有横跨太平洋的游轮吗 游轮横渡太平洋

导读：有横跨太平洋的游轮吗 游轮横渡太平洋 1. 有横跨太平洋的游轮吗 2. 游轮横渡太平洋 3. 有横跨太平洋的游轮吗英语 4. 有横跨太平洋的游轮吗英文 5. 横跨太平洋邮轮 6. 有横渡太平洋的邮轮吗 7. 有横跨太平洋的轮船吗 8. 横跨太平洋的客轮

1. 有横跨太平洋的游轮吗

“邮轮中的劳斯莱斯”——五大环球豪华邮轮！或许他们不是最大的，但却是最顶尖的！

1银海邮轮——银啸号

银啸号 Silver Whisper

星级：★★★★★★

建造时间：2001年

吨位：28,258吨

载客：382人

房间：191间

银海邮轮一直是邮轮界顶级配置的象征。银啸号是银海舰队中的中型船舰，相比银云号和银风号，船规模更大，但依旧走的是高端私密的路线，非常适合偏好静谧的客人，整艘船最多只能容纳382名客人。

△银啸号

银海邮轮一向收费不低，从美国罗德岱堡出发115晚的环球旅行报价为201250美元/人，不过船费几乎涵盖了船上的所有费用，包括罗莱夏朵旗下的餐厅以及小费，但你可以体验到高品质的邮轮生活，住阳台套房，吃米其林师傅的手艺，喝顶级红酒、岸上观光以及无线网络。整个行程最后会在意大利的威尼斯结束。

赠送品牌香槟，每天两次的客房服务，赠送化妆用品。亚麻布床单，舒适奢华的枕头，长毛绒浴袍和拖鞋，个性化文具用品，Schott水晶杯，Christofle银器；入住皇家、豪华、罗西里尼和主人套房的游客，可免费获得专职管家服务；入住银海、皇家、豪华、罗西里尼和主人套房的游客还可以获得免费的男仆服务和开胃薄饼下午餐。

2冠达邮轮——伊丽莎白皇后号

伊丽莎白皇后号 Queen Elizabeth

星级：★★★★★

建造时间：2010年

吨位：90,900吨

载客：2068人

房间：1034间

一个半世纪以来，冠达邮轮一直堪称世界最著名的豪华邮轮。从过去精致的邮轮到现在的皇家邮轮“玛丽皇后2号”、“维多利亚皇后号”和最新的“伊丽莎白皇后号”，它们已带领成千上万的客人穿越世界各大海洋，更是横跨大西洋的海上先锋。

伊丽莎白皇后号

“伊丽莎白皇后号”，在2010年10月下水，它是世界上最大的巴拿马型船舶，也就是能顺利通过巴拿马运河的最大型船舶。“伊丽莎白皇后号”堪称是一艘极尽奢华的“海上宫殿”，她曾创造一个记录:其首航时，最贵船票为2.5万美元，最便宜也要2300多美元，即便是如此之贵，首航船票也在半个小时内销售一空。

你可以花上10天时间登上“伊丽莎白皇后号”，从英国南安普顿启航，途经马德拉岛，留尼旺岛，纳米比亚和库拉索。这趟行程的费用为194000美元/人，包括入住在128平方米的豪华套房，带有按摩浴缸和私人阳台，你还可以尽情品尝船上的美食。“伊丽莎白皇后号”每年还提供35.2万瓶葡萄酒和香槟。

3水晶邮轮——水晶宁静号

水晶宁静号 Crystal Serenity

星级：★★★★★★

建造时间：2003年

吨位：68,870吨

载客：1080人

房间：548间

水晶邮轮的船队竞争于高端市场，公司既有一周以上的航行，也提供每年100天以上的环球航行。目前旗下运营的两艘邮轮“水晶宁静号”（Crystal Serenity）及“水晶交响乐号”（Crystal Symphony）均为超豪华五星级邮轮。

△水晶宁静号

“水晶宁静号”客房均为阳台间，长249.9米，宽32.2米，速度可达21节，有9层客舱，125平方米的套房在邮轮界数一数二。101天的环球之旅始于美国旧金山，报价为199370美元/人起，你可以好好欣赏阿拉斯加，亚洲，澳大利亚和南太平洋地区。另外，“水晶宁静号”配有管家服务。

4大洋邮轮——英锡亚号

英锡亚号 Insignia

星级：★★★★

建造时间：1998年

吨位：30,277吨

载客：684人

房间：350间

△英锡亚号

大洋邮轮在行业内不算大� �司，但它的定位相当明确。其邮轮业务，包括服务、餐饮、行程，和整体环境方面，它的标准都要高于那些主流邮轮，但还没有达到真正的奢侈等级。

“英锡亚号”能搭乘684位客人，大洋邮轮在2014年耗资数百万美元对船进行翻新，全新设计的新古典大厅、意大利托斯卡纳风格的装饰和家具，甲板和阳台都使用了最优质的定制大理石和铺砖，展现了最佳的居住设计和装饰理念。配备全新Villeroy & Boch瓷器，最好的银器和水晶，彰显豪华魅力。船上还有一个博物馆级别的艺术品收藏室。

“英锡亚号”推出180天环球航线。一路走访5大洲45个国家，一览57个世界教科文组织认定的世界文化遗产。船费为149999美元/人。

5丽晶七海邮轮——航行者号

七海航行者号 Seven Seas Navigator

星级：★★★★★

建造时间：1999年

吨位：28,803吨

载客：490人

房间：253间

与银海相比，一价全包的丽晶七海邮轮“航行者号”的船费相对较低，162000美元/人的环球128天之旅包括巴拿马运河、法属波利尼西亚、印度和丰富的地中海之旅，然后横跨大西洋回到迈阿密。

船上的氛围是私密的，490名客人可以享受到令人安心的个性化的服务。船上配备的都是海景套房，大部分都附有私人阳台。三家餐厅，包括标志性的PRIME 7牛排餐厅。邮轮上亦有顶级醇酒外供你品尝。

有钱就是任性！这么多的奢华邮轮，之前有的都没有听说过呢~哈哈，即使暂时坐不到，看看也是极好的！

有钱就是任性！这么多的奢华邮轮，之前有的都没有听说过呢~哈哈，即使暂时坐不到，看看也是极好的！

2. 游轮横渡太平洋

太平洋周长约有4万公里，船速100公里/时，一共需要400小时。大约需要20天时间。

3. 有横跨太平洋的游轮吗英语

邮轮

邮轮（英文名：Cruise Ship、Cruise Liner，亦称游轮）是一种用于娱乐航海的客轮，航程及沿途的目的地（并不包含岸上观光）与船上的设施，都是提供旅游及娱乐的一部分。在航空交通已普及的时代，运输已不是邮轮的主要用途，虽然有的航线是单程的，但是游轮通常会将乘客送回启航的地点，兼具交通工具与住宿、餐厅的性质

4. 有横跨太平洋的游轮吗英文

你好！ 皇家加勒比游轮 Royal Caribbean cruise lines

5. 横跨太平洋邮轮

从上海出发先是到东海北上到福冈，日本人将靠近他们的东海区域叫日本海的，然后再上转去济洲，其实又在东海上了。邮轮没有到太平洋上，只是在东海上逆时针转了一圈。

6. 有横渡太平洋的邮轮吗

皇家加勒比游轮有限公司是全球领先的游轮度假集团，总部位于美国迈阿密，是纽约证券市场上市公司。旗下拥有皇家加勒比国际游轮（Royal Caribbean International）、 精致游轮（Celebrity Cruises）、精钻会游轮（Azamara Club Cruises）、普尔曼游轮（Pullmantur）、CDF（Croisieres de France）及与TUI AG合资的TUI Cruises等六大著名游轮品牌。共拥有40艘豪华游轮，另有4艘在建。

皇家加勒比游轮有限公司旗下的皇家加勒比国际游轮是全球第一大游轮品牌，拥有六个船系，22艘极具创意的大型现代游轮。其中“海洋绿洲号”和“海洋魅力号”是现在世界上最大吨位的豪华游轮。皇家加勒比国际游轮畅游全球72个国家、270多个旅游目的地，在加勒比、阿拉斯加、欧洲、南太平洋、中东和亚洲等地为游客提供独特的游轮度假体验。

皇家加勒比游轮有限公司于2007年至2010年先后在中国上海，北京和广州设立代表处。从2010年起，正式在亚洲全年部署总吨7万吨的“海洋神话号”，提 供从上海、天津、香港、新加坡等母港出发的亚洲游轮度假航线。2012年，皇家加勒比游轮有限公司又将全球十大游轮之一，亚洲史上最大的豪华游轮“海洋航行者号”部署亚洲，将新兴的亚洲和中国游轮市场推入超级游轮时代。2013年，海洋航行者号及其姐妹船海洋水手号将联袂向亚洲游轮消费者演绎现代欧美假期。皇家加勒比游轮是中国游轮市场成长最为迅速的国际游轮品牌。

7. 有横跨太平洋的轮船吗

不能。走太平洋的航线距离远。

因为地球是圆的，如果轮船从日本海走，就要走太平洋的航线。从地图上看，直线横穿太平洋是最近的。但是，因为地球是个球体，所以太平洋的航线一般都是不可能走直线的。

因为走直线实际走的路要比从地图上看到的多得多，一般都要绕道去北冰洋才行，所以走太平洋的航线反而会增加距离。而看起来走马六甲海峡的航线，地形更复杂，需要绕来绕去走很多路，其实反而是更近的选择。

对于远洋轮船来说，路线的长短其实并不是那么的重要，更重要的是这个航线能够覆盖到的经济区域，所以相比太平洋，走马六甲海峡的航线明显可以经过更多的国家。

比如，盛产石油的波斯湾，既可以解决轮船原油供给的问题，也可以做运送原油的生意，包括沿线的很多印度洋的国家，既可以让轮船进行补给，又可以为他们进行货物的运送，可谓是一举多得。

不过，每一条航线都是有好有坏的，都是前人们经过许多实践探索出来的结果，其实马六甲的航线也有许多的暗礁也会有许多的风险，但已经这是许多航线中的最优选择。

8. 横跨太平洋的客轮

登陆艇是小船艇和在海洋里航行的运输或运载军事力量工具。它通常被使用在一次两栖攻击期间中去从海对岸运输或运载着陆军事力量（如步兵和战车）。那些著名及大量的使用是在二次大战期间的法国诺曼第登陆，地中海，和许多太平洋海岛海滩战役。风帆时代，大船的小艇被用作为登陆艇使用，但轮船的出现导致船只的小船收缩得太小了，所以登陆艇便为专家设计并创作为著登陆目的的舰艇。由于在二次大战的后期时间须要使用大量的登陆艇，导致了英国和美国设计了很大数量的不同设计的登陆艇。由于需要适当地在海滩使用，它们大多是船身使用平底设计，并且设计多为设有平面的前舷吊桥来代替正常的船头艏部。这使它们在风大浪急的海面运作时很难控制和使乘客非常不舒适和难受。

登陆艇是一种小型两栖舰艇，它是为输送登陆兵及其武器装备，补给品登陆而专门制造的舰艇。登陆艇可以运送登陆兵及其武器装备在岸滩直接登陆。可在由岸到岸登陆中，输送登陆兵、车辆、坦克和物资直接登陆；或在由舰到岸登陆中，作为换乘工具。登陆艇出现于第二次世界大战前。大战中，美、英、日等国建造约10万艘。

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