2016年四川旅行社数量 2016年全国旅行社数量

导读：2016年四川旅行社数量 2016年全国旅行社数量 1. 2016年全国旅行社数量 2. 全国旅行社总数 3. 2012年中国旅行社数量 4. 2016年旅行社数量广西 5. 2018年全国旅行社总数 6. 2015年全国旅行社数量 7. 2014年旅行社数量 8. 2016年旅行社数量同比增长 9. 2017年全国旅行社数量 10. 全国旅行社统计 11. 2017年全国旅行社统计公报

1. 2016年全国旅行社数量

2016年全国国内旅游人数44.4亿人次，比上年增长11%。其中，城镇居民31.95亿人次，农村居民12.40亿人次。国内旅游收入3.94万亿元，比上年增长15.2%。

出境旅游方面，《公报》数据显示，2016年，我国公民出境旅游人数达到1.22亿人次，比上年同期增长4.3%。经旅行社组织出境旅游的总人数为5727.1万人次，增长23.3%。

2. 全国旅行社总数

全国旅行社从业人员322497人，其中大专以上学历人数220311人，签订劳动合同的导游人数108803人。

3. 2012年中国旅行社数量

简介：阳春市中之旅旅行社有限公司广州三元里分公司成立于2012年10月17日，主要经营范围为国内旅游业务、入境旅游业务（凭有效旅行社业务经营许可证经营）等。

法定代表人：吕玉平成立时间：2012-10-17工商注册号：440111000444554企业类型：有限责任公司分公司(自然人独资)公司地址：广州市白云区三元里大道268号708房（仅作办公用途）

4. 2016年旅行社数量广西

一、桂林国旅

桂林国旅，全称桂林中国国际旅行社有限责任公司，创建于1959年，是专业从事招徕和接待国际、国内旅游团队、散客服务、中国公民出国游、国内游、旅游电子商务、代售国际（内）飞机票、高端旅游会议接待服务等业务的多功能综合经营型的旅游企业。桂林国旅先后获得全国百强国际旅行社、广西十强国际旅行社、广西自治区服务业品牌等荣誉称号。

二、桂林康辉旅游

桂林康辉国际旅行社有限责任公司成立于1989年，是中国康辉旅行社集团有限责任公司的控股公司，主营业务包括中国公民出境旅游业务、中国公民国内旅游业务、境外客人及华侨、港澳台同胞来华旅游业务，各类型国际国内会议会展业务等。公司先后获得桂林十强国际旅行社、广西五星级旅行社等荣誉称号。

三、和顺国旅

桂林市和顺国际旅行社成立于1986年，是桂林市较早专门从事国内旅游的旅行社之一，是桂林五星级旅行社，主要从事国内旅游、出入境旅游、会议会务接待及会展服务、房屋租赁、代订机票等业务。自桂林市从1995年开始评比桂林十强国内社以来，和顺国际旅行社年年进入十强行列，并多次被评为广西十强旅行社。

四、阳朔国旅

桂林阳朔国际旅行社有限责任公司成立于1986年，主要经营出入境旅游、国内旅游、会务会展、代售景点门票等业务。公司拥有英、日、德、法、韩及粤语等语种翻译导服，与民航、铁路以及旅游车船、宾馆部门保持良好的合作关系。

五、桂林天元国旅

桂林市天元国际旅行社有限公司是集旅游、会展、出境、入境于一体的具有专业素质的国际旅行社，主营业务范围包括出境旅游线路策划、入境旅游、地接旅游行程安排、旅游预定和接待、会展策划、会议预订等相关配套服务。桂林天元国旅是国家5A级旅行社，先后获得桂林市十佳旅行社、桂林市旅游诚信企业等称号。

六、海纳国旅

桂林海纳国际旅行社有限公司，是一家为海外游客提供中国全境的行程规划和旅行服务的提供商。自1998年创立以来，海纳国旅一直专注提供定制化的旅行解决方案，成功为超过20万海外游客实现了他们的探索中国梦想，孵化出德语、日语、西班牙语、法语、意大利语和俄语几个子网站，目的地从中国大陆，不断扩大到中国港澳台和东南亚各国。

七、桂林江山国旅

桂林江山国际旅行社成立于1998年，主要经营组织招徕和接待国外旅游者来华、来桂旅游及华侨、港澳、台胞回内地旅游观光、探亲、考察， 组织中国公民赴全国各地观光游览，承办各种会议、展览、商务交流学术交流等旅游业务。桂林江山国旅多次荣获广西十强国际旅行社、桂林市国际旅行社七强单位等荣誉称号。

八、桂林中青国旅

桂林中青国际旅行社有限责任公司，简称桂林中青旅，主要业务包括桂林旅游、出国内旅游、会展旅游、入境旅游、中国公民出境旅游、商务考察、酒店票务预订等商旅考察服务。桂林中青国旅拥有一支高素质的旅游专业管理人才和近百名翻译导游人员，提供英、日、法、德、俄、韩、泰、印尼、粤、潮州、普通话等语言服务。

九、桂林港中旅

港中旅（桂林）国际旅行社有限公司成立于2011年，是港中旅集团的下属公司，主要从事国内外旅游、入境旅游、中国公民出境游、桂林周边探奇游、商务考察、会奖旅游、机票酒店预订等诸多优质旅游服务。

十、漓江国旅

桂林市漓江国际旅行社成立于1986年，属于桂林市工业和信息化委员会下属企业，广西五星级旅行社，主要从事接待外国人、华侨、港、澳、台同胞来华观光旅游、探亲以及组织国内公民在国内旅游，承办、接待各种会议。漓江国旅曾被广西壮族自治区旅游局和国家旅游局分别授予“广西八强国际旅行社”和“全国百强国际旅行社”。

5. 2018年全国旅行社总数

2000年底，全国共有8993家旅行社，其中国际社1268家，国内社7725家。

2007年底，全国共有19720家旅行社，其中国际社1838家，国内社17882家。

这七年来，我国旅行社的数量增加了10727家，增长超过了1倍，其中国内社因进入门槛较低，数量增加了10157家.

2008年底，全国共有20110家旅行社，其中国际社1970家，国内社18140家。

2009年底，全国共有21649家旅行社。

2010年底，全国共有22784家旅行社。

2011年旅行社总量目前不详，年底见国家旅游局《2011年全国旅行社统计调查公报》。

6. 2015年全国旅行社数量

云南走途国际旅行社有限公司成立于2015年12月15日，是经省、市旅游局批准，工商局注册登记的旅游服务机构。

成立至今公司始终坚持科学化的管理、高质量的服务，在旅游界树立了良好的企业信誉，公司拥有经验丰富、高素质、高效率的管理人员和受过严格培训的专业导游队伍，经营范围包括旅行社业务（许可证号：L-YN-01103）、旅游信息咨询、承办会议或商品展览展示活动等业务。

7. 2014年旅行社数量

简介：汕头市山海国际旅行社有限公司成立于2014年07月11日，主要经营范围为旅行社（限入境游），代订机票、车票、客房等。

法定代表人：李晓霞成立时间：2014-07-11注册资本：30万人民币工商注册号：440507000054005企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)公司地址：汕头市龙湖区长江路8号第14层01号房之1406室

8. 2016年旅行社数量同比增长

一、中国出境游行业发展现状分析

我国出境游的发展在经历十多年的快速发展之后增速趋缓。自2011年以来增速一路下滑，2016年增速仅为4.3%。今年上半年略有回升，同比增长5.03%，但仍保持2014年以来的个位数增长水平。出境游增速放缓短期内难以改变，在微弱复苏中短期来看增量市场空间有限。

中国公民出境旅游人数变化

相关报告：智研咨询网发布的《2017-2022年中国旅游市场供需预测及投资战略研究报告》

2016年我国出境游人次为1.22亿人次，约占我国总人口的8.82%。对比各国经验，人均GDP达到5000美元之后，出境旅游人数进入快速增长阶段。根据我国人均GDP的水平，对标韩国、俄罗斯出境游发展轨迹� �目前我国的出境游人次占总人口比例较低。目前我国持有因私普通护照的人口比例约为10%，出境游市场潜力巨大，中长期向好。

部分国家离境旅游人数与人均GDP

传统热门目的地东亚国家普遍增速较快，其中泰国受高基数影响增速较低；韩国由于外交关系影响，今年前三季度中国游客数大幅下降近一半；另一东北亚国家日本则承接了部分转移客流，前三季度增速为11.1%；香港增速较低，台湾游减幅较大；美国、加拿大增长稳健；欧洲逐渐摆脱恐袭阴影，强劲复苏，整体增速为29%，其中英国、法意瑞等热门目的地增速在50%左右。

我国出境游目的地变化受几大因素影响，其中目的地安全（负面）、外交关系（正负均有）、签证政策（正面）、热门影视剧综艺效应（正面）影响居前。

中国公民出境旅游方式

二、出境游行业发展趋势分析

我国旅行社、出境社设立门槛不高，旅行社出境游领域竞争激烈。

境外自由行对游客的语言能力、规划能力等综合能力要求较高，更多游客选择参团出行，尤其是在目前出境游普及、二三线城市出境游人次增长迅速的发展阶段。2016年旅行社组织出境游客5,588万人次，占出境游总人次的比重约为46%，较2010年的29%有显著提升。出境跟团游的发展长期向好，成长空间较大。

行业总体微弱复苏与结构性机会并存，出境游龙头凯撒旅游业绩稳健，深耕欧洲旅游，欧洲游走出恐袭阴影、复苏反弹具备增长潜力，东欧逐渐成为新兴目的地；我国与韩国关系修复带来韩国游复苏，凯撒旅游是2018年平昌冬奥会大陆独家票务代理商。预计凯撒旅游受益于行业成长将迎来业绩高增长。

9. 2017年全国旅行社数量

1、中国国际旅行社总社有限公司（China International Travel Service Limited, Head Office，简称国旅总社），前身是中国国际旅行社总社，是在周恩来总理的亲自批示下，经政务院批准，于1954年在北京成立的新中国第一家接待海外游客的旅行社，是第一批获得国家特许经营出境旅游的旅行社、世界旅游组织在中国的第一家企业会员、北京市5A级旅行社之首。国旅总社先后加入了PATA(太平洋亚洲旅行协会)、IATA(国际航空运输协会)、ASTA(美国旅行代理商协会)、WTTC(世界旅游业理事会)、WTCF（世界旅游城市联合会）等国际组织，是中国旅行社协会副会长单位。 国旅总社的成立，标志着新中国旅游业的开始，国旅总社的发展，是中国旅游业改革发展的缩影。成立60年来，国旅总社一直致力于推动中国与世界在各个领域的交往，促进中国与世界各国人民友好往来，充分发挥了“民间大使”的作用，累计招揽、接待海外来华旅游者达数千万人次，毛泽东、邓小平等党和国家领导人多次接见国旅总社组织接待的海外游客，国旅总社为中国的对外交往和旅游业的发展做出了卓越的贡献。 伴随着改革开放和中国经济的腾飞，经过几代国旅人的艰苦创业和不懈努力，国旅总社已经发展成为集入境游、出境游、国内游、会奖旅游、签证服务、商旅服务、航空服务、电子商务等综合服务于一体的大型旅游企业，是国内知名旅行社企业集团。国旅总社多次荣获国家和北京市政府“最佳旅游企业奖”、“旅行社最高创汇奖”、“旅行社最高外联人数奖”、“首都旅游紫禁杯最佳集体”等奖项，曾多次获得中国旅行社百强第一名。2008年，作为北京奥运会火炬接力境内外传递的独家后勤保障服务单位和唯一参与奥运官方接待服务的旅游企业，国旅总社为奥运会的成功举办做出了积极贡献，并为上海世博会、广州亚运会、西� �世园会和北京园博会等国家盛会提供了一流的旅游服务，赢得了广泛赞誉。“国旅•CITS”品牌已成为国内领先、亚洲一流、世界知名的中国驰名商标，在世界品牌实验室发布的2017年中国500最具价值品牌中，“国旅”及“CITS”品牌以605.89亿元的品牌价值，荣登中国500最具价值品牌排行榜第48名，连续多年在旅游服务类品牌中位居第一，持续领跑中国旅游服务行业。 2004年，国旅总社和中免公司合并重组成为中国国旅集团有限公司，2009年，又作为中国国旅股份有限公司的重要子公司在上海证券交易所挂牌上市。2016年，经国务院批准，中国国旅集团有限公司与中国港中旅集团公司重组成立中国旅游集团公司,国旅总社成为中国旅游集团旗下企业。在集团及股份公司的正确领导和大力支持下，近年来，按照“三游并重、两网并举”的发展战略，国旅总社不断巩固入境游，大力发展出境游，积极拓展国内游，重点推进商务会奖旅游，加速布局海外签证中心，倾力打造以“国旅•CITS”入境游品牌、“环球行（Total Travel）”出境游品牌、“国旅假期”国内游品牌、“自游天下”自由行品牌、“国旅会奖”会奖旅游品牌及“国旅在线”电商品牌为核心的产品系列和品牌体系，以旅行社实体网络拓展和在线旅游电子商务为主要发展路径，不断扩大经营规模和市场份额。 目前，国旅总社在全国范围内拥有全资、控股企业38家，参股企业5家，旅游门市数量1800余家，国旅理事会成员社上百家；在全球12个国家和地区设有6家全资、控股的海外旅行社公司和19家海外签证中心，并与100多个国家的1400多家旅行商建立了长期稳定的合作关系，形成了立足国内、放眼全球的现代化经营网络。 未来，国旅总社将继续秉承“不怕困难、专业高效、团队合作、勇于创新”的国旅精神，以科学发展为主题，深化企业改革、优化资源配置、转变发展方式、加快转型升级，按照专业化分工、协同化发展、集约化经营的思路，进一步做强做优做大主营业务，成为中国领先、世界一流、掌控核心资源的开放式旅游平台运营商，为中国从旅游大国迈向旅游强国做出新的更大的贡献！

2、中国旅行社总社是新中国第一家旅行社，同共和国一起诞生，与共和国一道成长。60年来，以满足客户需求为己任，以诚信经营为准则，以卓越品质为追求，赢得无数客户的青睐和支持，品牌知名度、美誉度和竞争力不断提升！ 中国旅行社总社是在内地设立的第一家区域公司，中国旅行社总社（北京）有限公司秉承中旅总社的稳重和内涵，兼具新成立企业的青春与活力，企业发展迅速，后劲十足。站在新的历史起点，将继续以高性价比的产品和高附加值的服务，广交天下朋友，期待更多有识之士加入行列，创造中国乃至世界旅游行业更多、更大的惊喜和奇迹！ 中旅总社北京公司具备国内游、入境游、出境游（含赴台游）、签证认证代办、机票船票代理、出国中介等全部经营资质。 中国旅行社总社正在加载中国旅行社总社 回顾过去的发展历程，我们倍感自豪！面对如今的经营业绩，我们满怀感激！展望未来的发展道路，我们信心百倍。我们坚信在您一如既往的信任和支持之下，中旅一定能够傲视群雄，成为中国旅游行业第一品牌！

3.中国青年旅行社总社系全民所有制企业，隶属于共青团中央。简称：青旅总社，英文名称为：CHINA YOUTH TRAVEL SERVICE，简称：“CYTS”。青旅总社成立于1980年。二十多年来，青旅总社在团中央书记处的领导下，凭借改革开放政策和自身优势，勇于改革，不断开 拓，迅速发展起来，成为我国旅游行业的骨干企业。青旅总社根据青年旅游事业的发展趋势及旅游市场的激烈竞争，于1988年在我国旅游行业率先成立了中青旅集团，于1997年又作为主发起人组建了我国旅游行业第一家以完整的旅游概念上市的中青旅控股股份有限公司。时至今日，青旅总社几经改革后，体制已发生很大变化。青旅总社的职能已从经营为主转变为管理为主。部门设置有办公室、人事处、企管部、财务处、物业部、党办、工会、团委等。

4.中国康辉旅行社，是一家经营入境旅游、出境旅游、国内旅游及会奖商务、差旅管理等旅游服务的国有控股公司，创建于1984年，总部设在北京。2001年，康辉旅行社经中国国家旅游局批准转为国际旅行社。2002年，康辉旅行社被国家旅游局批准为可经营公民出国旅游的组团社。2004年，康辉旅行社在全国国际旅行社100强企业中排名第26位。大力实施“网络化”、“规模化”、“品牌化”[1]发展战略，积极推进“国内成网”的营销、接待体系建设，已在全国设有100多家以资本为纽带的子公司。日臻完善的网络化营销、接待体系和垂直管理模式在旅行社行业已形成独特的综合优势。遍及海内外的业务协作体系以及由近万名员工组成的优秀团队具备为国内外旅游者提供全方位综合服务的实力。2006年“康辉旅游”连续第三次入选世界品牌实验室评选的“中国最具品牌价值的500家企业”名录；截止2005年，在国家旅游局评定的“全国旅行社百强企业”年度综合业绩排名中，康辉旅游集团继续位列三甲。在中国旅游行业和国内外旅游大众的影响力日益显现。

以上是我的回答，如还有需要补充不够全面的地方还望指教。请关注一下，定期发布旅游优惠活动，专注于广东周边吃喝玩乐资讯，祝大家好运！

10. 全国旅行社统计

2019年第四季度全国旅行社入境旅游外联339.61万人次、1486.96万人天,接待487.77万人次、1724.81万人天。

根据统计,截至2019年12月31日,第四季度全国旅行社总数为38943家,完成第四季度报表填报的为30995家,占总数的79.59%。24个地区审核完成率超过90%,其中安徽、山东、湖南、重庆、贵州、甘肃的审核完成率达到100%。

11. 2017年全国旅行社统计公报

这是一个让人扼腕的故事：无障碍出行的一位推广者，死在一条存在障碍的路上。3个月前，北京“截瘫者之家”创始人文军在又一次考察无障碍出行路线时，坐着轮椅摔倒在地，再没醒过来。

这条路上，没有警示线或指示牌，尽头是一个离地约2.2米的地下车库入口。人们推测，坐在轮椅上比常人低半个身位的文军，因为轮椅的重力，很可能冲下去时头部着地，导致死亡。

根据《2018年残疾人事业发展统计公报》，过去7年里，自国务院颁布实施《无障碍环境建设条例》后，国内已出台475个省、地市、县级无障碍环境建设与管理法规、政府令和规范性文件，1702个地市、县系统都开展了无障碍环境建设。

尽管如此，一个需要面对的问题是，这些设施中有很多无法真正利用。中国消费者协会和中国残疾人联合会2017年的百城调研数据显示，国内无障碍设施整体普及率为40.6%，处于较低水准；除此之外，还存在部分无障碍设施被占用、维护不到位、设计存在问题等情况。

一些情况令人哭笑不得：不少标着“无障碍”的卫生间常年封闭，堆满拖把、扫帚等清洁用具；有的虽然开放，但搭配了一扇很难推开的弹簧门；武汉一个小区门口，一条20米长的坡道，拐了8个弯，尽头是台阶。

有一回，张娥需要使用机场的无障碍卫生间。她� �着指示牌到了门口，却发现卫生间被锁住。她等保洁人员来到，等他们把门打开，把存放的大包小卷挨个拉出。一个多小时后，她终于进了卫生间。刚挪到马桶上，拽着扶手，她听到“哐当”一声，手里的扶手连同螺丝一同从墙上掉下来，她一头栽到墙上。这个原本已在美国独立生活多年的女孩，感觉自己跌回了小时候那种“寸步难行”的状态。

在西安，“无翼飞翔”公益中心4个坐在轮椅上的男人，花了3个多月，对三环以内的城市主干道、次干道的坡道做了实地调查。他们所拍摄的3338张图片中，有1191处问题点。不能使用的坡道“千奇百怪”：有的年头太长，过于老旧完全断裂；有的路口被一根坚固的柱子堵住了，只留下三四十厘米的缝隙；路边的小商户摊位挤压了人行道所有的留白……

比起不完善的设施，更令人惊诧的是人们的不以为意。直到今天，很多人仍然疑惑，“在路上，哪儿有那么多的残疾人啊？”

中国残联数据显示，当前国内各类残疾人总数已达8500万，等于几乎每100名中国人里就有6名是残疾人。

轮椅上的视频博主“大程子好妹妹”认为，中国的无障碍环境多数情况下还不友好。因为社会环境对残疾人直接或间接地表现出“居高临下”，这些残疾朋友甚至丧失了自己的权利意识。

“即便在这样的情况下，也没有人站出来提出改造的要求，反而觉得应该要自己来消化。”她说，“这些残疾人都躲起来，变成了隐形人。”

魏鹏刚调研西安道路无障碍设施发现的情况：有的坡道断裂，或干脆无坡道。受访者供图

门被堵了，他只能拨打“120”求助

张娥9岁时因车祸腰椎严重骨折、下肢瘫痪。她在国内求学时，母亲为了接送她，只能辞掉稳定的工作，以打工换取相对自由的时间。从本科到研究生7年，张娥的班里每个同学都送过她回家。赶上大家都比较忙，她要挨个去问，“今天你可以吗？”

她形容，每次想到出门，“感觉就像是要爬一座大山。”她想去参加某个活动，但如果地点在高层，必须放弃；她有意做奥运会志愿者，可打听到学校接送志愿者的大巴和培训地都有台阶，还要专门让其他志愿者“保障”她，只得打消念头。“那是种机会因为可以改变的障碍直接磨灭的滋味。”

和这个群体里的所有人一样，张娥太希望可以被“平等”对待——不是仅仅提供所谓的“帮扶”，而是给她们自己能行走的坡道和电梯。

因为身患先天性运动性神经元腓骨肌萎缩症，纪寻的求学生涯也障碍重重。实验班在楼下，平行班在楼上，她请学校安排楼层低一点的教室，实验班因为成绩拒绝她，平行班的班主任怕她给别人带来麻烦，她“像皮球一样”被踢来踢去。

她最终被分到了平行班，4楼，爬了3年。后来，她的成绩窜上了榜首，可依然没有去“提优班”上课的资格——结束一天的课程后，“提优班”学生还要前往另一幢教学楼的二楼补课，这种路线，对她来说近乎于“翻山越岭”。

学校里的厕所设在一层，没有马桶，每次如厕，她要下到4层，费尽力气“站着”上厕所。经常有人指责，“你又把厕所搞脏了”。

一些人坐上轮椅，是因为脊髓损伤。由于瘫痪平面以下的皮肤失去了交感神经支配，没有散热作用，往往有排汗障碍，遇上夏天，他们要时刻掂量着温度避免中暑。

截瘫患者的感觉神经和运动神经都处于受伤状态，简单来说，就是下半身没有知觉。首先，痛感神经无法启动保护机制，坐久了，血管被压迫，供血出现障碍，很容易导致局部组织无菌性坏死，形成压力性溃疡，� ��称“褥疮”。

出行在外，考验他们的还有尊严。难以启齿的话题是，他们必须要面对大小便失禁。他们的行李往往比普通人要多出些东西：大包的尿不湿，或者再加上导尿手套和塑料导尿管。

尴尬甚至可以出现在一顿饭的时间。记者参加的一次聚餐，几个坐在轮椅上的男人在兴头上喝了些酒，结局是纷纷尿了裤子——那里没有无障碍卫生间。

更多的时候，危险是隐藏的。坐在轮椅上，他们比一般人视角更低，如果路况突变，风险往往倍数增长。

很多残疾人都在不知不觉中，因为路口突然出现的台阶而摔过跟头。他们摔下的姿势往往触目惊心：连人带轮椅一起斜摔在地上，或是轮椅直接倒扣，搞不好还会出现二次伤害。一些人不知不觉间发生过骨折。

另一种情况也是常有的：走了很长一段人行道，到了尽头发现没路，只好原路返回，拐到马路上，与机动车一同穿行——这意味着，一旦出事，还要承担违法的责任。“大程子好妹妹”就曾出过一次车祸。当时，人行道被堵，她被迫移到马路上。一辆小货车从后面追尾，把她撞到地上。

西安“无翼飞翔”公益中心的魏鹏刚曾调研过当地一个公园，发现5个标示着无障碍的卫生间，一个都用不了。有的门前台阶就有20多厘米；有的里面堆着横七竖八的清洁工具；有的门只有五十几厘米宽，比轮椅整整短了一大截。几厘米之差，意味着行程的截断。

“人家望梅止渴，我们望厕所兴叹。”他无奈地笑。

此外，一些司机公共意识不强，占用了无障碍通道。这些车辆停在无障碍通道处，并未得到监管与处罚。文军的好友、北京截瘫者之家曾经的负责人唐敬新曾在小区门口犯过两次难。那是晚上11点多，他划着轮椅来到小区，楼门却被堵了——有人把车横在了小区门前，只留出一个人的身位。

他叫来小区的保安。等了一个多小时后，保安喊来两三个人，一起把他连人带轮椅举起，从车顶与门顶的缝隙里塞过去了。

另一回更加无力。他从楼道下去准备出门，可门再次被堵。这一次，他连保安也喊不到，拿起电话，他只能按下“120”。

“无障碍”设施传递出一种对残障者的态度

爱好旅行的纪寻，在美国和法国生活了5年，去过近30个国家自助旅行。在国外，她可以开着电动轮椅，在指定的道路上穿梭，有时比走路还快，那时候，她常常忘了自己残疾的事实。在水城威尼斯，她几乎没费功夫，就找到了一个可以让轮椅上岸的码头；在摩洛哥，无障碍设施并不达标，但旅行社在她去沙漠前，为她准备了可移动马桶和洗澡椅。

回国后，纪寻每一次出门却会“提心吊胆”，“走到哪儿就会有个地方是几层台阶，下不去。”她不得不舍弃了电动轮椅。这种轮椅加上人一共400多斤重，“不得不找人帮忙时，你说怎么抬？”

“说走就走的旅行”，对这些人来说太过遥远。坐飞机时，购票时没有残疾人座位的特定选项；乘坐机场摆渡车又是一轮折腾。为了预约机舱轮椅，每一次，纪寻都会提前两天以上给航空公司打电话。可现场还是会出各种岔子。

机舱轮椅数量有限，约不上只能坐普通轮椅——这意味着，他们只能坐轮椅到廊桥末端，从飞机口一路到座位还要人抬着；有时候，他们自己的轮椅在航空托运中摔坏了部件，还得再去送修。

不少人有过这样的经历：因为助残车迟来，摆渡车早已开走，自己被孤零零地甩在停机坪。在国内，多数情况下助残车更像是升降机，不提供全程接送服务，只把他们带上摆渡车。他们已经习惯了等所有人走光，再下飞机。� �往登上摆渡车的时间要比普通人晚上20分钟。一上摆渡车，迎面而来的可能就是普通旅客的不满。

相比于其他的公共工具，高铁的无障碍设施最为完备，通常还会有无障碍车厢。可这节车厢的位置往往没有任何的标识。不止一次，纪寻向工作人员求助，可对方和她一样一头雾水，她只能自己找。

这些人大都习惯了在普通车厢的过道里凑合——如果要麻烦乘客换座位，又得花费成本沟通。

重庆“吾轮翻滚”组织发起人邹蜜，是中国残联系统的无障碍“督导员”，从今年5月开始，对重庆轻轨的无障碍设施进行测评。投入工作后，她的测评项目从最初的20多个跳到了40多个。在她的印象里，有的站台和车厢之间的高差达到20厘米，没有衔接的坡道；有的爬楼机只通往购票处，再进站只有扶梯，可轻轨里的扶梯多数只有上行没有下行。

“大程子好妹妹”曾对杭州地铁做过“测评”。出行前，她预约了工作人员一对一的接送站服务，可在无障碍设施相对完善的杭州地铁里，她还是频频卡住。

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