长沙市交通状况

交通 长沙湘江三桥桥头长沙是中国中部地区重要的交通枢纽城市，陆、水、空交通皆较发达、便利。铁路交通长沙与株洲形成共同铁路枢纽。总投资986亿元的武广客运专线（武汉―长沙―广州）已于2005年在长沙首先动工。杭长客运专线（杭州―南昌―长沙）也于同年批复。长沙目前有一个客运站，并准备在长沙雨花区黎托乡建新长沙站。货运站有一等货运站长沙北站，二等货运站树木岭站，三等货运站长沙南站。连接的铁路网线有京广铁路、湘黔铁路（株洲）、浙赣铁路（株洲）、石长铁路、洛湛铁路（长沙宁乡）公路交通城区主干道有五一大道、芙蓉路、韶山路、中山路、黄兴路、湘江路、潇湘大道、人民路和“六桥三环”。六桥三环：橘子洲大桥（一桥）、银盆岭大桥（二桥）、猴子石大桥（三桥）、三汊矶大桥（四桥）、黑石铺大桥（五桥）、月亮岛大桥（六桥）、长沙一环线、长沙二环线、长沙三环线。现在六桥三环已完全贯通。通过二环线、三环线、长沙大道、雷锋大道、金星大道等，将望城和长沙县渐渐融入长沙城区。长常高速和长永高速使宁乡县和浏阳市距离长沙不到一小时的车程。长沙也在城市的东南西北各设立了长途汽车站，在长沙火车站设立了长株潭客运汽车站。长沙的公路密度达到42.74千米/百平方千米。高速公路总里程193千米。另有3条国道、14条省道和106条县道密集分布，等级公路总里程为3361千米。高速公路：京珠高速公路、长常高速公路、长浏高速公路长常高速公路已经延伸到张家界而成为长常张高速公路，目前也已经有了进一步延伸到重庆而建成渝长高速公路的规划。长浏高速公路也正在修建延伸到萍乡的一段。京珠高速公路的辅线长潭西线高速公路和长株高速公路也已经动工。国道：106国道、107国道、319国道湘江穿过长沙，并连接洞庭湖和长江主流。长沙有湘江千吨级航道和有全国最大的内河主枢纽港――霞凝新港。航空交通 长沙的民用机场有黄花国际机场。黄花国际机场位于长沙东郊的长沙县黄花镇，距离市区约10公里，有机场高速和长永高速直达。机场可直航境内45个主要城市和香港、曼谷、汉城、釜山等境外城市。2005年黄花机场旅客吞吐量为456.2万人次，位居全国机场第17名。大托铺机场位于长沙南郊三环线以外，以前为军民两用机场，今为专用军事机场。

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