江、蕰藻浜、川杨河、淀浦河、大治河、斜塘、园泄泾、大泖港。浦东、浦南地区临海，以川杨河、大治河、金汇糖、紫竹塘等河道引黄浦江水灌溉当地土地。

黄浦江市区段水深10米左右，最深处17米左右，曾是上海航运业的核心水道，有著名的十六铺码头。如今其航运地位逐渐被深水海港取代，不过巨潮港至吴淞口段航道深度仍维持8.2米以上，松浦大桥以下常年通行3000吨级海轮，5000吨级海轮可直达闵行，2万吨级海轮可抵吴泾，5万吨级海轮可通过徐浦大桥。

10. 上海南浦大桥在哪年通车

南浦大桥于1988年12月15日动工 ，于1991年6月20日全线贯通 ，1991 年十一月十九日在上海举行落成典礼并通车 。

11. 上海南浦大桥在哪个街道

南浦大桥是中国上海市区第一座自行设计、建造的双塔双索面迭合梁斜拉桥。主桥采用钢梁与钢筋混凝土预制板相结合的迭合梁结构，主桥桥塔为折线H型钢筋混凝土结构，每做桥塔两侧各以钢索连结主梁，索面呈扇形布置，塔座选用钢管桩群桩基础；大桥引桥为预应力钢筋混凝土梁体和钢筋混凝土墩台结构，其中浦西引桥以复曲线成螺旋形、上下三环分岔衔接周边街道，而浦东引桥向东直通街道，并以两个复曲线长圆形环与浦东南路两头相连。[1]

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