穿越太平洋的游轮 穿越太平洋的船

导读：穿越太平洋的游轮 穿越太平洋的船 1. 穿越太平洋的船 2. 坐船穿过太平洋 3. 船穿越太平洋要多久 4. 帆船穿越太平洋 5. 横穿太平洋的船 6. 驾船穿越太平洋 7. 穿越太平洋的船有哪些 8. 穿越太平洋的船需要什么 9. 穿越太平洋的船是什么船 10. 划船穿越太平洋 11. 穿越太平洋的船叫什么

1. 穿越太平洋的船

《环太平洋中的机甲战神》

作者：天涯云飞

小说简介

林风穿越到《环太平洋》世界，拥有了超级学习能力，开局就造了一台20米的大型机甲，和巨型机甲合作，杀死了一头80米的怪兽。

而后他驾驶自己建造的机甲，斩杀怪兽无数，炸掉了怪兽穿越口，被称之为机甲战神.....

原本以为这样就天下太平了，可是没想到，努比岛上有恐龙，骷髅岛上有金刚，丛林深处有巨蟒，大洋深处，还蹦出来一头哥斯拉.......

2. 坐船穿过太平洋

第一次 羚羊号

一六九九年五月四日，格列佛应“羚羊号”船长的雇请，乘船到太平洋一带航海，因遇风暴，“羚羊号”触礁沉没了

第二次 冒险号

格列佛第二次出游是在一七○二年六月二十日。他乘坐“冒险号”往北美航海。

第三次 好望号

格列佛第三次出游到了飞岛国。那是在一七○六年八月五日，他乘坐大商船“好望号”到印度支那和马来亚一带航海。

第四次 冒险家号 船长

格列佛第四次游历是在一七一○年九月，他担任了商船“冒险家号”船长。

3. 船穿越太平洋要多久

这是由于横穿太平洋大概要2600海里左右,以船舶的航行速度一般在10海里/小时到30海里/小时之间来计算大约需十天半个月,期间不可预测的因素太多,太平洋洋面多暴雨及台风天气。

太平洋面积之大,范围之大,地方之荒芜是有目共睹的,船舶在这样一个广阔的海洋之间长时间航行,对船舶主机运转及航行安全是非常大的挑战。 综上所述,一般货船不敢直接穿越太平洋。

4. 帆船穿越太平洋

郭川驾驶“青岛号”进行的“奥德赛”之旅将从青岛出发，一路向东过太平洋，驶向合恩角，在绕过好望角后，驶向马六甲海峡，最后回到青岛。航程总计21600海里，计划在125天内完成这次环球航行。郭川的这次单人不间断环球航行挑战得到了红牛的大力支持，也得到了来自中国本土的金融服务机构华安基金的支持。

5. 横穿太平洋的船

太平洋没有海盗。海盗在非洲索马里一带出没。

当遇到海盗袭击船舶，对生命构成危险的时候，一定要选择活命。道理很简单，那是“本钱”，你认为呢?

跑外的船舶，特别是跑西非索马里以及一些战乱国，船舶的危险系数要高得多。面对这样的局面，船员有什么样的措施呢。方法，肯定是有的，遇到这样的情况，那也不能坐也待毙啊。

1.申请武装押运。由于商船上是没有武器，所以也不会形成武装力量，这也是海盗频频下手的重要原因。

公司出于安全、管理的需要。出入这样的特定区域会申请保安人员上船押运，度过这些区域后再下船，船舶正常航行。没有遇到海盗，皆大欢喜;如果真遇上了，那这些保安人员就顶上，船员协同击退这些海盗。

2.编队护航。中国海军驻亚丁湾编队，常年护航过往商船。

作为一名海员，看到自己国家的护航船，看到飘扬的五星红旗，一定会让你激动不也。

国家的强盛，国家打击海盗的决心，会威慑到海盗的行动。一出国门，就更爱国。海员可是真真切切地感受到这种强大。

3.自我保护。现代设计的船舶，大多在生活区较隐蔽的位置设置有一间保护舱室，作用就是专门用于对付海盗。

6. 驾船穿越太平洋

麦哲伦环球航行

1519年，航海家麦哲伦率领船队从西班牙出发，进行环球航行。经过了将近三年的时间，船队成功返抵西班牙，完成了人类历史上的第一次环球航行。

麦哲伦本是一个葡萄牙人，自 幼喜欢航海冒险，学习过大量航海知识，曾参加对非洲、南亚和东南亚的殖民战争，练就了一身航海本领。除此之外，他还坚信地球是圆的。他的一个占星学朋友帮他推算说香料群岛（位于东南亚的东印度群岛）以东就是美洲，于是，他打算做一次环球航行。

一开始，他去找葡萄牙国王曼努埃尔，说自己可以开辟一条新航路，申请探险。国王曼努埃尔没同意，因为他觉得现有的航路已经让葡萄牙控制得很好了，不必再开辟一条新的。于是，麦哲伦来到邻国西班牙寻求资助。西班牙国王卡洛斯一世接见了他，并同意了他的请求。

二、获得卡洛斯一世资助

卡洛斯一世之所以这么爽快地答应他，是因为西班牙正和葡萄牙争夺海外殖民地，葡萄牙已经占据了从非洲好望角绕道通往东南亚香料群岛的航线，如果向西开辟一条通往香料群岛的新航路，那么西班牙也会像葡萄牙一样通过香料贸易获得巨大利益，毕竟低价收来的香料可以卖出黄金的价格。

在卡洛斯一世的资助下，麦哲伦率领一支由五艘帆船、约270人组成的探险队出发了。每条船都配有火枪和大炮，船上载满了各种用于贸易的商品。葡萄牙国王知道后，下令让一支舰队追击麦哲伦，不过麦哲伦成功逃脱了。

探险队在大西洋航行70多天后到达南美洲进行补给，然后继续向南驶入未知海域，圣地亚哥号在巨大的风浪之中触礁沉没，五艘船剩下四艘。

第二年冬天，探险队驶入圣胡利安港过冬。由于天寒地冻，粮食短缺，不少船员出现不满，有三个船长联合起来反对麦哲伦。麦哲伦派人假意送信，趁机杀掉了背叛者，直到探险队在岸上发现海鸟、鱼和淡水，危机才化解。

开春后，探险队再次起航。麦哲伦想找到一个海峡通往“南海”（即太平洋）。他派出两支船去探路，其中“圣安东尼奥号”走进了死胡同，返回后找不到船队，于是返回了西班牙，五艘船只剩下了三艘。不过幸运的是，麦哲伦找到了通道，即后来的麦哲伦海峡。

20多天后，探险队经麦哲伦海峡，驶入“南海”。由于一直没遇到什么风浪，所以麦哲伦给这片海洋起了一个新名字——太平洋。没想到太平洋有这么大，探险队接连行驶了100多天也寻不到岸，食物吃没后吃起了牛皮和锯末充饥。

熬过这段苦日子后，探险队终于遇到了马里亚纳群岛中的一个海岛。热心的原住民给他们送来了粮食、水果和蔬菜，不过原住民对船上的物品很好奇，搬走了一些东西，还偷走了船后的小艇。麦哲伦很生气，带人杀死了几个原住民，还放火烧了几间茅屋和小船。

三、探险队继续西行

探险队继续西行，在今菲律宾霍蒙洪岛登陆。有个马来籍的船员听懂了岛上的方言，于是他们断定这里离香料群岛已经不远了。麦哲伦与菲律宾中部的宿雾岛的首领见面，并向其展示西班牙的军事力量，想让他们臣服于西班牙。

宿雾岛的首领带臣民皈依了基督教。为了让更多的小岛臣服，麦哲伦参与到了各岛首领的内斗中。结果在前往一个小岛时，麦哲伦遭到了岛民的袭击，情急之下他命手下烧毁村庄以乱敌心，结果反而惹怒岛民，箭矢、标枪、大斧袭来，麦哲伦被砍死。

四、探险队兵分两路

麦哲伦死后，探险队决定离开。宿雾岛首领为他们举行了告别宴，大部分探险队成员上了船，然后炮轰宿雾港，还在岛上的20多名成员被原住民杀死。剩下的人乘“维多利亚号”“特立尼达号”离开，“康塞普西翁号”则因为太旧和人员不足而被遗弃。

探险队用了近半年时间才找到香料群岛。他们用船上的廉价商品换� ��大批香料后准备返回西班牙。因为特立尼达号需要大修，于是探险队兵分两路，维多利亚号从西面返回西班牙，特立尼达号从东面按原路返回。

维多利亚号横渡印度洋，绕过非洲好望角，一路上不敢补给，因为这条航线属于葡萄牙。等到了非洲西的佛得角群岛时，船上已经没了吃的，船员不得以下船用香料换食物，结果被葡萄牙人抓住了十几个，余下的人赶忙驾船逃走。

特立尼达号也很不好过，他们离开后因为遇到暴风雨，食物变质，坏血病横行不得不返航。结果回来正巧遇到葡萄牙舰队在香料群岛建立据点，整船人被俘虏。

维多利亚号则克服千难万苦，终于抵达西班牙，当时，船上只剩下了18人。

麦哲伦的船队开辟了从大西洋向西到太平洋的新航路，用实际行动证明了地圆说的正确性，并且完成了人类首次环球旅行的壮举

7. 穿越太平洋的船有哪些

地球四大洋，太平洋、大西洋、印度洋、北冰洋，论面积数太平洋和大西洋占地最广。

从宇宙中看，地球七成以上是海洋，四个大洋通过一系列海峡直接沟通，人类赖以生存的陆地反而犹如孤岛。那么区分太平洋和大西洋的地理标志是什么呢？其实就是南北美洲。如果不是横亘在两大洋之间的陆地，太平洋和大西洋就是同一片水域。

从德雷克海峡往南是南极洲，往北是拉丁美洲，沿着巴拿马地峡一路向北是北美洲，再往北就是北冰洋。所以在巴拿马运河开通之前，沟通太平洋与大西洋的只有靠近南极的德雷克海峡。巴拿马运河开通以后，海运船只可以从这个大洋直接进入那个大洋。但细心的人们会发现，无论是巴拿马运河还是德雷克海峡，两洋交汇处不仅泾渭分明，而且整体上还存在约50厘米的高差。

说到这里，可能牛顿的棺材板都要压不住了，水不是流动的液体吗？怎么可能出现这样的现象？水确实是流动的液体，太平洋和大西洋也绝非水油互不相融，之所以出现这样的结果实则另有原因。如果我们在桌面上放置一个盛水的杯子，然后推着这个杯子向前滑动，原本水平的液面会发生什么？会看到水因为惯性而流向后方，结果就是液面后高前低。

同样的道理，地球也在自西向东运转，太平洋在大西洋的西边，那么太平洋的水面整体比大西洋高出50厘米也就不足为奇了。再者，另一个比较重要的因素就是流经两地的洋流。美洲两岸各存在一个世界知名的寒流和暖流，大西洋这边是起源于墨西哥湾，途径弗罗里达，最终沿美国东岸北上的墨西哥暖流。该暖流力量强大，源源不断地把加勒比海的海水带往别处，而太平洋这边则是强劲的秘鲁寒流，把水从远处带至巴拿马运河西侧。

但这仅仅能够解释高差的存在，两洋交汇处互不相融，甚至水的颜色都形成泾渭分明的态势又是怎么回事呢？这就要归因于两边水的密度了。大西洋蒸发量大，海水的盐度相对较高，而太平洋刚好与之相反，这里雨量充沛，又是世界第一大洋，因而盐度低、颜色浅。其实无论是太平洋还是大西洋在人类的航海史上都占有举足轻重的地位，这些细微差别既不会给当地渔业造成任何恶果，也不会给海洋生态带来不良影响，人类对此也就见怪不怪了。

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8. 穿越太平洋的船需要什么

一般不能。因为中国只有潜艇是核动力的，哟相对稳定长效持续的能源补给；其它船只不能靠自身，只能靠补给船。要这么说在和平时期也是可能的，就是很麻烦

9. 穿越太平洋的船是什么船

应该没有这种可能性。

我当船长的时候， 第一艘船是一艘400马力的拖船。排水量200吨，长28米，宽5.6米，吃水2.3米（前2.2米，后2.4米），抗风力6级，最大实际抗过10级风。自持力只有一个星期，跑不了远海。

如果是100吨的船，肯定还要小，吃水更浅，抗风力更弱，根本就没有远洋航行的能力。

10. 划船穿越太平洋

柏菲音乐与太平洋影音公司鼎力合作推出

《今非昔比》系列——《陈蓉蓉 划船

歌》。中国五大录音师之一的陈珞先生，

以最新的数码录音技术把陈蓉蓉八十年代

的歌声从母带中剥离，重新置于今天的乐

队伴奏中，其革命性的创举令人耳目一

新，从此《今非昔比》系列次次令人期

待。

11. 穿越太平洋的船叫什么

当然能过，只要你的船动力没有问题，油料充足，在晴朗的天气下，将会一帆风顺的到达彼岸。

如果你运气不好，当船航行到太平洋中间时，遇到暴风雨天气，或者台风。对你这个3000吨的船来说，轻而易举的就会将你掀翻，葬身海底，让你过不了太平洋。

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