成都市广汉市景点 四川广汉旅游攻略

导读：成都市广汉市景点 四川广汉旅游攻略 1. 四川广汉旅游攻略 2. 四川广汉有什么旅游的地方 3. 成都广汉旅游景点大全 4. 广汉 旅游 5. 四川广汉旅游景点 6. 四川广汉怎么去 7. 四川广汉的景点 8. 广汉旅游必去的地方 9. 广汉旅游地图

1. 四川广汉旅游攻略

在游览了广汉三星堆遗址，到都江堰旅游，可以先到都江堰景区游览伟大的水利工程，再参观二王庙，城皇庙及景区周边街道，品都江堰小吃，住都江堰市区，第二天前往青城山，如果身体条件许可，自行上山，边走边游，大约需要2小时左右到山顶，在山顶吃午餐，然后下山，如果确实很累了，可以座缆车下山。

2. 四川广汉有什么旅游的地方

广汉好耍的有易家河坝乡村旅游区，三星堆博物馆，段家大院子等等。

易家河坝乡村旅游区位于广汉市三水镇友谊村，整个景区面积3.0平方公里，有着独特的地理位置和丰富优质的水木田园资源。

三星堆博物馆位于全国重点文物保护单位三星堆遗址东北角，是我国一座大型现代化的专题性遗址博物馆。

段家大院子又称段家老鸹林，座落于鸭子河畔，三星堆旁高坪填。

3. 成都广汉旅游景点大全

目前经过两次拆乡并镇，广汉市有9大镇，分别是：

1.向阳镇（原向阳，广兴合并）；

2.三星堆镇（原南兴，三星，西外合并）；

3.高坪镇（原高坪，西高合并）；

4.南丰镇（原南丰，新平合并）；

5.金轮镇（原金轮，兴隆合并）；

6.小汉镇（原小汉，新华合并）；

7.连山镇（原连山，双泉，松林合并）；

8.金鱼镇（原金鱼，和兴大部合并）；

9.三水镇（原三水，万福部份，和兴部份合并）

4. 广汉 旅游

广汉水上公园入园免收门票，游玩时参加游乐项目需按项目定价购票游乐。

5. 四川广汉旅游景点

云顶石城风景区的九龙湖有“沱江小三峡”之美誉，湖右岸有云顶慈云寺、南宋抗元石城遗址、左岸有炮台山、灵开寺、砂岩溶洞、苏家湾天主教堂、宋代瑞光宝塔等名胜古迹，该景区与新都宝光寺、成都杜甫草堂、武侯祠、广汉三星堆等名胜古迹连成一线，

6. 四川广汉怎么去

金沙路步行至 营门口立交桥北(公交站)，【坐】69路(约9站)/83路(约11站) 到 昭觉寺公交站 下，步行至昭觉寺汽车站，每20分钟一班发往向阳镇，广汉的车。

7. 四川广汉的景点

成都市管辖范围内没有广汉市。广汉市的顶头上司是德阳市。

广汉因＂广至汉水＂而得名。秦朝时为雒县，1913年改为广汉县，1988年撤县设市。

广汉物产丰富，缠丝兔、金丝面、连山回锅肉等名优特产，享誉古今中外。

三星堆遗址、雒城遗址、房湖公园、段家大院等风景名胜，更增加了广汉的吸引力。

8. 广汉旅游必去的地方

驾车路线：全程约79.2公里

起点：广汉市

1.广汉市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，行驶80米，直行进入房湖路

2) 沿房湖路行驶40米，左转进入汉口路二段

3) 沿汉口路二段行驶40米，过左侧的骆驼约130米后，右转进入武昌路南二段

4) 沿武昌路南二段行驶280米，左前方转弯进入片马巷

5) 沿片马巷行驶120米，右转进入南北大街南二段

6) 沿南北大街南二段行驶120米，朝金堂/中国民航飞行学院方向，直行进入南昌路一段

7) 沿南昌路一段行驶340米，右转进入成都路东一段

8) 沿成都路东一段行驶1.1公里，稍向右转进入成都路西段

9) 沿成都路西段行驶1.2公里，朝成都方向，稍向右转进入京昆线

10) 沿京昆线行驶4.3公里，左转上匝道

2.沿匝道行驶1.6公里，直行进入成都第二绕城高速

3.沿成都第二绕城高速行驶43.7公里，朝成都城区/郫县/都江堰/汶川方向，稍向右转进入成都第二绕城高速

4.沿成都第二绕城高速行 驶470米，过友爱高架桥约650米后，直行进入成灌高速

5.沿成灌高速行驶21.7公里，直行进入成灌高速

6.沿成灌高速行驶20米，稍向左转进入成灌高速

7.都江堰市内驾车方案

1) 沿成灌高速行驶1.3公里，进入彩虹大道南段

2) 沿彩虹大道南段行驶1.4公里，左转进入都江堰大道

3) 沿都江堰大道行驶180米，过右侧的美的(都江堰旗舰店)约240米后，到达终点(在道路右侧)

终点：都江堰市

9. 广汉旅游地图

一般宝鸡-阳平关段为北宝成，阳平关-成都段为南宝成，我们这里把界限换到广元。宝成铁路的衰落应该是注定的，以往，她是北方入川唯一通道，南北大动脉。后来随着铁路的建设，入川多了西康-襄渝-成达一线，从那时起，宝成铁路地位开始下降，更多的是西北入川的列车，开始“沦为”西北-西南的通道。现如今，兰渝铁路开通，西北可直接到广元，不必到宝鸡绕，使得宝鸡，北宝成地位进一步下降。由于考虑到宝成沿线有很多四川的重要城市，绵阳，广元，德阳，包括江油广汉，还是要保留相当一部分列车继续走宝成线。现在一部分列车在阳平关转阳安铁路，不在走宝鸡。

还有一个重要原因，北宝成的设计，选线，施工都有些年代了。翻翻地图就可以看出来，一出广元基本上一直沿嘉陵江而建，崇山峻岭，“依山傍水”，地质结构复杂（可想西成高铁难度之大）。很容易发生滑坡，塌方等事故，基本上每年雨季都可以看到宝成铁路的相关报道。年代久远，特殊的地质环境，这样的结果也许是必然。

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