台北哪个景点一条捷运 台北捷运好好玩

导读：台北哪个景点一条捷运 台北捷运好好玩 1. 台北捷运好好玩 2. 台北捷运无差别 3. 台北捷运好好玩广告 4. 台北捷运app 5. 我想看台北捷运 6. 台北捷运车型

1. 台北捷运好好玩

捷运，就是我们平常所称呼的地铁，捷运多为台湾用语。

大多数的城市轨道交通系统在城市中心的路段都会铺在地下挖掘的隧道里。这些被称为地下铁路，简称地下铁或地铁。在台湾、曼谷和新加坡被称作“捷运。

地铁是铁路运输的一种形式，许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。

2. 台北捷运无差别

大多数的城市轨道交通系统在城市中心的路段都会铺在地下挖掘的隧道裏。这些系统亦可称为地下铁路，简称地下铁或地铁。在台湾、曼谷和新加坡则称作“捷运”(MassRapidTransit,MRT)。在中国大陆城市，修建于地上或高架桥上的城市轨道交通系统通常被称为“轻轨”。然而，在专业领域，“轻轨”与“地铁”的区分方式在于运量的不同，“轻轨”指每小时单向运输量小于20000人的城市轨道交通系统，而“地铁”指每小时单向运输量大于20000人的城市轨道交通系统。 　　捷运，不只是一种公共交通工具，加快我们在城市中移动的速度。作为城市公共空间的延伸，人们在捷运\系统中阅读、沉思、欣赏风景、交谈，在转角错身、购票、相遇。快速穿梭于城市风景之间，感受城市呼吸脉动起伏。人与人，人与城，有了更深层、直接对话的可能。 　　捷运结合高科技运\输的特殊建筑形式，不仅丰富了城市意象，是一座城市「现代化」的代言指标。在贴合城市生活的律动之中，其所展现的历史基调与人文风情，更成为城市独特风貌的象征。

3. 台北捷运好好玩广告

1、德国大众：“小即是好。”

　　2、可口可乐：“享受清新一刻。”

　　3、万宝路香烟：“万宝路的男人。”

　　4、耐克：“说做就做。”

　　5、麦当劳：“你理应休息一天。”

　　6、迪比尔斯：“钻石恒久远，一颗永留传。”

　　7、通用电气：“GE带来美好生活。”

　　8、 桌张频 酒：“美妙口味不可言传。”

　　9、克莱罗染发水：“她用了?她没用?”

　　10、艾维斯：“我们正在努力。”

　　11、美国联邦快递公司：“快腿勤务员。”

　　12、苹果电脑：“1984年。”

　　13、阿尔卡-舒尔茨公司：“多种广告”。

　　14、百事可乐：“百事，正对口味。”

　　15、麦氏咖啡：“滴滴香浓，意犹未尽。”

　　16、象牙香皂：“99和44/100%纯粹。”

　　17、美国捷运公司：“你知道我吗?”

　　18、美国征兵署：“成为一个全材。”

　　19、Anacin去痛片：“快、快、快速见效。”

　　20、滚石乐队：“感觉是真实的。”

4. 台北捷运app

台湾腔说话的习惯上不同，首先会有很多语助词。一句话开始前有发语词，比如“吼，你到底有没有认真听”。

一句话结束前也有语尾词，例如“我怎么感觉你有走神捏，你仔细听嘛，我不讲的嘛，”会加上的语尾词例如“啊，吧，啦，咧，吼，噢，嘛，耶，捏，诶”

一前一后都会加上助词。例如“阿西吧~”

台湾人有时候会习惯性地省略掉几个字，有时候台湾腔也会使劲地往句子里加字。比如“这真恶到爆诶，超怪的”，而这话原句是“这个真的恶心到爆炸诶，超级奇怪的”

还有一条台湾腔习惯就是会用很多叠字。像小孩子讲话一样，“你吃吃看呀，吃完睡觉觉咯，明天去买包包啦，”

这些词语是需要适量去用，如果用过头了就连台湾人都会受不了你。比如“吼，我吃了两碗饭饭，好饱饱哦”台湾人听到都受不了。

台湾腔和大陆腔不同的用词：

大陆=“创可贴”，台湾=“OK绷”。

大陆=“地铁”，台湾=“捷运”。

大陆=“软件”，台湾=“软体”。

大陆=“鼠标”，台湾=“滑鼠”。

大陆=“网络”，台湾=“网路”。

大陆=“发网文”，台湾=“PO文”。

5. 我想看台北捷运

因为地铁大多建在地底下，故而叫地下铁路。但是现在越来越多会有高架或地面路段以配合城市中修筑的环境。地铁主要的特点是：路权专有、高密度、高运量，也就是地铁必须是有专有路权并且和其他运具线路无相交，这也是地铁有别于轻轨运输系统的主要特色。

而捷运则是台湾对于地铁的称呼，在台湾高运量与中运量之城市轨道交通系统通常被称为捷运（MRT），用法类似于地铁，是为了区别台湾铁路的地下化区段而新创之词汇，与运能较低的轻轨运输（LRT）相对。

6. 台北捷运车型

捷运，一般指的是地铁。地铁是铁路运输的一种形式，对该词有两种理解：

1、指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”（Subway，tube，underground）的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。

2、指涵盖了都会地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（Metro），台湾则称为“捷运”（Rapid transit）。

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