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建国后河北省省会的变迁

1949年7月,华北地区大部解放,河北境内解放区连成一片。为了恢复和发展生产,推进各项建设事业的发展及支援全国的解放战争,中共中央决定恢复河北省建制,随后,华北人民政府发出了调整行政区划的一五0号通令。通令决定,撤销原各根据地性质的区划,恢复河北省建制,省会驻保定。7月12日、8月1日,中共河北省委、河北省政府相继在保定成立。

从河北省恢复成立到现在,由于种种原因,省会经过了数次搬迁,最终长驻于石家庄。

一、1954年,第一次省会迁石计划搁浅

建国伊始,新中国开始了社会主义改造,随着国民经济恢复工作的完成和大规模经济建设的开始,经济建设成为国家工作的中心。河北省省会驻地何处,也是围绕着经济建设这→中心工作而展开际酿、讨论的。从1951年开始,河北省委就对省会驻地问题进行了多次研究讨论。1954年1月8日,河北省民政府向中央人民政府政务院请示认为:河北省自建省以来,省会就设于保定市,该市虽经几年来的恢复与发展,但由于建设工业的条件缺乏,将来也很少可能成为工业城市。而国家已进入社会主义工业化有计划建设时期,省的领导重心必须转向城市特别是转向工业城市。省会设于保定,实难适应新的领导任务。我省石家庄市,地处平汉、正太两铁路干线的交点,工业比较发达,也将是全国重要工业城市之一,且为军事要地,在国家建设发展中,该市势必成为全省经济文化中心。为了便于领导工业推动全省建设工作,特呈请将省会迁往石家庄市。同时提出:省会搬迁,势必要新建房舍,而石家庄系新兴城市,住房缺乏,所以要进行建设。按省级党政机关编制3800人(时实有3745人)计,需建房115950平方米,投资1522.55亿元(旧币)。为不影响国家预算,资金可从年税收超额留成中解决,并采取逐年建设的方法,到1957年正式建成。1954年,经华北局和政务院批准,同意搬迁。

为省会搬迁,省委、省政府早在1953年就成立了河北省省会迁移筹备委员会,开始了前期准备工作。1954年,根据石家庄城市规划,确定省府建在桥西,并进行了部分的建设工作,如地基勘测、征地及部分的工程建设。后因国家计划委员会和中央建筑工程部提出不同意见,认为车站、仓库、市中心聚在一起,形成三位一体的矛盾,于防空不利;铁路贯穿市中心,人声嘈杂,车马拥挤;炼焦厂、化学厂等有害工厂,对卫生影响很大等。于是,确定变更原计划,省府驻地由桥西改为桥东。

从1953年开始,全国进人“第一个五年计划”时期。1955年7月,我国第一个五年计划由全国人大一届二次会议正式通过(1953-1957年).河北省的第一个五年计划在1955年9月正式通过,此时距五年计划的完成只剩下两年的时间,省会迁石需占用经费、精力等问题,使得此事要重新考虑。1955年8月,经省委多次研究,为贯彻中央“厉行全面节约,反对一切浪费”,集中一切力量完成第一个五年计划的精神,决定:河北省会暂缓迁石,停止迁建工程,节约出的资金用于粮棉增长。第一次省会迁移工作无果而终。河北省省会仍驻保定。

二、1958年,河北省省会由保定迁天津

1949-1958年2月,天津市是河北省境内的中央直辖市。但早在1956年就有将天津市与河北省合并为一个建制,并以天津为河北省省会的建议。

1958年2月,经由全国人民代表大会决议,将天津划归河北省。4月18日,河北省第一届人民代表大会第七次会议根据河北省人民委员会提出的决议,决定河北省省会由保定迁往天津。其时,“大跃进”的狂涛席卷中国大地,河北省也不例外。 省会搬迁也大打“大跃进”需要的旗号。天津市划归河北省后,河北省委就省会由保定迁往天津召开了多次座谈会,成立了搬迁委员会,作出了搬迁的各项安排,指出了省会迁往天津的诸般好处:“(河北省)仅依靠中央调拨和我省现有工业,不能解决生产大跃进的需要,有天津这样一个大工业城市作为依托大有好处,1956年春合作化后,没有省级大城市的依靠是很困难的;农业跃进,工业也要跃进,合并一处,工农业可以更好地同时并举”等等。基于以上种种原因,河北省省会由保定市迁往天津市。

三、1966年,因战备再次内迁保定

1966年,美国扩大了侵略越南的战争,并把侵略矛头指向我国;同时,中苏关系恶化,战争危险加剧。为此,毛主席提出了“备战、备荒、为人民”的重大战略指示。鉴于此,河北省委决定将省会出夭津迁回保定。因为天津市地处沿海,是国防第一线,一旦打起仗来,天津将有可能成为主战场,这样不利于省委、省人委更好地掌握全局,指挥作战。迁回保定,也有利于更好地面向农村,尽快把粮食生产搞上去,以便于执行“备荒”的方针。所以,省会迁回保定,不是消极疏散,而是具有战略意义的积极措施。

1966年1月25日,河北省委决定将省委、省人委及所属机关由天津迁回保定市和京汉铁路一线。河北省委认为,这不仅是一项重要的备战措施,而且通过搬迁,要更好地解决面向基层,面向前线,实行精简,改进领导,促进省级机关进一步实现革命化这个问题。同时,通过搬迁,使省委、省人委逐步成为亦工亦农的机关,从而扎扎实实地领导好三大革命运动。这次制定的省会搬迁的原则是:大分散,小集中,省委的几个部,省人委的几个委(办),省军区搬保定市;部分厅局搬保定周围各县;部分厅局搬到所属的基层事业单位。搬迁时间从4月份开始。搬迁顺序:省委、省人委、省军区等领导机关先搬,其他单位根据实际陆续搬迁。同时,保定市的地直、市直的许多单位,也相继迁移到了农村,并先在新城、定兴、定县搞了三个试点。

1966年5月1日,省委、省人委及省直各机关等先后搬回保定。

四、1968年,河北省省会正式迁驻石家庄

河北省省会迁往保定市后不久,便开始了“文化大革命”。1966年5月,省人委被非法夺权,河北省地方政权进人了无政府状态。1968年1月,北京军区在北京召开河北省革命委员会筹备会议。会议认为,“石家庄市的文化大革命走在全省的前头,工人阶级队伍比较坚强,又是重要的交通枢纽,可以形成全省的政治、经济、文化中心”。建议河北省省会由保定市迁至石家庄市。1968年1月29日,中共中央、国务院、中央军委、中央文革小组批准成立河北省革委会。2月3日,河北省革委会在石家庄成立,石家庄遂成为河北省新省会。实际上,省会迁石应该还有客观的因素:一、省会刚从天津回迁保定才一两年,工作等还没有完全安定下来,容易继续搬迁;二、到1967年底,包括地、市委的保定两派矛盾激化,冲突四起,社会环境极其混乱,也严重影响了作为省会领导全省开展“文化大革命”的作用。因此,才有了迁石之举。

省会迁石后,到1970年后半年,河北省革委会又有迁回保定的动议。9月29日,毛泽东主席到南方视察路过石家庄,找省革委负责人李雪峰等谈话,问及河北省会设在石家庄好,还是设在保定或天津好?李出于战备考虑,回答说石家庄离太行山近,太行山很深,认为还是在石家庄好。到1971年1月,当时的省革委会领导人刘子厚等向中共中央请示,认为何北省省会还是搬回保定为好。但这个问题经中央政治局讨论时,周恩来总理批示,河北省省会不要再迁。于是,刘子 在3月24日的河北省批陈(陈伯达)整风会议上传达了河北省省会不再搬迁的决定。从此,河北省省会便一直设在石家庄,直到今天。

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建国北区属于老旧小区,配套环境都很一般,所以价格较低。

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还是有可能的,赢和经济的发展需要。

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十九世纪末至二十世纪初,石家庄还是小村庄,隶属于获鹿县。随着正太铁路的兴起,有眼光的商人在此投资办厂,第一个现代工业‘大兴纱厂’就是在此时期兴建。抗战时期日寇将其作为华北军事要点,修建了‘南兵营’,现在的平安公园和以前的环宇电视机厂就是南兵营的旧址,累累白骨就是这座英雄城市的象征。解放战争时期,党的领导机关驻扎于西柏坡。而石家庄作为全国第一座解放的大型城市,为解放军的攻城作战积累了宝贵经验。

建国后,石家庄兴建大型纺织企业,大量江苏、上海、天津的纺织工人来到这里,为企业和城市的发展做出了不可磨灭的贡献。很多军事院校也在这个时期迁入。例如石家庄机械化步兵指挥学院(由原石家庄陆军学院‘亚洲西点’和石家庄装甲兵学院合并)、白求恩军医学院(大阅兵军中姐妹来自于此)、军械工程学院、空军第四航校,加上二十七军一部、武警部队和海军后勤部队等等,石家庄成为名副其实的兵城,也是全国著名的拥军城市。

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  石家庄拟于12月12日开通二环路环1路和环2路公交线路!   石家庄市公交总公司拟于12月12日(本周六)开通二环路环1路和环2路公交线路,同时将59路停运。

随着二环路全环公交车的开通,省会将彻底结束多年无全环公交车的历史。  ■环路公交:   环路公交票价一元 单环运行105分钟   二环路公交车内环为环1路;外环为环2路。  两条线路各配车20部,单环运行105分钟,平均车距8至10分钟,首车6:00,末车20:00。  两条线路的始发站和终点站均设在南焦客运站(南二环南北两侧),为方便二环路沿线居民乘坐首班车,采用两点四向发车方式。即环1路和环2路首班车在南焦客运站和盛典苏州小区两个发车点分别向内环和外环不同方向发车。7:00时之后全部车辆按一点(南焦客运站)两向发车。19:00时之后环1路和环2路分别有4部车终点设在盛典苏州小区。环路公交车票价1元,各种卡证和免费乘车证件有效。  ■站位设置:   环1设64个站位 环2设63个站位   □环线途经街道:   裕翔街、南二环、建设南大街、塔南路、汇通路、汇祥路、南二环、西二环、北二环、东二环、南二环。  □环1路沿线设置64个站位:   南焦客运站、岐黄医院、石栾路南口、华北五金城、市五院、热电四厂、南货场、汇祥路东口、塔谈、中南小区、西三教花市、大自然戏水园、五星花园东区、五星花园、军存集团、玉村、玉村小区、科技创业园、建国小区、泊爱蓝岛、城角庄小区、中山西二环口、东方科技学院、合作路西口、华翠园、中山公园、翔翼路西口、天翼路西口、景秀路东口、西三庄北、河北华能、东方航空、泰华街北口、文苑街北口、盛典苏州、明珠公园、红星桥、农机街北口、铁道学院、沿东街北口、桃园、北二环钢材市场、月季园、国际汽车城、长丰派出所、废旧汽车公司、十里铺、秋景怡园、土贤庄、和平东二环口、银龙小区、金谈固、二十里铺、槐安东二环口、东岗路东口、三教堂、位同、车管二所、宋村、卓东小区、凤凰城、赵卜口、体 南二环口、南焦客运站。  □环2路沿线设置63个站位:   南焦客运站、体育南二环口、赵卜口、凤凰城、卓东小区、宋村、车管二所、位同、三教堂、东岗路东口、槐安东二环口、二十里铺、金谈固、银龙小区、和平东二环口、土贤庄、水木青城、十里铺、废旧汽车公司、南高营、国际汽车城、月季园、北二环钢材市场、桃园、运河桥北、铁道学院、石家庄酒厂、红星桥、明珠公园、盛典苏州、文苑街北口、泰华街北口、东方航空、河北华能、西三庄北、景秀路东口、天翼路西口、中山公园、华翠园、合作路西口、东方科技学院、中山西二环口、城角庄小区、泊爱蓝岛、建国小区、科技创业园、玉村小区、玉村、军存集团、五星花园、五星花园东区、大自然戏水园、西三教花市、中南小区、塔谈、汇祥路东口、南货场、热电四厂、市五院、华北五金城、石栾路南口、岐黄医院、南焦客运站。  ■换乘站点   全环28个换乘站点 与市内纵横线路相连。

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