在泰国发生沉船事故后，你还会选择去泰国旅游

导读：在泰国发生沉船事故后，你还会选择去泰国旅游 为什么说泰国的航母“名存实亡”？

不要去了！这次在泰国看到他们的总理说出这样的话。当时我就给家里人说我不想再来下次了，这是一个尊严问题。

这次来泰国遇到一个非常恶心的事，本来在清迈订了两间房，押金交了1000株，12号入住，14号退房，13号出门游玩一直没回酒店，出门的时候大雨就回去取伞，前后一分钟正好客房在打扫卫生，之后直到晚上9点才回酒店，却发现房门不能打开，找前台重新制卡后进入房间，当时发现房间少了一个凳子，没多想，以为是打扫时不方便带出去忘了放回来，谁知道第二天退房被告知其中一间房的凳子被我们弄坏了，要求赔偿500，因为从住酒店开始从未使用过酒店，所以告诉他不是我们弄坏的，酒店经理却说坏了必须赔偿，后来要求把凳子搬出来我们看看，结果凳子被藏在经理办公室，不看还好，看了更是气到不行！伤口明显是旧伤，木头新伤断裂，裂口应该是毛喇喇的不该是光滑的，并且上面还有以前胶修复的痕迹，于是拒绝赔偿，酒店蛮不讲理，我们自己求助大使馆 大使馆给了一个会中文的当地警察电话，我们主动报警让警察过来处理，结果酒店认怂心虚，把押金全部退还了。大家可以看看伤口

疑问

1、打扫卫生么发现问题不及时联系我们？而是将凳子藏起来？正常的酒店会电话告知打扫时发现某物品损坏，您是不是需要回来确认？而非将东西藏起来！

2、我们报警或者要求专业机构鉴定，酒店并不愿报警或鉴定？

3、明显是旧伤，很明显是故意讹诈，之后用胶修复后重新放回去，是否还会有人中枪？

问题不是钱的问题，钱不多折合下来也就100左右，关键是尊严问题！简直就是讹诈，行为恶劣！

首先你可以百度一下每天发生在我们景区的事故有多少，再搜索一下每天有多少人因意外丧生，然后你问问自己，要不要换个地方生活，是一样的道理。

泰国普吉事件是场灾难，同胞遇难谁都难过，但我们需要的不是极端的言论和行为，而是客观的分析和判断。并不是说你不去泰国旅游了你就是爱国。这件事，当地政府和媒体有不妥言论是事实，我们都很生气，他们也为此道歉了，但也该看到这背后的事实真相，大家都知道船只的经营者确实是中国人，只不过对方的表述难以令人接受。

最近朋友圈有篇文章很火，说泰国是世界上最危险的国家，我看了一下，如果把坑蒙拐骗，意外事故，交通事故等等都算上的话，那可以说，这个世界上就没有安全的国家，包括我们自己。

泰国很多地方景美，当地人友好，物价低，所以中国人很乐意去，你要说因为普吉事件，我们就不去泰国旅游了，未免太极端了。相反，泰国很多景区的规范管理，没有天价商品的良好旅游氛围，倒是我们应当学习的，让自己更好，更强大，让国人的素质更高，才是真正的爱国，才会受到尊重。

就说这些，想要了解更多旅游信息，欢迎关注我的头条号：路灯摄影。

为什么说泰国的航母“名存实亡”？

世界上最小的航母有多小？按照现在各国海军的军舰来看，世界上最小的航母，比世界上比较大的驱逐舰还要小。世界上最小的航母是泰国海军的差克里·纳吕贝特号航母，满载排水量11450吨，比我国海军的055大型驱逐舰12000吨的排水量还要小。何况，这艘泰国航母的标准排水量只有8000吨。

图为泰国航母出海展示，可见其飞行甲板上没有战斗机。

这艘小航母，如今因为维护不善，且无力维持运转，几近瘫痪，泰国航母已经“名存实亡”了。但是想当年，这艘航母也是赫赫有名，堪当大任� �真正的航母。别看他小，他有滑跃式飞行甲板、岛式上层建筑、垂直/短距起降战斗机、机库、垂直升降机、航空操作雷达等设施，一应俱全，可以搭载12架AV-8S海鹞战斗机作战，当年也是东南亚的一霸。

图为泰国海军差克里·纳吕贝特号航母全景。

话说在上世纪的80年代末，受世界贸易发展的影响，地处东南亚海域沿岸的泰国湾航运繁忙，但是泰国本身是一个比较贫困的国家，于是很多泰国人走上了海盗之路，当年的泰国海盗，名头可比现在的索马里海盗大多了。泰国海军却不够强大，面对日益猖獗的海盗行为，泰国竟一时没有太好的办法。

图为和护卫舰塔欣号一起航行的泰国航母，他比3000多吨的护卫舰，并没有大多少，开出来美国航母和战列舰并行的范儿来了。

加之，泰国本土交通设施不发达，森林覆盖率很大，地形复杂的同时，泰国又是一个河网密布、台风肆虐的沿海热带国家，于是常年的水灾、山洪几乎是家常便饭。有一年，泰国的春蓬府发生了严重的台风灾害，导致500多人丧生，2000多人失踪，15万人无家可归。面对如此巨大的灾害，泰国竟然无法通过陆地运输和空中救援来快速应急，只能一筹莫展，眼睁睁等台风过去才开始救援。

图为泰国航母，从这个角度看，看不出他的吨位大小来，感觉还是很威武的。

面对国内如此多的困境，泰国海军忽然开窍了，他们想出来一个两全其美的办法，那就是购买一艘直升机母舰。这艘直升机母舰吨位大概7000多吨就可以，类似于意大利海军的“维内托”号直升机巡洋舰，只需要搭载3-4架直升机就可以，他的主要任务就是打击海盗，护航，以及救灾。泰国海岸线很长，海岸线的长度比泰国陆地边界的长度还长，加之交通落后，利用海上的直升机平台开展救灾工作，不但能方便的投送救援物资，还能方便的撤离和救护灾民。

图为停靠在梭桃邑的泰国航母。

看到泰国海军的办法还很不错，泰国国王在90年代初批准了这一计划，于是泰国人带着经费先找到了德国，希望德国能够给他们建造一艘这样的军舰，然而，德国给出的巨额报价吓退了泰国人。在上世纪90年代初，冷战刚刚结束，两大军事集团的对抗下诞生的海军舰艇都是非常昂贵、先进的大型军舰，尤其是直升机航母这种东西，实在是便宜不了。就在这个时候，西班牙巴赞造船厂前来竞标了。

图为和西班牙海军阿斯图里亚斯亲王号并行的泰国航母，可见西班牙航母好歹满载着飞机，泰国航母上空空如也，什么也没有，没有了战斗机，他的战斗力就不行了。

巴赞造船厂带来的是西班牙海军“阿斯图里亚斯亲王”级轻型航母的紧缩型。当时，这种排水量刚刚超过10000吨的轻型航母，被称为“制海舰”，他是由美国巴斯钢铁设计而来，原本是用来弥补大型航母的不足，满足海军对载机军舰数量的要求和执行任务的弹性，但是美国并没有采用这种轻型航母方案，巴斯钢铁把概念设计卖给了西班牙，西班牙巴赞造船厂据此研发了西班牙自己的航母。

图为和F-25T护卫舰并行的泰国海军航母。

这种航母最大的特点就是小和省钱。在保留了搭载AV-8S海鹞战斗机的基础上，他的造价只有不到4亿美元，原因很简单，他拆除了作为军舰所需的大量武器、雷达、设施，只是保留了作为操作飞机所需的航空设备。同时，他的动力非常简化，只是2台LM-2500燃气轮机，比伯克级驱逐舰的动力都简单，只有伯克级驱逐舰一半的动力水平。再加上商船设计风格的船体，他的造价被压到了最低。

图为泰国航母的舰岛，看上去不� �，设计也很简单。

由于西班牙海军阿斯图里亚斯亲王号在1988年服役，泰国有现成的范本可以参考，巴赞造船厂宣称，这种轻型航母的设计比泰国所需的直升机母舰要更加先进强大，但是价格又差不多，他能够完成泰国所需的一切任务，包括救灾，在灾难中，这艘航母的机库就可以改造为医院或者食堂，救助灾民。泰国一下子就看中了这个方案，于是批准购买。1992年3月，巴赞造船厂和泰国签订了3.6亿美元的航母建造合同，巴赞造船厂也够意思，在1年半的时间里就开始了航母建造，并且在又一个1年半后就完成了建造，交付泰国海军。

1994年7月12日，巴赞造船厂开始建造这艘航母，1996年1月20日建成下水，由泰国王后诗丽吉负责剪彩，西班牙王后索菲亚陪同，两国海军司令一起见证，这艘航母的下水，标志着泰国成为第二次世界大战之后，亚洲第二个装备航母的国家，当日，泰国宣布这艘航母名为差克里·纳吕贝特号，舷号为911。这艘航母除了舰载机没有任何武备，这样把造价压到了最低，后来泰国选装了一些密集阵近防炮等武器装舰，这都是后话了。

图为上世纪90年代，还有舰载机时的泰国航母，当时他还真让当年的我国海军羡慕了一把。

这艘航母虽然小，但是拥有一个12°上翘的滑跃飞行甲板，可以让AV-8S海鹞战斗机以滑跃方式满载起飞，发挥出其战斗力。其舰岛设计比阿斯图里亚斯亲王号更加简洁现代，配备了SPS-2C型三坐标对空搜索雷达，还配备了导航雷达、飞机引导雷达、塔康飞机战术导航系统等雷达设备。其飞机的起飞跑道位于飞行甲板的左半边，跑道和军舰中线呈3°夹角，其舰体的右侧和后部都各布置了1座升降机。

图为泰国航母高调展示。可惜军舰甲板上全是军官，没有飞机。

这艘航母服役后，泰国以其为核心建设海军的骨干力量，还从我国购买了多艘护卫舰，最先进的是2艘F-25T型护卫舰，首舰名为“纳来颂恩”号，其满载排水量达到了3000吨级，可以搭载直升机，配备1门127毫米速射舰炮，8枚鱼叉反舰导弹发射装置，后来还添加了MK-41垂直发射系统，算是泰国海军的主力军舰之一，一直是作为泰国航母的护航军舰使用。

但是，航母服役之后，泰国迅速陷入了经济危机。在航母服役1年以后的1997年，泰国被东南亚经济危机席卷，国家陷入了困境，当年，航母舰载机就退役了2架，再到2006年，这艘航母所有的AV-8S战机就全部退役了。泰国也曾想从英国购买新的舰载机，但是奈何没有钱作罢了。此后，这艘航母就一直担任其最早想要的两个任务：救灾和反海盗。再也没有发挥过1艘航母的作用。

图为搭载舰载机的泰国航母，现在已经再难出现这个景象了。

图为救灾中的泰国航母，他现在主要就是救灾民用的。

比如，2011年，在泰国南部发生洪灾后，这艘航母就出动救灾，安置了数百名灾民在军舰上生活，并且投送了大量物资到灾区，发挥了巨大作用。由此，泰国终于明白，原来自己的航母是一艘救援舰，所以在2019年，泰国宣布从我国购买了1艘071型综合船坞登陆舰，可以搭载4架轻型直升机或者2架大型直升机，同时能够携带4艘726型气垫登陆艇，这样的军舰吨位达到了2万吨，不但内部空间更大、设施更完善，而且运载物资的能力更强，泰国想让他接替轻型航母的位置，继续担任救援舰的角色，捎带上，也能提高打击海盗，两栖登陆的作用。

图为搭载舰载机测试的泰国航母，那个时候还有1架飞机，现在是1架也没有了。

于是，就这样，泰国的航母越来越宅，终于变成了一个爱国主义教育基地 ，在梭桃邑军港，只要是泰国人就能登上航母参观一圈，每年接待上千人来访，也算是世界现役航母里一个奇特的武器变文旅的案例了。

我曾经在泰国某孔子学院工作过一段时间，据亲身体验，当地的电视节目中、商场的屏幕上、电影开场之前，经常能看到循环播放的以歌颂国王、王室为主题，涉及各领域的国家形象宣传片。这些片子制作精良，场面震撼，特别富有感染力。

比如，号召大家爱戴国王的片子，各种神迹般的演绎手法，即便明显高于生活，但也能忽悠的连我这个外国人都不禁有些触景生情；而那些涉及泰国武装力量方面的宣传段落，渲染的相当有气势，特别是作为东南亚地区唯一的航母，差克里·纳吕贝特号出场的几个片段，衬着碧海蓝天，确实给人一种威风凛凛神圣不可侵犯的感觉。

（宣传片里的“纳吕贝特号”）

讲真，在大多数旁观者眼中，一提及泰国的“小航母”，往往非常不当回事儿，认为那更像是个供游客拍照（但是很多地方不让拍），收门票和兜售纪念品的“旅游景点”；当初买回来就是为了给老国王“祝寿”，顺便用作拍摄国家形象宣传片而已。

（宣传片中，泰国众水兵在航母上齐唱《颂圣歌》——主要内容就是赞美国王）

其实，即便泰国航母个头小，但买它的初衷，还真的不是要拿来“拍片儿”、或者“收门票”，而属于泰国发展远洋海军的一个尝试。

早在上世纪80年代，泰国国防战略重点是陆上边界。随着1989年越南从柬埔寨撤军，泰国的防务重点开始向海上转移。

此外，除了国家安全方面的考虑，当年的泰国也确实缺乏执行日常任务的海上平台，以应对海上救灾、处置海上犯罪事件、保护海洋环境等等。比如，1989的特大台风，虽然泰军尽了全力，但仍然造成了重大人员财产损失。究其原因，很大程度上就是因为出动的舰艇吨位都太小，活动半径有限，并受海上环境条件的制约较大，因而力不从心，哪儿哪儿的都来不急，根本使不上劲儿。

而且，在1997年金融危机爆发前，泰国也真“壕”过一段时期，号称“亚洲四小虎之首”（泰国、马来西亚、菲律宾和印度尼西亚），在经济实力不断增强的情况下，军事力量也迎来了春天。整个九十年代，泰国采购了大量先进军备，其中就包括了“轻型航母”纳吕贝特号。

当年的泰国选择西班牙巴赞造船公司的纳吕贝特号，主要看重的就是便宜和建造时间短，总共花了4年，4亿美金就ok了。

1997年3月20日，纳吕贝特号移交给了泰国海军。

跟此时流行买“二手”航母的潮流不同，泰国用了仅相当于西方建造一般中型护卫舰的价格，买到了一艘量身打造的崭新航母，虽然个头小，功能少，但也足以傲视东南亚，提升民族自豪感和自信心了。

然而，小航母前脚刚到，1997年的亚洲金融危机就突然来袭。在资金短缺的困境下，纳吕贝特号只得长期在港口趴窝，更别提什么形成具有威慑性的战斗力了。

更糟糕的是，搭配航母的西班牙二手AV-8S“鹞”式战机，在2006年也因为升级换代，最终停产，连零件都没得配。仅有的9架固定翼舰载机被封存起来，目前，只有直升机还能在航母上正常起降，更别提诸如预警机、护卫编队、区域防空导弹等必要装备了。搞得这艘“小航母”，其功能甚至还不如普通的船舰。

显然，缺乏配套固定翼舰载机的航母，就犹如一只猛兽被拔掉了牙齿一般，要用作救援平台还行，真正介入军事冲突，分分钟就是被动挨打的活靶子。

加之，纳吕贝特号本身就是个精简版的“迷你航母”，论体� ��不及普通航母的一半大小；满载排水量1.15万吨，而我国的辽宁号超过了6万吨，美国随便一个航母拿出来都是10万吨级的；速度呢，其动力装置仅与3000吨级的护卫舰所装相当，最大航速也就26.2节，巡航速度17.2节。

（参照航母下的车辆，“纳吕贝特号”个头确实不大）

对比之下，日本海上自卫队的“出云号”巡洋舰航速为30节，满载排水量2.75万吨（有外界质疑，出于对《和平宪法》的顾虑，日方刻意进行了隐瞒，报的少）。这么看，要论吨位、配置和战斗防御系统，实际上，“出云号”巡洋舰比“纳吕贝特号”更像一艘航母。

（“出云号”个头显然要大得多，稍加改装就能用作一艘可供固定翼飞机垂直起降的轻型航母）

也就是说，即便纳吕贝特号在正常状态下完全发挥，能量也是相当有限的。更何况沦落到当今的境地。

好在，一般情况下，泰国周边海域并没有太大防务压力。于是，21世纪的纳吕贝特号被用作了拍摄宣传片、鼓舞国民的重要角色，或者国王生日的时候拿出来招呼一下，平日里收收门票、卖点纪念品，不但可以增强民族自豪感，在搞“爱国主义教育”的同时，还能收获可观的经济收益，也算是个较为现实和理想的考量，并没什么可唏嘘的。

（用作热门旅游景点的“纳吕贝特号”）

而且，除了实战或者演习、海上救护这些真正拿出来“用”的场合外，当今各国的航母更属于一种身份的象征。像库兹涅佐夫号，整天冒个大黑烟，一路踉踉跄跄，条乌龙一样的穿行在大洋、海峡之中，烟大的跟烧劈柴似的。但人家俄军还不是坚持修修补补，仍不打算放弃——在新航母一直仅存在于”图纸“上的情形下，即便旧的根本没啥实战能力，但也得坚持硬抗。缺了它，会失身份。

（2016年，“库兹涅佐夫号”航母战斗群远征东地中海叙利亚战场，途经英吉利海峡时的“壮观”场面）

总之，无论是泰国的空壳小航母还是俄罗斯的黑烟大航母，适合自己的，就是最好的，量力而行算是最理智的选择。毕竟，现代海军属于一个非常烧钱的军种，不仅要有雄心壮志，更需要相适应的经济和技术实力，才能真正维系的下去。

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