恩施狮子关景区浮桥 恩施狮子关景区浮桥有多长
导读：恩施狮子关景区浮桥 恩施狮子关景区浮桥有多长 1. 恩施狮子关景区浮桥有多长 2. 恩施狮子关景区浮桥介绍 3. 恩施狮子关景区浮桥有多长多宽 4. 恩施宣恩狮子关浮桥门票多少 5. 湖北恩施狮子关水上浮桥 6. 恩施狮子关网红浮桥 7. 恩施狮子关水上廊桥 8. 恩施狮子关景区浮桥有多长啊 9. 恩施大峡谷狮子关水上浮桥可以走车吗 10. 恩施狮子关浮桥开车上去多少钱
1. 恩施狮子关景区浮桥有多长
都适合带小孩，恩施地区景点很多，像大峡谷呀，苏马荡呀。福宝山和坪坝营森林公园呀，还狮子关水上浮桥、五家台茶园、太阳河石林，无论哪个景点，现在都很安全。不愿走路的可坐观光车。
神龙架也一样，景点都打造得很好，路很平坦，很安全，也有缆车，索道，观光车。
2. 恩施狮子关景区浮桥介绍
狮子关景区很美的，是宣恩三大古关隘之一。景区由亮洞，电站和洪家河库区组成，最大亮点足可以行车的水上浮桥，当然前面还有100余年的“悬棺”，狮子关有水上乐园，很好玩的，也能看到猕猴下山觅食饮水，看到这些小动物的时候一定不要惊挠它们哦，这个景区是不需要爬山游览的。
3. 恩施狮子关景区浮桥有多长多宽
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湖北恩施
>恩施+恩施大峡谷+清江古河床+鹤峰+屏山峡谷+狮子关4晚5日精华游！行程亮点
1、景点组合多样：峡谷，山川，地缝，瀑布，古河床，古村落、古关口让您一次体验；
2、行程休闲有趣：无论是摄影，徒步，休闲爱好者在这里都能找到你想要的体验；
3、恩施大峡谷--媲美美国“科罗拉多大峡谷”，这里请不要吝啬抬起你的照相机；
4、清江古河床--利川最美徒步线，峡谷，草原，古河床，古盐道，洞穴、暗河应有尽有，我们只走精华地段，让徒步更轻松舒适；
5、屏山峡谷--“中国的仙本那”，带你探索恩施最美山水；
6、走进恩施宣恩古代三大关隘之一的狮子关，更有网红水上浮桥等你来游。
行程计划
第1天
各地-恩施
景点锁定：
州文化中心、恩施土司城
第一天抵达到达恩施火车站（或恩施许家坪机场）后，旅友们到达酒店办理完入住手续后，如果时间充裕，可以适时安排自行游览【州文化中心】、【恩施土司城】等景点。
第2天
恩施-恩施大峡谷（七星寨、云龙地缝）
景点锁定：恩施大峡谷
早餐后，乘车前往【恩施大峡谷】
壮美无比的恩施大峡谷空间宏伟开阔，景观层次丰富，山体变化多端，清江河谷深切，为合理保存体力、更充分的游览景区，建议大家选乘坐索道（索道自理105）上至【七星寨】
一路顺沿喀斯特地貌、绝壁栈道、一线天等美景返至出口（建议自理手扶梯30元/人）；再换乘景交车至【云龙地缝】
这条地缝形成于5千万年前，下游一直通到清江，如一条刀砍斧削般深深镌刻在大地上的深槽！
温馨提示：
1、大峡谷徒步全程阶梯，请大家带好护膝及登山杖，这样走起来更轻松。
2、徒步距离：全天8km左右; 徒步需时：5h左右
第3天
恩施大峡谷-清江古河床（利川最美户外徒步线路）-鹤峰县城
景点锁定：利川清江古河床
早餐后乘车1小时左右到达【清江古河床】
开启徒步之旅。这里我们降低强度，只徒步古河床精华地段，总长约4公里，这里有原始森林、远古村寨、大小龙门、独家寨、洞群、暗河、地缝、独峰、等景点美不胜收，堪称利川最美的户外徒步线路。在这其中，洞中有洞、洞洞相连、洞中有山、山中有洞、伏流密布、石缝众多，典型的喀斯特地貌。
晚上可以到具有中国仙本那之称的鹤峰县城入住，晚上游玩鹤峰县城！
温馨提示：
1. 提前准备好头灯；
2.任何徒步都具一定风险，切忌英雄主义！
第4天
鹤峰-屏山峡谷（中国仙本那，网红漂浮船）-宣恩
景点锁定：鹤峰屏山峡谷
早餐后乘车约40分钟左右去往‘中国仙本那 【鹤峰屏山】
游览3-4小时并体验飘浮在水中的船（包含）鹤峰之美，美在山水；鹤峰之优，优在生态。由于景区刚刚开发完毕，还不被世人熟知，各项条件有限，大家安排适时乘船游览
小舟行驶在峡谷底部的水面上滑动，宛如悬浮在空中一般。我们一眼可以望到清澈的水底，这里的美依然令人沉醉。上岸后行走在峡谷两岸栈道上，欣赏沿途的风景，角度不同，欣赏到的风景也不尽相同。
适时返程去到宣恩县城入住，晚上大家可以在县城觅食。
温馨提示：
温馨提示：以防“失身”，噢，不，湿身，可另备一套换洗衣物～含袜子，你懂哒！
第5天
宣恩-狮子关（网红漂浮桥）
景点锁定：狮子关
早餐后乘车前往宣恩古三大关隘之一的【狮子关】
（车程约0.5小时），游览约2个小时，狮子关山势雄伟，大小岩山五座，山形如虎牙交错，其中有两座石山，状似狮子，扼守通往长潭河的要道，是湖北省最有看点的神秘景区之一。进入景区后大家可以前往浮桥全景拍摄处，从此地俯瞰下去，整条河流呈现出一道半圆弧+S形走向，就像镶嵌在两座山峰之中的绿宝石，弯弯曲曲地伸向远方，最后消失在视线之外；
随后，我们漫步在网红「“悬浮桥”」上，游人们的细丝碎语声在山谷飘荡，余音缭绕，如同鸟叫蝉鸣。
游玩之后直接返程恩施，在施恩返程结束一段美妙之旅！
4. 恩施宣恩狮子关浮桥门票多少
恩施，女儿城，有地下世界，有空中掉桥，有爱情海，古城，显示了少数民族传统，文艺风格，朴素，特色，工艺品代表了土家族苗族人的风格，特色，文化，是一个旅游避暑给人带来一种欢快清爽的地方，让你来了第一次，还有第二次，住的地方都有民宿，有你想象不到的享受，你们风格多特，让你和美美的睡上一觉
5. 湖北恩施狮子关水上浮桥
恩施大峡谷没有建浮桥而是在恩施州宣恩县的狮子关
狮子关位于湖北省恩施州宣恩县境内的。此地山势雄伟，有大小岩山五座，山形如虎牙交错，其中有两座石山，状似狮子，扼守通往长潭河的要道，狮子关因而得名。为宣恩乃至湖北最有看点的神秘景区之一。
狮子关水上漂浮公路，水上浮桥（廊桥遗梦），可同时容纳10000人在上面行走，两岸层峦叠翠，群峰莽莽，万树葱茏呈玉锦。
6. 恩施狮子关网红浮桥
恩施景区有:
1.大峡谷 游一天
2.建始高坪石门河，现在叫地心谷
3.宣恩的狮子关水上浮桥
4.宣恩的龙洞湿地公园
5. 宣恩4A景区夜景
7. 恩施狮子关水上廊桥
狮子关位于宣恩县城东南部，距县城13公里，是宣恩古三大关隘之一。
此地山势雄伟，有大小岩山五座，山形如虎牙交错，其中有两座石山，状似狮子，扼守通往长潭河的要道，因而得名狮子关。同时，它也是一座藏匿深山峡谷的旅游富矿，是大自然历经亿万年构思与酝酿的神作。
这里有一个非常著名的景点网红浮桥，该桥被誉为湖北最美漂浮桥，也被称为廊桥遗梦。
浮桥长约500米，宽4.5米，顺着蜿蜒的河道建设而成，可同时容纳10000人在上面行走，人车同行，当车加大马力从桥上开过去时，整座桥都高低左右地摇晃起来，桥上观景的行人就像经历了游乐园里的海盗船，随着桥一荡一荡，尖叫的声音也飘飘摇摇。这里漂流和自驾穿越峡谷，都是一次难忘的旅行体验。
8. 恩施狮子关景区浮桥有多长啊
1.南京长江大桥
南京长江大桥是南京的标志性建筑、江苏的文化符号，共和国的辉煌，也是中国著名景点之一 ，被列为新金陵四十八景。它也是中国桥梁建设的重要里程碑。这座大桥是新中国第一座依靠自己的力量设计施工建造而成的铁路、公路两用桥，是中国自行设计、自行建造的、当时国内最大的铁路、公路两用桥，它的建成通车，成为沟通南北的交通大动脉，标志着我国的桥梁建设达到世界先进水平。从20世纪初到抗战沦陷，再到新中国成立，这座大桥的建设计划一直被耽搁。终于在国务院于第一个五年计划末期，即提出修建南京长江大桥的建设计划。1960年1月18日，主体工程正桥桥墩开工，正桥9号墩钢围笼浮运下水，宣布南京长江大桥正式开工，大桥建设全面启动。大桥在建设过程中，克服了技术、自然灾害等多方面的困难。
2.南京大胜关大桥
大胜关长江大桥代表了中国当前桥梁建造的最高水平，被誉为“世界铁路桥之最”，是世界首座六线铁路大桥。双跨连拱为世界同类级别高速铁路大桥中跨度最大；是目前世界上设计荷载最大的高速铁路大桥；设计时速三百公里位于高速铁路大跨度桥梁世界领先水平，极具纪念意义。从外观上看，大桥由3个主桥墩在湍急的江水中撑起巨大的身躯，两架组合钢拱架组成优美的“M”形，与“一”字形桥面一起，把水天一色映衬无遗。大胜关大桥创造了长江上建桥的多项新纪录，为京沪高速铁路全面开工开了个好头。2011年1月，大桥正式通车。
3.七桥瓮
七桥瓮位于南京市秦淮区红花街道七桥村，是南京现存体量最大的古桥，全国重点文物保护单位，于明朝正统五年（1440年）建成，比重修的卢沟桥还要早4年，是中国唯一一个用“瓮”而不是“桥”来命名的古桥。
4.玄津桥
玄津桥在中山东路逸仙桥南，为三孔石拱桥，横跨古杨吴城壕，长41。6米，宽19。1米，始建于明初。原桥面、桥栏两端各有一对石狮。明末桥两侧还建有游廊。1981年桥面改沥青路面，桥栏用水泥补砌。由于皇宫处于南京城东，所以官员日常大多从西安门出入皇宫，所以玄津桥使用频繁。清代为避康熙帝玄烨之讳，玄津桥改为元津桥。1929年为迎接孙中山先生灵梓而辟中山东路并建逸仙桥，玄津桥不再做为交通要道。2001年仿照明代风格用汉白玉修复了桥栏。值得一题的是，玄津桥东南侧，还保留了一小段明代的桥栏，非常珍贵。这段桥栏可以说是南京明初皇家建筑（特别是桥梁）的一个“孤本”，因为明故宫的金水桥、明孝陵的升仙桥的桥栏都丝毫不存了。可以看出玄津桥桥栏与皇宫内部建筑的桥栏不同，采用的并不是明初典型的龙凤柱头，也不是寿桃形柱头，而是粗壮的方型柱头，上面覆的是莲瓣纹样。栏板也非常粗壮，采用的是传统的宝瓶装饰，意味着“出入平安”。在桥栏东西南北四个角，柱头上分别雕刻着一只小狮子，可惜现在只能看到一个，还十分残破。小狮子的雕刻是典型的明初皇家风格，底座是一个小巧精致的须弥座。
5.文德桥
你有多少次去夫子庙，路过这座古桥。文德桥位于南京市秦淮区夫子庙秦淮风光带，始建于明万历年间，其后多经翻建。“文德桥”的“文德”二字取自儒家思想“文章道德天下第一”的意思。
文德二字取文德以昭天下之意，但南京民间有“君子不过文德桥”一说。原是因为当时的夫子庙一代为科举重地，每有赶考学子聚集苦读；对岸则是名冠江南的酒肆妓馆之地。文以载德、厚德载物的儒家正统，与及时行乐、纸醉金迷的金粉之地，只隔一座文德桥。
6.武定桥
文德桥向西南不远处，有一座桥叫武定桥，它建于南宋淳熙年间，当时叫嘉瑞浮桥，因其在长乐 渡之上，又叫上浮桥，当时长乐渡叫下浮桥。明朝初年，中山王徐达家的后门正对此桥，徐达谥武定，遂改桥名为武宁桥。清道光皇帝叫旻宁，又改为武定桥。此名又与文德桥相呼应，俗称文、武二桥。不得不说的是明清至民国时期，这里妓院盛行，六朝金粉，笙歌不绝，建国后才出现崭新的风貌。
7.文正桥
此桥以西20米原有利涉桥，建于清顺治三年（1646年）。康熙二年（1663年）木桥改建石桥，民国时期利涉桥严重破损拆除，桥墩尚存。民国十六年（1927年）在利涉侨东侧建铁路桥。1958年拆除贯穿市区的铁路，此铁路桥改为人行桥，定名文正桥，寓于“夫子庙儒学内涵、科举考试为金陵文化正统、正宗”之意。
8.长干桥
长干桥位于南京市秦淮区中华门外，跨外秦淮河，长干桥始建于南唐，为南唐宫殴御街直达城外长干里的必经之道。南宋年间，户部尚书马光祖重建，更名长安桥，为五拱石桥；明初复建，又名聚宝桥；清代历次修之。它前临长干里、雨花台，后倚南门、镇淮桥，百雉纡遇，万户栉比。长干桥犹如古城金陵的门牙，曾屡遭战火，桥因此而渐圮清代后期和民国时期皆修建过。
9.朱雀桥
朱雀桥，历史上又称大航、大桁、朱雀航，为东晋时建在内秦淮河上的一座浮桥。该桥应在今中华门城内的镇淮桥和武定桥之间，正当古长乐渡之处。附近乌衣巷有东晋名相王导、谢安的宅院。唐诗人刘禹锡在怀古名篇《乌衣巷》诗中曰：“朱雀桥边野草花，乌衣巷口夕阳斜。旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。”这首脍炙人口、千古传咏的名作产生后，乌衣巷和朱雀桥便闻名于世。但是其遗址在清代已难寻觅。清人陈文述的《朱雀桥》诗云：“野草溪花媚晚凉，残基犹说晋咸康；镇注桥北无遗址，何处当年廿四航？”说明朱雀桥遗址在清代已难寻觅。人们为追忆朱雀桥，往往把镇淮河当作昔日的朱雀桥。不知有多少历代文人名士来此抒发过桑梓情思，抚今追昔！如今在南京城南中华门城内的武定桥和镇淮桥间新设朱雀桥，尚不失当年风范。
10.淮清桥
淮清桥是位于中国江苏省南京市秦淮区建康路东段的一座石拱桥。始建于南朝，古名青溪大桥，后因古青溪与秦淮河在此汇流而得名淮清桥。在1954年，桥梁曾整修，列为区级文物保护单位。1992年，公布为南京市文物保护单位。古桥畔有亭，供人歇息。桥亭有联，集唐代诗人刘禹锡、韦庄的名句：“淮水东边旧时月，金陵渡口去来潮”。意境清雅，为金陵桥联佳作。现桥为清嘉庆年间重建，惜亭未重建，联亦不存。东晋王献之迎桃叶的渡口桃叶渡，即在此桥附近。明末诗人余怀写“青溪”诗，对当年淮青桥面貌有描述。诗云：“樽前绛雪押冰绡，海上仙云堕砌桥，欲问先生归游处，青溪渡口赤栏桥”。解放后，桥面和桥栏都进行了整修，现桥长17米，桥宽14米仍为石拱结构。南京著名文化学者薛冰说，淮清桥的得名，就是因为这里是秦淮河与古青溪的交汇处。秦淮河古名“淮水”，取一个“淮”字，再加上一个“青”字，就成了建在这里的古桥的名字。由此看来，“淮青桥”才是正确写法，现在通用的“淮清桥”并不准确。
9. 恩施大峡谷狮子关水上浮桥可以走车吗
宣恩狮子关浮桥能载2.5吨以下的小车。
宣恩县狮子关浮桥全长400米，宽4.5米，承重2.5吨。如果你是自驾车上去，一定要等前车消失三到五秒之后你再开过去。
狮子关浮桥被誉为湖北最美漂浮桥，长约500米，宽4.5米，顺着蜿蜒的河道建设而成，可同时容纳10000人在上面行走，人车同行，当车加 大马力从桥上开过去时，整座桥都左右摇晃起来，桥上观景的行人就像经历了游乐园里的海盗船，随着桥一荡一荡，尖叫的声音也飘飘摇摇。
10. 恩施狮子关浮桥开车上去多少钱
黄河铁牛亦称唐代铁牛，位于永济市城西十五公里，蒲州城西的黄河古道两岸，各四尊。古人为防止黄河水泛滥而制造的“镇河神兽”。
据了解，整只石兽长约1.2米，宽0.6米，由青石雕刻而成，重约３００公斤。石兽头部看起来像一只狮子，眼睛和嘴巴夸张，身体侧卧。但与常见的石狮不同，这只石兽头上有一对弯角，身上还长满如麒麟的鳞片。
据济南市考古所专家鉴定，石兽身躯庞大，线条粗犷，从雕刻风格上看不像是清代制品，因为清代雕刻风格较为精细，应该是明朝或元朝之物。
因黄河东移，开元铁牛等没入水中，悄然消失。20世纪40年代，河水沿蒲州西城墙外流过，枯水季节，下水还可摸到铁牛牛角，行船还有被牛角挂伤船底的情况。
50年代后，三门峡库区蓄洪，河床淤积，再加上河水西移，到了六七十年代铁牛已被深埋于黄河水面下2米有余的河滩里了。
这四尊庞大铁牛都是用来栓铁索之用，铁索又连舟组成黄河上最早、最长、最大的黄河大浮桥，是沟通山西、陕西、河南三省的重要纽带。尽管目前四尊大铁牛固守的地方虽已远离河道，但他们都是唐代国力强盛和我国古代劳动人民聪明才智的历史见证。
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